Как правильно и быстро залить пол плиту под большой гараж: Залить пол в гараже бетоном своими руками

Содержание

Залить пол в гараже бетоном своими руками

Перед тем как залить пол в гараже, стоит внимательно изучить нюансы этого процесса. Дело в том, что от незначительных деталей зависит прочность и долговечность пола.

Вообще, пол из бетона является одним из наиболее практичных и надёжных при доступной цене. Подробнее об этом можно почитать в статье о том, как и какой пол лучше сделать в гараже. Его можно утеплить и даже оборудовать системой тёплый пол. Но очень важно выбирать качественный бетон и другие материалы и соблюдать технологию.

В этой статье мы расскажем вам, как правильно залить пол в гараже.

Как залить пол в гараже бетоном – схема

Подготовка основания, перед тем как залить пол в гараже

Работа начинается с подготовки основания. Нужно счистить верхний рыхлый слой земли толщиной 0,4 – 0,9 м. Основание должно получиться ровным, без уклона.

Далее, следует утрамбовать землю. Для того чтобы защитить пол от воздействия воды, можно сделать гидрозатвор. Нужно обмазать поверхность земли жирной глиной.

Жирная глина при воздействии на неё воды увеличивается в объеме. Будучи заключенной в ограниченном пространстве, она становится более плотной и непроницаемой для воды. При правильном использовании, она не менее эффективна, чем гидроизоляция с помощью современных материалов. Это её свойство широко используется в строительстве.

Подушка под бетонный пол

Для начала, следует насыпать слой гравия. Он служит для отведения излишков влаги и помогает равномерно распределить нагрузку на грунт. Толщина слоя:  0,4 – 0,8 м. Для сырых мест слой щебня лучше взять толще, для сухих – тоньше.

Поверх щебня насыпается слой песка. Толщина – 0,1 м. Его нужно полить водой и тщательно утрамбовать. Перед тем, как залить пол в гараже бетоном, желательно уложить слой  гидроизоляции. Можно использовать и современные материалы и, например, рубероид. Обратите внимание, что слой гидроизоляции должен защищать пол не только снизу, но и с боков. Поэтому по краям пола гидроизоляцию следует загнуть вверх.

Если вы собираетесь отапливать гараж, то не помешает уложить слой утеплителя. Пенополистирол сочетает хорошие теплоизоляционные свойства и невысокую стоимость, почти не впитывает влагу. Поэтому его очень часто используют для утепления полов.

Поверх утеплителя может понадобиться уложить еще один слой гидроизоляции.

Как залить пол в гараже бетоном

Далее следует залить черновой пол. Можно использовать бетон марок М300 или М400. Нужно использовать арматуру – обычные прутья диметром 5 мм. Из них нужно выложить сетку со стороной ячейки 0,1 м. Продается и уже готовая сетка, что очень удобно.

Перед тем как залить пол в гараже бетоном, желательно установить маяки

Для того чтобы пол был ровным, следует использовать маяки. Заливать пол можно сразу весь или отдельными участками. Толщина слоя бетона – около 0,1 м. Он не должен сохнуть быстро. Чем медленнее сохнет бетон, тем он крепче будет. Поэтому лучше  сразу накрыть пол плёнкой, а потом ещё и поливать каждые 6 часов.

Не забудьте о температурных швах, если гараж большой. Расстояние между температурными швами рассчитать очень легко, нужно толщину бетонного пола умножить на 25. Особенно важно предусмотреть деформационные швы, если вы собираетесь использовать систему тёплый пол в гараже.

Шов представляет собой канавку толщиной около 2 см, прорезанную в бетонной плите на треть её толщины. О них можно позаботиться перед тем, как залить пол в гараже бетоном. Если же вы уже залили пол, температурные швы можно прорезать с помощью электроинструмента.

Температурный шов вычищается от пыли, грунтуется и заполняется упругим наполнителем. Вместо наполнителя, можно использовать специальный профиль.

После того, как вы правильно залили пол в гараже, нужно заполнить герметиком температурные швы. Температура, при которой вы это делаете, имеет важное значение.

Итак, черновой пол готов. Многие хозяева гаражей на этом завершат работу, особенно если пол получился ровным.

Но можно кроме этого делать финишное утепление и стяжку.

Если вы хотите, чтобы в гараже не образовывались лужи, и вода стекала к воротам – сделайте уклон около 2%.

Бетонный пол в гараже: пошаговая инструкция, фото, видео

Комфортность нахождения в гараже во многом зависит от того, правильно ли сделан пол. Он должен быть прочным, надежным, влагостойким. Этим требованиям отвечает не так много материалов. Один из самых распространенных — бетонный пол в гараже. Чтобы он выполнял свои функции, его надо сделать правильно. Как — подробно, по шагам опишем в этой статье. 

Содержание статьи

Подготовка основания

Бетонный пол в гараже делают по грунту. Но чаще всего сам грунт — недостаточно надежное и плотное основание, потому требуется устройство основания — подушки из щебня и песка. Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта. С плодородным слоем убирается органика и большая часть микроорганизмов, а в чистом грунте их содержится минимальное количество.

Первый этап устройства бетонного пола в гараже — удаление плодородного слоя

Отметка нулевого уровня

В результате у вас получается котлован некоторой глубины. В него будет засыпаться щебень и песок, но чтобы понять достаточна ли его глубина или чрезмерна, надо определиться с «нулевым» уровнем пола. Удобно, если пол вровень с порогом ворот. Часто делают его чуть ниже порога, но тогда придется каким-то образом делать отвод воды, а она обязательно будет если не весной-осенью, зимой, с растаявшего снега, — точно.

Отмечаете по периметру стен нулевой уровень пола. Удобнее всего это делать при помощи построителя плоскостей (электронного уровня или нивелира). Включаете прибор на отображение горизонтальной плоскости, выставляете на нужном уровне и по лучу рисуете.

С лазерным уровнем работать проще

Если лазерного уровня нет, используете водяной. С ним не так удобно: приходится переносить отметку много раз по всем четырем стенам. Эти отметки соединяются прямой, вместо линейки можно использовать пузырьковый уровень, заодно можно проконтролировать, все ли правильно отметки поставили.

Водяным уровнем придется переносить отметки на все стены

Расчет толщины слоев ПГС

В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:

  • оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
  • толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
  • песка- не менее 5 см;

Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Структура бетонного пола в гараже

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.

На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.

Материалы для подсыпки

Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень. Гравий, с его округлыми краями, вы никогда не уплотните до необходимой степени. А если основание под бетоном будет нестабильным, даже толстая армированная плита лопнет. Потому завозим щебень, средней и мелкой фракции. Средней 60-70%, остальное — мелкой.

Подушка состоит из утрамбованных щебня и песка

К качеству песка для подушки особых требований нет. Важно, чтобы он был без глиняных включений, но его перед укладкой можно (и нужно) просеять.

Делаем подушку под бетонный пол

Первым делом надо выровнять дно котлована. Убираем неровности, засыпаем впадины, выводим уровень в горизонт. Не стоит думать, что бетонный пол в гараже можно сделать с нарушениями. Сделать можно, но потом плита потрескается, придется переделывать.

Теперь берем виброплатформу (можно взять в аренду) или ручную трамбовку и уплотняем грунт. По ходу дела, еще раз выравнивая плоскость. Когда грунт будет уплотнен, можно насыпать щебень. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать. Максимальный слой — 5 см, но лучше — 3-4. Засыпаем необходимую часть, распределяем, разравниваем (граблями) добиваясь примерно одной толщины. Берем трамбовку или виброплиту и трамбуем.

Лучше трамбовать виброплитой

Этот трамбовки щебня при устройстве бетонного пола в гараже очень важен — некоторое количество щебня вбивается в грунт. В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. Таким же образом трамбуются все порции щебня, доводя до требуемой толщины.

На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по 2-3 см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить. Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои.

Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода.

Демпферный зазор

Бетонный пол по грунту часто называют «плавающим». Это потому, что его делают несвязным со стенами строения. В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.

Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту (продается в строительных магазинах) или режут на полосы тонкие листы пенопласта (толщиной 10 мм). Ширина полос — 12-15 см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом.

Демпферная лента

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много. Выбор  материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон.

Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку (плотностью от 250 микрон, можно армированную, можно нет). в данном случае пленка больше нужна для того, чтобы влага из бетона не ушла в песок, чего допустить нельзя. При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться.

Гидроизоляционная пленка расстелена

При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги. В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на 10-15 см. Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды (в начале стыка и в конце).

Гидроизоляция заводится на стены, выше демпферной ленты. Там ее временно фиксируют. После заливки бетона и его схватывания ее можно будет обрезать.

Армирование

Так как нагрузки предполагаются нешуточные, бетонный пол в гараже армируют. Под легковые машины можно использовать готовую сетку из проволоки 7-8 мм в диаметре, размер клетки — 15 см. Чтобы получить единую армирующую систему, куски сетки укладывают с заходом друг на друга на одну клетку. Две сетки связываются одна с другой пластиковыми хомутами или специальной вязальной проволокой.

Гидроизоляция пола в гараже выполнена гидроизолом, армирующая сетка установлена на кирпичи

Еще один момент — сетка должны находится в толще бетона, примерно в середине. Просто уложить ее на пленку будет неправильно — металл не подвергается коррозии внутри бетона только в том случае, если он находится на глубине не менее 3 см. Чтобы бетонный пол в гараже служил долго и не трескался, сетку приподнимают над  гидроизоляцией на 3-6 см. Для этого есть специальные подставки, но чаще используют половинки кирпича. Они как раз имеют толщину 6 см. Подкладываете их под армирующую сетку так, чтобы она не очень прогибалась.

Установка маяков

Чтобы пол в гараже был ровным, его надо выравнивать. Удобнее это делать при помощи специальной длинной планки, которую называют «правило» (ударение на букве «И» — от слова править). Эту планку опирают на ровные планки, выставленные по нужному уровню. Их называют маяки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы. Это могут быть трубы, бруски, специальные маяки, которые продаются в строительных магазинах. Их надо выставить в один уровень с нанесенной на стенах отметкой уровня бетонной плиты.

Ставят маяки от дальней стены, по направлению к той, в которой устроены двери (чаще всего получается, что вдоль длинной стены). Шаг установки — на 25-30 см уже, чем длина правила. Если правило длиной  150 см, расстояние между маяками должно быть 120-125 см. От стены отступают порядка 30 см, ставят первый маяк, далее другие с заданным расстоянием.

Так заливают бетонный пол в гараже по маякам

Устанавливают обычно на островки густо замешанного раствора. Выкладывают горку чуть выше, чем надо, в нее вдавливают маяк так, чтобы он оказался на нужном уровне.

При установке маяков можно сделать легкий уклон бетонного пола в сторону дверей (0,5-1 см на метр). В этом случае вода будет самотеком уходить с пола на улицу. Только обратите внимание, что бетона в этом случае требуется больше — приходится задирать дальний от входа край пола, но это компенсируется удобством эксплуатации.

На следующие сутки после заливки маяки вынимают, пустоты заполняют раствором и выравнивают в один уровень с ранее залитым полом.

Заливка бетоного пола в гараже

Марка бетона для пола в гараже — М250. Его характеристик более чем достаточно и по прочности и по морозостойкости. Из-за того, что толщина плиты большая, даже в небольшой по размерам гараж требуется большой объем раствора. Давайте прикинем: на небольшой гараж размерами 4*6 м при толщине бетонного пола потребуется 4 м * 6 м * 0,1 м = 2,4 кубометра. С учетом того, что нужен уклон, это будет все 3 куба. Если делать его своими рукам за один день, использовать надо две бетономешалки — одна не справится. Для работы потребуется приличная команда.

Чтобы замешивать бетон в бетономешалке нужна большая команда

На каждой бетономешалке должно стоять по одному человеку. Это при условии, что все компоненты находятся тут же и они же будут их загружать в грушу. Если составляющие надо подвозить — это еще два человека. Плюс двое должны возить бетон к месту его укладки и один — разравнивать. Получается немалая бригада. Таким составом придется работать весь день. Даже если помощники бесплатные, кормить -поить их надо. Вряд ли данный расклад поможет сэкономить значительную сумму денег по сравнению с заказом готового бетона с завода. Разве что будете работать в одни руки, заливая пол по частям. Такое тоже возможно, но может грозить трещинами в местах стыков участков пола, залитых в один день. Уменьшить шанс появления таких трещин можно, если снимать металлической щеткой цементное молочко, которое образуется на поверхности.

Если решили заказать бетон в миксере, стоит установить приемный лоток, который направит поток бетона в центр гаража. Из центра его уже легко распределять во все углы, а потом растягивать правилом. Чтобы облегчить разравнивание бетона и повысить его марку, сразу после предварительного распределения бетон, обрабатывают погружным вибратором для бетона. При этом сразу выходят воздушные пузыри, бетон становится более текучим и сам заполняет все полости. Маяки нужны будут только для ориентирования, и, может, частичного выравнивания.

Уход за бетоном

После заливки бетона, если на улице не очень жарко, можно просто закрыть двери гаража. Если есть окно, Его надо завесить, чтобы солнечные лучи не попадали на бетон. Если на улице слишком сухо и жарко, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой или влажной мешковиной.

В течение недели плиту надо ежедневно поливать. Удобнее это делать по мешковине — можно не особо мучаясь относительно небольшими струйками поливать мешковину, а она будет отдавать влагу бетону. Если же бетонный пол в гараже накрыт пленкой, ее перед поливом снимают, затем снова растягивают. При поливе в этом случае надо следить, чтобы капли были мелкими — нужна насадка с большим количеством отверстий. В любом случае степень полива — до равномерно влажного состояния (определяется по темно-серому цвету поверхности), но без больших луж.

Утепленный бетонный пол в гараже

Есть два варианта — утеплить уже залитую плиту, залив сверху стяжку (строение на рисунке ниже) или сделать утепление сразу, уложив его под основную плиту.

Утепленный пол в гараже

При выборе второго варианта утеплитель укладывается поверх слоя гидроизоляции, на него выставляется армирующая сетка. Весь остальной процесс заливки бетонного пола в гараже аналогичен, только необходимо учесть толщину утеплителя при расчете глубины котлована.

В качестве утеплителя для данного случая рекомендуют использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м3. Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар. Так что это еще и дополнительная паро- гидроизоляция.

Чтобы была уверенность, что под колесами утеплитель не продавится, имеет смысл поверх него настелить слой геотекстиля. Это нетканая мембрана, которую используют при устройстве автодорог. Ее функция — распределение нагрузки, как раз то, что нам надо.

Минимальная толщина ЭППС — не менее 5 см, лучше — 8 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

как залить пол правильно, каким, какой маркой, фото и видео


Содержание:


Гараж – это место, которое рано или поздно появляется у любого владельца автомобиля. В гараже машина оставляется на ночь, приводится в порядок и обслуживается, и времени там зачастую приходится проводить немало. Все это подводит к выводу о том, что гараж должен быть в некоторой степени комфортным, чтобы в нем можно было без проблем осуществлять любые работы и не переживать о сохранности своего автомобиля.



Одним из необходимых элементов гаража является качественное основание. О том, как правильно залить пол в гараже бетоном, и пойдет речь в этой статье.

Требования к полу гаража


Сразу же нужно отметить, что к полу гаража предъявляются определенные требования:

  1. Конструкция должна быть негорючей.
  2. Пол не должен пропускать влагу в помещение.
  3. Пол должен быть достаточно надежным и долговечным.
  4. Покрытие должно хорошо выдерживать высокие нагрузки и воздействие агрессивных химических веществ.



К перечню обязательных требований всегда можно добавить и несколько индивидуальных пунктов, например, связанных с внешним видом.


На сегодняшний день существует масса напольных покрытий, но явным лидером, причем с большим отрывом от конкурентов, является обычная заливка пола бетоном в гараже, соответствующая всем требованиям.

Особенности бетонного пола


Бетонный пол – это простая и интересная конструкция, имеющая свои особенности. Нужно понимать, что использовать бетон можно далеко не во всех случаях: например, при большом наклоне поверхности, или если уровень грунтовых вод под гаражом очень высок.


Явным недостатком бетона является плохое удерживание тепла: в зимнее время бетонный пол совершенно не будет сохранять тепло, и эту проблему придется решать. Кроме того, бетон, хоть и выдерживает серьезные нагрузки, очень легко истирается до пылевого состояния, поэтому атмосфера в гараже будет постоянно наполнена бетонной пылью. Отчасти эта проблема нивелируется, если правильно подобрана марка бетона для заливки пола в гараже, но полностью избавиться от этой проблемы не удастся.



Бетон отличается еще и тем, что в него хорошо впитывается грязь, масло, бензин и другие вещества, которые всегда имеются в гараже. Мало того, что это некрасиво и негигиенично, так к витающей в воздухе пыли еще и будет примешиваться стойкий запах всех этих веществ.


Впрочем, этих недостатков можно избежать, или, по крайней мере, снизить степень их проявления. Для этого достаточно следовать технологии заливки бетонного пола, о которой пойдет речь дальше.

Конструкция бетонного пола


Оптимальный вариант конструкции пола в гараже – это цельная железобетонная плита, уложенная прямо на базовую поверхность. Конечно, стоимость работ, включая аренду подъемного крана, наем нескольких работников и доставку плиты, будет довольно высокой, но такой вариант будет самым простым и быстрым.


Чтобы сэкономить, можно выполнить все работы самостоятельно. Достоинства такого подхода очевидны, как и его главный недостаток – усилий и времени придется потратить достаточно много. Кроме того, качество заливки в таком случае будет напрямую зависеть от грамотности проведения всех этапов работы.



Бетон в гараже обычно заливается прямо поверх грунта. Здесь есть два ограничения:

  1. Если гараж расположен слишком низко, то существует большой риск его подтопления почвенными водами. В таком случае заливать бетон прямо на грунт нельзя: в ближайшее время покрытие придет в негодность.
  2. Если базовая поверхность расположена под большим наклоном, то придется обустраивать цокольное покрытие и все сопутствующие конструкции.


Если удалось минимизировать воздействие этих факторов, то можно заниматься заливкой бетона.



В конструкцию бетонного пола входит несколько слоев:

  • Гравийный;
  • Песчаный;
  • Армированный бетон;
  • Гидроизоляционный слой;
  • Слой утеплительного материала;
  • Чистовая стяжка пола.


Обустраивать пол из бетона нужно последовательно, чтобы получилось максимально качественное покрытие.

Подготовка основания


Первым делом подготавливается основание. Для этого нужно выкопать яму, удалить весь разрыхленный грунт и обустроить небольшую песчано-гравийную подушку. Чтобы сделать это, дно ямы трамбуется и замазывается глиной. Далее сверху насыпается гравийный слой, толщина которого варьируется в пределах от 30 до 80 см.



Выровняв слой гравия, нужно удалить самые крупные фрагменты, оставшиеся на поверхности, после чего поверхность еще раз трамбуется и засыпается слоем песка толщиной около 10 см.

Монтаж гидроизоляции


Следующий шаг – обустройство гидроизоляции. На рынке можно найти массу современных материалов, но самым дешевым и достаточно эффективным является обычная полиэтиленовая пленка. Ее нужно уложить на пол, застелив всю его поверхность. В местах стыковки пленку нужно укладывать с нахлестом, чтобы не было щелей, через которые будет проходить влага.



Впрочем, чтобы добиться полной герметичности гидроизоляционного слоя, необходимо все стыки заклеить строительным скотчем или аналогичным материалом. Кроме того, пленку нужно располагать так, чтобы был еще и нахлест на стены: за счет такой укладки влага из грунта совсем не сможет проникать в помещение.

Заливка чернового пола


После укладки гидроизоляции нужно обустроить черновой пол, который является основным и самым прочным слоем конструкции. Для создания данного слоя нужно выполнить заливку армированным бетоном. Для его создания нужна металлическая сетка с квадратными ячейками размером 10х10 см и стальной прут диаметром около 7 мм. Сетка будет устанавливаться на дно конструкции, но только после создания опалубки.


Обустройство опалубки зависит от размеров помещения и подготовленной ямы. Если гараж не отличается большой площадью, то вполне достаточно будет сплошной опалубки, установленной по периметру. Сетку в небольшом помещении можно выкладывать на всю поверхность целиком.



В большом гараже лучше всего подойдет квадратная опалубка, которая будет равномерно распределена по всей площади. В таком случае будет гораздо удобнее регулировать высоту чернового пола и равномерно выполнять заливку бетона, а сетку необходимо размещать внутри каждой секции опалубки.


В любом случае, завершив установку опалубки, нужно заливать в нее раствор и разравнивать его правилом. Когда раствор застынет, все элементы опалубки удаляются, а оставшиеся зазоры заполняются раствором и выравниваются по остальному уровню. Зная, как выровнять пол в гараже своими руками, можно сэкономить немало денег.


Важно знать о том, как делать раствор для стяжки. Оптимальная пропорция – 1:3:3 (цемент, просеянный песок и щебень). Очень часто возникает вопрос о том, какой маркой бетона залить пол в гараже, чтобы он вышел максимально качественным. Специалисты рекомендуют использовать марку не менее 400 М: тогда характеристики пола будут приемлемыми.



Замешивая раствор, нужно «угадать» нужное количество воды, чтобы полученная консистенция была не слишком жидкой, но и не чересчур сухой. Правильно замешанный раствор позволит избежать проблем, связанных с пустотами в бетонной стяжке.


После заливки пол остается лишь высушить, и этот процесс тоже требует внимания. Залитый черновой пол нужно накрыть герметичной пленкой. На следующий день пленку нужно снять, чтобы слегка увлажнить бетон. Этот шаг нужно повторять на протяжении нескольких недель, чтобы стяжка могла полностью высохнуть, и только после этого можно продолжать работу. Читайте также: «Как залить пол в гараже своими руками — инструкция».

Утепление пола


Вообще, утепляющий слой при обустройстве пола гаража укладывать не обязательно: например, если помещение не отапливается, то утепление будет просто бесполезным. Но если гараж в зимнее время топится, то утеплять его придется, чтобы избежать тепловых потерь. Читайте также: «Как сделать теплый пол в гараже своими руками — варианты».


В качестве утеплителя для гаража чаще всего используется пенополистирол. Перед монтажом утепления на пол укладывается рулонный пенофол, причем сторона с фольгой должна находиться с верхней стороны. Далее пенофол накрывается утеплителем, который фиксируется соответствующими крепежными элементами.

Финишная стяжка


Последний шаг – создание чистовой стяжки. На утеплительном слое устанавливается армирующая сетка, на которой нужно закрепить маяки для определения уровня (прочитайте: «Как сделать стяжку пола в гараже своими руками»). Уровень чистового пола желательно выставить таким образом, чтобы образовался минимальный уклон в сторону ворот: в таком случае любая жидкость, попавшая на пол гаража, будет вытекать за его пределы.


Чистовая стяжка в гараже обустраивается по такой же технологии, как и черновая. Высота финального слоя обычно составляет около 30-50 см.

Рекомендации по заливке пола


Перед тем, как залить пол в гараже бетоном, стоит изучить следующие рекомендации, позволяющие сделать максимально качественное и надежное покрытие:

  1. Финальную стяжку стоит покрыть краской, предназначенной для бетонного покрытия (детальнее: «Покраска бетонного пола – чем и как лучше это делать»). Краска предотвратит истирание стяжки, но ее хватит ненадолго, поэтому пол гаража придется красить не реже раза в год.
  2. Вместо краски можно использовать укрепляющие составы, которые нужно втереть в финальную стяжку до ее полного застывания. Использование таких составов позволяет существенно увеличить прочность бетонного пола.
  3. Увеличить прочность бетонной стяжки и улучшить ее визуальные качества позволяют топпинг-системы. Добавляя их в раствор, можно повысить долговечность полов из бетона. Нанесение такого материала должно выполняться послойно, причем каждый раз придется ждать, пока нижний слой полностью застынет.
  4. После нанесения каждого слоя материала стяжке нужно дать время высохнуть. Времени на застывание бетона уйдет немало, но его качество в таком случае будет гораздо выше. Читайте также: «Как сделать бетонирование пола в гараже своими руками».



Заключение


Бетонная заливка пола в гараже своими руками – это хорошее и надежное решение. Конечно, придется потратить время, чтобы разобраться со всеми моментами, решить, каким бетоном залить пол в гараже, как правильно проводить все работы и т.д. Работы по обустройству тоже займут немало времени, но качественное и прочное покрытие того стоит.

Бетонный пол в гараже: заливка бетона, покраска своими руками

Еще на этапе проектирования гаража продумывают, какой там будет пол. Иногда из оставляют земляными или утрамбовывают асфальтовую крошку. Но чаще всего его делают бетонным. В этом случае пол получается прочным, долговечным и влагостойким. Но все эти параметры будут только в случае правильной технологии заливки стяжки. В статье речь пойдет о том, как правильно залить пол в гараже и обработать его для увеличения эксплуатационного срока.

Содержание:

  1. Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже
  2. Бетонный пол своими руками пошаговое руководство
  3. Как отшлифовать бетонный пол своими руками
  4. Как красить бетонный пол
  5. Какое напольное покрытие выбрать для гаража

К полу гаража всегда выдвигаются довольно высокие требования, такие, как:

  • высокая прочность. На пол постоянно будут оказываться высокие нагрузки – вес самого автомобиля, стеллажи с запчастями, инструментами и т.д.;
  • невосприимчивость к химическим препаратам. При ремонте автомобиля нередко возникают ситуации, связанные с утечкой тормозной жидкости, масла или бензина;
  • влагостойкость. Летом после дождя с машины стекает довольно много воды, но особенно много влаги будет в гараже зимой, когда снег прилипает к порогам машины и начинает таить в гараже.

Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже

Основные достоинства – это прочность, долговечность и доступная цена. Именно эти три фактора играют решающую роль в выборе основания пола в гараже. Н у него есть несколько недостатков.

  • Пол в гараже подвергается интенсивному истиранию, особенно если машина завезжает в него ежедневно. Из-за чего происходит истирание и образование серой цементной пыли, которая оседает на предметах, долгое время находящихся в гараже.
  • Необработанный защитным покрытием бетонный пол имеет пористую структуру. Если пролить на него жидкость с резким запахом она быстро впитается и помещение еще долгое время не удастся проветрить.
  • Сам процесс бетонирования пола очень трудоемок и длителен. Сделать это качественно  одному человеку невозможно. Но все эти недостатки исправимы, достаточно лишь найти помошника и запастись специальными средствами.

Бетонный пол своими руками пошаговое руководство

Работы будут делиться на:

  •  подготовительный этап;
  •  армирование;
  •  бетонирование;
  • финишная отделка.

Для каждой стадии работ желательно использовать только качественные материалы и специальное оборудование, которое можно взять в прокат.

В погоне за дешевизной могут сильно пострадать прочностные характеристики основания, что приведет к трещинам, истиранию и потребует ремонта раньше времени.

Подготовительные работы

Совет: рекомендуется сразу предусмотреть теплоизоляционный слой пола. Даже если гараж на сегодняшний день не отапливается, в любую минуту может возникнуть такая необходимость, а утеплить пол уже не будет возможности.  К тому же, утепленный пол не подвержен сезонным скачкам температуры, а значит, покрытие прослужит дольше.

  • Первым делом роют котлован по всей площади гаража на глубину 0,5-1 м. В него насыпают щебень, выполняющий роль дренажа, и разравнивают. Слой должен быть не менее 40 см.
  • Поверх идет песчаная подушка из речного или карьерного песка слоем 20 см. Ее нужно хорошо разровнять и уплотнить. Можно воспользоваться водой из шланга с распылителем, но лучше применить виброплиту. После нее по песку можно ходить как по твердой поверхности, не проваливаясь.
  • Песок должен быть не просто уплотнен, но и выровнен по горизонтали при помощи длинного правила. При необходимости поверхности придается нужный угол наклона. Но надо стремиться, чтобы перепад высот не превышал 2 см по всей длине пола.
  • Существует такое понятие, как капиллярный подъем воды. То есть незащищенное бетонное основание может быть повреждено водой снизу. Поэтому перед заливкой надо сделать гидроизоляционный слой. Для этого используют полиэтиленовую пленку, рубероид или любой другой рулонный материал с абсолютной влагостойкостью.  Его укладывают по всей поверхности основания с нахлестами полос друг на друга в 15 см и с таким же припуском на стены.
  • Гидроизоляционный материал укладывают аккуратно, он должен лежать ровно, не образую складок или вмятин. Припуск, оставленный по краю, должен быть выше финишной высоты бетонного пола в гараже.  Чтобы он не мешал при бетонировании, его рекомендуется зафиксировать к стене.

Совет: многие не придают значения утеплению гаража, так как не планируют его оттапливать. Но бывают случаи, когда ремонт автомобиля нужно производить в холодное время года, тогда прогреть помещение будет очень сложно и дорогостояще. Утеплив стены, крышу и пол, гараж можно в любой момент быстро согреть и комфортно работать внутри. К тому же, даже без отопления, машина зимой в утепленном гараже не промерзает так, как на улице и всегда легко заводится.

  • Поверх гидроизоляции укладывают теплоизоляционный материал. Наиболее дешевый – пенопласт, но его могут грызть мыши. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол, например, пеноплэкс с системой шип/паз.  Плиты толщиной 2,5-5 см укладывают плотно друг другу, но с зазором в 2 см со стенами.
Армирование и приготовление раствор для стяжки
  • Даже легковой автомобиль имеет большой вес, поэтому бетонный пол надо качественно армировать. Если бетонный пол изготавливается своими руками, то лучше взять уже готовую армирующую сетку с ячейками. Если есть опят вязки арматуры, то можно купить стеклопластиковую и связать ее самостоятельно.
  • Ячейки готовой сетки должны быть 10 х 10 см или 15 х 15 и диаметром проволоки не менее 6 мм. Располагать ее надо так, чтобы при заливке она расположилась посередине бетонной толщи. Если она опустится ниже, то пострадает крепкость основания и возникнет вероятность образования трещин. А если выше, то может в скором времени оголиться и показаться наружу. Для этого продаются специальные фиксирующие подпорки, заменить их допускается кирпичами или кусками бетона. Арматура должна крепко лежать на опорах и не упасть во время заливки. Это требование универсальное и выдвигается также при обустройстве бетонного пола в частном доме своими руками.
  • Для приготовления бетона в количествах, нужных для заливки пола в гараже, потребуется бетономешалка. Процесс несложный, главное, правильно подобрать пропорции. Для получения смеси хорошего качества нужно приобретать цемент марки М400, а еще лучше М500 и смешивать с ПГС в пропорции 1:3. Вначале в бетономешалку насыпают цемент и ПГС и перемешивают, постепенно добавляют воду. Ее объем добавляется индивидуально и может варьироваться при каждом замесе. Раствор перемешивают в течение нескольких минут, при необходимости добавляя воды.
  • Можно поступить проще и купить уже готовую смесь, на упаковке уже указано точное количество воды, которое потребуется добавить. Это гарантирует получение качественного раствора и длительный срок эксплуатации полученного основания. Связано это не только с тщательно выверенным соотношением составляющих, но и с добавлением в состав пластификаторов и фиброволокна.
Стяжка бетонного пола своими руками
  • Далее устанавливают направляющие для заливки бетонного пола в гараже. Для этого подойдут ровные деревянные бруски или металлические прямоугольные трубы. Их рекомендуется располагать по направлению к гаражному выезду. Для оттока лишней воды с пола, нужно сделать небольшой угол наклона примерно в 1-2 градуса на 1 м.
  • Если основание подготовлено правильно, имеет ровную поверхность и нужную высоту, то направляющие просто укладывают. В дальнейшем их вынимают из стяжки, а получившиеся канавки заполняют раствором и выравнивают.
  • При неровном или слишком низком основании, направляющие придется дополнительно выставлять. Для поднятия высоты под них кладут нужное количество цементного раствора и ждут, когда он полностью затвердеет. В этом случае направляющие уже остаются в стяжке и не убираются при финишной отделке.

Совет: на этапе закладки направляющих следует позаботиться и о компенсационных зазорах по периметру пола. Лучше всего использовать пеноплэкс толщиной 5 см, нарезанный на полосы, ширина которых равна высоте стяжки.

  • Работы с готовым бетоном проводят быстро, так как раствор схватывается очень быстро. Заливку начинают производить от одного из дальних углов. Раствор выливают сразу на нужную высоту (которая зависит от предполагаемых нагрузок и может быть от 30 до 80 см). Для большей прочности надо удалить все пузырьки воздуха, из подручных средств удобнее всего воспользоваться лопатой, которую штыковыми быстрыми движениями втыкают в свежезалитый раствор.
Выравнивание бетонной стяжки
  • Перед тем, как выровнять бетонный пол своими руками, надо убедиться, что все направляющие полностью закрыты раствором.
  • Для выравнивания понадобится длинное правило, которое будет ложиться сразу на 2 или 3 направляющие. Это может быть обычная деревянная рейка, главное, чтобы она была ровная. С ее помощью начинают от наивысшей точки делать поступательные движения в сторону уклона.
  • Нередко, в процессе обнаруживаются ямки, их следует сразу же заполнять раствором и выравнивать заново. В идеале, нужно добиться абсолютной монолитности покрытия без наплывов. Сделать это удастся, только выполнив всю работы за один раз. Здесь надо учитывать, что за 4-5 часов раствор схватится и дальнейшее выравнивание будет невозможным. При большой площади пола в гараже удобнее будет заказать миксер с бетоном, чем месить раствор самостоятельно
Достичь максимальной прочности при затвердении бетона
  • Увлажнять 2 раза в сутки. При застывании бетонной смеси, с поверхности очень быстро испаряется влага, что приводит к появлению трещин. Особенно быстро вода будет испаряться, если гараж еще не построен и на пол светят солнечные лучи, или от ветра, который бывает при сквозняках. Достаточно утром и вечером увлажнить поверхность стяжки водой из шланга или лейки, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание.

Бетонный пол своими руками видео

Совет: не всегда есть возможность так часто увлажнять пол, в этом случае рекомендуется воспользоваться специальными мембранными составами. При нанесении их на поверхность при помощи валика или распылителя создается тонкое покрытие, препятствующее интенсивному испарению влаги. Использовать его надо через пару часов после заливки.

  • Защитить от прямых солнечных лучей и вильного ветра. Когда верхний слой схватится, всю площадь рекомендуется укрыть пленкой. Она не только спасет бетонный пол от солнца и сквозняков, но и защитит от случайного попадания грязи. Убрать ее можно через неделю.

Как отшлифовать бетонный пол своими руками

Шлифуют не только старый бетонный пол, но и новую стяжку. Выравнивание поверхности позволяет подготовить ее под дальнейшую финишную отделку.

  • Шлифовкой добиваются ровности, поэтому на нем реже образуются сколы. Приобретая дополнительную прочность, бетонный пол более экономичен в эксплуатации, на нем реже образуются трещины. Кроме того, влагостойкость бетонного пола повышается, что особенно важно для гаража.

Совет: если бетонный пол в гараже заливался давно и от попадавшей в его поры влаги растрескался и начал крошиться, его следует отремонтировать. В данном случае шлифовка снимет поврежденный верхний слой, достаточно будет нанести поверх защитный состав.

  • Особенно хорошо поддается шлифовке бетонная стяжка, в составе которой присутствует мелкофракционный щебень. При использовании песка или ПГС плотность может быть слишком большой или низкой. В первом случае шлифовать будет сложно, а во втором – уменьшится прочность.  

Всего существует два способа шлифовки бетонного пола — мокрый и сухой. Инструменты используются одни и те же, а вот сложность и стоимость различается.

  • Мокрый способ. Чаще всего его используют в общественных местах, когда в бетонную смесь добавляют мраморную или гранитную крошку. Это отличный способ создать красивый мозаичный пол. Но при работе образуется много грязи, что затрудняет визуальный контроль качества получаемой поверхности.
  • Сухой способ. Он наиболее удобен, если планируется шлифовать пол в гараже своими руками. При обработке образуется много цементной пыли, поэтому специальное шлифовальное оборудование комплектуется пылесосом. В этом случае все возможные неровности сразу видны.

Совет: в некоторых случаях для работы в гараже нецелесообразно приобретать дорогостоящее оборудование. Если нет возможности взять его в аренду, можно использовать обычную болгарку с чашей из алмазного напыления. Абразивный диск должен быть небольшого размера, это позволит не перегружать редуктор.

Этапы работ по шлифовке бетонного пола
  • Шлифовку бетонного пола в гараже можно начинать через неделю после его заливки. Вначале допускается сделать только один проход, во время которого снимается верхний слой, в котором наибольшее количество цементного молочка. Убрав его, останутся наиболее прочные слои. А финишную шлифовку выполняют только после полного созревания бетона – через 30 дней.
  • Если бетонный пол в гараже был залит давно и на нем образовались участки с элементами эрозии, потребуется шлифовать его до их полного исчезновения. Для этого удобнее всего воспользоваться абразивом для шлифмашинки 40 единиц.
  • После первоначальной шлифовки рекомендуется залить всю площадь пола специальной упрочняющей пропиткой. Уни повышают износоустойчивость бетонного пола, что особенно важно для гаража. Состав имеет жидкую консистенцию, поэтому его удобно наливать и разравнивать по поверхности валиком с длинной рукояткой. Пористая структура бетона будет впитывать его достаточно активно, поэтому придется повторить процедуру несколько раз, пока состав не образует на поверхности пленку. Весь пол должен хорошо пропитаться, чтобы не оставалось сухих зон.  Его оставляют застывать.
  • В конце производят финишную шлифовку, используя абразив зернистостью до 300 единиц. Получившийся пол будет гладким и прочным.
  • Чаще всего, в гаражах полы не покрываются отделочными материалами, поэтому дополнительно защитить пол можно при помощи полировки. Для этого используется та же полировочная машина, только абразив на нее устанавливают от 1500 и до 3000 единиц. Это достаточно длительная работа, зато получается идеально гладкая, практически глянцевая поверхность, обладающая высокими влагостойкими качествами.
  • Обычно, таким способом шлифуют бетонный пол в доме своими руками. Так как он становится невосприимчив к химическим реагентам и легко моется.

Ремонт бетонного пола шлифовкой

Заливать новую стяжку в старом гараже часто бывает очень сложно. Он уже заставлен большим количеством вещей, шкафов и т.д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому можно сделать только ремонт той части пола, которая остается открытой и требует замены.

  • Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техникой, бетонное покрытие трескается, оголяется арматура или появляются выбоины.
  • По краям выбоины делают надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки натурального камня. Яму зачищают перфоратором, убирая весь старый бетон до места реза.
  • Далее тщательно убирают весь мусор и образовавшуюся пыль влажной тряпкой. После высыхания поверхность обрабатывают проникающей грунтовкой. Затем разводят бетонный раствор. Если объем работ небольшой, то удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и разравнивают шпателем.
  • Попка состав не схватился, длинным правилом ремонтируемый участок разравнивают по уровню с полом, чтобы он не выступал и не имел углубления. И оставляют застывать.
  • Для такой небольшой работы не имеет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отшлифовать вручную.
  • В заключение его стоит покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, ее важно вовремя отремонтировать. Для этого ее расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси надо выбирать тот состав, в который входит кварцевый песок, а не речной. Но со шлифовкой торопиться не стоит, как правило, смесь слегка оседает в таких случаях и через некоторое время приходится добавлять ее по уровню пола. В конце работ производят шлифовку и покрытие защитным составом.

Как красить бетонный пол

Покраска бетонного пола производится с одной целью – увеличение эксплуатационного срока. Хотя и на внешний вид это тоже влияет. Находиться в красивом и современном гараже владельцу будет приятно, а, следовательно, и следить за его состоянием тоже. Современные защитные краски для бетонных поверхностей защищают их от воздействия химических реагентов и от механического износа. Чаще всего используют полиуретановые, эпоксидные и алкидные эмали и краски.

  • Эпоксидная краска для бетонного пола в гараже более предпочтительна. Она имеет двухкомпонентный состав, поэтому требует подготовки перед нанесением. После высыхания образует очень прочный тонкий слой, который обладает высокой устойчивостью к агрессивным составам, гидроизоляционными характеристиками и высокой износостойкостью.
  • Алкидные краски хоть и идут готовыми к применению и не требуют смешивания, но перед покраской нужно нанести пару слой грунтовки. Бетонный пол с алкидным покрытием будет влагостойкий и прочный.
  • Полиуретановая эмаль создает прочную глянцевую поверхность, которую легко очищать. Продается она тоже в виде двухкомпонентного состава, который перед применением смешивают. Основной ее недостаток считается очень длительный период  полного высыхания, который составляет почти 2 недели.  Правда ходить по ней можно уже через несколько дней, но заезжать на автомобили не рекомендуется.

Какое напольное покрытие выбрать для гаража

Материал, который используют для отделки пола в гараже должен быть влагостойким, износостойким и не вступать в реакции с химическими составами.

  • Если есть желание сделать гараж красивым и закрыть серый бетонный пол, то лучше всего выбрать клинкерную или керамогранитную плитку. При покупке надо уделить внимание ее поверхности, она должна быть шершавая и нескользкая. Это абсолютно морозостойкий материал, который не боится влаги. В случае растрескивания отдельных элементов их можно заменить без сложного ремонта всего напольного покрытия. К тому же, если основание неровное, именно с помощью плитки и клея на основе цемента его легко выровнять.  К недостаткам относят только высокую цену.
  • Некоторые владельцы предпочитают постелить линолеум своими руками на бетонный пол в гараже. Сделать это легко и быстро даже одному человеку. Этот материал, безусловно, имеет высокие влагостойкие качества и легко моется, а современные коммерческие виды имеют высокую износоустойчивость.
  • Но тут надо быть осторожным и проконсультироваться у продавцов. Дело в том, что даже промышленные классы линолеумов, такие как 41 или 43, при отрицательных температурах могут твердеть и ломаться. Альтернативой может стать материал, на основе каучука, например, релин.
  • Еще особенность линолеума – он скользкий. Во время ремонта машины она может скользить, поэтому рекомендуется в местах, где предположительно будут располагаться колеса автомобиля, прикрепить нескользкий материал.

Если старый гараж хочется переоборудовать в помещения для отдыха, то стоит постелить ламинат на бетонный пол своими руками. Сделать это несложно, главное, чтобы поверхность была абсолютно гладка. Для этого удобнее всего использовать слой наливного пола, который не требует выставления направляющих и армирования.

  • Поверх располагают подложку. Учитывая специфику помещения и отсутствия полноценного фундамента с подвалом, лучше всего использовать для этого фольгированный изолон. Его укладывают по всей площади пола с небольшими отступами от стен, фольгированной стороной вверх.
  • Так как гараж, скорее всего, был неотапливаемый, то проще всего уложить рулонный электрический теплый пол, чем проводить централизованное отопление.
  • Если есть уверенность, что в помещении гаража всегда будет поддерживаться оптимальная температура и влажность, то выбирать можно 31,32 или 33 классы ламината. В случае сомнений, лучше приобрести специальный влагостойкий ламинат, предназначенный для помещений с высокой влажностью.
  • Его укладывают на пол тоже с отступом от стен в 2 см и крепят планки между собой, плотно вставляя шип в паз. В конце работ по периметру устанавливают плинтус.

 

Как правильно уложить бетонный пол в гараже своими руками

Здравствуйте читатели моего блога! Речь сегодня пойдет о том Как правильно уложить бетонный пол в гараже своими руками. Казалось бы дело не хитрое, но когда сталкиваешься с этой проблемой, приходится задуматься, а как правильно сделать, а какую подготовку выполнить, какие материалы подобрать.Таким образом, я решила, что данная статья будет кому-либо полезной, и посвящаю свои усилия этой тематике. В ней я отвечу на ряд вопросов, которые возникнут непосредственно перед тем Как правильно уложить бетонный пол в гараже своими руками, а некоторые даже и после этого.Эта тема достаточно широка, ведь перед работой, необходима основательная подготовка, а как это сделать? И это отдельная тема. Обо всем этом очень подробно Вы сможете узнать в статье ниже.
Укладка в гараже своими руками

Вопрос, как правильно сделать бетонный пол в гараже своими руками, сегодня волнует тех автовладельцев, которые не купили готовый гараж, а решили возвести его самостоятельно. 

Решение правильное, ведь сооружение можно выстроить под свои размеры и условия эксплуатации.

К тому же на строительстве можно немного сэкономить, если все процессы проводить своими руками и использовать более дешевые строительные материалы. 

Требования к гаражному полу

Перед тем как сделать бетонный пол в гараже, следует ознакомиться с определенными требованиями. Основная цель – это создание основания с высоким показателем прочности. 

Автомобиль, инструменты, верстак, шкафы, печка или нагревательный прибор – все это имеет достаточно большой вес, который пол должен выдержать.

Основание (стяжка) должно быть износостойким, потому что оно постоянно и интенсивно эксплуатируется. Не стоит забывать и о влагостойкости, ведь утечка всевозможных жидкостей – это реалии эксплуатации гаража. 

Плюс инертность к агрессивным веществам: бензину, маслам, химическим реагентам, которые используются для мытья машины.

Способы реализации

Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее.

Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

Подготовительные работы

Устройство бетонного полав гараже – это возведение так называемого пирога из различных строительных материалов, каждый слой в котором имеет свое предназначение.

Подготовка основания

В первую очередь убирается мягкая и рыхлая почва с корнями растений.

Чаще всего котлован готовится еще на стадии сооружения фундамента. То есть, выкапывается котлован, в который устанавливается опалубка и производится заливка фундамента. Пол в гараже начинают заливать последним, когда уже подняты стены и сооружена крыша.

Если дно котлована, по вашему мнению, все еще остается мягким, то его необходимо утрамбовать и выровнять. Здесь можно использовать небольшой каток или бревно, на торец которого крепится небольших размеров доска (толщина 50 мм).

Затем на дно засыпается крупнозернистый песок или гравий, толщина слоя должна быть равна примерно 10 см.

Этот слой также надо утрамбовать и выровнять. Выравнивание проводится по контуру, отмеченному на стенках фундамента. Поверх укладывается слой крупного щебня (фракция 30-50 мм).

Черновая заливка

Черновая стяжка должна быть по толщине 6-8 см, ее укладывают на слой щебня, который укрывают полиэтиленовой пленкой.

Она не выполняет функций гидроизоляции. Ее задача, чтобы бетонное молочко не утекало в нижние слои. В состав бетона для черновой стяжки входит мелкий щебень и обязательно речной песок, в армировании данный слой не нуждается.

Стоит отметить, что в целом можно обойтись и без черновой заливки.

Гидроизоляция

Далее укладывается гидроизоляционный материал. 

Гидроизоляционные материалы полосами укладываются внахлест, предотвращая появление щелей для проникновения влаги со стороны грунта. 

Обратите внимание, что укладка гидроизоляции должна проводиться таким образом, чтобы ее края закрывали стенки котлована. То есть, на полу должно получиться своеобразное «корыто» из гидроизоляционного материала.

Теплоизоляция

Теперь можно уложить теплоизоляционный материал.

Эта операция проводится лишь в том случае, если гараж будет отапливаться постоянно. Оптимальный вариант для утепления пола – плиты пенополистирола. Хотя можно использовать и керамзит, но такой слой будет толще и его будет сложнее выровнять.

Керамзит засыпается толщиною 10 см, его необходимо обязательно выровнять по горизонту. Выравнивание проводится длинным правилом с использованием уровня.

Армирование

Для прочности бетонного основания на утеплитель необходимо уложить металлический армирующий каркас. 

Это может быть сваренная из арматуры сетка с ячейками 100×100 мм или готовая металлическая сетка, используемая для штукатурных работ. Сетку-рабицу в этих целях использовать не рекомендуется.

Приготовление раствора

Вот классическая рецептура (пропорции) раствора: один объем цемента, два объема песка (речного), четыре объема щебня (мелкой фракции 5-10мм) и пол-объема воды.

Это на случай если марка цемента М400. При этом у вас получится бетон марки М300. Для пола в гараже это оптимальный вариант, тем более если укладывается армокаркас.

Если увеличить марку цемента, то можно увеличить пропорции наполнителей (песка и щебня), если снизить, то придется уменьшить их количество.

Раствор готовится следующим образом.

Сначала смешиваются цемент и вода, затем в них порционно добавляются песок и щебень. Все это тщательно перемешивается. Вручную лопатами это сделать будет трудно, поэтому лучше использовать бетономешалку.

Зазоры

Как лучше забетонировать полы? Использовать ли в них компенсационные зазоры или нет?

Все зависит от размеров помещения. Если площадь пола большая, то правильно будет оставить зазоры, уложив на пол направляющие из деревянных реек или металлического профиля. 

А вот по краям у стен зазоры оставляются в любом случае.

Уклон

Пол в гараже должен быть уложен с небольшим уклоном в сторону ворот.

Заливка стяжки производится под наклоном, что не всегда просто. Сначала надо выровнять под уклон направляющие, потом по ним проводить выравнивание основания. 

Показатель уклона – 2%, это 2 см на 1 м длины.

Выравнивание направляющих производится с помощью бетонного или гипсового раствора, которые наносятся на основание горками. 

Утапливая конец в горку, ближнюю к воротам, создается уклон.

Заливка

Все готово, начинается заливка бетона от дальней стены.

Раствор распределяется по поверхности, где правилом производится выравнивание, вытягивая смесь на себя. 

При этом надо делать движения из стороны в сторону. Таким образом, необходимо покрыть весь пол за один раз по участкам или целиком.

Уход за полом

Через 10 часов бетонное основание надо полить водой.

Это делается для того, чтобы полы не стали трескаться. Водную процедуру рекомендуется проводить в течение 3-4 дней через каждые 8-10 часов. Через неделю по полу можно ходить, а вот нагружать только через 28 дней.

Неплохо бы покрыть пол на некоторое время пленкой. Это создаст эффект, при котором влажность не будет быстро испаряться из бетонного раствора.

Финишное покрытие

Часто заливка пола бетоннымраствором не является конечным этапом. Чтобы выровнять полы по максимуму, необходимо залить стяжку из самовыравнивающей смеси, в состав которой входят пластификаторы и микрофибра. 

Такая стяжка сама по себе является прочным слоем, способным выдержать большие механические нагрузки.

Бетонный пол (стяжку) можно покрыть специальной краской по бетону, уложить на него плитку, провести цементацию или использовать полимерные составы.

Пол в гараже

Выбор материала для пола гаража является довольно сложным вопросом, с которым столкнется каждый, кто решит обустроить напольное покрытие в этом помещении.

Самым простым способом обустроить гаражный пол можно считать бетонную стяжку, но бетон не полностью соответствует все требованиям, предъявляемым к покрытию в гараже. 

Среди отделочных материалов, устраняющих недостатки бетона, числятся: керамогранит, полимерные составы, резиновые плитки, деревянные доски. 

Пол в гараже вынужден испытывать сильное воздействие окружающей среды, что лучше выбрать в качестве напольного покрытия?

Требования к гаражному полу

Пол в гараже должен выдерживать определенное механическое и химическое воздействие, поэтому материал для него следует выбирать с учетом нескольких особенностей. Главными характеристиками гаражного пола являются его прочность и устойчивость к механическому воздействию большой массы автомобиля.

Вы каждый день выезжаете из гаража на своем автомобиле и въезжаете обратно, иногда это происходит несколько раз за день.

Каждый такой въезд и выезд грозит полу повреждениями механического характера из-за внушительной массы автотранспортного средства. Помимо этого, многие размещают стеллажи для хранения ненужных вещей, которые также немало весят. Если гаражный пол будет сделан неправильно, то от таких нагрузок он очень быстро придет в негодность.

Чем покрыть пол в гараже? При выборе материала задумайтесь об устойчивости этого покрытия к ГСМ.

Горюче-смазочные материалы всегда будут попадать на пол гаража, поэтому пол должен быть химически устойчив к таким загрязнениям. Даже если вы будете аккуратно пользоваться емкостями с маслами, антифризами и прочими автомобильными жидкостями, появление масляных пятен на полу неизбежно. Некоторые напольные покрытия, такие как ламинат или линолеум, подобной химической «атаки» не выдержат.

Присутствие в гараже ГСМ делает нецелесообразным и настил деревянного пола. Древесина относится к пожароопасным материалам, особенно если по соседству располагаются воспламеняющиеся вещества. Многие все-таки предпочитают делать пол в гараже именно из древесины, но предварительно пропитанной специальными составами.

Гаражный пол должен быть влагоустойчивым, так как в гараж постоянно попадает вода и снег с колес автомобиля или просто с улицы. 

Той же древесине такая сырость в осенне-зимний период вряд ли понравиться.

Теплый пол в гараже имеет смысл делать тогда, когда гараж пристроен к дому и нагревательную систему гаражного пола можно присоединить к общедомовой. Реализовывать отдельный проект по монтажу теплого водяного или электрического пола в гараже дорого и нецелесообразно.

Как сделать бетонную основу?

Обустройство любого гаражного пола начинается с качественной цементно-песчаной стяжки, которую можно сделать своими руками. Полученное цементное или бетонное снование потом можно либо использовать в качестве самостоятельного пола, либо покрыть выбранным напольным материалом.

Как сделать пол в гараже из бетона? Это возможно осуществить двумя способами: уложить готовую железобетонную плиту перекрытия или залить цементно-песчаную стяжку.

В первом случае потребуется наличие спецтехники, то есть придется привлекать наемных работников, которые выполнят необходимые работы – уложить бетонную плиту самостоятельно очень проблематично. Во втором случае денежных затрат понадобиться меньше, а вот трудовых – больше. На выполнение стяжки из цемента потребуется достаточно много времени.

Стяжка требуется в любой ситуации, даже если вы примите решение в пользу обустройства теплого пола в гараже. Заливать ее можно только не на уклонном участке. Если вы планируете строить гараж на склоне, то единственным вариантом остается укладка готовой железобетонной плиты.

Бетонный пол заливается на выровненный грунт, с которого предварительно убран рыхлый слой почвы.

Лучше всего не только снять верхний слой, но и замазать утрамбованный грунт глиной, а затем засыпать слоями песка и гравия.

Далее рекомендуется уложить гидроизоляционный слой, функции которого может выполнить полиэтиленовая пленка толщиной больше 200 микрон или рубероид. Она укладывается внахлест и скрепляется скотчем. Края пленки необходимо завести на стены до высоты будущей стяжки.

На слой гидроизоляции укладывается металлическая сетка или иной армирующий материал, который обеспечит прочность будущему гаражному полу.

После окончания всех указанных работ можно заливать саму стяжку. Готовую стяжку необходимо правильно высушить: пол сохнет в течение 4 недель. В это время поверхность стяжки закрывается пленкой и периодически увлажняется во избежание трещин.

Какой пол для гаража лучше: из готовой бетонной плиты или из залитой стяжки? Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. 

Оба варианта по основным характеристикам похожи, вот только заливка стяжки обойдется дешевле.

У любого бетонного основания есть один существенный недостаток – непрочный верхний слой, который при эксплуатации быстро истирается и пропитывается маслом, бензином и прочими веществами, обитающими в гараже.

Отделка бетонного основания

Чтобы устранить недостаток бетонного основания в виде непрочного верхнего слоя, рекомендуется отделать гаражный пол более стойким напольным материалом. Из каких вариантов можно выбирать?

Плитка на полу в гараже выглядит самым предпочтительным из всех имеющихся способов отделки пола, так как отвечает большинству требований, описанных ранее. Плитка используется для покрытия пола в гараже довольно часто, благодаря чему считается классическим вариантом, который можно реализовать собственными силами.

При ее укладке важно соблюдать несколько правил. Если вы решили сами сделать облицовку гаражного пола плиткой, то помните, что укладывать ее рекомендуется на тонкий слой клеящего состава.

Перед началом работ следует ознакомиться с фото процесса, чтобы понять, как мастера наносят клей. Проведение работ таким способом обеспечит отсутствие пустот между бетонным основанием и самой плиткой. Еще одним важным вопросом является выбор клея: не каждый клеящий состав подойдет для гаражного пола.

От универсального клея лучше отказаться, так как он не предназначен для уличных условий.

При выборе типа плитки обратите внимание на морозоустойчивый керамогранит, характеристики которого устойчивы к воздействию суровой погоды и истиранию. Керамогранит производится в виде больших квадратных элементов, уложить которые не составит особого труда. Многие делают пол в гараже из тротуарной плитки – еще одного покрытия, подходящего для условий улицы.

Еще одним довольно практичным и долговечным вариантом является покрытие гаражного пола резиновыми плитками. Толстый резиновый слой устойчив и к высокой влажности, и к воздействию пролитых горюче-смазочных материалов, и к истиранию. Преимуществами резинового покрытия для гаража считается его приемлемая цена, простота укладки и неприхотливость в процессе эксплуатации.

Самым простым в исполнении способом укрепить верхний слой бетонного основания является его покраска. Это достаточно хороший и бюджетный вариант для гаражного пола, но имеющий существенный недостаток: краска со временем истирается, поэтому пол постоянно придется обновлять. Периодичность повторного нанесения слоя краски зависит от качества материала, чаще всего работы придется проводить каждые шесть месяцев.

Какой краской покрыть пол для гаража? Лучше остановиться на современных материалах.

Многие производители предлагают акриловые и эпоксидные защитные краски, в продаже есть специальные полиуретановые материалы. Хорошей альтернативой краскам выступает специальная пропитка для бетонных покрытий, так как она проникает в основу на глубину до трех сантиметров. Такое взаимодействие защитного состава с бетонной плитой обеспечивает высокую устойчивость пола к истиранию.

Какие варианты существуют еще? Пол в гараже можно сделать и из древесины. Несмотря на ее пожароопасность, некоторые отдают предпочтением именно этому материалу – привычно, прочно и красиво.

Доски толщиной от 5 см действительно могут похвастаться высокой прочностью, такому покрытию будет не страшен вес автомобиля. Но монтаж деревянного пола займет приличное количество времени и денежных средств. Для возведения дощатого пола в гараже требуются качественные пиломатериалы, которые стоят довольно дорого.

Дощатый пол после сборки нельзя оставлять «как есть», доски в обязательном порядке требуется обработать специальными составами, защищающими дерево от влаги, насекомых, гнили и воздействия ГСМ.

Современным решением вопроса, какой все-таки сделать пол в гараже, являются полимерные полы. Этот вариант относится к числу идеальных покрытий для гаражного пола.

Если покрытие сделано качественно, то его эксплуатационные характеристики будут на высоте даже после продолжительного срок использования и высоких нагрузок. Большой минус полимерного пола – это его высокая стоимость. 

Если на автомойке или гаражном комплексе для сдачи машино-мест в аренду такое покрытие будет выглядеть уместно, то для собственного гаража затраты на него экономически нецелесообразны.

Какой пол выбрать?

Окончательный вариант пола в гараже зависит от желаний владельца и его финансовых возможностей. Бетонное основание рекомендуется делать в любом случае. Бетонная плита или бетонная стяжка станут хорошей основой, даже если никакой дальнейшей отделки вы производить не будете.

Как сделать пол в гараже, чтобы он был прочным, долговечным и красивым — среди всех описанных вариантов самым оптимальным является покрытие из керамогранита. Собрать его самостоятельно будет непросто, да и стоимость материала сложится в крупную сумму, зато в вашем гараже будет действительно хороший прочный пол.

Самым лучшим вариантом для гаражного пола можно признать полимерное покрытие, но так как затраты на него слишком велики, от той идеи лучше отказаться. Ни к чему и выкладывание на полу в гараже рисунков из разноцветной плитки. Целесообразным также выглядит вариант с использованием резиновой плитки – доступного материала, который легко уложить самостоятельно.

При выборе покрытия для гаражного пола сравните характеристики и стоимость разных вариантов. 

Остановить свой выбор рекомендуется на доступных по цене и приемлемых по характеристикам покрытиях.

Решение о напольном покрытии для гаража не должно основываться на моде или желании удивить друзей. Теплый пол в гараже или иная дорогая, но современная и модная конструкция, вряд ли будет оценена по достоинству. Гаражный пол должен быть прочным и практичным, а не модным.

Ремонт пола в гараже своими руками

Полы в гараже постоянно испытывают повышенную нагрузку, поэтому со временем могут деформироваться и крошиться. 

Ремонт пола в гараже вполне можно осуществить своими руками. Даже бетонное основание может потрескаться или утратить однородное верхнее покрытие.

Причины разрушения бетонного пола

Бетонная стяжка – основной способ устройства пола в частном гараже, поскольку бетон наиболее прочный, долговечный и износоустойчивый материал. Однако существует несколько факторов, которые могут повлиять на эксплуатационные качества бетонного пола:

Правильная и своевременная диагностика состояния бетонного пола перед ремонтом своими руками позволит локализовать очаги разрушения и предотвратить возникновение новых. 

Общие рекомендации по устройству бетонного пола предусматривают, что на выровненный грунт насыпается слой гравийной крошки высотой 10 см, поверх – слой песка той же высоты, потом укладывается гидробарьер в виде рубероида или толстой полиэтиленовой пленки. 

Далее на армированную сетку заливается слой бетонного раствора, поверх которого можно сделать чистовую цементную стяжку с керамзитом.

Способы устранения недостатков бетонного пола

При соблюдении перечисленных условий изменение уровня бетонного пола в гараже происходит в крайне редких случаях.

Если обнаружены незначительные перепады высоты до 2 см, то можно использовать выравнивающую смесь. В подобные смеси добавлены специальные пластификаторы, чтобы предотвратить появление трещин даже при небольшом слое покрытия. При этом способе ремонта в гараже своими руками не только выравнивается поверхность, но и закупориваются все выбоины и дефекты.

В случае, когда нежелательно поднимать высоту пола, можно использовать шлифовальный метод выравнивания.

Шлифмашинку можно взять напрокат и обработать всю поверхность, снимая верхний поврежденный слой. Особо проблемные выщербленные места придется заполнить герметизирующей мастикой или эпоксидной смолой. Если вы обнаружили трещины, придется произвести более углубленное исправление ситуации.

У небольших трещин следует долотом и молотком отколоть стенки, чтобы добраться до нижнего края трещины и выявить скрытые нарушения структуры бетона. Потом вся поверхность разлома покрывается специальной грунтовкой и заполняется смесью из цемента и клея ПВА или купленной смесью из цемента и полимерных добавок. После высыхания поверхность выравнивается с помощью абразивных приспособлений.

При наличии заметных разветвленных трещин при ремонте гаража своими руками поступают более радикально – выпиливают часть бетона вдоль трещины, чтобы удалить деформированный участок. Тем, более, если бетон частично провалился, следует отремонтировать не только сами трещины, но и задевать прилегающую область в радиусе 30 см, которая снимается на несколько миллиметров абразивным приспособлением. Очищенная пустота внутри бетона и прилегающая поверхность заливается соответствующим по марке раствором и после высыхания шлифуется.

После выравнивания и шлифовки поверхности при ремонте бетонного пола можно нанести защитный полимерный состав. Полимерные пропитки проникают на глубину до полусантиметра и повышают поверхностную прочность бетона, при этом позволяя не поднимать высоту пола. Основные виды пропиток представлены двумя группами:

Пропитки на органической основе– жидкие составы из таких компонентов, как акрил, полиуретан, эпоксидные смолы.

Они действуют, заполняя бетонные поры вяжущим веществом, таким образом повышаются водоотталкивающие свойства, возникает инертное отношение к воздействию химических средств и происходит обеспыливание бетона. В результате бетонное покрытие меньше крошится и загрязняет окружающую обстановку. Полиуретановые пропитки имеют самый широкий спектр решаемых задач, поэтому более востребованы.Неорганические пропитки– не заполняют поры бетона, а преобразуют растворимые молекулярные соединения в нерастворимые, придавая бетону новые свойства, среди которых и прочность, и водоустойчивость, и обеспыливание.

Органические пропитки полностью безопасны для здоровья человека и реализуются по приемлемой стоимости. Цветные пропитки для бетона могут заменить покраску, поскольку проникают вглубь на несколько миллиметров и удерживают цветовую текстуру довольно продолжительное время. Поверх цветной пропитки тоже наносят укрепляющую или водоотталкивающую пропитку.

Существует несколько правил нанесения полимерных пропиток при строительстве и ремонте:

Важно! Несмотря на наличие гигиенических сертификатов, при нанесении в жидком виде пропитки имеют резкий неприятный запах, поэтому лучше в целях предосторожности использовать при обращении с ними перчатки и респиратор.

Часто бывает, что ремонт бетонного пола в гараже производится с целью последующего утепления и замены изношенного напольного покрытия, а также поднятия уровня пола. Во многих случаях гараж используется не только для хранения автомобиля, но и в качестве мастерской, поэтому требуется там создать комфортный для человека температурный уровень.

Можно утеплить своими руками полы в гараже при помощи бетонной стяжки поверх слоя утеплителя – керамзита или пенопласта, если высота гаража позволяет поднять уровень пола. Стяжка заливается с использованием армированной сетки, при этом нужно учитывать возможность помывки автомобиля и заливать стяжку с небольшим уклоном для скорейшего стока грязной воды.

Важно! Невозможно полностью исключить попадание жидкости в слой утеплителя, поэтому не рекомендуется использовать гигроскопичные материалы типа минваты для утепления пола.

Плотные пенопластовые плиты (ПСБ-С 25, ПСБ-С 35) толщиной 10 см укладываются встык и приклеиваются специальным клеем для уличных работ, который хорошо выдерживает температурные перепады.

Клей наносится и на очищенную бетонную поверхность и на пенопластовые плиты с помощью зубчатого шпателя. Уложенные плиты рекомендуется некоторое время прижимать к полу. Можно прикреплять плиты пенопласта дюбелями, предварительно просверлив отверстия по углам.

Пенопласт укрывают гидроизолирующим материалом (полиэтиленом) и заливают обычную стяжку, которую можно покрасить или покрыть полимерной пропиткой.

В раствор для стяжки можно добавить гранулы экструдированного пенополистирола. Экструдированный пенополистирол (пеноплекс) позволяет решить не только проблему утепления, но и гидро- и звукоизоляции гаражного помещения. Хрупкий с виду материал отлично переносит повышенную нагрузку и любое температурное воздействие.

Еще один полимерный материал для утепления – пенополиуретан, который легко распыляется и быстро отвердевает, проникает в любые труднодоступные места и образует однородную бесшовную поверхность, после чего излишки срезаются ножом или пилкой. Для максимальной защиты и улучшения внешнего вида бетонную стяжку можно покрасить, или уложить сверху керамогранитную плитку, резиновое покрытие и покрытие из поливинилхлорида (ПВХ).

Как правильно сделать стяжку пола в гараже своими руками

Обустройство пола гаража требует рационального и грамотного подхода, так как он постоянно подвергается интенсивным нагрузкам.

Наиболее приемлемым считаю бетонную стяжку. Она прочная, износостойкая, долговечная, стойкая к истиранию. 

Такая стяжка обычно укладывается на железо-бетонную плиту или грунт.

Выберите грунт лопатой на глубину 55-70 см.Углубление выровняйте  и утрамбуйте.Поверх засыпьте гравий 30-40 см.Просыпьте гравий песком. Слой должен составлять 10 см.Тщательно утрамбуйте и выровняйте поверхность.На дно углубления уложите полиэтиленовую плёнку (250-300мкм) внахлёст (15 см). Она выполнит роль гидроизоляции.

Стыки проклейте поливинилхлоридной лентой. По краям плёнка должна заходить на стены на высоту, большую финишного пола.Если необходимо утеплить пол гаража, уложите листы пенополистирола марки ПСБ-С-35. Слой утеплителя должен составлять 5-10 см.

Вначале определите для себя, будете ли Вы приобретать готовый бетон или изготавливать его непосредственно своими руками. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы.

Применение готового бетона даст возможность выполнить работу намного быстрее, но при этом, помните о высокой стоимости данного строительного материала, а также придётся точно рассчитать необходимый объём.

Для приготовления же бетонного раствора непосредственно на строительной площадке Вам потребуется бетономешалка, а также цемент марки 400, песок, щебень и вода. Всё это нужно смешать в соотношении 1:2:4:0,4.

Уложите металлический уголок или трубы на расстоянии 1 метра друг от друга полосами вдоль короткой стены по всей площади гаража на плиту или утеплитель. На них уложите металлическую армирующую сетку с диаметром прута 5 мм и ячейкой 100×100 мм. Накрывать этой сеткой следует всю поверхность будущего пола.

Замешайте цементно-песчаный раствор (цемент-400, песок, вода 1:3:0,2). Вдоль короткой стены гаража на расстоянии 10 см от неё при помощи кельмы установите бетонные маяки.

Расстояние между ними 30 см, высота 12-15 см. Поверх маяков уложите направляющие (металлические трубы, уголки, маячки, металлический профиль или деревянные бруски) утопите их на несколько сантиметров и выровняйте по уровню при помощи лазерного нивелира или обычного уровня.

Следующие маяки и направляющую установите на расстоянии 1,3 метра от первого, и так по всей площади гаража.

Дайте бетонным маякам схватиться (24 часа). Привезите бетонный раствор или замешайте его самостоятельно. Залейте часть его между первой и второй направляющей. Делайте это осторожно, чтобы не нарушить горизонтальность установленных направляющих. Чтобы уплотнить и удалить воздух из бетонной подушки бетон необходимо штыковать лопатой.

Затем растяните его по направляющим в уровень специальным правилом (длина правила 1,5 метра).

Залейте следующую часть бетонного раствора с напуском на предыдущую и снова разровняйте его по направляющим. Повторяйте процесс пока не накроете всю площадь.

Дайте бетонной стяжке схватиться, а затем полейте её водой и накройте целлофаном. На следующий день отшлифуйте поверхность стяжки. Для этого используйте строительную затирочную или заглаживающую машину, а можете проделать эту операцию и вручную при помощи скрепляющего компонента — цементного «молока» (цемент, вода и пластификатор).

Консистенция должна быть как густая сметана. Поочерёдно обмажьте этим раствором при помощи затирки каждый сектор пола. После затирки в течение трёх дней увлажняйте стяжку, это способствует образованию прочного цементного камня. Время полного затвердевания 3 недели.

Таким образом, Вы получите ровный армированный бетонный пол в гараже, сделанный исключительно своими руками.

Поверх него Вы можете залить декоративный наливной пол, уложить плитку или гомогенное покрытие или деревянный пол.

Делаем деревянный пол в гараже своими руками

Гараж служит не только для защиты железного коня от автоугонщиков или погодных условий, но и выступает в качестве некоего хранилища «очень нужных» вещей. 

Так или иначе, в нем проводится достаточно много времени, в связи с этим автолюбители к его обустройству подходят с особой тщательностью.

Владельцы подбирают материал для строительства стен и кровли исходя из двух основных критериев: вкусовых предпочтений и финансовой стороны вопроса. К сожалению, к организации полов уделяется меньше внимания. 

Виды напольных покрытий

Наиболее распространенными видами полов являются земляные и цементные, реже встречаются деревянные настилы. Первые два варианта идеальны в том случае, если данное помещение используется в интенсивной нагрузке по прямому предназначению. Пол из досок актуален, когда транспортное средство эксплуатируется в теплое время года или на выходных.

Ниже представлена краткая характеристика самых популярных видов материала, применяемых для обустройства пола в гараже.

Плиты

Керамогранит – довольно дорогое удовольствие для обустройства гаража.

Подготовка основания, да и сам монтаж требует трудоемких работ. Материал рекомендуется укладывать через 2-3 года после завершения строительства гаража, то есть когда произойдет усадка строения.

У керамического изделия также есть существенный минус – низкая стойкость к механическим ударам. А, как известно, падение различных железок особенно в таких помещениях вовсе не редкость.

Деревянный пол в гараже

Из минусов можно отметить высокие впитывающие свойства.

Не стоит забывать о том, что дерево классифицируется по стойкости к гниению и подразделяется на классы пожароопасности. Но обработка современными защитными средствами продлит срок службы настила и предохранит его от воздействия огня.

Конечно, полы можно застелить и специальными резиновыми плитками, которым уж точно не страшны какие-либо нагрузки.

Как уже говорилось, выбор покрытия упирается в материальные возможности.

Как сделать деревянный пол в гараже на существующее основание

Монтаж материала должен осуществляться на крепкое основание, чтобы проделанные работы и вложенные средства не оказались напрасными.

Укладка на бетонное основание

Перед работами следует убедиться, что цементное покрытие окончательно высохло.

Для этого вовсе не нужно иметь прибор специального назначения. Определить влажность можно и подручным методом, для этого на поверхность герметично скотчем крепиться небольшой квадрат пластика или кусок пленки.

Через несколько дней материал снимается, если с внутренней стороны обнаружено множество крупных капель, то укладывать доску еще нельзя. В этом случае необходимо дать основанию еще время на высыхание или провести дополнительные мероприятия по снижению влажности.

Незначительный конденсат позволяет проводить запланированные работы.

В любом случае, сначала расстилается полиэтилен или рубероид, которые предотвратят попадание влаги в базовое основание. 

Укладка осуществляется с заступами на стены и ширина перекрытия материала должна быть не менее 10 см. Швы проклеиваются скотчем или влагостойкой мастикой.

Укладка на лаги

Если поверхность относительно ровная, то доски можно монтировать и на установленные заранее лаги. Здесь небольшого сечения бруски (50х50 или 40х50 мм) фиксируются на бетонное основание по периметру помещения.

В качестве поперечин берутся тот же самый пиломатериал. Для более надежной фиксации лаги крепятся к брусьям с использованием металлических уголков. Они устанавливаются параллельно относительно въезда/выезда гаража с шагом не более 50 см.

Укладка на деревянную поверхность

Укрепить существующий дощатый пол путем крепления новых половиц можно, только если есть полная уверенность в том, что конструкция способна выдержать серьезные нагрузки.

Если имеется хоть малейшее сомнение, то старое покрытие необходимо демонтировать.

Здесь производится осмотр лаг и других деревянных элементов, поврежденные части каркаса подвергаются замене. 

При капитальных работах прокладывается слой гидроизоляционного материала. Пространство между лагами желательно засыпать керамзитом или сухим песком, полы станут более теплыми.

Обработка древесины

Не будет лишним упоминание о том, что деревянные элементы нуждаются в обработке защитными средствами. Препараты подбираются индивидуально, так как одни отвечают за равномерность усадки, снижают растрескивание, другие гарантируют защиту от гниения, третьи – препятствуют воспламенению.

Стоит отметить, что приобретать чудодейственные растворы «5 в 1» не целесообразно, так как одно средство не сможет одновременно уберечь от всех «напастей». Поэтому отправляясь в магазин лучше иметь хотя бы базовое знание об их классификации, их предназначениях, лучших производителях.

Покрытие лаг осуществляется водоотталкивающими средствами, которые характеризуются более глубокой степенью проникновения, или антисептическими пропитками на основе растворителей, образующими толстую защитную пленку. Идеально подходят препараты на основе боратов и фторидов.

Можно воспользоваться масляным аналогом, только здесь необходимо убедиться, что обрабатываемый пиломатериал абсолютно сухой, в противном случае влажная внутренняя часть материала поспособствует развитию споров грибков, что в свою очередь приведет к полному его разрушению.

Половые доски обрабатываются препаратами, обеспечивающими эффективную огнезащиту и имеющими в составе гидроокись меди.

Устройство деревянного пола в гараже с нуля

Деревянный настил в построенном гараже своими руками можно осуществить в считаные часы, так как лаги обычно закладываются на этапе сооружения фундамента. Но, если строительство было выполнено в облегченном варианте, тогда сил и времени придется приложить больше.

Определяется нулевой уровень будущего пола. Как правило, за основу принимают «порог» гаража.

Грунт выбирается примерно на 50 см, более точные  расчеты производятся следующим образом: 10-15 см «уйдут» на песчаную подушку, 10-15 см – щебеночный слой, 10 см – сечение бруса (лаги) и плюсуется толщина половой доски 2,5-3 см.

Каждая прослойка увлажняется и уплотняется. Для этого вовсе не обязательно применять специальную технику. Здесь подойдет самодельный инструмент, где к торцу бруска сечением 50х50 мм крепится гвоздями или шурупами квадратный отрезок доски, который будет использоваться в качестве подошвы.

Обязательно выстилается гидроизоляционный материал с напуском на стены, немного превышающим нулевую отметку.

Стыки материала для герметизации проклеиваются строительным скотчем или промазываются мастикой.

Все деревянные элементы обрабатываются антисептическими и огнезащитными препаратами. По периметру устанавливается брус 100х100 мм, такое сечение поможет распределить нагрузку и самого настила, и вес автомобиля. В углах крепление пиломатериала производится металлическими уголками. Уровнем проверяется горизонтальность расположения, при необходимости подкладываются обрезки фанеры или досок.

Параллельно относительно входа устанавливаются лаги из того же бруса.

Расстояние между ними выдерживается в пределах 50 см, но не более. Фиксация производится саморезами и изделиями из металла Г-образной формы.

В образовавшиеся ячейки можно насыпать керамзит или сухой песок. Сверху настилаются половицы, расположенные по движению автомобиля. Крепеж осуществляется саморезами в двух местах к каждой лаге.

Полезные советы

Соблюдение всех правил и технологии обустройства деревянного пола в гараже позволит заниматься ремонтом машины в комфортных условиях даже в зимнее время.

Пол в гараже из тротуарной плитки

Плитка тротуарная отлично смотрится и служит не только за пределами помещений, но и внутри. 

Тем более что работа своими руками не требует большого вложения финансов, времени. Практичность, эстетика, прочность – качества, которым отвечает материал. Потребуется лишь стандартный набор инструментов: уровень, нитки строительные, молоток с резиновой насадкой и болгарка.

Выбор в пользу качества

Пол в гараже бывает бетонным, дощатым, наливным и выложенным тротуаркой.

Продумывая вариант облицовки, пользователи нечасто отдают предпочтение последней, выбирая стяжку из-за скорости и доступности по цене.

Но так ли это в самом деле? Если вы считаете гараж вторым домом, и проводите в нем достаточно времени, организовывая мастерскую, то тротуарка – идеальный вариант для создания комфортной обстановки.

Укладка плитки на пол гаража

Для начала совет: уклон пола в гараже обязателен. Небольшой, не более 1,5-2% (по 2 см на 1 м длины), уклон не будет заметен, но идеален для стока воды. Посмотрите фото, чтобы убедиться в необходимости небольшого уклона.

Работы по монтажу покрытия в гараже начинаются всегда с угла. Это делается для того, чтобы обойтись с минимальной подрезкой тротуарной плитки и подгонки. Чтобы сделать все правильно, следует соблюдать технологию:

Совет! Укладка тротуарной плитки поверх бетонного пола еще больше укрепит напольное покрытие. Как это сделать своими руками, подскажет видео.

При монтаже материала на землю, основание предварительно чистится от мусора, травяного покрова; Трамбовка основания – обязательная процедура. Ровность будущего пола – залог того, что плиточное покрытие прослужит долго;Подготовка «подушки» требует расчета высоты.

Если высота достаточная, то нижний слой из отсева или щебня – идеальное решение, после него уже пойдет цементно-песчаная смесь. Также слои могут идти в следующем порядке: песок, щебень, гарцовка;Каждый слой необходимо тщательно утрамбовать, чтобы убрать все пустоты;Последний цементно-песчаный слой трамбуется и выравнивается посредством реек, установка которых проходит по выставленным маячкам. Это нужно сделать для того, чтобы уровень тротуарной плитки в конце не был выше или ниже планируемого уровня пола.

Совет! Как правильно выровнять поверхность пола посредством планки покажет видео. Планка протягивается по рейкам, чтобы избежать смещения и уклона в уровне.

После того, как выровнен уровень пола, можно приступать к укладке «тротуарки». Избежать неточностей в работе поможет видео, а как выглядит пол в идеале, покажет фото. Перед финальной обработкой и монтажом плиточного покрытия неплохо разместить в нужном порядке коммуникации, чтобы потом не пришлось вскрывать пол.

Так же вам может быть интересна статья по укладке тротуарной плитки своими руками.

Хотя работы своими руками по монтажу «тротуарки» в гараже и займут время, зато вы получите идеально ровное и прочное покрытие.

Такой пол практичен для уборки, выдерживает колоссальные весовые нагрузки, при этом срок эксплуатации практически не ограничен. В случае необходимости, всегда можно покрасить покрытие в яркий оттенок и создать в гараже действительно комфортную обстановку. Кроме того, краска защитит поверхность от попадания влаги.

Совет! Материал считается гигроскопичным, а для того, чтобы избежать появления воды (например, в месте, где близко проходят грунтовые воды), необходимы работы по гидроизоляции. Сделать это просто: слой рубероида или полиэтилена защитит покрытие от лишней влаги. Как сделать все своими руками, смотрите видео от профессионалов.

Ну, вот и пришло время заканчивать статью. Весь материал, которым я хотела поделиться – рассмотрен. Надеюсь, он Вам будет полезен, и вы будете им пользоваться при необходимости уложить бетонный пол в гараже своими руками Совершенствуйтесь в собственных практических навыках и получайте все новые знания, как говорят: «Учиться никогда не поздно!» На этом все, спасибо за внимания, удачного и легкого ремонта!

Видео

Источники:

http://tehno-beton.ru/beton/pol/ukladka-v-garazhe-svoimi-rukami.html

http://pol-inform.ru/ustroystvo/pol-v-garazhe-chto-luchshe/

https://centro-pol.ru/remont-pola-v-garazhe-svoimi-rukami.html

http://babyremont.ru/o-vidah-rabot/ob-ukladke-pokrytij/kak-pravilno-sdelat-styazhku-pola-v-garazhe-svoimi-rukami.html

http://strport.ru/poly/delaem-derevyannyi-pol-v-garazhe-samostoyatelno

https://centro-pol.ru/pol-v-garazhe-iz-trotuarnoj-plitki.html

Как правильно залить фундамент под гараж плиту

Всё про фундаменты

Как правильно и надежно залить фундамент под гараж своими руками

Какое сооружение бы человек не строил: этажное здание или гараж для машины, главным в нем будет – основание. Правильно залитый фундамент под гараж своими руками – половина успеха.

Главное в заливке фундамента:

  • правильно сделать расчеты,
  • правильно и точно установить свойства и тип грунта,
  • точно определиться с габаритами и назначением гаража. Так как, чем массивнее конструкция, тем – устойчивее и крепче должен быть фундамент,
  • тщательнее изучить местность (проходят ли вблизи какие – либо коммуникации, теплотрасса и т.д.).

Подбор типа фундамента

Типы фундаментов, которые можно залить под гараж:

  • ленточный,
  • столбчатый,
  • монолитный,
  • на винтовых сваях.

В зависимости от типа почвы, выбранного вида фундамента – будет зависеть подготовка территории. К примеру, в случае если почва болотистая (торфяная), то необходимо полностью снять верхний торфяной слой и засыпать все песком и щебнем.

Если почва немного водянистая, то стоит выбирать между: фундаментом монолитным или на винтовых сваях. В этом случае, даже если свойства грунта будут меняться, гараж не пострадает. Сделать столбчатый фундамент можно в том случае, если вы решили что гараж будет не тяжелым и не габаритным (только для одной легковой машины). Ленточный фундамент подходит почти для всех сооружений. Просто он немного трудоемкий.

Заливка ленточного фундамента

Для возведения ленточного фундамента, вам понадобятся:

  • веревка и колья, рулетка,
  • лопата, доски для опалубки. Если хотите, можете купить готовую собранную опалубку. Она продается стандартных размеров,
  • арматурные прутья, песок, щебень, цемент.
  • сначала роем траншею, глубиной 70 см – 1,5 метра. Если грунт проблемный, то нужно дополнительно вырыть углубление, ниже промерзания грунта,
  • засыпать песком и щебнем, все засыпается последовательно и хорошенько утрамбовывается. Можно, при желании под грунт и щебень застелить гидроизоляцию,
  • после, укладываем арматурные прутья: 2 снизу – 2 сверху,
  • все заливает бетонной смесью постепенно. Ждать засыхания бетона нужно не меньше недели.

Возведение столбчатого фундамента

Для каркасного гаража, столбчатый вид основания самый подходящий. Он и менее трудоемкий и менее затратный. Здесь важно правильно замерить длину и ширину. Из этого и будет исходить количество труб для фундамента (с учетом каждых 1,5 – 2 м).

Столбчатый фундамент возводит так:

  • подготавливаем почву,
  • в намеченных местах выкапывают углубления до 1 – 1,5 м,
  • засыпаем песок и щебень, утрамбовываем,
  • вставляем столбы под наклоном (сегодня часто используются асбестовые трубы, которые впоследствии заполняются бетонной смесью),
  • между трубой и землей можно застелить гидроизоляцию и залить все бетоном. Изнутри сами трубы тоже засыпаются щебнем, и идет заливка бетоном.

Столбчатый вид основания – один из самых распространенных и надежных. А выбор именно каркасного гаража под такой вид фундамента – самое подходящее сочетание.

Возведение монолитного фундамента

Принцип заливки монолитного основания в том, что он занимает всю площадь под гараж. Здесь также главное – сделать точные замеры. Этот вид основания подойдет, как для большого гаража, так и для легкого каркасного. Так как этот фундамент представляет собой монолитную плиту, то он может использоваться в гараже в качестве самого пола.

  • снимается верхний слой почвы, вся огороженная территория выравнивается,
  • застилается гидроизоляция и засыпается смесью из песка и гравия, утрамбовывается. Толщина смеси – 20 см,
  • строится опалубка, внутрь засыпается крупнозернистый песок, утрамбовывается,
  • снова покрывается гидроизоляцией, и сверху укладывается арматура, диаметром 10 мм, пошаговое в 10 – 20 см,
  • идет заливка бетоном и ожидается, пока все не высохнет — около двух недель.

Установка фундамента на винтовых сваях

Основание на винтовых сваях – самый недорогой и не трудоемкий вид фундаментов для любого тяжелого или каркасного сооружения. Сваи – это трубы с винтовыми наконечниками, которые в буквальном смысле ввинчиваются в землю. Они обладают большой несущей способностью и прослужат много десятков лет. Они подходят для любого вида грунта и для любого вида гаражей (кирпичного, каркасного, деревянного и т.д.)

  • намечается необходимая территория под гараж. В отмеченные места вкручиваются сваи,
  • вкручиваются ровно перпендикулярно земле,
  • после того, как высота выбрана, верхняя часть срезается и внутрь заполняется щебнем и гравием, идет заливка бетонной смесью – для большей устойчивости. Также оставшееся пространство в земле между сваей и землей нужно залить бетоном – для лучшего закрепления,
  • гараж на винтовых сваях, может позволить себе любой вид стен и пола,
  • при выборе каркасного гаража, нужно учесть, что сваи будут соединяться специальными металлическими профилями, на которые будет крепиться каркас.

Рассмотрев все виды фундаментов под гараж, можно сделать вывод: если позволяет тип грунта, назначение гаража, то лучше выбрать легкий по возведению и недорогой по сумме вид основания. Такой, как – столбчатый или на винтовых сваях. Главное, чтобы фундамент был возведен грамотно и качественно.

Устройство и виды фундамента под гараж

Плитный фундамент, как правило, нужен для массивных зданий, к которым стандартный гараж около дома на одну легковую машину не относится. Однако существуют случаи, когда никакой другой тип основания для дома, ввиду особенностей грунта, возводить нельзя. У многих возникает вопрос как залить фундамент под гараж.

Данная статья посвящена технологии возведения монолитного основания из бетонной плиты под гараж или же дома своими руками. Вы узнаете, как правильно выполнять расчет требуемых материалов, как правильно разметить территорию, и как сделать фундамент под гараж от начала до конца.

О преимуществах технологии

При высоком уровне грунтовых вод противопоказано устройство построек или дома, когда используется классический ленточный фундамент, поскольку грунтовая влага приводит к быстрому растрескиванию бетона и основание гаража или дома теряет прочность. Тогда может возникнуть потребность в винтовом основании.

Попадающая в основание для гаража или дома влага способствует его ускоренному вымыванию, вследствие чего незаметные невооруженному взгляду поры бетона со временем превращаются в существенные повреждения, приводящие устройство основания в аварийное положение.

Основным врагом основания дома практически любого типа (особенно страдает ленточный), кроме плитного, является сезонное пучение грунта. Пучение – это процесс изменения объемов почвы вследствие замерзания находящихся в ней грунтовых вод.

Вероятные недостатки

Когда наступает зима грунтовые воды замерзают, и почва оказывает на основание для гаража выталкивающее давление. При оттаивании же, наоборот, может быть усадка грунта, и основание проваливается в почву. Несколько сезонов таких деформаций способны разрушить даже самый качественный ленточный фундамент, и будет нужен капитальный ремонт.

Существуют способы противодействия пучению – один из них, закладывать ленточный фундамент, на глубину, которая больше, чем глубина промерзания почвы, однако в некоторых регионах данный показатель может превышать 2 метра, а устройство таких массивных оснований попросту не выгодно в финансовом плане.

Монолитная бетонная плита под гараж обладает максимальными прочностными характеристиками среди всех существующих типов оснований, что позволяет ей эффективно противостоять пучению даже при сравнительно небольшой толщине основания.

Также монолитная фундаментная плита является единственно возможным типом фундамента гаража на сыпучих и торфянистых грунтах, поскольку такое основание способно равномерно распределить несущую нагрузку на почву, с которой ленточный не способен справиться.

Единственное ограничение при котором устройство фундаментов плит гаража затруднено – естественный наклон почвы. Такой фундамент для гаража должен возводиться на идеально ровной поверхности, так что в случае необходимости придется выровнять грунт грейдером, либо бульдозером. Глубина фундамента под гараж при этом будет неравномерной.

Расчет материалов

Чтобы правильно составить смету требуемых материалов на плитный фундамент для гаража необходимо предварительно выполнить их расчет. Когда нужна монолитная плита для основания, то рассчитываются следующие материалы:

  • Песок – расчет выполняется посредством умножения объема насыпного слоя (длина*толщина*ширина), на насыпную плотность одного кубометра песка, которая составляет 1440 кг/м3 сухого, и 1920 кг/м3 мокрого песка,
  • Бетон для заливки плиты или на ленточный фундамент рассчитывается аналогичным образом, однако при расчете бетона необходимо учитывать склонность материала к усадке, опираясь на которую необходимо брать запас примерно в 4-5% от общего объема материала,
  • Количество теплоизоляционного материала – рулонного, либо плитного, должно соответствовать площади фундамента. Толщину материала лучше всего выполнять в соответствии с рекомендациями производителей для разных регионов,

Схема плитного фундамента для гаража

Отдельного разбора требует расчет арматурных прутьев на металлический каркас фундамента под гараж из шлакоблоков.

Стоит отметить, что для армируется фундамент под гараж из пеноблоков, как и фундамент для гаража из шлакоблоков, рифленой горячекатаной арматурой класса А3, диаметром не меньше 10-ти миллиметров. Фундамент для гаража из пеноблоков под тяжелую грузовую машину лучше делать прутьями 12-го диаметра.

Размер ячеек арматурного каркаса монолитной бетонной плиты должен составлять 20 сантиметров. Исходя их шага арматуры, зная размеры будущего фундамента, можно рассчитать необходимое количество прутьев.

Выполним наглядный расчет арматуры, которая потребуется, чтобы армировать фундамент под гараж из шлакоблока размерами 6*6 метров.

У армокаркса должно быть два пояса – верхний и нижний. Чтобы заложить всё основание под фундамент для гаража из шлакоблоков в продольном направлении арматурой с шагом в 20 см. нам потребуется 31 пруток, сколько же прутьев нужно и для поперечной укладки.

Армирование плитного фундамента

Итого, для одного пояса армокаркаса на фундамент для гаража из шлакоблоков нам нужно 62 прут арматуры длиною в 6 метров, для двух поясов – 124 прутка. Исходя из этого, общая длина арматуры диаметром в 10 мм составляет 124*6 = 774 метра.

Для соединения верхнего и нижнего пояса можно использовать более тонкую арматуру (6-8 мм) с гладкой поверхностью – вертикальные перемычки выполняются в местах пересечения поперечных и продольных прутьев, которых в каркасе будет 31*31= 961 штук.

Для плиты толщиной, к примеру, 20 сантиметров (вполне достаточно для гаража под легковую машину из легких материалов), высота вертикальных перемычек должна составлять 10 см, поскольку с верхней и нижней стороны каркас должен быть утоплен в плиту на 5 сантиметров.

Выполняем расчет длины гладкой арматуры перемычек – 961*0,1 = 96,1 м.

Теперь рассчитываем вязальную проволоку для фиксации каркаса на фундамент под гараж своими руками, с учетом, что для одного соединения необходимо 15 см проволоки: 961*0,15*2 (два пояса) = 576,6 метров проволоки.

Этапы строительства

Все работы по возведению основания из монолитной бетонной плиты на фундамент под гараж своими руками выполняются по следующему алгоритму:

  • Осуществляется подготовка почвы – убирается весь мусор, снимается дёрн и плодородный шар почвы до тех пор,
  • Выполняется разметка территории под будущее основание, согласно которого будет выполняться рытье котлована. Для разметки используются арматурные прутья и веревка,
  • Выполняется рытье котлована. Его глубина определяется исходя из толщины фундамента и толщины уплотняющей подсыпки, главное, чтобы открылся несущий слой почвы,
  • Выполняется дренирующая подсыпка из песка, толщина которой по всему периметру котлована составляет 10 сантиметров,
  • Поверх песка высыпается 10-20 сантиметровый слой мелкофракционного щебня, который тщательно уплотняется трамбовкой,

Создание уплотняющей подушки из песка

Как залить плиту под фундамент гаража

Калькулятор фундамента для гаража

Калькуляторы с этим тегом:

Фундаменты

Ленточный фундамент

Монолитная плита

Гараж — это дом вашего автомобиля, поэтому если вы не хотите чтобы любимец пострадал, нужно отнестись к строительству серьезно и ответственно.

Любое строительство начинается с фундамента, а его изготовление — дело достаточно хлопотное, ведь оно требует определенных навыков. Неправильно смонтированное основание может привести в обрушению всего сооружения, поэтому важно подобрать правильную конструкцию и провести грамотный расчет фундамента под гараж.

Оптимальный тип фундамента для гаража

В большинстве случаев, выбор стоит между ленточным и монолитным фундаментом. Их можно устанавливать на одном уровне с поверхностью, они не требую больших расходов, привлечения тяжелой техники и профессиональных работников.

Для того чтобы окончательно определиться, какое же основание выбрать, нужно заранее рассчитать габариты конструкции, узнать особенности почвы, гидрогеологический режим и климат на выбранном участке.

Лента или плита?

Ленточный фундамент под гараж — в большинстве случаев, наиболее оптимальное решение, так как он подходит практически для всех видов грунтов и стоит значительно дешевле, чем плита. Однако есть ситуации, когда необходимо сильно углублять ленту, чтобы избежать разрушения, например при высоком уровне грунтовых вод и значительной глубине промерзания грунта. В этих случаях, высота ленточного фундамента может достигать 2-2.5 метров, а объем материалов для создания будет стоить столько, что дешевле будет залить монолитную плиту толщиной 30-40 см.

Если у вас получается, что стоимость изготовления двух типов фундамента будет одинаковой, то нужно без лишних раздумий делать выбор в пользу монолитной плиты. Это самый надежный вид основания, нагрузка в нем распределяется равномерно по всей площади, плита буквально «плавает» на сложных грунтах и ее практически невозможно деформировать при качественном армировании.

Чтобы узнать, сколько будет стоить каждая конструкция, мы предлагаем воспользоваться калькулятором расчета фундамента, в котором вы сможете отдельно рассчитать все материалы, которые понадобятся на изготовление основания.

Как самостоятельно залить фундамент для гаража?

Для возведения гаража чаще всего используются блоки из шлако- или пенобетона: легкие, долговечные, сохраняющие тепло, но нуждающиеся в устойчивом основании. Надежный фундамент требуется даже при сборке стен из металлических или каркасных щитов: он позволяет в любое время сменить материал и защищает внутренне пространство и автомобиль от влаги. В частном строительстве обычно останавливаются на мелкозаглубленной плите или ленте из ж/б. Небольшие размеры и простота технологии позволяют залить фундамент под гараж своими силами, экономия в этом случае составляет свыше 30 %. Конструкция совмещает два противоречивых требования: возвышение на 20 см над землей и удобный въезд, организация уклона неизбежна. Все остальные нюансы указаны в данном пошаговом руководстве.

Выбор типа основания для гаража из блоков

Основными критериями являются: тип грунта, высота подъема паводков весной, этажность, потребность в подпольном помещении. Для гаража одинаково хорошо подходят ленточный, плитный, свайно-ростверковый типы, изменяется лишь глубина основания фундамента. Предпочтение отдается первым двум вариантам: армированной ленте или плите. С целью исключения ошибки при выборе высоты конструкции нужно сделать анализ грунта, заключающийся в отборе проб из скважин и определении уровня поднятия подземных вод и глубины промерзания.

Результаты оценки используются с учетом инструкций, приведенных в таблице:

При игнорировании анализа грунта ленточный фундамент под гараж закладывается на глубину не менее 1 м с шириной монолита в 40 см. В остальных случаях параметры определяет расчет: общие весовые нагрузки делятся на несущие способности почвы. Полученное значение является минимально допустимым, обычно ширина стен основания гаража незначительно превышает размеры блоков. Стандартная глубина траншеи под фундамент – на 20% больше. В идеале для земляных работ привлекается эскалатор (стены получаются ровнее, земля меньше осыпается, процесс проходит быстро), но большинство владельцев в целях экономии выполняют их самостоятельно.

Что нужно сделать для закладки подпольного пространства?

Организация смотровой ямы в будущем гараже допускается при уровне грунтовых вод не выше 2,5 м, в противном случае она возможна лишь при установке дренажной системы. Но последняя будет бессмысленной при постоянном подтапливании (не защитит детали от испарений и коррозии), как следствие, на таких участках от закладки подпольного пространства отказываются. По понятным причинам смотровая яма невозможна при возведении плитного основания.

Существует ограничение в размерах: ее закладывают в гаражах с площадью, превышающей габариты транспортного средства как минимум вдвое, держать автомобиль над ямой постоянно не рекомендуется даже при условии ее надежной гидроизоляции. Погреб выкапывают на этапе основных земных работ, стандартная глубина составляет 2 м. После чего этот участок ограждается отдельно, к защите от влаги и отделке приступают по окончании бетонирования фундамента гаража. Минимальная гидроизоляция смотровой ямы включает засыпку песчано-гравийного основания, заливку битумом или, как вариант, расстилание рубероида.

Пошаговая инструкция: как построить фундамент ленточного типа

Рекомендуемая схема действий:

1. Оценка состояния грунта, выбор типа основания.

2. Подготовка простейшего чертежа, расчет и закупка стройматериалов с учетом длины, ширины и глубины заложения ленты, расчистка участка.

3. Разметка постройки: с обязательной проверкой углов и отклонений по диагонали (не более 20-30 мм). Для ограничения внешнего и внутреннего периметров будущего гаража из пеноблоков используются веревки и колья.

4. Копка траншеи и смотровой ямы. Для предотвращения осыпания земли в процессе бетонирования предусматривается запас (10 см по бокам).

5. Настил геотекстиля (рекомендуемый, но необязательный этап). Засыпка и трамбовка не менее 10-15 см крупного песка и 10 щебня мелких фракций. Для упрощения процесса песок советуют смачивать.

6. Монтаж опалубки – деревянных щитов или несъемной (пенополистирол, ППСБ, арболит), к преимуществам последней относят дополнительную функцию утепления.

7. Вязка арматурного каркаса с обязательным отступом от краев на 5 см и шагом в 10-20 см. Чтобы фундамент для гаража прослужил долго, используются металлические прутья с сечением не менее 10-12 мм, игнорировать этот этап или заменять сталь пластиком не рекомендуется.

8. Замес или заливка готового бетона. Оптимальные пропорции при применении портландцемента М400 – 1:3:4 (цемент, песок, щебень, соответственно), для снижения доли воды на 1 м 3 раствора советуют добавить 75 г пластификатора. Бетон распределяют послойно, через каждые 20 см его трамбуют. Самому правильно залить фундамент (цельным монолитом в один день, без высыхания промежуточных слоев) сложно, на данном этапе нужны силы как минимум 2 человек.

9. Затвердевание бетона в опалубке (минимум 1 неделя) и еще 3 после снятия. Гидроизоляция фундамента обмазочными и рулонными стройматериалами.

10. Обустройство смотровой ямы (при наличии).

Данная инструкция подходит для возведения фундамента под гараж своими руками из бутового камня или готовых заводских блоков, к преимуществам последнего варианта относят хорошее качество бетона. Изделия укладывают по шахматной схеме с обязательным армированием рядов и смещением швов, для приготовления кладочного раствора используется только свежий цемент высшей марки. Но следует учесть, что монтаж тяжелых фундаментных блоков подразумевает задействование подъемной техники и увеличивает бюджет, из бутового камня сделать основание проще.

Для усиления защиты от влаги и потерь тепла проводится внешняя декоративная отделка выступающей части фундамента плиткой или штукатуркой. Технология исключает прерывание ленты или ростверка, что подразумевает возведения гаража с небольшим уклоном (около 15-25°). Рекомендуемая ширина пандуса – на 30 см больше ворот, длина – 5 м. Используется либо бетон с дополнительным армированием при превышении толщины слоя свыше 50 мм, либо асфальт. При выборе раствора залить пандус советуют в один прием, после затвердевания неровности снимаются шлифовальной машиной, для исключения скольжения шин поверхность покрывается битумными составами или сверху закладываются металлические полоски.

Советы, нюансы технологии

Существуют способы уплотнения грунта и усиления защиты основания гаража из шлакоблока от морозного пучения, в частности, недопущения образования замерзания льда вокруг ленточного монолита. К таким относят:

  • Укладку дренажных труб по периметру фундамента: на расстоянии около 50 см от стен и уровня земли, обмотанных геотекстилем, с обязательным незначительным уклоном.
  • Использование утепляющей несъемной опалубки (способ, рекомендуемый в первую очередь для пристраиваемых гаражей или рассчитанных на постоянное пребывание внутри).
  • Увеличение площади опоры основания. В этом случае необходимо сделать более широкую и глубокую траншею и залить ее дно тощим бетоном. Полученная стяжка снизит нагрузку.
  • Усиление ленточного монолита свайными опорами при строительстве гаража на склоне или неровных участках.
  • Утепление вертикальных стен конструкции пенополистиролом.
  • Обустройство отмостки, засыпка полученного фундамента не выбранным ранее грунтом, а смесью песка и щебня.

Вышеперечисленные способы не входят в стандартную схему действий при возведении фундамента гаража из пеноблоков своими руками и в той или иной степени увеличивают затраты, но они помогают снизить нагрузки и продлить срок службы конструкции. Крайней мерой считается полная замена почвы под основанием, ее используют при строительстве на торфяниках. К кладке стеновых блоков приступают не ранее, чем через месяц, важно рассчитать сроки правильно.

что лучше, чем его покрыть, как сделать из тротуарной или керамической плитки

Оглавление статьи:

Выбор материала для пола гаража является довольно сложным вопросом, с которым столкнется каждый, кто решит обустроить напольное покрытие в этом помещении. Самым простым способом обустроить гаражный пол можно считать бетонную стяжку, но бетон не полностью соответствует все требованиям, предъявляемым к покрытию в гараже. Среди отделочных материалов, устраняющих недостатки бетона, числятся: керамогранит, полимерные составы, резиновые плитки, деревянные доски. Пол в гараже вынужден испытывать сильное воздействие окружающей среды, что лучше выбрать в качестве напольного покрытия?

Требования к гаражному полу

Пол в гараже должен выдерживать определенное механическое и химическое воздействие, поэтому материал для него следует выбирать с учетом нескольких особенностей. Главными характеристиками гаражного пола являются его прочность и устойчивость к механическому воздействию большой массы автомобиля.

Вы каждый день выезжаете из гаража на своем автомобиле и въезжаете обратно, иногда это происходит несколько раз за день. Каждый такой въезд и выезд грозит полу повреждениями механического характера из-за внушительной массы автотранспортного средства. Помимо этого, многие размещают стеллажи для хранения ненужных вещей, которые также немало весят. Если гаражный пол будет сделан неправильно, то от таких нагрузок он очень быстро придет в негодность.

Чем покрыть пол в гараже? При выборе материала задумайтесь об устойчивости этого покрытия к ГСМ. Горюче-смазочные материалы всегда будут попадать на пол гаража, поэтому пол должен быть химически устойчив к таким загрязнениям. Даже если вы будете аккуратно пользоваться емкостями с маслами, антифризами и прочими автомобильными жидкостями, появление масляных пятен на полу неизбежно. Некоторые напольные покрытия, такие как ламинат или линолеум, подобной химической «атаки» не выдержат.

Присутствие в гараже ГСМ делает нецелесообразным и настил деревянного пола. Древесина относится к пожароопасным материалам, особенно если по соседству располагаются воспламеняющиеся вещества. Многие все-таки предпочитают делать пол в гараже именно из древесины, но предварительно пропитанной специальными составами.

Покрытие пола должно быть максимально устойчивым.

Гаражный пол должен быть влагоустойчивым, так как в гараж постоянно попадает вода и снег с колес автомобиля или просто с улицы. Той же древесине такая сырость в осенне-зимний период вряд ли понравиться.

Теплый пол в гараже имеет смысл делать тогда, когда гараж пристроен к дому и нагревательную систему гаражного пола можно присоединить к общедомовой. Реализовывать отдельный проект по монтажу теплого водяного или электрического пола в гараже дорого и нецелесообразно.

Как сделать бетонную основу?

Обустройство любого гаражного пола начинается с качественной цементно-песчаной стяжки, которую можно сделать своими руками. Полученное цементное или бетонное снование потом можно либо использовать в качестве самостоятельного пола, либо покрыть выбранным напольным материалом.

Как сделать пол в гараже из бетона? Это возможно осуществить двумя способами: уложить готовую железобетонную плиту перекрытия или залить цементно-песчаную стяжку. В первом случае потребуется наличие спецтехники, то есть придется привлекать наемных работников, которые выполнят необходимые работы – уложить бетонную плиту самостоятельно очень проблематично. Во втором случае денежных затрат понадобиться меньше, а вот трудовых – больше. На выполнение стяжки из цемента потребуется достаточно много времени.

Стяжка требуется в любой ситуации, даже если вы примите решение в пользу обустройства теплого пола в гараже. Заливать ее можно только не на уклонном участке. Если вы планируете строить гараж на склоне, то единственным вариантом остается укладка готовой железобетонной плиты.

Бетонный пол заливается на выровненный грунт, с которого предварительно убран рыхлый слой почвы.

Лучше всего не только снять верхний слой, но и замазать утрамбованный грунт глиной, а затем засыпать слоями песка и гравия. Далее рекомендуется уложить гидроизоляционный слой, функции которого может выполнить полиэтиленовая пленка толщиной больше 200 микрон или рубероид. Она укладывается внахлест и скрепляется скотчем. Края пленки необходимо завести на стены до высоты будущей стяжки.

Гидроизоляция – обязательный этап в обустройстве стяжки.

На слой гидроизоляции укладывается металлическая сетка или иной армирующий материал, который обеспечит прочность будущему гаражному полу. После окончания всех указанных работ можно заливать саму стяжку. Готовую стяжку необходимо правильно высушить: пол сохнет в течение 4 недель. В это время поверхность стяжки закрывается пленкой и периодически увлажняется во избежание трещин.

Какой пол для гаража лучше: из готовой бетонной плиты или из залитой стяжки? Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. Оба варианта по основным характеристикам похожи, вот только заливка стяжки обойдется дешевле.

У любого бетонного основания есть один существенный недостаток – непрочный верхний слой, который при эксплуатации быстро истирается и пропитывается маслом, бензином и прочими веществами, обитающими в гараже.

Отделка бетонного основания

Чтобы устранить недостаток бетонного основания в виде непрочного верхнего слоя, рекомендуется отделать гаражный пол более стойким напольным материалом. Из каких вариантов можно выбирать?

Плитка на полу в гараже выглядит самым предпочтительным из всех имеющихся способов отделки пола, так как отвечает большинству требований, описанных ранее. Плитка используется для покрытия пола в гараже довольно часто, благодаря чему считается классическим вариантом, который можно реализовать собственными силами.

При ее укладке важно соблюдать несколько правил. Если вы решили сами сделать облицовку гаражного пола плиткой, то помните, что укладывать ее рекомендуется на тонкий слой клеящего состава. Перед началом работ следует ознакомиться с фото процесса, чтобы понять, как мастера наносят клей. Проведение работ таким способом обеспечит отсутствие пустот между бетонным основанием и самой плиткой. Еще одним важным вопросом является выбор клея: не каждый клеящий состав подойдет для гаражного пола.

От универсального клея лучше отказаться, так как он не предназначен для уличных условий.

При выборе типа плитки обратите внимание на морозоустойчивый керамогранит, характеристики которого устойчивы к воздействию суровой погоды и истиранию. Керамогранит производится в виде больших квадратных элементов, уложить которые не составит особого труда. Многие делают пол в гараже из тротуарной плитки – еще одного покрытия, подходящего для условий улицы.

Керамогранит.

Еще одним довольно практичным и долговечным вариантом является покрытие гаражного пола резиновыми плитками. Толстый резиновый слой устойчив и к высокой влажности, и к воздействию пролитых горюче-смазочных материалов, и к истиранию. Преимуществами резинового покрытия для гаража считается его приемлемая цена, простота укладки и неприхотливость в процессе эксплуатации.

Самым простым в исполнении способом укрепить верхний слой бетонного основания является его покраска. Это достаточно хороший и бюджетный вариант для гаражного пола, но имеющий существенный недостаток: краска со временем истирается, поэтому пол постоянно придется обновлять. Периодичность повторного нанесения слоя краски зависит от качества материала, чаще всего работы придется проводить каждые шесть месяцев.

Какой краской покрыть пол для гаража? Лучше остановиться на современных материалах. Многие производители предлагают акриловые и эпоксидные защитные краски, в продаже есть специальные полиуретановые материалы. Хорошей альтернативой краскам выступает специальная пропитка для бетонных покрытий, так как она проникает в основу на глубину до трех сантиметров. Такое взаимодействие защитного состава с бетонной плитой обеспечивает высокую устойчивость пола к истиранию.

Какие варианты существуют еще? Пол в гараже можно сделать и из древесины. Несмотря на ее пожароопасность, некоторые отдают предпочтением именно этому материалу – привычно, прочно и красиво. Доски толщиной от 5 см действительно могут похвастаться высокой прочностью, такому покрытию будет не страшен вес автомобиля. Но монтаж деревянного пола займет приличное количество времени и денежных средств. Для возведения дощатого пола в гараже требуются качественные пиломатериалы, которые стоят довольно дорого.

Дощатый пол после сборки нельзя оставлять «как есть», доски в обязательном порядке требуется обработать специальными составами, защищающими дерево от влаги, насекомых, гнили и воздействия ГСМ.

Деревянный пол – не лучшее решение для гаража.

Современным решением вопроса, какой все-таки сделать пол в гараже, являются полимерные полы. Этот вариант относится к числу идеальных покрытий для гаражного пола. Если покрытие сделано качественно, то его эксплуатационные характеристики будут на высоте даже после продолжительного срок использования и высоких нагрузок. Большой минус полимерного пола – это его высокая стоимость. Если на автомойке или гаражном комплексе для сдачи машино-мест в аренду такое покрытие будет выглядеть уместно, то для собственного гаража затраты на него экономически нецелесообразны.

Какой пол выбрать?

Окончательный вариант пола в гараже зависит от желаний владельца и его финансовых возможностей. Бетонное основание рекомендуется делать в любом случае. Бетонная плита или бетонная стяжка станут хорошей основой, даже если никакой дальнейшей отделки вы производить не будете.

Полимерное покрытие – самый лучший вариант для пола.

Как сделать пол в гараже, чтобы он был прочным, долговечным и красивым – среди всех описанных вариантов самым оптимальным является покрытие из керамогранита. Собрать его самостоятельно будет непросто, да и стоимость материала сложится в крупную сумму, зато в вашем гараже будет действительно хороший прочный пол. Самым лучшим вариантом для гаражного пола можно признать полимерное покрытие, но так как затраты на него слишком велики, от той идеи лучше отказаться. Ни к чему и выкладывание на полу в гараже рисунков из разноцветной плитки. Целесообразным также выглядит вариант с использованием резиновой плитки – доступного материала, который легко уложить самостоятельно.

При выборе покрытия для гаражного пола сравните характеристики и стоимость разных вариантов. Остановить свой выбор рекомендуется на доступных по цене и приемлемых по характеристикам покрытиях. Решение о напольном покрытии для гаража не должно основываться на моде или желании удивить друзей. Теплый пол в гараже или иная дорогая, но современная и модная конструкция, вряд ли будет оценена по достоинству. Гаражный пол должен быть прочным и практичным, а не модным.

Ремонт пола в гараже: как починить опускающийся или отстойный фундамент

Гараж — важный аргумент в пользу продажи дома, и для этого есть веская причина. Гаражи невероятно удобны и полезны. Они защищают ваш автомобиль от непогоды, предоставляют место для хранения инструментов и оборудования и дают вам сухое и хорошо освещенное пространство для замены масла, выполнения грязных проектов, таких как покраска мебели, или даже создания дополнительного социального пространства.

Поскольку они являются активами вашего дома и имущества, их базовое содержание имеет важное значение.И, как и любое другое здание, они подвержены обычной проблеме отстаивания фундамента.

Acculevel — это компания по ремонту фундаментов, основанная в 1996 году, которой владеет и управляет Энди Бири и его семья. Мы отремонтировали десятки тысяч фундаментов и предлагаем одни из лучших гарантий в отрасли. Диагностировать правильный метод ремонта пола в гараже может быть непросто, но у нас есть знания и опыт, которые помогут вам в этом процессе.

В этой статье мы расскажем, как лучше всего отремонтировать пол и фундамент в гараже.Мы четко объясним, что нужно искать, чтобы вы могли определить, какой метод вам нужен, и предоставим дополнительные ресурсы, которые помогут вам рассчитать потенциальные затраты.

Пол вашего гаража потрескался и проседал в центре?

Причины

Когда плита треснет в центре, это обычно указывает на то, что земля под плитой сместилась, создав пустоту под полом. Эти пустоты возникают либо из-за разрушения грязи водой, либо из-за оседания почвы.

Заселение — естественный процесс; давление веса здания заставляет землю сжиматься. Если ваша почва гранулированная (в ней есть куски песка или гравия), она складывается более рыхло и, скорее всего, в ней будут воздушные карманы, позволяющие осесть.

Если ваша причина эрозии, проверьте, куда стекает вода из желобов и водосточных труб. Мы рекомендуем расширить водосточные трубы на расстоянии не менее 10 футов от вашего дома, чтобы снизить риск эрозии и повреждения водой. Хотите расширить водосточные трубы? У нас есть руководство.

Это фото было сделано менеджером проекта Acculevel во время стандартной бесплатной оценки. Пол гаража потрескался и проседал в центре.

Решение

Если под полом вашего гаража есть пустота, лучшим методом подъема бетона на место является укладка плит. Slabjacking означает впрыскивание пенополиуретана через бетонную плиту. Когда заливка вводится, она вспенивается и затвердевает, поднимая бетон при этом. Как только плита вернется в исходное положение, трещину в полу можно заполнить и заделать.

Вот демонстрация процесса укладки плит:

Хотите узнать больше о укладке плит и ее стоимости? В этой статье объясняется, как укладка плиты отличается от других методов ремонта, а также дается оценка затрат.

Ваш пол гаража опускается или наклоняется наружу?

Если пол опускается в сторону, это может означать, что фундамент гаража оседает. Обычно на это указывают трещины в фундаменте и стене.

Прежде чем мы сможем определить лучший метод (-ы) ремонта, нам необходимо оценить пол и то, как он соединяется со стеной.

Пол вашего гаража заканчивается у стены или доходит до конца? Например, на рисунках ниже бетонная плита пола также является основанием стены. Это делает пол частью фундамента.

Эти фотографии были сделаны менеджером проекта Acculevel во время стандартной бесплатной оценки. Пол потрескался и проседал наружу.На внешней стене видны признаки оседания.

Это означает, что винтовые опоры — это основной ремонт, который вам необходим. Комбинация стены и пола позволяет опорам стабилизировать как стену, так и пол одновременно. На фото справа вы можете видеть, что снаружи гаража есть классическая трещина от ступенек; это означает, что передний угол осел и отходит от остальной стены. Пирс обезопасит этот угол и не даст ему уйти дальше.

Однако, если опоры также поднимают фундамент, мы рекомендуем также выполнить возведение перекрытий.Не для того, чтобы поднять пол, а чтобы заполнить пустоту, созданную лифтом. (Отсутствие подъема = отсутствие пустот = не требуется пена для укладки плит).

В этой статье представлен обзор установки опоры и связанных с ней затрат.

С другой стороны, если пол вашего гаража упирается в стену и не является частью фундамента — тогда у вас есть то, что обычно называют «плавающим плиточным» полом. В этом случае вам понадобятся как опор, так и перекрытие для ремонта вашего гаража.Простенки закрепят только фундамент; как только он стабилизируется, вам понадобится укладка, чтобы поднять сам пол.

Ваш гараж нуждается в ремонте фундамента?

Если да, то вам нужно найти опытную учредительную компанию и записаться на прием. Прежде чем подписывать контракт на любую услугу, вы всегда должны проверять, является ли компания авторитетной, застрахованной и аккредитованной Better Business Bureau. Раньше не нанимали подрядчика? Или не знаете, что вам нужно знать? У нас есть руководство по вопросам, которые вы должны задать подрядчику, здесь.

Если вы живете в Индиане или близлежащих штатах, свяжитесь с Acculevel для бесплатной оценки. Опытный руководитель проекта оценит ваш гараж и порекомендует вам лучший вариант действий.

Плотная засыпка под плитой

Грязь и камни в центре будущего гаража были утрамбованы матерью-природой в течение многих веков. Но траншеи рядом с новым фундаментом требуют от застройщика особого ухода. © 2017 Тим Картер

СОВЕТЫ для компактной засыпки под плитой

УВАЖАЕМЫЙ ТИМ: Мой новый дом находится в стадии строительства.Я не согласен со своим строителем по поводу того, что произойдет под моей гаражной плитой. Прямо сейчас на всех четырех стенах внутри есть траншея, которую пришлось вырыть для установки фундамента.

Центр гаража — это нетронутая грязь и камни, которые были там с тех пор, как бродили динозавры. Мой строитель говорит, что просто засыпает его землей, которую выкопал, и все будет хорошо.

Думаю, это ошибка. Что нужно сделать? Если он все-таки использует грязь, есть ли особый способ установить? Есть еще что-то, что можно сделать? Что бы вы сделали? Том М., Binghampton, NY

УВАЖАЕМЫЙ Том: Неуплотненная засыпка под бетонными плитами любого типа — верный путь к катастрофе. Плита может быть для всего дома, это может быть плита внешнего патио, плита переднего крыльца, подъездная дорожка и т. Д. Бетон — удивительный материал, но у него есть ахиллесова пята.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных подрядчиков по производству бетонных плит.

Слабость бетона

Бетон обладает огромной прочностью на сжатие. Это означает, что если вы сожмете его, часто требуется давление 3000, 4000 или более фунтов на квадратный дюйм, чтобы заставить его треснуть и выйти из строя.Но та же самая бетонная смесь, когда вы ее растягиваете или сгибаете, инженеры называют это растяжением, в среднем имеет только одну десятую прочности, чем при сжатии.

Почва оседает

Если неуплотненная или плохо уплотненная почва или насыпь проседает под плитой, в результате образуется полое пятно. Если вы двигаетесь по этому бетону и прикладываете к нему давление, бетон пытается изгибаться или растягиваться, чтобы соответствовать впадине. В результате почти всегда образуется трещина, и бетонная плита падает. Я все время вижу фотографии этого ненужного ущерба.

Добавьте воды в Compact

Вы правы, что в центре гаража грязь сплошная. Мать-природа со временем делает удивительную работу по уплотнению почвы. Дождевая вода играет важную роль в этом процессе. Добавление воды в рыхлую или нарушенную почву будет иметь большое значение для ускорения естественного уплотнения почвенных частиц.

Когда я все еще ежедневно занимался строительством, я делал все возможное, чтобы поливать насыпной грунт в траншеях и вокруг нового дома, чтобы почва быстрее осела.Многие строители не используют это дополнительное время.

Технические характеристики

Ваш строитель может использовать землю, которую он выкопал из земли, чтобы снова засыпать траншеи, но чтобы сделать это правильно, потребуется много работы. Инженер-почвенный инженер может разработать план уплотнения, который учитывает количество почвы, которое может пройти в траншею за один раз, причудливое название для этого — подъемник, какой инструмент необходимо использовать для уплотнения почвы и сколько времени потребуется инструменту. для уплотнения почвы.

Когда грязь засыпается в больших количествах для шоссе и других объектов, распушенная грязь вносится, распределяется тонкими слоями и затем уплотняется большим оборудованием, предназначенным для уплотнения грязи и камней.Содержание влаги в заполняющей грязи важно, как и любой другой аспект операции. Тот же процесс можно проделать и для небольших работ, таких как ваша.

У вашего строителя есть множество вариантов, если он не хочет выполнять всю эту работу. Каждый из них должен быть изучен, чтобы выбрать наиболее рентабельный.

Выступы из бетонных блоков

Один из вариантов — уложить бетонный блок от внутреннего выступа нижних колонтитулов чуть ниже того места, где будет бетонная плита. Они могут быть расположены с интервалом в 4 фута вокруг внутренних стен фундамента.Бетонная плита будет опираться на них и обеспечивать прочную поддержку до нижнего колонтитула.

Вот небольшой рисунок выступов бетонных блоков, который я сделал. Это вид сбоку, показывающий только одну из опор. Вы кладете блок на основание так, чтобы он подошел к основанию плиты. Вы размещаете эти опоры примерно на 4 фута от центра вокруг всей плиты. Заполните пустоты самоуплотняющимся гравием, как гравий из зеленого горошка, который вы видите. © 2017 Тим Картер

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных подрядчиков по бетонным плитам.

Арматура For Sure

Для выполнения этой работы плита должна иметь стальную арматуру диаметром не менее полдюйма в обоих направлениях с интервалом в 2 фута по центру. Стальные стержни необходимо разместить так, чтобы они совпадали с пилястрами из бетонных блоков.

Плита действует как мост между пилястрами и плотным грунтом в центре гаража.

Это арматурный стержень 1/2 дюйма. Удочки почти всегда имеют длину 20 футов. Ручной и карманный нож для масштабирования. © 2017 Тим Картер

Magic Gravel

На мой взгляд, самый простой способ исправить ситуацию — просто засыпать траншеи самоуплотняющимся гравием.Это то, что я делал на своей работе. Возможно, вам повезет, если у вас есть гравийная компания, у которой есть грузовик, оборудованный конвейерной лентой, которая будет сбрасывать гравий на место, поэтому вручную придется выполнять очень мало работы.

Мне посчастливилось строить в районе, где было много окатанного песка и гравия. Это было создано массивными континентальными ледниками, которые покрывали большую часть северо-востока США и верхнюю часть Среднего Запада около 15000 лет назад. Когда весь этот лед растаял сам по себе без нашей помощи, он создал бесчисленные кубические ярды этого чудесного округлого гравия.

Мелкий гравий

Я предпочел использовать промытый мелкий гравий для засыпки подобных траншей в гаражах. Этот гравий размером с небольшой зеленый горошек, естественно уплотняется, когда помещается в пустое пространство. Посетите несколько местных гравийных карьеров в вашем районе, чтобы узнать, есть ли в них небольшой округлый гравий.

Вы также можете заполнить траншеи гравием, представляющим собой смесь мытого песка и окатанного гравия различных размеров. Для естественного уплотнения этого продукта требуется вода, и вам необходимо укладывать его слоями толщиной не более одного фута за раз.

Если вам необходимо использовать щебень, имейте в виду, что он требует механического уплотнения, чтобы куски гравия сцепились. Этот дополнительный этап дорогостоящий, и его нужно делать правильно, чтобы ваша плита никогда не выходила из строя.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных подрядчиков по производству бетонных плит.

Колонна 1102

3 способа выравнивания пола гаража

Вы можете сначала заметить, что пол вашего гаража неровный, когда что-то начинает катиться — теннисный мяч, бейсбольная бита, детская игрушка на колесиках.Или вы увидите пролитую воду, которая не скапливается, а вместо этого образует длинные полосы по мере того, как спускается вниз. Но это больше всего раздражает.

Как определить слишком большой наклон пола

Неровный пол гаража может потребовать выравнивания при возникновении любого или всех трех критических сценариев:

  • Дверь гаража с зазором : Пол гаража может быть наклонен так, что пол гаража не соприкасается с нижним краем двери.Когда вы находитесь внутри гаража, особенно когда в гараже темно, а на улице светло, вы увидите характерную трещину под дверью.
  • Наклоны пола гаража к дому : Если пол гаража начал наклоняться в сторону дома, вода с подъездной дорожки, часто усиливаемая переполненными желобами и водосточными трубами, может течь к самому дому.
  • Затронутые критические службы : В гаражах часто есть две службы, которые абсолютно необходимо выровнять: стиральная машина, сушилка и водонагреватель.Стиральные и сушильные машины могут перестать работать, когда они не выровнены. Водонагреватели могут опрокинуться, особенно в случае землетрясения.

Slabjacking жидкого навоза

  • Песок, гравий, зола и песчаная суспензия закачивается под плиту

  • Дешевле, чем укладка полиэтиленовых плит

  • Требует большего количества исходного продукта, чем полипропиленовая плита, хотя исходный продукт намного дешевле

Полиэтиленовые плиты

  • Пенополиуретан вспучивается под плиту

  • До четырех раз дороже, чем укладка жидкого навоза

  • Более предсказуемо, чем укладка жидкого навоза

Домкрат перекрытия с жидким навозом

Поддомкрачивание перекрытий — это один из методов, который может исправить наклон всего бетонного перекрытия.Самостоятельно этого сделать нельзя, и это дорого. Но это все равно дешевле, чем сносить и заново строить гараж. В нем используется ваша существующая бетонная плита, и требуются лишь незначительные корректировки, если усилия по подъему плиты будут успешными.

В бетоне просверливается матрица отверстий диаметром около трех дюймов каждая, также называемая грязевиком или подъемом бетона. Затем в скважины закачивают суспензию из песка, гравия, золы и воды. Техники не вводят жидкий навоз случайным образом. Путем проверки и интуиции они должны убедиться, что плита поддерживается во всех областях.Если одна область получит слишком сильный толчок, плита может треснуть, если она будет слишком сильно подниматься вверх. Если на один участок попадает слишком мало жидкого навоза, он остается без опоры и со временем может треснуть и сломаться.

Для отверждения суспензии до конечной прочности около 2400 фунтов на квадратный дюйм требуется около суток (однако технический персонал может регулировать это значение, добавляя различные пропорции извести или песка). Домкратная прокладка плит с использованием жидкого навоза будет намного дешевле, чем домкрат на основе полиуретана, из-за более низкой стоимости исходного продукта и потому, что это хорошо зарекомендовавший себя метод, предлагаемый многими компаниями.

Домкрат для перекрытий с пенополиуретаном

Впрыскивание пены похоже на впрыск жидкого навоза, но считается более эффективным, поскольку технические специалисты могут лучше предсказать расширение пенополиуретана. Для нагнетания суспензии требуются отверстия для впрыска большего размера, а также необходимо вводить больше продукта под плиту.

Напротив, для установки домкратов из пенопласта требуются отверстия диаметром чуть более 1/2 дюйма. После того, как шланг вставлен в отверстие, впрыскивается пена, и проходит рассчитанное время, пока пена расширяется до максимального размера.После того, как уколы сделаны, отверстия заделывают заплаточным цементом.

Пенный продукт тоже намного легче грязи. Примерно 2 фунта полиуретана равны 100 фунтам суспензии. Одна из причин использования более легкого основного продукта — избежать чрезмерной нагрузки на почву еще большим весом. Из-за этого его часто используют в зонах с повышенным весом, например, возле мостов.

Домкрат для плит на основе полиамида будет стоить примерно в четыре раза дороже, чем домкрат на основе жидкого навоза, в основном из-за стоимости исходного продукта.

Нанесите выравнивающий состав или создайте ключевые точки

Выравнивающим составом или раствором можно исправить небольшие участки неровного пола. Фактически, это регулярно делается для внутренних полов до того, как будет установлено напольное покрытие.

Но заливка выравнивающего состава или затирки раствора по всему полу гаража не рекомендуется. Пластыри для кладки имеют тенденцию к растрескиванию при нанесении тонким слоем. Вместо этого наносите выравнивающий состав только как точечное исправление, если у вас может быть участок, который треснул и теперь наклоняется вниз.Провалы и провалы также являются отличными кандидатами для использования в качестве выравнивающей смеси для бетона, поскольку они достаточно локализованы.

Все участки, на которые наносится выравнивающий состав, должны быть тщательно очищены, чтобы цементный продукт прилипал должным образом. Поскольку моторное масло трудно или даже невозможно очистить от бетона, может потребоваться шлифовка бетона.

Аналогичный вариант — построить платформы из пластиковых или деревянных шпал под 3/4-дюймовой фанерой в отдельных местах, которые должны быть выровнены.

Как отремонтировать плохо выбитые полы в гараже | Руководства по дому

Бетонные полы в гараже должны быть ровными по всей поверхности. Они могут быть ровными или с уклоном для дренажа, но поверхность все равно должна быть ровной. Естественные причины и погодные условия могут привести к вздутию бетона в середине плиты, оставляя после себя пики и впадины. Есть несколько способов позаботиться о высоких точках, чтобы создать гладкую поверхность.

Молоток и долото

Если есть определенная высшая точка от качки, которая уже в основном треснула, молоток и долото позволяют отломать куски, чтобы сбить высшую точку с пика.Промежуток между ними, который является шероховатым и точеным, должен быть ниже ровной поверхности окружающего бетона, чтобы вы могли покрыть поверхность новым слоем бетона. Оттуда нанесите новый бетон с помощью плоского шпателя, заполните шов и разгладьте его.

Шлифовальная машина

Тарельчатая или дисковая шлифовальная машина — наиболее эффективный способ работы с высокими полами. Вы можете выбрать 4-дюймовый или 8-дюймовый вариант в зависимости от того, какую площадь вам нужно покрыть. Цель состоит в том, чтобы измельчить выступы, чтобы они были на одном уровне с окружающим полом.Оттуда вы наносите слой свежего бетона на участки с грунтом, чтобы заполнить любые трещины и создать гладкий, затертый вид готового бетона.

Дробилка для бетона

Единственный вариант для широко распространенных и длинных пучков высотой более дюйма — лучше всего обрабатывать бетонолом. Это двуручный тренажер, которым вы управляете, вставая и идя позади него. У них есть особые зубы, которые буквально прогрызают бетон и разбивают высокие пики.Как и при любом другом методе, шероховатую поверхность, оставшуюся после того, как вы сломали пик, необходимо очистить и заново покрыть новым бетоном.

Замерзание грунта

Если по какой-то причине земля под бетонной плитой замерзает, при расширении воды в лед образуется морозное пучение. Вот почему плиты требуют слоя гравия поверх грязи, песка поверх гравия и бетона поверх уплотненных слоев, которые обеспечивают дренаж. В этих случаях нужно вырезать поврежденный участок пилой по бетону и заново засыпать слой грязи, песка и гравия.Затем заполните секцию свежим бетоном и обработайте поверхность, чтобы она соответствовала окружающему бетону. То же самое и с изгибами землетрясений.

Ресурсы

Биография писателя

Тим Андерсон пишет статьи с 2007 года. Его публиковали в Интернете через GTV Magazine, Home Anatomy, TravBuddy, MMO Hub, Killer Guides и группу Delegate2. Он проработал более 15 лет подрядчиком по плитке и камню в третьем поколении, прежде чем перешел на внештатную писательскую деятельность.

Улучшенные полы в гараже | Как заливать более прочные бетонные плиты без трещин

Советы по заливке более прочных бетонных плит без трещин для улучшения пола в гараже

Уильям Д. Палмер младший и Пол Ньюман

Гаражные плиты выдерживают много злоупотреблений. Они должны выдерживать тяжелые автомобили и грузовики и противостоять льду, грязи, соленой воде, антиобледенителям, бензину, моторному маслу, антифризу и другим загрязнителям. Кроме того, поскольку отапливаются немногие гаражи, они должны выдерживать условия замораживания / оттаивания.Но гаражная плита, которая была тщательно спланирована, установлена ​​и отверждена, не должна иметь проблем, обеспечивая годы без трещин в любом климате, даже в самых суровых. Подрядчики по производству бетона выполняют такую ​​работу каждый день; с вниманием к деталям и высоким стандартам качества.

Чтобы получить более качественные полы в гараже, начните с Good Base

Не беспокойтесь о несущей способности почвы. Даже бедные почвы, такие как ил и мягкая глина, имеют допустимое давление почвы около 400 фунтов на квадратный фут (psf).Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а временные нагрузки — все, что не является частью самого здания, включая автомобили, — обычно не превышают 50 фунтов на квадратный фут в гараже. Это означает, что грунт под типичной гаражной плитой должен выдерживать только 125 фунтов на квадратный дюйм.

Гораздо важнее, чем несущая способность, способность основания обеспечивать постоянную поддержку. Если одна часть осядет больше, чем другая, плита изогнется и потенциально расколется. Чтобы избежать этой проблемы, вам нужно знать, какие области были вырезаны и заполнены, а затем необходимо убедиться, что заполненные области были хорошо уплотнены.Любая почва, которая была нарушена во время раскопок, также должна быть уплотнена. Имейте в виду, что трудно добиться хорошего уплотнения на слишком сухой или слишком влажной почве. Чтобы проверить содержание влаги, выдавите горсть почвы. Если вы можете выжать воду, она слишком мокрая, а если она развалится, когда вы разжмете руку, то она слишком сухая. Если он держит форму, значит, все в порядке.

Самый безопасный подход — удалить верхний слой почвы и положить слой уплотняемого гравия или щебня толщиной не менее 4 дюймов в качестве основы над ненарушенным грунтом.Используйте немытый материал с максимальным размером 11/4 дюйма и меньшим размером вплоть до мелких частиц; неправильные формы и размеры прекрасно сочетаются друг с другом при уплотнении. Гравий или камень служат слоем для прокладки каналов и труб под плитами, позволяют воде и радону выходить и помогают поддерживать одинаковую толщину плиты, что позволяет экономить деньги на бетоне. Это также помогает распределить нагрузку на нижележащий грунт, благодаря чему плита поддерживается более равномерно. Кроме того, его легко компактировать и сортировать вручную.

Вероятно, самая сложная почва, с которой вам придется иметь дело, — это экспансивная глина, которая набухает, когда влажная, и сжимается, когда высыхает, и ее трудно уплотнить. Лучше всего удалить эту глину и заменить ее уплотняемой пломбой. Если это нецелесообразно, проконсультируйтесь с инженером по фундаменту. В некоторых случаях инженер может порекомендовать конструкционные плиты или плиты, подвергнутые последующему натяжению, которые не опираются на грунт в качестве опоры конструкции.

Установить пароизоляцию для улучшения пола гаража

В большинстве строительных норм и правил говорится, что отдельно стоящий неотапливаемый гараж не требует пароизоляции, но это не означает, что вам все равно не следует устанавливать его.Влага в земле может подниматься капиллярно, а под плитами всегда присутствует водяной пар; любой воздух в подвальном помещении почти всегда имеет 100-процентную относительную влажность. Без пароизоляции влага будет проходить через бетон и конденсироваться под всем, что хранится на поверхности плиты, оставляя характерные темные пятна. В крайнем случае плита даже будет «потеть». Если плита когда-либо покрывается полом или финишным покрытием, влага может вызвать расслоение. Пароизоляция — дешевая страховка.

Несмотря на то, что поли 6 мил удовлетворяет требованиям IRC, пароизоляция толщиной 10 мил или более, разработанная специально для использования под плитами, с меньшей вероятностью проколется или испортится. Некоторыми примерами являются VaporBlock (www.vaporblock.com), Stego Wrap (www.stegoindustries.com), Griffolyn (www.reefindustries.com) и Perminator (www.wrmeadows.com).

Пароизоляция должна располагаться сверху основания, непосредственно под бетоном. Если вы подкладываете под плиту жесткий пенопласт, поверх пенопласта кладите пароизоляцию.

Не кладите слой промокательной воды из песка или гравия поверх пароизоляции. Было время, когда такая практика рекомендовалась для уменьшения скручивания плиты, но если вы используете подходящую бетонную смесь с низким содержанием воды, промокательный слой не нужен. На самом деле он может задерживать влагу, которая затем будет подниматься вверх через плиту.

Швы пароизоляции должны перекрываться минимум на 6 дюймов и заклеиваться лентой. Чтобы бетон не давил на них и не рвал материал во время укладки, старайтесь сориентировать швы так, чтобы они были параллельны направлению укладки бетона.

Не добавляйте воду в смесь

IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата. ACI идет дальше и рекомендует бетон на 4500 фунтов на квадратный дюйм для гаражей в северной половине страны. Для достижения этой прочности водоцементное соотношение должно поддерживаться на уровне 0,5 или меньше, обычно это примерно 5-дюймовый бетон с осадкой. Поскольку эта смесь слегка сухая и жесткая, возникает соблазн добавить воды, чтобы бетон было легче укладывать.Но будьте осторожны: существует обратная зависимость между конечной прочностью бетона на сжатие и количеством воды, используемой в смеси: чем выше водоцементное соотношение, тем ниже прочность. Лучший способ получить бетон, который достаточно хорошо растекается для консолидации в формах и вокруг арматуры, — это использовать высокодисперсный водоредуктор или суперпластификатор.
Суперпластификаторы действуют, раздвигая зерна цемента, благодаря чему смесь легче растекается.

Для более качественных полов в гаражах используйте воздухововлекающий бетон

Большинство полов в гаражах не сделаны из бетона с воздухововлекающими добавками, потому что отделочникам не нравится его липкая консистенция.Однако этот тип бетона незаменим в любом климате с отрицательными температурами. Вовлеченный воздух достигается за счет добавления мыльной примеси, которая при вспенивании образует миллиарды микроскопических пузырьков воздуха. Эти пузырьки снижают внутреннее давление в бетоне, создавая крошечные камеры для расширения воды при замерзании. Без вовлечения воздуха бетон, подверженный циклам замораживания-оттаивания, будет накапливаться или отслаиваться на поверхности и в конечном итоге может разрушиться.

Требуемое количество увлеченного воздуха зависит от максимального размера заполнителя; для более крупного заполнителя требуется меньше воздуха.Климат также является важным фактором, хотя на юге США есть только несколько регионов, которые находятся за пределами умеренных и тяжелых зон выветривания ACI (см. Карту на стр. 26). Например, для заполнителя с верхним размером 3/4 дюйма ACI рекомендует 5-процентный воздухововлечение в умеренных регионах и 7 процентов в суровых регионах.

Как узнать, что получается бетон с правильным соотношением воды и цемента, прочностью и содержанием воздуха? Если вы не научитесь проводить какие-то тесты или не наймете компанию, занимающуюся тестированием, вам придется доверять своему провайдеру готового микса.Вы можете проверить пакетную квитанцию, но ваша лучшая страховка — это хорошие отношения с производителем бетона. Четко сформулируйте, что вы хотите и для чего будет использоваться бетон, и компания соответствующим образом отрегулирует смесь.

Изоляция плиты

Все плиты в той или иной степени оседают, тогда как фундаментные стены и колонны обычно более устойчивы. Плиты также сжимаются по мере высыхания, и они продолжают расширяться и сжиматься при изменении температуры. Использование изоляционных швов по периметру плиты и вокруг любых проходов позволяет ей двигаться независимо и помогает предотвратить трещины.

Изоляционные швы должны быть выполнены из материалов толщиной 1/2 дюйма, таких как пропитанный асфальтом ДВП, неопрен и даже пробка. Некоторые строители используют уплотнения порога для выполнения изоляционных швов, но этот материал имеет толщину всего 1/4 дюйма. Хотя это может служить разрывом связи, оно может не создавать достаточно большого зазора, чтобы обеспечить различное движение между плитой и стенами фундамента. Независимо от того, какой материал вы используете, шов должен быть установлен надлежащего качества и иметь ширину не менее толщины плиты, чтобы плита не могла частично приклеиваться к стенам.

Действительно ли необходима проволочная сетка?

Большинство гаражных плит имеют встроенную стальную арматуру. Эта сталь редко служит конструкционным целям; вместо этого он предназначен для того, чтобы небольшие трещины в плите не открывались шире. Однако при хорошем однородном основании, бетонной смеси с низкой усадкой и правильном расстоянии между швами у плиты вряд ли будет много проблем со случайным растрескиванием, даже без арматуры, сварной проволочной сетки или армирования сетки. По этой причине все больше подрядчиков заливают свои гаражные плиты без стали.

Если вы все же используете сталь, используйте плоские листы, а не рулоны сетки, с которыми трудно обращаться и почти невозможно сплющить. Для большинства гаражных плит сетка из арматурного стержня № 3 с центром в 18 дюймов в каждом направлении обеспечивает лучшее армирование, чем сетка, и ее легче установить. Используйте арматуру с проволочной сеткой для усиления частей плиты, которые особенно уязвимы для растрескивания. Например, мы рекомендуем разместить пару стержней № 3 длиной 4 фута по диагонали через входящие углы.

Арматурная сталь

не принесет много пользы, если она не будет отцентрирована по вертикали в плите.Это можно сделать, подвесив сетку или арматуру на куски бетонного кирпича или на небольшие опоры (стулья) во время заливки. Подвешивание и вытягивание незакрепленной сетки неэффективно, потому что сетка снова проходит и возвращается к основанию бетона. Некоторые подрядчики даже устанавливают двойной слой сетки; нижний слой подпирает второй слой и удерживает его выше в плите.

Используйте армирование волокном для улучшения пола в гараже

При цене около 8 долларов за кубический ярд армирование волокном является относительно недорогим способом улучшить поверхность плиты и добавить дополнительную стойкость к ударам и истиранию.Волокна мало что сделают для предотвращения растрескивания при усадке (типичные случайные трещины, которые образуются в плите по мере ее высыхания), но они могут быть очень эффективными для уменьшения трещин пластической усадки или растрескивания (сеть мелко расположенных, очень тонких трещины в бетонной поверхности). Эти волокна, изготовленные из полипропилена или нейлона, смешиваются с бетоном перед укладкой и улучшают сцепление смеси.

Имейте в виду, что армирование волокном может повлиять на способ укладки и отделки бетона; немного уменьшается оседание, и иногда необходимо использовать виброрейку, чтобы заделать волокна.Если зачистка выполняется вручную, готовая поверхность иногда может выглядеть немного волосатой, но это быстро стирается с движением.

График завершения

Уложите бетон в течение 90 минут после того, как он покинет завод по производству товарных смесей.

      • Стяжка сразу после укладки и уплотнения бетона.
      • Bull-float или darby как можно скорее после стяжки и до появления кровотока.
      • Дать всей стекающей воде подняться на поверхность и испариться; бетон должен быть достаточно твердым, чтобы следы были глубиной 1/4 дюйма или меньше.
      • При необходимости обработайте кромку бетона и прорежьте обработанные швы (не обязательно, если швы распиливаются).
      • Разложите бетон, чтобы заделать заполнитель, удалить дефекты и укрепить поверхность.
      • Мастерок для получения твердой плоской поверхности.
      • Распиловочные соединения с пилой раннего ввода за один-четыре часа.
      • Распилите стыки традиционной пилой для мокрого пропила через 4–12 часов (как только бетон можно будет распиливать без разрыхления заполнителя).

Не спешите заканчивать

Несмотря на то, что воздухововлекающий бетон не будет сильно истекать, не следует затирать поверхность до тех пор, пока не испарится имеющаяся стекающая вода и бетон не наберет достаточной прочности для выполнения отделочных работ.Если кровоток все еще присутствует, затирка втирает ее в поверхность бетона, создавая мягкий верхний слой, склонный к пылеобразованию, образованию накипи и растрескиванию. Используйте метод отпечатка пальца; Оттиск отпечатка 1/4 дюйма означает, что бетон готов к окончательной отделке.

( См. «Временную шкалу завершения» слева. )

Соединения усадочные распиленные

По мере высыхания бетон дает усадку и трескается. Усадочные соединения, или контрольные соединения, создают в плите слабые плоскости, которые помогают ей растрескиваться там, где вы хотите, чтобы она растрескалась, и по прямым линиям.

Чтобы получить усадку для правильной активации усадочного шва, глубина шва должна составлять четверть толщины плиты. Расстояние между усадочными швами должно быть в два-три раза больше, чем толщина плиты в дюймах. Это означает, что плита толщиной 5 дюймов должна иметь контрольные швы глубиной 11/4 дюйма, расположенные на расстоянии от 10 до 15 футов (немного ближе для более влажного бетона). Панели, образованные этими контрольными швами, должны быть как можно ближе к квадрату, насколько позволяют условия.

Некоторые подрядчики используют пластиковые застежки-молнии для выполнения усадочных швов, но сложно оторвать «застежку-молнию» на полоске без образования грубого стыка.Соединения, обработанные вручную, часто недостаточно глубоки, чтобы быть эффективными, поэтому мы рекомендуем контрольные соединения, пропиленные распилом. Они более глубокие и последовательные, что снижает вероятность случайного взлома. Пилы для сухой резки с ранним вводом лучше, чем обычные пилы с водяным охлаждением, потому что их можно использовать в течение одного-двух часов после чистовой обработки, прежде чем появятся усадочные трещины.

Отвердите поверхность как следует

Плита усадится и потрескается, как иссохшая лужа грязи, если поверхность высохнуть слишком быстро.Цемент не может гидратироваться без воды, поэтому на сухой поверхности образуется слабый слой в том самом месте, где вы хотите, чтобы бетон был наиболее прочным. На плохо затвердевших поверхностях появляются трещины и пыль, и вся плита может загибаться вверх по краям, если верхняя часть высыхает быстрее, чем нижняя.

Один из способов избежать этого — распылить на поверхность мембранообразующий отверждающий состав (или герметик). Это создаст тонкую непроницаемую мембрану, которая улавливает собственную влагу плиты и предотвращает преждевременное высыхание.Некоторые составы могут быть окрашены белым пигментом, чтобы было легче увидеть, где они были распылены.

Отверждающие составы могут мешать адгезии, поэтому, если на плиту будет нанесено какое-либо покрытие, лучшим вариантом может быть использование полиэтиленовой пленки или отверждающих одеял. Поли стоит недорого, но может оставлять пятнистые следы на полу.

Покрытия для отверждения, такие как HydraCure S16 (www.pna-inc.com), обеспечивают надежное отверждение и более ровный внешний вид. S16 — это продукт одноразового использования, но у HydraCure и других производителей также доступны многоцелевые одеяла, которые можно ополаскивать и хранить.Одеяла для отверждения в холодную погоду обычно утеплены, а иногда даже нагреваются; их часто можно арендовать. Закрепите полиэтилен или одеяла по краям, чтобы они не сдулись.

Детали плиты без трещин

1. Ненарушенные недра. Удалите проблемные почвы, такие как экспансивная глина или органика, и замените ее уплотненной засыпкой.
2. Засыпка из песка и гравия утрамбовывается при подъеме на 4–6 дюймов.

3. Уплотненное основание из немытого щебня или гравия толщиной не менее 4 дюймов.

4. Для излучающей плиты установите жесткую изоляцию из пенополистирола толщиной 1-2 дюйма, а затем пароизоляцию. Усилить плиту сварной проволочной арматурой 6 × 6 W2.9xW2.9, центрированной по вертикали в плите и прерывистой в стыках. Поддерживайте проволоку во время укладки бетона; не вставляйте крючки в нужное положение.

5. Пластиковая пароизоляция толщиной 10 мил (мин.), Швы нахлестываются на 6 дюймов и заклеиваются лентой.

6. Минимум 4-дюймовая плита (5 дюймов для тяжелых грузовиков), бетон 3500 фунтов на квадратный дюйм (мин.), Бетон 4500 фунтов на квадратный дюйм для участков с суровыми погодными условиями.

7. Используйте воздухововлекающий бетон с низким содержанием воды (от 5% до 7% воздухововлекающего материала) в условиях холодного климата и заполнителя размером 11/4 дюйма (верхний размер).

8. Изоляционные швы 1/2 дюйма по периметру и в местах проникновения через плиту (например, колонны).

9. Волоконная арматура, добавляемая в смесь на заводе, обычно 1,5 фунта на кубический ярд, для уменьшения растрескивания при пластической усадке.

10. Выпиленные усадочные швы глубиной, равной одной четвертой толщины плиты, расстояние между которыми составляет от двух до трех футов толщины плиты в дюймах (таким образом, плита толщиной 4 дюйма должна разрезаться на глубину 1 дюйм каждые 8 ​​дюймов). до 12 футов.Держите панели как можно более квадратными.

11. Укрепите внутренние (входящие) углы арматурным стержнем № 3 длиной 4 фута, уложенным по диагонали, чтобы свести к минимуму образование трещин.

12. Распыление отверждающего состава или покрытий для отверждения (после укладки бетона оставьте покрытия для отверждения на семь дней).

Не ремонтируйте пол в гараже, пока не прочтете это |

Если вы можете назвать это, вы можете это исправить. Эти оспины, меловые пятна и шелушащиеся участки легче исправить, если вы знаете, как их идентифицировать.

Бетонные трещины легко исправить, если они не являются конструкционными. Отслаивание — это оспины, возникающие при замораживании и оттаивании. Старение вызывает точечную коррозию, которая выглядит как растрескивание, но с более глубокими отверстиями. Соль, движущаяся через воду к бетонной поверхности, вызывает цементное молоко и высолы. Хотя оба обычно безвредны, высолы могут быть признаком структурных проблем. Постоянные лужи воды могут указывать на серьезную проблему.

Вы можете исправить все, от трещин до ямок.Просто ищите предупреждающие знаки, которые вам действительно следует показать профессионалу.

Что не так с полом в гараже?

Четыре типа повреждений пола гаража:

  • растрескивание
  • выкрашивание
  • питтинг
  • низкие точки

Трещины в полу гаража

Трещины — это тонкие длинные трещины, разламывающие бетон.

  • растрескивание почти неизбежно с возрастом пола
  • экстремальные циклы оттаивания и тепла вызывают образование трещин

Новые полы не должны трескаться.Что-то пошло не так при установке, вероятно, один или несколько из них:

  • бетонная смесь слишком влажная и непрочная
  • пол слишком быстро высох
  • шарниры управления плохо спроектированы
  • Гараж залили мерзлым грунтом

Отслаивание и изъязвление пола гаража

Выкрашивание — повреждение от замерзания-талой воды. Верхний слой бетона отслаивается или осыпается, обнажая заполнитель под ним. Точечная коррозия состоит из небольших отверстий глубже, чем повреждения от скола.Точечная коррозия может быть вызвана неправильной установкой или возрастом.

Изучите инструменты и процедуры для устранения отслаивания и точечной коррозии из нашей статьи: «Как устранить отслоение и точечную коррозию пола в гараже?»

Статья продолжается ниже

Дополнительная информация о полу гаража, которая поможет вам принять решение

Выкрашивание бетона

Бетонная яма

Низкие места для пола гаража

Низкие точки — это провалы в бетоне, обычно вызванные неправильной отделкой во время установки.Если низкое место не является воронкой, вы можете починить его шлифовальной машиной или мастером по уходу за полом. Диагностируйте ниже, указывает ли нижняя точка на более серьезную проблему. Узнайте, как исправить низкие точки в гараже, из нашей статьи: Как исправить низкие точки в бетоне?

Лужа в бетонной низкой точке

(источник)

Что это за белая штука на полу гаража? Цементное молочко и цветение

Некоторые видимые симптомы помогут вам диагностировать проблему пола в гараже. Два из этих симптомов — это цементное молоко и высолы.И то, и другое вызвано движением воды через бетон.

Цементное молоко в бетоне

Цементное молоко — это смесь частиц, которые перемещаются вверх через бетон при отверждении. Некоторое цементное молочко является нормальным явлением для открытого пола в гараже, поэтому в вашем гараже всегда бывает немного пыли. Если верхний слой вашего пола рассыпчатый и песчаный, это связано с тем, что он был залит слишком большим количеством воды.

Выцветание в бетоне

Выцветание в основном представляет собой солевые (хлоридно-кальциевые) пятна.Бетон пористый и позволяет воде проходить через него. Вода выносит соль на поверхность и при испарении оставляет пятно. Выцветание может происходить также от испарения дорожных солей. Если это постоянная проблема, у вас может быть проблема с барьером для влаги.

(источник)

Как диагностировать опасную проблему пола гаража

Структурная неравномерная трещина в бетоне

Обратитесь к профессионалу, если в вашем гараже есть серьезные повреждения или серьезные структурные проблемы. Узнайте об опасных признаках более серьезной проблемы:

  • трещины, одна сторона которых выше другой
  • трещины или рассыпание в углублениях
  • Пол гаража постоянно мокрый
  • стойкая лужа на одном участке гаража

Если на полу вашего гаража проявляются какие-либо из этих симптомов, возможно, это серьезная основная проблема.

Может быть большое скопление воды атакует пол снизу. Если в полу вашего гаража есть проблема с водой, скоро появится и структурная проблема . Попросите специалиста по бетону диагностировать проблему и предложить решения по ремонту.

Любое поверхностное покрытие, применяемое к более серьезной проблеме, скоро изнашивается. Вода может расколоть бетон на куски. Никакое количество самодельного раствора или эпоксидной смолы не остановит этот процесс.

Вам нужно вызвать специалиста для косметического обновления?

Возможен красивый светящийся глянцевый бетонный пол.Если он вам нужен, вам нужны правильные инструменты, время, погода и опыт. Мы не любим красить или наносить эпоксидную смолу. Если вы не сделаете это идеально, пол в гараже будет шелушиться или иметь воздушные карманы и неровности.

Вот что мы думаем о краске и эпоксидной смоле. Если вы читаете это и по-прежнему не согласны, у вас, вероятно, есть опыт и талант для правильной подготовки. Проверьте это, прежде чем продолжить:

  1. Я никогда не буду эпоксидировать пол в гараже (что я сделаю вместо этого)
  2. Стоит ли красить пол в гараже?

Если вы нанимаете кого-нибудь, берите настоящего мастера по ремонту полов в гараже, а не разнорабочего.Без очень хорошей подготовки эпоксидные и глянцевые покрытия для полов не будут хорошо держаться и, конечно, не будут выглядеть достойно журналов. Если вы хотите, чтобы пол в гараже выглядел великолепно, есть варианты получше, сделанные своими руками.

Почему повреждаются бетонные полы в гараже?

Помимо крупных водных и структурных проблем, которые мы только что обсудили, бетонный ущерб исходит из многих источников. Трещины, отслаивание и точечная коррозия вызваны изменениями температуры, антиобледенительными средствами и неправильными компенсаторами.Вы также увидите проблемы, если бетонная смесь содержала слишком много воды, слишком мало раствора, высыхала слишком быстро или слишком медленно. (источник)

Трещины в бетоне от природы

Бетон очень прочный, но не пластичный, а это значит, что он негибкий. Он сопротивляется сжатию, что делает его отличным строительным материалом. Бетонные дороги и здания выдерживают тысячи тонн веса. Древние римляне построили многие свои здания из бетона, поэтому они все еще стоят.Однако бетон не будет растягиваться, скручиваться или сгибаться без трещин и разрывов.

Бетон требует деформационных швов

Бетонный компенсатор

Возможно, вы заметили, что в бетонных полах выглядят как большие швы, или задумались, почему на тротуарах и бетонных дорогах есть эти промежутки между плитами. Почему этот бетон — не одна большая плита? Эти пространства составляют компенсаторов и сужений.

При ремонте бетонного пола очень важно не заполнять деформационные швы.Бетону нужно расширяться.

При изменении температуры бетон расширяется и сжимается. Он расширяется в эти стыки, что снижает давление расширения. Бетону нужно немного места для расширения и сжатия, иначе он потрескается. Очень важно, чтобы вы не заполняли эти швы при работе на полу в гараже.

Бетон пористый, избыток воды опасен

Если вы вылейте четверть стакана воды на пол в гараже, она исчезнет примерно через полминуты.Если пол вашего гаража заделан, вода со временем испарится. Бетонные полы нельзя загерметизировать с изнанки. Поэтому между почвой и полом должен быть гидроизоляционный барьер .

Гидроизоляция препятствует постоянному вытягиванию влаги из земли бетоном . Если пол в вашем гараже постоянно мокрый или влажный, у вас могут возникнуть проблемы с водой из-за чрезмерного количества грунтовых вод, нарушения гидроизоляции или протечки трубы.

А что насчет комков соленой пыли?

Выцветание — это белый меловой участок на бетонном полу. Само по себе высол не опасен. Но это может быть сигнал о том, что под вашим полом опасная проблема с водой . Выцветание происходит из-за того, что вода просачивается через пол и испаряется.

При испарении остается хлорид кальция (соль), который окрашивает бетон. Выцветание может сигнализировать о проблеме с водой под полом.(источник)

В чем разница между бетоном и цементом?

Несмотря на то, что слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни. Некоторые виды бетона также содержат высокотехнологичные добавки. Есть много разных смесей для разных целей. Полы в гараже бетонные, а не цементные.

Держитесь подальше от этих продуктов и занятий!

Невозможно отремонтировать бетон с помощью обычного бетона . Новый бетон будет плохо сцепляться со старым бетоном, если вообще будет, и вам нужно будет в кратчайшие сроки переделать работу.

Не используйте самовыравнивающиеся герметики для ремонта трещин . Они предназначены для герметизации контрольных швов в бетоне и не подходят для ремонта трещин.

Держитесь подальше от от продуктов на водной и латексной основе, а также для ремонта трещин. Используйте только ремонтные комплекты на эпоксидной основе. Водные и латексные изделия нельзя окрашивать и шлифовать.Эти изделия также могут со временем ссыхаться и не подлежать ремонту. Эта усадка оставит небольшие зазоры при ремонте. Изделия на латексной основе обычно высыхают, образуя резиновую поверхность, а не твердую бетонную поверхность, которая сочетается с остальной частью вашего пола.

Не используйте соляную кислоту для мытья полов. Он используется для протравливания полов и не смывает масляные или другие пятна. Он разъедает бетон, но не растворяет масло. Если вы когда-нибудь использовали кислоту, помните: Носите защитное снаряжение! Не лейте кислоту в замкнутом пространстве! Если вам нужно протравить пол, Rust-Oleum сделает хорошо зарекомендовавшее себя средство для очистки и травления бетона, которое намного безопаснее в использовании, чем кислота.

Чтобы узнать больше о том, как избегать соляной кислоты, но при этом добиться хороших результатов, перейдите к нашей статье: Как исправить небольшие пятна в бетоне?

Обзор продукции для ремонта

Чем починить пол в гараже?

При ремонте трещин, и других повреждений вашего бетона у вас есть два основных варианта: ремонтные комплекты на эпоксидной основе, и полимеризованный бетон. Оба этих решения работают хорошо, но имейте в виду, что ни одно из них не будет соответствовать цвету пола вашего текущего гаража.

Если вас беспокоит внешний вид, вам нужно покрасить, накрыть или заново покрыть пол после ремонта. Плитка для пола в гараже может сделать ваш гараж похожим на пит-стоп NASCAR. Посмотрите нашу галерею здесь: 109 удивительных дизайнов напольной плитки для гаража

Существует огромное количество продуктов профессионального уровня, для которых требуется гораздо больше знаний и опыта, чем есть у обычного человека. У одного профессионального бренда есть почти дюжина одних только бетонных смесей различного назначения.Я почти уверен, что различия тонкие и применимы к более крупным строительным проектам. В этой статье основное внимание уделяется советам на уровне потребителей.

Защитите пол гаража эпоксидной смолой

Просто быстрый перерыв, чтобы спросить вас: вы уверены, что хотите покрыть этот пол эпоксидной смолой? Просто помните о подготовительной работе перед тем, как начать. Мы объясняем это здесь: Я никогда не буду эпоксидировать пол в гараже (что я сделаю вместо этого)

Предупреждение: , поскольку эпоксидная смола превращается в твердый материал, она выделяет тепло.Если вы смешаете пол-литра эпоксидной смолы в емкости и оставите ее, температура может подняться до 450 градусов. Он также довольно хорошо связывается с кожей и может вызвать неприятный ожог. Не выполняйте такой ремонт без защитного снаряжения.

Эпоксидная смола состоит из двух компонентов: смолы и отвердителя. Эти компоненты смешиваются либо в самосмешивающейся насадке, либо на куске картона или другой одноразовой поверхности. Затем смесь затвердевает в твердый, пригодный для шлифования и окрашиваемый материал.

В отличие от бетона, эпоксидная смола не пористая и устойчива к маслам и дорожным солям.Его можно смешивать с заполнителем (обезвоженным песком и другими материалами), чтобы придать ему более похожий на бетон вид.

Эпоксидная смола затвердевает довольно быстро, поэтому не стоит сразу смешивать слишком много. Обязательно следуйте инструкциям производителя о правильных пропорциях смешивания и времени отверждения. Также обратите внимание, что с продуктом может стать трудно работать до того, как он полностью затвердеет.

Закрепите пол гаража полимеризованным бетоном

Несмотря на то, что слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни.

Полимеризованный бетон — это цемент, смешанный со специальным заполнителем, который позволяет ему сцепляться с существующим бетоном.

Обычно мы не думаем об инновациях, когда речь идет о таких вещах, но строительные материалы стали довольно высокотехнологичными, а то, что мы считаем само собой разумеющимся сейчас, просто не существовало десять или два года назад.

Есть много разных смесей для разных целей. Как и эпоксидная смола, бетон затвердевает в процессе отверждения. Т

Процесс отверждения называется «гидратация».«Это не просто сушка. Гидратация — это активная реакция, при которой выделяется много тепла. Настолько, что при строительстве плотины Гувера им потребовалось установить сеть охлаждающих труб, чтобы облегчить процесс отверждения.

Полимеризованный бетон выпускается в виде порошка, который вы смешиваете с водой. Отверждение занимает больше времени, чем эпоксидная смола, что дает вам больше времени на работу и дает вам возможность перемешать достаточно для большей площади. Следуйте инструкциям и используйте правильное соотношение для достижения наилучших результатов.

Опции для ремонта пола в гараже

Sila-Tek 3500 Укрепитель бетонного пола

После ремонта пола у вас есть несколько вариантов.Если вас не особо заботит, как выглядит пол в гараже, можете оставить его таким, какой он есть. Я бы подумал об использовании «уплотняющего герметика», чтобы закончить работу. Это поможет защитить пол от пятен, дорожной соли и антиобледенителя, а также укрепит поверхность, чтобы уменьшить пыление.

Один из лучших уплотнителей — Sila-Tek 3500. Уплотнитель, такой как Sila-Tek 3500, сделает пол вашего гаража более прочным, защищая только что выполненную работу. Одна бутылка обрабатывает 1000 квадратных футов. Amazon носит это. Посмотрите здесь.

Вы также можете покрыть свой пол бетонным финишным слоем, чтобы придать свежий ровный вид, или покрасить его эпоксидной краской (что достаточно сложно сделать, поэтому я бы порекомендовал обратиться к профессионалу для получения хороших результатов). Другой вариант — покрыть пол прочной пластиковой плиткой, которая скрепляется между собой. Они выглядят очень привлекательно, защищают пол и могут быть разобраны, если вы захотите их переместить. Идеально для арендаторов. Узнайте больше здесь.

Вы также можете застелить коврики, специально разработанные для защиты пола гаража от льда и снега, падающих с вашего автомобиля.Напольные коврики удерживают лед и воду. Когда пришло время удалить влагу, выйдите из машины и нанесите грязь на переднюю кромку и обратно на подъездную дорожку.

Люди тоже спрашивают

Как исправить трещину в полу гаража? Используйте проволочную щетку, молоток и долото или угловую шлифовальную машину с колесом для удаления трещин, чтобы ослабить и расколоть близлежащий бетон. Пропылесосьте весь бетонный мусор. Заполните трещину заполнителем для трещин в бетоне на основе эпоксидной смолы. Подробнее…

Как исправить углубления в бетонном полу гаража? Используйте обезжириватель, чтобы удалить масло с поверхности.Для подготовки бетона используйте металлическую щетку, шлифовальный станок или заменитель кислоты. Для больших площадей используйте отбойник для пола с насадкой для шлифования. Собрать пылесосом сыпучий материал. Нанесите на поверхность набор для заплат. Подробнее…

Как устранить растрескивание и точечную коррозию пола в гараже? Проверить и удалить ослабленные прилегающие участки; очистить и подготовить поверхность к ремонту; и залатать участок топпингом на эпоксидной основе. Однако, прежде чем решать проблему, проверьте, нет ли серьезных проблем с влажностью или структурными проблемами, для устранения которых потребуется профессиональная помощь.Подробнее…

Возможно вам понравится: Полы гаража

Посмотрите 109 прекрасных примеров, демонстрирующих потрясающие укладки плитки для пола в гараже Swisstrax, Racedeck, Block Tile и Incstore.
Подробнее

Коврики для гаража стоят вложенных средств. Фактически, они имеют самую высокую рентабельность инвестиций в любое напольное покрытие для гаража. Коврики предотвращают повреждение пола гаража льдом, солью, снегом, водой, маслом и жиром. Лучше спросить: «Какой коврик для гаража мне взять?»
Подробнее

Я бы не возражал против бетонного пола в гараже с эпоксидным покрытием.Просто я знаю, как сложно сделать это правильно. Я бы предпочел покрыть пол плиткой из ПВХ, чтобы защитить бетон от соли, воды, льда, химикатов и масел.
Подробнее

Вы могли бы подумать о том, чтобы покрасить или как-то защитить пол в гараже. Это увеличивает его долговечность, облегчает уборку и в целом делает место ярче. Буквально. Но покраска грязная, и подготовительная работа сложна, и если вы не сделаете это правильно, результаты могут быть …
Подробнее

Возможно, вам понравится: Reboot My Garage

Как разработать стратегию организации уборки и гаража.
Узнать больше

Откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, произведения искусства, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
Узнать больше

Настенные, потолочные и внегаражные способы хранения метел, лопат, мячей и инвентаря.
Узнать больше

Найдите лучшие чистящие средства и пылесос для гаража
Узнать больше

Лучший тепловой детектор утечек, средства для ремонта полов, удлинители, полки для выращивания в саду и все необходимое для улучшения вашего гаража.
Узнать больше

Как купить и использовать гаражный пылесос или магазин Vac
Узнать больше

Узнайте, как хранить спортивные мячи, спортивный инвентарь, бутсы и снаряжение.
Узнать больше

Повесьте лестницу на настенный или потолочный крюк. Приобретите систему организации стен гаража с помощью лестничного крюка. Поставьте лестницу на потолок.
Узнать больше

Как хранить гаражные вещи, используя пространство под потолком. Гаражные потолочные велосипедные крючки, подъемники и полки.
Узнать больше

Как хранить каяки, лестницы, опасные жидкости и неудобные предметы, такие как шланги.
Узнать больше

Утеплить, поставить кондиционер и обогреть мой гараж.
Узнать больше

Защитите гараж от грабителей и злоумышленников
Подробнее

Можно ли вырастить сад в гараже? Да!
Узнать больше

Откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, произведения искусства, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
Узнать больше

Подставки, настенные крепления и потолочные лебедки — это лишь три из множества способов хранения семейных велосипедов. Узнайте больше здесь.
Узнать больше

Узнай, сколько ламп нужно для освещения гаража; как использовать фонари для охраны и безопасности гаража; и как выбрать лампочки для гаража
Узнать больше

Узнайте, как отремонтировать, утеплить и заменить гаражные ворота.
Узнать больше

Очистите, систематизируйте и храните все на стене гаража.
Узнать больше

Лучший спортивный инвентарь и органайзеры для спортивных мячей для гаража.
Узнать больше

Вам также могут понравиться: Выбор редакции: лучшие гаражные товары

Пол в гараже трескается — это нормально?

Трещины в полу гаража — очень распространенное явление. Ваш гараж ничем не отличается, только если трещина расширяется или превышает полдюйма, вы должны рассмотреть возможность ее осмотра. Как исправить трещины в полу гаража? Вы можете сделать это с помощью резиновой швабры для пола. Без очень хорошей подготовки эпоксидные и глянцевые покрытия для полов не будут хорошо держаться и, конечно же, не будут выглядеть достойно журналов.Важно не перемешивать слишком много, так как он может затвердеть еще до того, как вы закончите работу. Это просто напряженные переломы, вызванные сжатием и расширением пола. Обычно небольшое количество плотных (шириной менее 1/8 дюйма) устойчивых трещин считается нормальной усадочной трещиной.

В зависимости от типа бетона обычно требуется от 5 до 10 дней и даже до 4 недель, прежде чем тяжелое оборудование и грузы смогут безопасно попасть на бетонную плиту; большая часть бетона достигает полной прочности примерно за 28 дней.Если подрядчик по возведению каркаса ставит тяжелое оборудование, загруженное пиломатериалами, на бетонную плиту толщиной 4 дюйма, он может треснуть зеленый (не полностью затвердевший) бетон. Хрупкие микротрещины в случайном или неправильном шестиугольном узоре, очень мелкие, обычно менее 1/8 дюйма в глубину, часто называют трещинами с образованием трещин. Как покупатели или владельцы, мы не знаем, как определить, серьезно ли они настроены; в основном когда волноваться. Хорошая новость заключается в том, что большинство трещин в гаражных полах обычное явление и не является признаком серьезных структурных проблем.Тем не менее, некоторые из них указывают на необходимость технического обслуживания или на наличие структурных проблем. Одна из самых распространенных ошибок, которые люди делают, глядя на пол в гараже, — это путать холодный шов с бетоном, который на самом деле потрескался. Холодный шов намеренно помещается подрядчиком в бетон, когда он заливает бетон. Смешайте ровно столько, сколько вы делаете в данный момент.

Проще говоря, вы не будете соответствовать цвету имеющегося у вас пола.Однако есть много причин, по которым трещины в фундаменте возникают, например, оседание дома, усадка и затвердевание бетона, напряжения и плохая конструкция. Трещины в результате усадки в бетонных плитах перекрытия ожидаются и очень распространены и не нарушают структурную целостность.

В этой серии статей описывается, как распознавать и диагностировать различные типы разрушения или повреждения фундамента, такие как трещины в фундаменте, образцы трещин в каменном фундаменте, а также перемещение, наклон, выпуклость или наклон стен фундамента здания.

Типы трещин в фундаменте, рисунки трещин, различия в значении трещин в различных материалах фундамента, условия площадки, история строительства и другие свидетельства движения и повреждений здания описаны, чтобы помочь в распознавании дефектов фундамента и помочь инспектору отделить косметические или условия низкого риска от тех, которые могут быть важными и потенциально дорогостоящими в ремонте.

Распространенные типы трещин в бетоне

Пластическая усадка трещин в бетоне

Когда бетон все еще находится в пластичном состоянии (до затвердевания), он полон воды.Когда эта вода в конце концов покидает плиту, между твердыми частицами остаются большие пустоты. Эти пустоты делают бетон более слабым и более склонным к растрескиванию. Этот тип растрескивания происходит часто и называется «растрескивание при пластической усадке».

Хотя пластические усадочные трещины могут возникать в любом месте плиты или стены, они почти всегда возникают на входящих углах (углах, которые указывают на плиту) или с круглыми предметами в середине плиты (трубами, сантехническими приборами, водостоками и инженерными отверстиями). ).Поскольку бетон не может дать усадку за углом, напряжение приведет к растрескиванию бетона в точке этого угла.

Пластические усадочные трещины обычно очень узкие и едва заметны. Несмотря на то, что они почти незаметны, важно помнить, что трещины от пластической усадки существуют не просто на поверхности; они проходят по всей толщине плиты.

Чрезмерно влажная смесь способствует усадке бетона. Хотя вода является важным ингредиентом любой бетонной смеси, воды бывает слишком много.Когда смесь содержит слишком много воды, плита усадится больше, чем при использовании правильного количества воды. Жаркая погода — еще одна серьезная причина появления усадочных трещин пластика.

Контрольные стыки могут быть встроены в плиту для предотвращения растрескивания при усадке. Швы будут открываться по мере уменьшения бетонной плиты.

Зайти в дом, чтобы помочь ему убрать беспорядок и организовать, — это очень личная услуга. Очень важно, чтобы у вас была команда Garage Smart Garage Storage Solutions, подходящая для этой задачи.

Расширение трещин в бетоне

Подобно воздушному шару, тепло заставляет бетон расширяться. Когда бетон расширяется, он толкает все на своем пути (например, кирпичную стену или соседнюю плиту). Когда ни один из них не может изгибаться, растягивающей силы может быть достаточно, чтобы бетон растрескался.

Деформационные швы используются в качестве точки разделения (или изоляции) между другими статическими поверхностями. Компенсирующие швы, обычно сделанные из сжимаемого материала, такого как асфальт, резина или древесина, должны действовать как амортизаторы, чтобы снимать напряжение, которое расширение оказывает на бетон, и предотвращать растрескивание.

Пучка трещин в бетоне

Когда земля замерзает, она иногда может приподняться на много дюймов, прежде чем оттаять и снова осесть. Это движение грунта, вызванное циклом замерзания и оттаивания, является огромным фактором, способствующим растрескиванию бетона. Если плита не может двигаться вместе с землей, она треснет.

Корни больших деревьев могут оказывать такое же воздействие на плиту. Если дерево расположено слишком близко к плите, растущие корни могут приподняться и потрескать бетонную поверхность.Всегда учитывайте это при укладке плиты.

Заставка трещин в бетоне

С другой стороны, оседание грунта под бетонной плитой также может вызвать растрескивание.

Оседающие трещины обычно возникают в ситуациях, когда в земле создается пустота под бетонной поверхностью. Подумайте о том, когда поблизости удаляется большое дерево и его корни начинают разлагаться, или когда коммунальная компания выкапывает траншею для своих линий, труб и т. Д. И не уплотняет почву при повторном заполнении — это примеры случаев там, где есть вероятность образования трещин при осаждении.

Вам не нужно искать идеальное решение для хранения вещей, GarageSmart Garage Storage Solutions — это компания, на которую вы можете положиться, предлагая гибкие и простые в установке решения для гаражных систем.

Трещины в бетоне от перегрузки плиты

Хотя бетон — очень прочный строительный материал, у него есть свои пределы. Размещение чрезмерного веса на бетонной плите может вызвать растрескивание. Когда вы слышите, что бетонная смесь имеет прочность 2000, 3000, 4000 или 5000+ фунтов на квадратный дюйм, это относится к фунтам на квадратный дюйм, которые потребуются, чтобы раздавить эту бетонную плиту.

Когда дело доходит до бетонных плит в жилых домах, перегрузка самой плиты встречается не так уж часто. Более того, скорее всего, произойдет чрезмерная перегрузка земли под плитой.

После сильного дождя или таяния снега, когда земля под ней мягкая и влажная, чрезмерная нагрузка на плиту может придавить бетон и привести к образованию трещин. Домовладельцы, которые ставят на проезжую часть большие автомобили для отдыха или мусорные контейнеры, с большей вероятностью увидят этот тип трещин.

Трещины в бетоне от преждевременного высыхания

Существует два распространенных типа трещин, вызванных преждевременным высыханием.

Трещины — это очень мелкие поверхностные трещины, напоминающие паутину или битое стекло. Когда верх бетонной плиты слишком быстро теряет влагу, вероятно, появятся трещины. Несмотря на неприглядный вид, трещины с образованием трещин не являются проблемой конструкции.

Трещины от корки обычно возникают во время процесса штамповки бетона, который является способом добавления текстуры или рисунка на бетонные поверхности.В солнечные или ветреные дни, когда верхняя часть плиты высыхает быстрее, чем нижняя, верхняя часть бетонной поверхности может покрыться коркой. Когда штамп встраивается, он разрывает поверхность возле штампованных стыков и вызывает небольшие трещины по внешним краям «камней». Опять же, хотя они не выглядят великолепно, трещины с коркой не являются структурной проблемой, которую следует учитывать.

Часто бывает трудно точно определить, что вызвало конкретную трещину. Правильная подготовка площадки, качественная смесь и хорошая практика отделки бетона могут иметь большое значение для минимизации появления трещин и создания более эстетичного бетонного проекта.

Как исправить трещину в полу гаража

В полу гаража будут трещины, как бы осторожно вы ни заливали бетон. Причин появления этих трещин много.

Самая распространенная причина появления трещин на полу гаража заключается в изменении температуры основного материала, когда гараж не отапливается. Чаще всего это происходит во время циклов оттаивания и заморозков в зимние месяцы.

Еще одна причина появления трещин на полу вашего гаража — неправильно установленный компенсатор.

Это легко отремонтировать, закачав кварцевый песок и состав для ремонта трещин пола в трещину пола гаража. Это гарантирует, что поверхность пола вашего гаража снова станет гладкой.

Благодаря современному виду решение для хранения вещей от Garage Smart Solutions может превратить ваш гараж в социальный центр для посетителей.

Сделайте небольшие бороздки на обеих сторонах бетона с трещинами

Вы можете использовать алмазный диск на циркулярной пиле и вырезать полудюймовые канавки с обеих сторон трещин.Заполните канавки и трещину цементом, модифицированным полимером. Вы можете использовать средство для шлифовки бетона Quikrete.

Удалить трещины в бетоне

Затем вам нужно отколоть часть бетона с трещинами. Вы можете сделать это холодным долотом и молотком. Делайте это медленно и осторожно, так как маленькие стружки могут поранить вас, пока вы работаете с ними. Затем вы можете медленно удалить сколы. Тщательно пропылесосьте это место. Затем хорошо очистите бетон с помощью моечной машины.Это даст вам свежую поверхность, которая облегчит приклеивание смеси.

Заполнить трещину в отверстии в бетоне

Теперь вам нужно добавить в бетонную смесь латексный модификатор. Затем вы должны упаковать его в канал. Убедитесь, что вы заполнили его на полдюйма от исходной высоты. Оставьте на 72 часа, а затем залейте средством для шлифовки. Шлифовщик должен иметь прочную основу из бетона, который вы сделали ранее. Это придаст резурфейсеру больше прочности, и он станет прочнее.

Нанесите на плиту шпатель

Теперь необходимо равномерно залить смесью для шлифовки бетона в трещину. Убедитесь, что вы его разгладили. Вы можете сделать это с помощью резиновой швабры для пола. Обязательно растушуйте края плиты, чтобы она выглядела профессионально.

В смесь нужно добавить воды, чтобы получить нужную консистенцию. По консистенции должно быть тесто для блинов. Просто заполните бороздку и разгладьте ее.

Заполняет ли эпоксидное покрытие трещины в бетоне пола гаража?

Мы не полагаемся на слои эпоксидной или полиаспарагиновой отделки для заполнения трещин в гараже или цокольном этаже.Если трещины возникли в результате предварительного отверждения или оседания напольного покрытия, наши группы обычно вырезают (или вырезают) трещины, чтобы избавиться от незакрепленных материалов. При вытеснении трещин внутри трещин образуются чистые, пригодные для склеивания участки поверхности. Затем трещины вакуумируют и заполняют соответствующими продуктами. Если трещины «смещаются» из-за движения частей бетона, наши специалисты вместе с заказчиком выясняют, что делать для устранения трещин.

Используемые средства для ремонта трещин могут быть разными.Эта разница зависит от ширины и глубины трещин, уровня температуры пола, состояния поверхности и пористости бетона. Это могут быть быстросхватывающиеся двухкомпонентные эпоксидные наполнители или быстросхватывающиеся полимочевины. Или это могут быть медленные, загустевшие эпоксидные смолы или гибридные полимеры, которые заполняют большие или глубокие трещины и застывают в течение нескольких часов или дней.

Что делать, если трещины в бетоне пола гаража заполнены силиконовым герметиком?

Наша команда избавится от затяжки трещин на протяжении всей подготовки поверхности.Затем мы снова заливаем их подходящими полимерными средствами для ремонта.

Вернутся ли трещины через финиш?

Ответ — «возможно». Возврат первоначальной трещины или развитие новых трещин, видимых через покрытие, зависит от многих факторов. Эти факторы могут включать вибрацию бетона, рост и сжатие цемента, гидростатическое давление пара. Итак, на взлом нет никаких гарантий. Любой, кто гарантирует, что в бетоне пола гаража никогда не будет трещин или что трещина никогда не пройдет через отделку, глуп.

Повторное появление трещин на покрытиях полов в гаражах нетипично. Использование такой отделки, как пол из эпоксидной смолы, снижает вероятность того, что крошечные плотные трещины даже будут заметны на отделке.

Трещины в полу гаража нормальные?

Трещины в полу гаража — нормальное явление. Вы увидите трещины в большинстве гаражных полов. Если в полу нет структурного дефекта, можно не беспокоиться о трещинах. Вы можете легко исправить трещины, если хотите.Две основные причины, по которым пол в гараже трескается, заключаются в том, что бетон дает усадку, когда он оседает на земле под плитой, и если одна сторона поднимается над другой (неровные плиты).

Некоторые трещины могут возникать по обеим этим причинам. Проблема может возникнуть, если трещины со временем будут расширяться. Даже если это произойдет, вы можете воспользоваться приведенными выше советами о том, как исправить трещины в полу гаража, или приведенными ниже советами о том, как исправить неровный пол.

Не беспокойтесь, если вы заметите трещины в полу гаража или в помещении, которое собираетесь покупать.Вы можете легко исправить проблему.

Как исправить неровную бетонную плиту

Всегда следите за тем, чтобы любая неровная бетонная плита на полу вашего гаража была немедленно отремонтирована. Это нужно для того, чтобы ваш гараж был в безопасности. Это также повышает комфорт и безопасность вашего гаража. Это также важно, если вы планируете укладывать плитку или любой другой напольный материал в гараже.

Выровнять неровную бетонную плиту очень просто. Вы можете купить выравнивающие смеси для бетона, которые доступны в магазинах товаров для дома или на Amazon.С их помощью можно выровнять пол. Вам просто нужно нанести смесь поверх бетона, а затем вы можете работать над низкими точками, чтобы бетонная плита выровнялась.

  • Перед началом работы убедитесь, что бетонная поверхность чистая. Убедитесь, что вы тщательно подметали его метлой. Вы даже можете использовать садовый шланг и мойку высокого давления, чтобы убедиться, что бетонная плита идеально чистая. Мойка высокого давления также может помочь в удалении затвердевшей грязи. Если вы используете воду для очистки плиты, подождите час, чтобы плита высохла.
  • Затем вы можете налить половину галлона латексной грунтовки на поддон для краски. Затем вам нужно пропитать чистый щеточный валик в грунтовке. Нанесите покрытие на плиту. Дайте высохнуть в течение ночи.
  • Проверьте плиту на наличие низких или неровных частей, которые необходимо отремонтировать. Если неровности хотя бы на небольшой части, не нужно тратить деньги на заливку грунтовки всей плиты. Вы можете положить на бетон доску размером 2 на 4 и ремонтировать только неровную поверхность.
  • Далее необходимо в ведро залить выравнивающий состав.Убедитесь, что вы добавили воду в соответствии со спецификациями, а затем перемешайте содержимое. Используйте палочку для смешивания, чтобы перемешать содержимое. Продолжайте перемешивать, пока не исчезнут все комочки.
  • Затем можно нанести слой состава на неровную часть бетонной плиты. Убрать неровности можно шпателем. Вам нужно работать быстро, так как смесь быстро высыхает после смешивания с водой. Убедитесь, что участок, над которым вы работали, был сухим как минимум 24 часа, прежде чем использовать его снова.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.