Покраска при низких температурах: При какой температуре можно красить на улице – правила и рекомендации

Содержание

При какой температуре можно красить на улице – правила и рекомендации

Обычно покрасочные работы планируются на теплое время года, когда температурный режим для этого наиболее благоприятен. Нижний рекомендованный порог температуры для покраски – плюс 5 градусов. Но сейчас появилось много современных красок и грунтов, которые подходят даже для отрицательных температур. В связи с этом минимально возможный предел, при какой температуре можно красить на улице, изменился.

Особенности малярных работ зимой

В промышленных условиях необходимость покраски при низких температурах возникает, если нужно сдать объект в срок, либо срочно требуется обновить поверхность здания. В быту такая срочность наблюдается редко, и все-таки случается. Существует ряд особенностей покраски в холодный сезон:

Самая неблагоприятная температура применения красок, эмалей и грунтовок зимой – от минус 5 градусов до плюс 5 градусов. Даже в мороз работать лучше, ведь именно в указанный диапазон на любой поверхности будет образовываться конденсат. При наличии влаги адгезия покрытия сильно ухудшается, свойства красок меняются. Качество покрытия снижается, оно прослужит недолго.
Если решено красить фасады в холодную погоду, нужно помнить – фасадная краска любой марки высыхает в 2–3 раза дольше, чем в тепле. Чтобы получить качественное покрытие, нужно воспользоваться для сушки термопушкой или натянуть пленку на строительные леса.
Следует выбирать только подходящую для зимнего сезона эмаль, грунтовку. Использование неподходящего материала приведет к его замерзанию, а лед не позволит наносить средство на стены. От качества краски зависит конечный результат работы.

Ряд современных красок отлично наносится при нулевой температуре и в мороз, некоторые можно применять до –20 градусов. Есть хорошие средства, устойчивые к перепадам температур. Важно, чтобы температура самого лакокрасочного материала при эксплуатации была плюсовой. Если материал холодный, его в таре ставят в ведро с теплой водой.

к содержанию ↑

Малярные работы внутри помещения

Красить дом внутри в холодное время намного проще, чем делать наружные работы. Но специфику покраски нужно учесть обязательно.

Балкон

Покраска балкона или лоджии в квартире зимой может потребоваться при продаже для облагораживания поверхности стен, потолков, пола. Сложнее всего подкрашивать холодный балкон – лучше дождаться плюсовой температуры и только потом проводить малярные работы. При крайней необходимости можно приобрести краску, которая выдерживает низкие температуры, дождаться солнечного дня, убедиться в достаточном прогревании стен лоджии, произвести покраску.

Окрашивание проводят только утром – покрытие высохнет быстрее благодаря прогреванию солнечными лучами. На утепленный балкон при наличии розетки можно вынести обогреватель, это позволит провести работы качественно. Хорошо подходят для балкона акриловые водоэмульсионные составы – с их применением можно избежать отравления, они экологически чистые, не имеют запаха. Такие краски повышают теплоизоляционные характеристики стен, позволяют им «дышать», очень медленно выцветают и разрушаются. Если на балконе есть детали из пластика или металла, лучше покрыть их лаком. Вагонку покрывают акриловым лаком.

к содержанию ↑

Батареи

Покраска батареи зимой имеет ряд особенностей. Для окрашивания радиатора нужно подготовить щетку с металлической щетиной, кисти – простую и радиаторную с длинной ручкой. Также нужна будет наждачная бумага, щетка для чистки от пыли, нож. Обязательно следует приобрести грунтовку по металлу, краску, растворитель. Основной состав должен обязательно подходить для радиаторов и содержать антикоррозионные добавки, быть нетоксичным. Лучше всего подходят средства:

акриловые;
алкидные;
водно-дисперсионные;
силиконовые;
на основе термостойкого лака;
цинковые.

Сколько градусов выдерживают такие эмали? Они рассчитаны на стандартную температуру +80 градусов. Некоторые выпускаются в аэрозольной форме – продаются баллончиком, и методом распыления можно легко окрасить даже самые труднодоступные места. Батареи для покраски лучше снять, перекрыв подачу воды. Если сделать это невозможно, стоит подождать до отключения батарей весной. Горячие батареи будут покрашены некачественно, покрытие часто вздувается. После зачистки поверхности ее грунтуют, делают последовательную покраску в 2 слоя. Каждый слой должен полностью просохнуть.

к содержанию ↑

Окна

Окрашивание деревянных окон в мороз снаружи нежелательно, как и прочих изделий из дерева. Только применение тепловых пушек даст возможность хорошо просушить изделие, но трудоемкость работ значительно возрастет. Изнутри покраска проводится аналогично тому, как это делают в теплую погоду. Старую краску нужно удалить, прогрунтовать поверхность, затем нанести подходящий состав. Пластиковые окна также можно красить при помощи специальных красок, если требуется обновить их цвет.

к содержанию ↑

Какие краски применяются зимой

Эмали и грунты, которые используют при отрицательных температурах, разнообразны. Их свойства:

не замерзают на морозе;
подходят для разных типов материалов;
могут эксплуатироваться при температуре до –10…–20 градусов;
образуют эластичный слой;
быстрее сохнут в сравнении с обычной краской.

Водоэмульсионные краски

Этот тип красок наиболее востребован в зимнее время. Очень популярна продукция компаний Dufa и Batilith, Dulux и Tikkurila, которые производят много видов соответствующих лакокрасочных материалов. Хорошие морозостойкие краски выпускает немецкая фирма Caparol. Ряд производителей выпускает краску водоэмульсионную морозостойкую АК-115, которая выдерживает до –20 градусов мороза. Прочие известные материалы:

Parade f20;
Лакра;
Alpa Façade;
грунтовка Brite Professional;
Vincent Muralith F1.

к содержанию ↑

Масляные краски

Масляными материалами сейчас почти не пользуются. По свойствам они сильно уступают водоэмульсионным краскам, срок службы их не выше 2–3 лет. Разбавлять средства нужно олифой, специальными растворителями. Для работы на холоде подходят только некоторые краски с маркировкой ПФ, МА, ГФ.

Аэрозольные краски

Эмали в баллонах применяются, по большей части, для окрашивания батарей, автомобилей, изделий из пластика. Они довольно дорогостоящие, но создают качественное покрытие. Популярными марками считаются:

Maxi color;
Colomix;
Dupli-color;
Vixen.

Большинство красок такого типа можно использовать до –15 градусов.

к содержанию ↑

Температура хранения лакокрасочных материалов

Обычно допустимая температура хранения указана на упаковке материала. Согласно ГОСТу, хранить лакокрасочные средства можно при температуре –40…+40 градусов, но на каждый конкретный материал могут существовать индивидуальные условия.

Чем красить зимой

^{В зимний период наиболее частый вопрос, который нам задают клиенты, занимающиеся изготовлением металлоконструкций: «Можно ли красить при отрицательных температурах и чем именно?»}

Начнем с того, что красить зимой при низких температурах можно. Это прописано в п. 3.48 СНиП III-В.5-62 «МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КОНСТРУКЦИИ. ПРАВИЛА ИЗГОТОВЛЕНИЯ, МОНТАЖА И ПРИЕМКИ: «Окраска конструкций при отрицательных температурах допускается при применении окрасочных материалов и способов, обеспечивающих надлежащее качество окраски в этих условиях».

При отрицательных температурах сложнее добиться требуемой чистоты и влажности для окрашиваемой поверхности, поэтому и выбор лакокрасочных материалов, которые можно использовать, резко сокращается. В случае, если выбирается несоответствующий для покрытия материал, будьте готовы к тому, что краска не высохнет, а просто замерзнет, а при наступлении тепла отвалится и облетит хлопьями.

Что использовать для грунтования? Для грунтования черных металлов уже не подойдут привычные грунтовки ГФ-021 и ГФ-0119, а для цветных и оцинкованных металлов – грунтовка АК-070, т.к. согласно ГОСТ они должны наноситься при температуре окружающего воздуха не ниже +5^оС и относительной влажности не выше 80%. Лучше использовать фосфатирующие грунтовки ВЛ-02 или ВЛ-023, а также химстойкие грунтовки ХС-010 или ХС-059, нанесение которых допускается до – 10^оС и относительной влажности не выше 80%.
Какие краски можно использовать? Каждый солидный завод, выпускающий ЛКМ, обязательно имеет в своем ассортименте материалы, которыми можно пользоваться «при минусе». Мы предлагаем следующие ЛКМ, опробованные в суровых сибирских условиях:

ГРУНТ-ЭМАЛИ

Грунт-эмаль быстросохнущая по ржавчине «АНТИКОР» зимняя. Предназначена для защитной окраски металлических, бетонных, железобетонных, отштукатуренных, деревянных и керамических поверхностей, эксплуатируемых в условиях повышенной влажности и перепадах температуры от – 60 ^оС до + 300 ^оС. Грунт-эмаль можно назвать универсальным и одновременно уникальным материалом, который совмещает в себе свойства преобразователя ржавчины, грунтовки и эмали, а, следовательно, может наноситься на ржавую поверхность и не требует предварительного грунтования. Температура нанесения от – 15^оС до + 5^оС. Срок службы покрытия от 6 до 10 лет.

Цинконаполненная грунт-краска Cumixan Protective Zinc (Кумиксан Протектив Цинк) предназначена для защиты металлоконструкций, химического, металлургического оборудования и изделий из углеродистых и малолегированных сталей, а также железобетонных строительных конструкций. Химически, водо-, атмосферо-, масло-, бензостойкая. Обладает протекторными свойствами за счет высокого содержания цинка и обеспечивает долговременную защиту от коррозии. Температура нанесения от – 15^оС до + 40^оС.

Цинконаполненная грунт-краска Cumixan Waterproof Zinc (Кумиксан Ватерпроф Цинк) предназначена для защиты металлоконструкций и оборудования из углеродистых и малолегированных сталей, а также железобетонных строительных конструкций, эксплуатируемых в пресной и морской воде, грунтовых водах, водных растворах солей; при контакте с питьевой водой в практике холодного хозяйственно- питьевого водоснабжения; при контакте с этиловым спиртом и его водными растворами. Температура нанесения от – 15^оС до + 40^оС.

Антикоррозионная краска Cumixan Waterproof Alum (Кумиксан Ватерпроф Алюм) — быстросохнущая одноупаковочная антикоррозионная защитно-декоративная краска на основе алюминиевой пудры и полимерного связующего. Температура нанесения от – 15^оС до + 40^оС.

Акриловая грунт-краска Cumixan Color (Кумиксан Колор) предназначена для защитного окрашивания оборудования, металлических, бетонных железобетонных конструкций эксплуатирующихся в различных климатических зонах с нормальным и высоким влажностным режимом и промышленной атмосфере, а также надводного борта судна и надстороек. Покрытие обладает высокими декоративными свойствами, стойкое к УФ-излучению. Температура нанесения от – 20^оС до + 35^оС.

Эпоксидная грунт-краска Cumixan Pro Epoxy (Кумиксан Про Эпокси) предназначена для защиты металлоконструкций в качестве грунтовочного, промежуточного или финишного слоя, а также в качестве однослойной системы, при эксплуатации в условиях окружающей атмосферы или погружения в жидкость. Химически, водо-, атмосферо-, масло-, бензостойкая. Температура нанесения от – 10^оС до + 40^оС.

КРЕМНИЙСОДЕРЖАЩИЕ МАТЕРИАЛЫ

Композиция органосиликатная ОС-12-03. Предназначена для антикоррозионной окраски строительных конструкций из низкоуглеродистых сталей и арматуры железобетонных изделий, эксплуатируемых в атмосферных условиях повышенной влажности и перепадах температуры от – 60^оС до + 300^оС (надземные газоходы, технологические туннели, дымовые трубы), а также для декоративной окраски пористых поверхностей промышленных зданий и сооружений (бетонных, железобетонных, кирпичных, отштукатуренных, деревянных и керамических поверхностей). Температура нанесения от – 20^оС до + 35^оС.

Эмаль кремнийорганическая КО-174. Предназначена для защитно-декоративной окраски фасадов зданий (бетонных, железобетонных, кирпичных, асбоцементных и других поверхностей), а также антикоррозионной защиты металлических поверхностей, подверженных температурному режиму от – 60 °С до + 150 °С и воздействию агрессивных сред (металлоконструкций, трубопроводов сельскохозяйственной техники, строительных транспортных средств). Обладает высокой адгезией к различным строительным материалам. Эмаль предотвращает намокание поверхностей даже при интенсивных атмосферных воздействиях, при этом сохраняется паропроницаемость, существенно увеличивается морозостойкость. Температура нанесения от — 30° С до + 40 °С.

Эмаль кремнийорганическая КО-8101. Предназначена для защитно-декоративной окраски печей, котлов, мангалов, металлического оборудования, паропроводов с перегретым паром, нефтепроводов, газопроводов, дымовых труб и других поверхностей, подвергающихся в процессе эксплуатации воздействию температур от -60 °С до + 1000 °С. Термостойкая эмаль обладает отличной стойкостью к воздействию агрессивных сред: нефтепродуктов, растворов солей, минеральных масел и блуждающих токов. Температура нанесения от — 30° С до + 40 °С.

Лак термостойкий КО-85. Предназначен для защитной окраски кирпичных, бетонных, железобетонных, асбоцементных, металлических и других поверхностей, подвергающихся в процессе эксплуатации нагреванию до + 250 °С. Температура нанесения от — 30° С до + 40 °С.

ХИМСТОЙКИЕ И АТМОСФЕРОСТОЙКИЕ МАТЕРИАЛЫ

Эмаль ХВ-124. Применяется для окраски загрунтованных металлических поверхностей, а также деревянных поверхностей, эксплуатируемых в атмосферных условиях. Устойчива к воздействию моющих средств, индустриального масла, бензина, низкой температуре окружающего воздуха. Возможно нанесение при температуре от – 10^оС до + 30^оС.

Эмаль ХВ-785. Применяется для защиты в комплексном многослойном покрытии предварительно загрунтованных поверхностей оборудования, металлических конструкций, а также бетонных и железобетонных строительных конструкций, эксплуатируемых внутри помещений, от воздействия агрессивных газов, кислот, растворов солей и щелочей при температуре не выше + 60^оС. Возможно нанесение при температуре от – 10^оС до + 30^оС.

Эмаль ХС-759. Применяется для окрашивания наружных поверхностей грузовых вагонов и цистерн, оборудования, металлических и железобетонных конструкций, подвергающихся воздействию растворов минеральных кислот, щелочей, солей, агрессивных газов и других химических реагентов с температурой не выше + 60^оС. Возможно нанесение при температуре от – 10^оС до + 30^оС.

Правило №1. Не допускайте наличия изморози и инея. Даже при механической очистке инея остается его тончайший слой. Для повышения эффективности можно обдать изделие перед окраской факелом, газовой или бензиновой горелки.

Правило №2. Постарайтесь исключить применение алкидных материалов, значительно увеличивающих свою вязкость при температуре — 5^оС. Для нанесения их придется разбавить свыше допустимых пропорций, в противном случае толщина слоя превысит допустимую- и то и другое ухудшает защитные свойства и может привести к разрушению покрытия.

Правило №3. Избегайте окрашивания при температуре от +5^оС до — 5^оС. Именно в этом «коварном» диапазоне температур на металлической поверхности образуется конденсат, роса. Такая температура считается самой неподходящей для окрашивания любыми красками. Для исключения конденсации влаги температура поверхности должна быть выше точки росы не менее, чем на 3^оС.

Правило №4. Помните, что окрашиваемая поверхность и наносимый материал должны быть одной температуры. Так при нанесении безвоздушным распылением теплой краски на холодную поверхность при соприкосновении материалов двух различных температур может образовываться конденсат, несмотря на то, что окрашивание методом безвоздушного распыления происходит очень быстро. Если существует такая возможность, окрашиваемую поверхность необходимо прогреть.

Правило №5. Обезжиривание целесообразнее проводить ацетоном, изопропанолом или растворителем 646.

При какой температуре можно красить металл на улице, не опасаясь деформации покрытия

Ответ на вопрос о том, при какой температуре можно красить металл на улице, зависит от использованной грунтовки. Раньше при погоде холоднее +5 °С проведение покраски становилось невозможным, но некоторые новые составы могут использоваться даже при низких температурах.

Особенности лакокрасочных работ в зимнее время

Лучше воздерживаться от покраски при температуре -5…+5 °С, поскольку такой диапазон считается неблагоприятным из-за образования конденсата. Влага изменяет свойства ЛКМ – покрытие становится некачественным, сохраняется ненадолго.

Фасадные краски будут в прохладное время года высыхать в 2-3 раза дольше. Улучшить качество покрытия можно с помощью термопушки. Также можно прикрепить на строительные леса пленку.

Выбирая ЛКМ, нужно убедиться, что состав подходит для окрашивания в мороз. Если краситель не приспособлен для использования зимой, он замерзнет. Имеет значение и качество краски.

Температура лакокрасочного материала должна превышать 0 °С. Если состав охладится сильнее, содержащую его емкость нужно поместить в таз с предварительно разогретой жидкостью.

Максимальные границы температуры для красок

Перед проведением работ нужно убедиться, что для купленной краски подходит установившийся температурный режим.

Раньше минимальной температурой, при которой допускалось красить стены жилых и хозяйственных построек, считались +5 °С. Сейчас, однако, производятся красители, которые можно использовать при нулевой температуре и даже в сильный мороз, вплоть до -30 °С. Верхней границей, при которой можно производить покраску, считаются +40 °С.

Морозостойкие краски по ржавчине

Для окрашивания проржавевших конструкций подходит «Инфразим-Антикор». Эта краска применяется при диапазоне -20…+30 °С. Влажность не должна превысить 80%. Состав одновременно является преобразователем ржавчины, предотвращающей коррозию грунтовкой и устойчивой к воздействию среды декоративной эмалью. Можно приобрести глянцевую либо матовую краску. Что касается палитры, ЛКМ выпускаются в белом, сером, бежевом, кремовом, красном, зеленом, салатовом, голубом, синем, охре, коричневом, желтом, оранжевом, черном и красно-коричневом цветах.

Грунт-эмаль ХВ-0278 можно использовать для наружных работ при диапазоне температур -10…+25 °С. Это средство наносится на металл с неподдающейся удалению ржавчиной и следами окалины.

Грунт-эмаль по ржавчине «Спецназ» используется для обработки проржавевших стальных и чугунных изделий с целью предупреждения появления коррозии. Состав также защитит металл от агрессивных газов, испарений при производстве. «Спецназ» можно использовать для ремонтной окраски деталей автомобиля. Работают с ЛКМ при минусовых температурах (до -10 °С).

Эмаль КО-870 применяют даже в сильный мороз – до -30 °С. Ее используют, чтобы окрашивать подвергающиеся воздействию температур в диапазоне +60…+600 °С конструкции из металла. Краситель устойчивый к ряду агрессивных веществ (нефти, солевых растворов).

Грунт-эмаль «СпецКор» устойчива к влаге, ультрафиолетовым лучам и снижению температур до -60 °С. Не пропускает воздух и пар. Обладает молотковым эффектом (скрывает дефекты изделий, подвергающихся окрашиванию).

Органосиликатная композиция ОС-12-03 предотвратит коррозию, возникающую из-за неблагоприятного влияния окружающей атмосферы. Применяется при -30…+40 °С.

Фасадная эмаль КО-174 применяется не только для защиты изделий из металла, но и для покраски фасадов. Подходит для окрашивания бетона, кирпичных изделий, оштукатуренных стен, полов, потолков. Хорошо защищает металл от воздействия влаги, воздуха. Наносить состав нужно при температуре -30…+40 °С.

Эмаль ХВ-785 используют в многослойном окрашивании. Ею обрабатывают оштукатуренные конструкции. ЛКМ защищает изделия от неблагоприятного воздействия газообразных веществ, кислотных, солевых и щелочных растворов, если температура не поднимается выше +60 °С. Наносить состав можно при режиме +35…-10 °С.

Мне нравитсяНе нравится1

Владимир

Специалист по ЛКМ

Задать вопрос

Я эксперт в области производства лакокрасочной продукции
Знаю все о красках и полимерных защитных покрытиях
Могу помочь при выборе подходящего красящего материала и готов ответить на интересующие Вас вопросы

Красим в мороз: 9 продуктов для окраски фасадов при отрицательной температуре

Окрашивание внешних поверхностей чаще всего планируют на теплое время года, которое называют фасадным сезоном. Но что делать, если окраска требуется осенью или зимой, когда на улице минусовая температура? Чем покрасить фасад зимой? Можно ли красить фасад дома зимой? Необязательно переносить работы на весну, поскольку ряд современных всесезонных красок (их еще называют зимние краски), позволяет покрывать фасады при температуре до -20°. Мы сделали подборку зимних красок и грунтовок, которые разработаны специально для работ при температуре ниже 0°.

Купить зимнюю краску, для работ на фасаде зимой, при отрицательных температурах, можно в любом магазине Мир Красок, а так же в Интернет Магазине. В ассортименте представлен широкий выбор зимних красок для минеральных поверхностей, а также зимняя краска для металла при отрицательных температурах.

Совет: обязательно учитывайте, что на морозе время высыхания покрытия увеличится в несколько раз. А также температура самой краски должна быть положительной. Для более точных данных внимательно изучите этикетку товара, где производитель указывает характеристики.

Фасадная всесезонная краска Brite Professional (до -15°С)

Профессиональная, зимняя, всесезонная краска Brite Professional для минеральных фасадов разработана под климатические условия России, применяется при широком диапазоне температур: от -15°С до +30°С. Покрытие обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям (осадки, солнечное излучение, перепады температур), в том числе в условиях северных широт. Образует матовое прочное покрытие. Рекомендуем использовать в комплексе с фасадной, зимней, всесезонной грунтовкой Brite Professional. Только до конца года Акция в торговой сети Мир Красок и интернет магазине.

Фасадная всесезонная грунтовка Brite Professional (до -15°С)

Акриловая всесезонная, зимняя грунтовка для наружных работ (окраска фасадов, цоколей зданий и сооружений). Может применяться при отрицательных температурах до -15°С. Не образует видимой пленки на поверхности. Подойдет для грунтования кирпичных, бетонных, оштукатуренных фасадов и цоколей всех категорий зданий и сооружений (детские, спортивные, ЛПУ, предприятия пищевой отрасли, жилые и общественные помещения с высокой эксплуатационной нагрузкой). Возможно нанесение внутри производственных, складских и других помещений.

Фасадная краска Tikkurila Euro Prof Facade (до -20°С)

Tikkurila Euro Prof Facade / Тиккурила Евро Проф Фасад — фасадная, зимняя краска на основе растворителя, рекомендуется для использования для наружной обработке бетона, прочного цементно-известкового раствора, минеральных плит и иных подходящих каменных поверхностей. Краску Prof Facade можно перевозить, хранить и наносить при температуре до -20°С. Важное условие: при этом температура самой краски не должна быть ниже +10°С.

Матовая всесезонная краска Vincent Muralith F1 (до -20°С)

Предназначена для защиты и декоративной окраски бетонных (в том числе необработанных), асбестоцементных, кирпичных, оштукатуренных, ранее окрашенных оснований фасадов зданий и старых осыпающихся оснований. Рекомендуем предварительно обработать поверхность непигментированной грунтовкой VINCENT G-3. Может применяться при отрицательных температурах до -20°С, зимняя рецептура, что делает ее незаменимой при фасадных работах зимой.

Ярославские краски СПЕЦНАЗ грунт-эмаль по ржавчине (до -10°С)

Для защиты стальных и чугунных поверхностей, покрытых ржавчиной и остатками старого покрытия, плотно сцепленными с металлом: металлических конструкций, в том числе крупногабаритных, со сложным профилем, очистка которых затруднена (решетки, ограды, гаражи), при ремонтной окраске деталей автомобиля (крылья, днища и т.д.). Трехслойное покрытие применяется в качестве самостоятельного для защиты металлических поверхностей, эксплуатируемых в атмосферных условиях, в промышленной атмосфере, содержащей агрессивные пары, газы, в условиях воздействия солей и других химических реагентов (при температуре до +60ºС). Преимуществом краски в зимний сезон является то, что ее можно использовать при отрицательных температурах до -10°С.

ВГТ ВДАК 1180 краска фасадная зимняя, супербелая (до -10°С)

Для фасадных и внутренних работ при температуре до -10°С. Не рекомендуется покрывать наружные поверхности в дождливую погоду, при повышенной влажности и при обледенении поверхности. Имеет хорошую адгезию к бетонным, кирпичным, гипсокартонным и оштукатуренным поверхностям, может колероваться пастами или в автоматическом режиме. Может использоваться на фасадах при отрицательных температурах — до -10°С (зимняя рецептура).

Фасадная всесезонная краска Текс Профи (до -15°С)

Универсальный красящий состав, специально разработанный и идеально подходящий для окраски фасадов всех типов зданий, построенных из кирпича и бетона. Отличается красивой фактурой, отличной долговечностью и устойчивостью к долговременному воздействию неблагоприятных факторов внешней среды. Подходит также для строений, которые эксплуатируются в сложных климатических условиях. Окрасочные работы можно проводить при отрицательной температуре до -15°С и относительной влажности воздуха до 90%. При отрицательной температуре воздуха рекомендуется, чтобы температура самой краски была не ниже +10°С, а основание не должно содержать наледи и изморози. Не проводить работы при воздействии на поверхность прямых солнечных лучей, сильного ветра и атмосферных осадков.

Tikkurila Prof Facade Thinner растворитель для краски

Материал предназначен для разбавления фасадной краски Tikkurila Prof Facade. Необходимо добавить разбавитель Tikkurila Prof Facade Thinner в краску в количестве, указанном в этикетке ЛКМ. Тщательно перемешать в течение 10 минут при температуре краски не ниже 10°С и выдерживать до использования не менее 1 часа, при отрицательной температуре – не менее 24 часов. Непосредственно перед применением перемешать повторно.

Температура покраски автомобиля и как ее регулировать

СОДЕРЖАНИЕ:

Температура покраски автомобиля

Технология и принцип покраски кузова автомобиля очень зависит от температуры воздуха в помещении. В автомастерских машины красят в специальных камерах, в которых можно задавать высокую температуру для сушки краски. Высокая температура для сушки окрашенных авто не всегда обязательна. Эти условия создаются для некоторых видов красок, которые продаются в комплекте с отвердителями. Чтобы в результате окрашивания такой краской получилось высококачественное покрытие, то необходимо автомобиль сушить при +80С градусах, а сделать это можно лишь в специальных камерах. Но в последнее время появилось множество красок, которые могут отлично сохнуть при температуре в +20С градусов. Это эмали, предназначенные для так называемой – воздушной сушки, которые не требуют использования камер. Поэтому при выборе краски стоит обратить внимание на то, какая необходима температура для ее сушки!

Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение!

Вообще температура покраски авто имеет огромное значение не только для сушки краски, но и для всех используемых материалов на всех этапах подготовки машины к покраске покраски.

Например, для одних и тех же материалов температура +10С градусов и +30С градусов – это абсолютно разные условия. От температуры воздуха в помещении зависит то, какой использовать растворитель, а также число нанесенных слоев материалов и межслойная выдержка времени. Вообще общепризнанной оптимальной температурой покраски автомобиля считается 20С – 22С градуса. Именно такое условие встречается в инструкциях на большинстве красок. Конечно же, есть виртуозы, которые утверждают, что вполне можно покрасить машину и при 0С градусов и при +5С градусах. Покрасить-то можно, но вопрос состоит в том, как долго прослужит такое покрытие.

Известно, что например шпатлевка при низкой температуре не отвердевает. И потому очень важно, проводить работы со шпатлевкой при температуре в +20С градусов. Множество видов мягких шпатлевок являются двухкомпонентными и сохнут после добавления отвердителя. Время сушки при температуре +20С градусов составляет приблизительно 30 минут, а время на нанесение около 10 минут. Поэтому работа со шпатлевкой требует скорости.

Но при низкой температуре она твердеет плохо или не твердеет вообще. Поэтому, когда приходится делать лакокрасочные работы зимой, то многие мастера, которые работают в плохо отапливаемых или неотапливаемых помещениях, добавляют в шпаклевку значительно больше отвердителя, чем указывается в инструкции, с надеждой, что шпаклевка высохнет быстрее. Это очень большое заблуждение! Так как лишний отвердитель не вступить в реакцию как необходимо и в итоге долговечность такого шпаклевания очень снижается. Поэтому необходимо и важно соблюдать нормы температурного режима указанного в инструкции материала. И желательно смешивать компоненты в предложенных производителем пропорциях.

Предельно допустимой температурой покраски авто принято считать не ниже +15С и не выше +25С. Как показали лабораторные исследования то, понижение температуры на 5С градусов увеличивает время высыхания той же шпаклевки больше, чем в 2 раза. Этот факт полностью подтвержден многими СТО при помощи камер для покраски.

Какое влияние оказывает низкая температура покраски автомобиля?

Низкая температура покраски автомобиля

Самое худшее, что происходит, когда низкая температура покраски авто, так это то, что краска начинает оплывать. Для того, чтобы краска начала стекать достаточно будет даже небольшого сковзняка, который охладит метал. Потому при покраске желательно проследить за тем, чтоб не было резких перепадов температуры в помещении, где сохнет авто, иначе потом очень тяжело будет убирать «слёзы маляра». Также во избежание потеков стоит краску наносить в несколько тонких слоев и увеличить выдержку между слоями в 2 раза.

Также многое зависит от того, какие именно материалы вы решили использовать. Если взять за пример акриловые материалы, которые так популярны на сегодняшний день, то при недостаточной температуре (+15С), есть смысл в акриловый грунт вливать быстрый растворитель и быстрый отвердитель. При этом первый слой стоит разводить по правилам 1:2+10%. Если краска укрывистая, то класть стоит 2 слоя и во второй слой надо добавить еще растворителя в соотношении +5-10%, чтоб шагренька растеклась. При этом выдержку между слоями следует удвоить.

Чрезмерно высокая температура может вызвать дефекты покраски автомобиля!

Не меньший дефект может принести и чрезмерно высокая температура покраски авто.

Как влияет высокая температура покраски?

Зачастую для поддержания нормальной температуры мастера используют подогрев окрашиваемых деталей и самих материалов при помощи фена. Также его используют для сушки обработанных деталей. Но это является очень грубой ошибкой! Температура воздуха в помещении, окрашиваемой детали, краски и лака – должны быть абсолютно одинаковыми и это обязательное условие! Это условие успешной покраски автомобиля! Ни в коем случае нельзя греть краску или обогревать предварительно окрашиваемую деталь.

Результатом таких манипуляций является вздутие краски и отслаивание материалов. Даже, если на первый взгляд все прошло успешно, то такое покрытие не продержится долго. Также есть риск сделать перегрев сохнущих деталей при длительном направлении фена в одну точку, от чего краска может вспузыриться. Также такой результат может дать слишком высокая температура в камере для покраски. Также сушка автомобиля при слишком высокой температуре может привести к потере блеска краски. Краска становится матовой.

Если при низких температурах не выдержать интервал между слоями краски, а потом еще и подсушить при помощи фена, то, как показала горькая практика, на краске проявляется мелкая пузырчатость. Такая пузырчатость является результатом выхода растворителя с нижних слоев покраски, которые не успели, как следует подсохнуть, через верхний подсушенный слой.

Из всего выше сказанного можно сделать вывод, что на всех этапах подготовки к покраске и самого окрашивания очень важно соблюдать постоянную и оптимальную температуру воздуха, которую рекомендуют производители ко всем материалам, согласно их инструкций, и составляет она приблизительно +20С градусов. Несомненно, достичь этого лучше всего при помощи специальной камеры для покраски автомобилей, которая умеет поддерживать необходимую температуру, даже в 20 градусный мороз.

Но если так вышло, что камеры нет, а красить надо, то придется оборудовать гараж так, чтобы получилось что-то самодельной камеры для покраски. Для этого потребуется купить оборудования приблизительно на сумму около 1-1,5 тыс. у.е. Это пойдет на:

вентиляцию,
обогрев,
освещение,
компрессор,
краскопульт и т.д.

При этом камеру надо оборудовать так, чтобы подача горячего или холодного воздуха шла сверху вниз, а вытяжка была оборудована снизу. Для этого надо ставить гараж на фундамент, так как именно в полу будет расположена вытяжка.

Как устроить необходимый подогрев воздуха для покраски?

Предлагаем вашему вниманию несколько вариантов:

Откажитесь от нагревов с открытым пламенем и с открытой спиралью, так как это очень чревато пожаром.
Используйте для обогрева воздушные тэны с радиатором. Их необходимо собрать в калорифер и продувать вентилятором. Все это следует расположить за пределами камеры.
Также можно поставить водяной калорифер – авторадиатор с приводом от котла отопления. Воздух требуется подавать по принципу рециркуляции, во избежание неравномерного обогрева.
Самым простым способом можно построить обычную систему водяного отопления, но вместо батарей поставить пару легковых авторадиаторов с электрическим вентилятором. Котел можно установить такой, который может работать на баллонном газе, солярке, мазуте, угле или дровах.

Само помещение надо очень тщательно утеплить. Желательно поставить 2 вытяжки или одну двухскоростную. Большая вытяжка понадобится, чтоб не задохнуться от паров при покраске, а меньшая для того, чтобы вытягивать пары растворителя при сушке, не остужая при этом камеру.

[youtube]E1YIVUOSQCU[/youtube]

При какой температуре можно грунтовать автомобиль

На чтение 20 мин. Просмотров 23
Обновлено 04.08.2019

Приступая к процессу покраски автомобиля, следует с самого начала изучить все тонкости поставленной задачи. Первым шагом будет выбор правильной краски. Если вы собираетесь красить автомобиль собственными силами, то ни в коем случае нельзя использовать ту же краску, что и в профессиональных автомастерских. В большинстве случаев СТО используют особую разновидность краски с отвердителем. Финальная стадия сушки автомобиля проводится в специальной сушильной камере. Температура воздуха в такой камере достигает 80°C и равномерно обтекает автомобиль. Стоит ли говорить, что в обычном гараже вам не удастся достичь подобного результата? Прежде чем разбираться, как правильно красить авто, удостоверьтесь, что взяли краску с температурой высыхания в 20°C.

Минимальная температура для покраски

Если вы красите машину в холодное время года, то следует заранее разобраться, при какой минимальной температуре можно красить авто. Хотя многие автолюбители рассказывают истории о том, как успешно покрасили кузов авто даже при нулевой температуре, мало кто из них упоминает о последствиях такого вопиющего несоблюдения технических норм. Вне зависимости от используемого материала, время высыхания при низких температурах увеличивается более чем в 2 раза. Даже при обработке покрытия в гараже, краска может начать стекать. Всего лишь небольшого сквозняка с понижением температуры будет достаточно для того чтобы пустить насмарку все ваши труды. Опытные специалисты считают, что 15°C – минимальная температура, при какой можно красить авто. Если ваш гараж не обустроен необходимым оборудованием, то даже не пытайтесь красить машину в неподходящее время года.

Чем опасна слишком высокая температура для покраски

Чрезмерно высокие температуры могут навредить процессу покраски не меньше чем холод. Неопытные мастера часто используют фен для поддержания нужной температуры окрашиваемого покрытия. Категорически не рекомендуется повторять такой опыт самостоятельно. Даже если покраска покажется вам успешной, в процессе эксплуатации она может начать отслаиваться и вздуваться. Если вы уже поняли, при какой температуре можно красить автомобиль, то вам следует учесть еще одну немаловажную деталь. Температура краски, лака и покрытия должны быть одинаковыми. Любое нарушение этого правила значительно снизит срок эксплуатации покрытия. Так же оно потеряет сочный блеск, и станет матово-бледным. Максимальная температура для успешной покраски автомобиля составляет 25°C, а рекомендуемая 20°C. Очень важно обеспечить отсутствие перепадов температуры в процессе покраски. Даже при соблюдении допустимых границ, резкие перепады могут привести к нежелательным последствиям.

Перед тем как красить авто акриловой краской в условиях низких или высоких температур, обзаведитесь системой вентиляции, необходимым освещением, краскопультом, обогревом и компрессором.

В прошлый раз мы зашлифовали шпатлевку, теперь наша поверхность ровная, без вмятин и царапин. Казалось бы, что еще нужно — бери краскопульт да и крась! Но нет, сделано только полдела. Следующий стратегически важный этап — грунтование.

Сегодня вы узнаете

Зачастую специалисты, окидывая взглядом какую-нибудь «девятку», усеянную точками ржавчины, со знанием дела заявляют владельцу: «Все ясно, грунт не нанесли». На самом деле к такому дефекту может привести десятка с два причин, а что касается грунта, так без него покрасить автомобиль так, чтобы краска не отвалилась уже через неделю, вообще невозможно.

Зачем же применяют грунты перед покраской? Во-первых, в эстетических целях. Получить высокие визуальные характеристики лакокрасочного покрытия не так то просто. Чтобы скрыть грубую фактуру металла, места переходов покрытий из одного в другое (шпатлевки в металл, металла в старое ЛКП), убрать шлифовальные риски и мельчайшие поры на шпатлевке, под краску еще издавна наносили специальные грунты — выравниватели или наполнители.

Однако одним декоративным эффектом сыт не будешь. Нужно еще, чтобы кузов автомобиля прослужил как можно дольше. Добиться этого можно только с помощью нанесения непосредственно на металл еще одного грунта — антикоррозионного.

Сегодня поработаем и с теми, и с другими.

Перед тем, как…

Прежде чем приступать к грунтованию, не забудьте с помощью малярной ленты и пленки (или бумаги) закрыть «нерабочие» части кузова. Если, конечно, не хотите потом долго и мучительно оттирать стекла, ручки или молдинги от грунта.

Если грунтуете частично, при маскировке не оклеивайте слишком близко к зоне ремонта, чтобы избежать нанесения грунта «встык» — иначе образуется ступенька, которая в итоге может быть видна даже на краске. Подробнее о маскировке можете почитать здесь.

Когда будете обезжиривать поверхность перед грунтованием, помните, что шпатлевку сильно смачивать обезжиривателем нельзя, так как она впитывает и долго удерживает влагу. Поэтому достаточно слегка пройтись по ней увлажненной салфеткой.

Готовим грунт

Перед разбавлением грунт нужно хорошенько взболтать и перемешать, чтобы поднять со дна банки необходимые компоненты.

В среднем на одну деталь уходит около 150-200 грамм неразбавленной грунтовки. Отливаем необходимое количество грунта в сухую, чистую емкость и приступаем к смешиванию.

Для приготовления однокомпонентного (1K) грунта достаточно добавить в него указанное производителем количество разбавителя (зачастую это 5-20%). Отвердитель в однокомпонентные продукты не добавляется.

Если же вы имеете дело с двухкомпонентным (2K) грунтом, его сначала смешивают с соответствующим отвердителем в строгом объемном соотношении, указанном на банке (например 2:1), а затем смесь доводится до нужной вязкости добавлением разбавителя (5-20%). Подробнее о приготовлении ЛКМ читайте здесь.

Кстати, в некоторых случаях один и тот же материал в зависимости от версии применения может готовиться по-разному. Например, многие вторичные грунты могут применяться как в стандартной шлифуемой версии, так и в версии «мокрый по мокрому» (в этом случае разбавителя добавляется больше).

Как бы там ни было, перед приготовлением материала ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Для соблюдения пропорций смешивания удобно использовать специальные мерные емкости и линейки, содержащие на себе всю необходимую разметку.

Заправляя приготовленный грунт в бачок пистолета, обязательно отфильтруйте его через специальную воронку с сетчатым фильтром (в крайнем случае через капроновый чулок 🙂 ).

Итак, грунтовка приготовлена, машина оклеена и обезжирена. Осталось разве что обдуть поверхность сжатым воздухом, после чего можно приступать к нанесению антикоррозионного грунта.

Кстати, наносят грунты, как и краску, с пистолета соответствующего «калибра». Праймеры, то есть первичные грунты — более жидкие, поэтому для их нанесения подходят дюзы меньшего диаметра (1,3-1,6 мм). Для вторичных (филлеров) нужны дюзы побольше (1,6-2 мм). И не забудьте перед нанесением установить рекомендованное давление на входе в пистолет и проверить равномерность отпечатка факела. Подробнее об этом здесь.

Наносим антикоррозионный грунт

В статье о видах и свойствах грунтов мы уже говорили, что адгезионная прочность слоя антикоррозионного грунта обратно пропорциональна его толщине, поэтому наносятся такие грунты тонким одинарным слоем, толщина которого должна находиться в пределах 10-15 мкм.

Визуально определить эту величину очень просто: если грунт полностью укрыл зону ремонта и не просвечивает — его толщина более 15 мкм. Рекомендуется наносить слегка прозрачный, на грани укрывистости слой — адгезия в этом случае будет максимальной.

Значительное превышение рекомендованной толщины антикоррозионных грунтов может стать причиной ухудшения адгезии всего покрытия.

Одной из распространенных ошибок при работе с кислотосодержащими антикоррозионными грунтами является так называемая «консервация» первого слоя, когда после нанесения кислотника, который вроде бы моментально высыхает, тут же наносят грунт-наполнитель.

В этом случае кислота остается под следующим слоем, не успев полностью прореагировать. Да и помимо нее в грунтах содержится множество других летучих веществ, а ведь им тоже нужно время на испарение. Поэтому не стоит спешить, нужно дать слою грунта хотя бы минут 15-20 на реакцию и испарение, а уже после этого наносить грунт-наполнитель.

Возможные комбинации

Среди травящих антикоррозионных грунтов встречаются материалы, допускающие нанесение непосредственно на них покровной эмали, без предварительного применения вторичного грунта. Должны сказать, что это хоть и самый быстрый, но, увы, не самый лучший способ, так как из-за отсутствия слоя вторичного грунта покрытие получится слишком хрупким, и его долговечность будет незначительной — именно по причине малой толщины всего лакокрасочного «пирога».

Еще одно предостережение. Если поверхность требует шпатлевания, то грунты кислотного отверждения могут наноситься исключительно после завершения шпатлевочных работ. Шпатлевать поверх кислотников, а также 1K травящих грунтов недопустимо! Единственным антикоррозионным материалом, допускающим нанесение под полиэфирные шпатлевки является эпоксидный грунт.

Кстати, именно наличие слоя грунта и под шпатлевкой (а не только на ней) отличает окраску высшего качества от стандартной.

В стандартной мы шпатлевку наносим на голый металл, шлифуем ее, после чего сверху кладем кислотник для защиты металла вокруг зоны ремонта и далее — грунт-наполнитель. Либо слой эпоксидного грунта, а затем наполнитель — можно применять и такой вариант (особенно на старых проблемных ЛКП). Но так или иначе, в этом случае под шпатлевкой остается голый металл.

В окраске же класса «люкс» шпатлеванию предшествует нанесение на голый металл слоя эпоксидного грунта (зачем это делается читайте здесь), после чего деталь шпатлюется и шлифуется, а затем снова «заклеивается» слоем эпоксидника (так называемый эпоксидный карман), и уже после этого наносится наполнитель.

Конечно, визуально результат в этих двух случаях (стандарт и люкс) будет одинаков, но надежность и долговечность… Если, конечно, это вас волнует.

Кстати, эпоксидный грунт и сам может выступать в качестве грунта-наполнителя (если он нанесен в 2-3 слоя). В этом случае последующее нанесение наполнителя не требуется. Однако следует иметь ввиду, что эпоксидные грунты обладают повышенной твердостью, поэтому обрабатываются труднее, чем обычные наполнители. Да и максимальная толщина их нанесения меньше, чем у акриловых грунтов, что требует очень высокого качества обработки поверхности. Делайте выводы.

Нецелесообразно использование двух разных антикоррозионных грунтов в процессе ремонта на одном элементе. При этом большинство производителей категорически запрещают наносить эпоксидный грунт поверх кислотного.

Так как первичные грунты несут защитную функцию, то шлифовать их не нужно (да и толщина слоя у них и без того мала). Поэтому после рекомендованной выдержки необходимо сразу нанести вторичный грунт. К чему и приступим.

Для защиты голого металла на зону ремонта наносится слой травящего антикоррозионного грунта

Наносим грунт-наполнитель

При работе с вторичными грунтовками важно обращать внимание как на общую толщину покрытия, так и на толщину отдельно взятых слоев, а также на выдержку между ними.

Казалось бы, чем слой наполнителя толще, тем выше качество поверхности, а нам проще с ней работать. Но нет, не все так просто. Основные проблемы, возникающие с вторичными грунтами связаны как раз-таки с превышением толщины рабочего слоя и недостаточной межслойной выдержкой.

Что это за проблемы?

Первая проблема связана с долгим отверждением и усадкой материала. Все мы знаем, что если некоторое количество готового к распылению лака или грунта оставить в банке, то через некоторое время образуется не твердое вещество, а некая желеобразная субстанция. Вот и при нанесении слишком толстых слоев грунта происходит практически то же самое.

Слишком толстый слой высыхает не сразу и в таком полусыром «пластилиновом» состоянии будет находиться довольно долго. В лучшем случае это приведет к мучениям и перерасходу абразивных материалов при шлифовке. В худшем — нанесение на не полностью высохший грунт покровных материалов может привести к «сжатию» краски и нарушению адгезии между эмалью и грунтом.

Вторая проблема — «кипение». Уже неоднократно мы говорили об этом дефекте, но поговорим еще.

Дело в том, что полимерные материалы не просто сохнут — в них, помимо испарения растворителей и разбавителей, протекает процесс сшивания молекулярных цепочек. И хотя процесс полимеризации протекает во всем объеме материала, испарение растворителя происходит только с его поверхности. Этот процесс сопровождается формированием пленки на поверхности лакокрасочного слоя.

Из слоя нормальной толщины растворители успевают испариться вовремя — до начала формирования поверхностной пленки. Все процессы в этом случае протекают корректно и равномерно, все укладывается в определенную схему, структуру.

В толстом же слое растворителей содержится больше, а значит времени на их испарение необходимо больше. А поскольку вверху испарение растворителей происходит интенсивнее, это приводит к тому, что создание поверхностной пленки несколько опережает испарение из слоя всех растворителей.

Дальше — обычные физические процессы. Остатки растворителей стремятся выйти наружу, и, проходя сквозь сформировавшуюся пленку, образовывают в ней огромное количество мельчайших «проколов». Причем сразу вы их можете и не заметить — настолько они малы (помимо этого в процессе шлифования они забиваются шлифовальной пылью), но под лаком они будут очень даже заметны.

Беда в том, что обычно дефект кипения не удается устранить «малой кровью», поскольку полимер становится рыхлым, превращаясь в одну сплошную «мочалку». Такое покрытие уже не способно нормально выполнять свои функции, поэтому его приходится сошлифовывать и наносить заново.

К тем же последствиям приводит и недостаточная просушка — как между слоями грунта, так и перед ускоренной сушкой.

Обычно для всех грунтов рекомендуемая межслойная выдержка составляет около 10 минут при хорошем воздухообмене и температуре воздуха около 20°С. Нет воздухообмена — увеличиваем выдержку до 15 минут.

В любом случае перед нанесением каждого последующего слоя грунта предыдущий должен стать матовым и сухим «на отлип». Выдержка перед ускоренной сушкой — не менее 10-15 минут.

Все вышесказанное в равной степени относится и к остальным двухкомпонентным продуктам — акриловым лакам и эмалям. Только здесь последствия еще печальнее, поскольку «закипевшее» покрытие лака или краски, усеянное многочисленными «проколами», приобретает вид матового.

Первый слой — он важный самый

Далее коснемся нанесения первого слоя.

Чтобы он хорошо «прижился» на ремонтной поверхности, нельзя наносить его слишком мокро. Иначе большое количество растворителя, содержащееся в таком слое, может оказать сильное воздействие на ремонтируемую поверхность. На некоторых материалах это может привести к оконтуриванию границ зашпатлеванных участков и мест переходов покрытий из одного в другое — они становятся ярко выраженными и несколько приподнятыми.

Из тонкого же слоя растворитель испаряется быстрее, что позволяет избежать указанных дефектов.

Вместе с тем, следует избегать и слишком сухого нанесения первого слоя. Иначе при нанесении следующего слоя под ним будет заключено некоторое количество воздуха, который потом может подняться на поверхность краски в виде отдельных пузырьков.

Правильно нанесенный первый слой — это тонкий слой, укрывший поверхность полностью, без незаполненных промежутков. После него — выдержка, и затем наносится еще 1-2 стандартных «мокрых» слоя.

Для эффективного выполнения своих функций общая толщина акрилового грунта-наполнителя должна находиться в пределах 100-150 микрон. В среднем стандартные наполнители за один проход дают толщину от 35 до 60 микрон, поэтому искомая толщина достигается за 2-3 прохода.

Нанесение акрилового грунта-наполнителя. После его высыхания и шлифовки деталь можно красить

Техника нанесения

Немаловажную роль играет и техника нанесения наполнителя. При локальном грунтовании рекомендуется наносить слои особым образом — уменьшая, а не увеличивая, как это зачастую принято, зону распыления материала.

То есть, первый слой наносится на большую площадь, покрывая всю зону ремонта с запасом, а второй и третий — на меньшую, оставаясь каждый раз немного «внутри» пятна. Это нужно для того, чтобы опыл, концентрирующийся на границе слоя, не закрывался следующим слоем, а оставался наверху, где он затем будет сошлифован.

Сказанное проиллюстрировано ниже.

Сушка грунта

Грунты можно сушить как при нормальной комнатной температуре, так и принудительно. Принудительная сушка, конечно же, более эффективна. Сюда относится сушка инфракрасными лампами и сушка в камере при 60°С.

Если при естественной сушке нужно ждать, как правило, от 3 до 12 часов (в зависимости от вида и толщины слоя наполнителя), то при 60°С наполнитель готов к шлифованию уже через 20-30 минут, а при ИК-сушке — уже через 15-20 минут.

При сушке ИК-лампой не забывайте соблюдать дистанцию между лампой и загрунтованной поверхностью (не менее 70 см ), иначе грунт может «закипеть».

Сушка грунта в естественных условиях в течение длительного времени не ухудшает конечных свойств грунта-наполнителя, при условии, что это качественный материал (грунт должен иметь в своем составе специальные добавки, позволяющие ему не реагировать с кислородом и воздушной влагой). В противном случае за стабильность дальнейшего процесса окраски поручиться нельзя.

Рекомендации по количеству слоев, общей толщине, времени межслойной и общей сушки грунта-наполнителя, как и любого другого материала, отражены в технической документации к продукту. Этих рекомендаций стоит придерживаться — они являются результатом множества тестов, проведенных изготовителем продукции.

После полного высыхания грунта-наполнителя можно приступать к его шлифованию под покраску. Этим займемся уже в следующей статье.

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Для чего нужна грунтовка?

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Подготовительные работы

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
наждачная бумага.
грунт, растворитель и отвердитель.
краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

Покраска при низкой температуре — RemontZhilya.ru

Покраска при низкой температуре поверхностей ‒ это не лучший вариант отделочных работ. Потому что в основном температурным порогом для подобных действий является показатель не ниже + 5º C. Однако в жизни, особенно в жизни строителей и мастеров отделочников, возникают различные ситуации, когда без покраски при низкой температуре просто не обойтись. К примеру, срочная сдача объекта, внеплановый ремонт, подготовка инфраструктуры к зимним праздникам и т. д. Рассмотрим поэтапно некоторые нюансы этого вопроса.

Содержание

Общие правила.
Металлическая поверхность.
Покраска дерева.

Общие правила

Если уж вас возникла необходимость красить при температуре ниже + 5º C, то нужно учесть следующие рекомендации, которые дадут более-менее качественный результат.

Тщательно подготовить поверхность под покраску.
Поверхность должна быть чистой и сухой.
Учтите, что в заморозки ночью и при оттаивании днем может образовываться конденсат.
Красить только при устойчивой ясной погоде.
Ни в коем случае не красить при температуре ниже указанной в инструкции.
Внимательно прочитать инструкцию на банке с краской.
Использовать только морозоустойчивые краски.

Металлическая поверхность

При современном развитии химической промышленности (в области изготовления красок) осуществить покраску металлической поверхности в мороз не составляет особых проблем. Но все же нужно серьезно отнестись к подготовке поверхности под покраску. Специалисты рекомендуют кроме очистки металла от пыли и грязи, произвести обработку поверхности бензиновой или газовой горелкой. А уж потом применять соответствующие краски.

Купить зимнюю фасадную краску можно практически в любом, уважаемом себя, магазине соответствующего профиля. Как пример, можно приобрести один из видов серии грунт-эмалей СБЭ — 111 «УНИПОЛ» ‒ краски, которые красят не только зимой, но и в любую другую погоду. Главным достоинством этих лако-красочных покрытий состоит в том, что ими можно работать на открытом воздухе при интервале температур от ‒ 15º C до + 35º C. Краска быстро высыхает, является однокомпонентной и допускает применение ее при невысокой влажности. Однако, как показывает практика, лучше все-таки, чтобы металлическая поверхность была идеально сухой.

Покраска дерева

Покраска деревянных поверхностей при низкой температуре потребует больше усилий и средств ввиду того, что в волокнах древесины может содержаться конденсат. Кроме того, если к примеру деревянный забор был покрыт масляной краской, ее нужно будет полностью удалить. Вполне понятно, что смывки на морозе работать не будут.

Значить придется снимать слой механическим способом, то есть с помощью круглошлифовальной машинки (болгарки). Согласитесь, в морозную погоду, да еще с ветром это сделать нелегко. Ну а если сильно надо, то можно применить однокомпонентную каучуковую эмаль «СЕВЕРОЛ» или «СЕВЕРОН», которая имеет довольно широкий температурный диапазон от ‒ 25º C до + 35º

СтОит краска дорого: около 300 руб/кг, но производитель гарантирует качество покрытия и гарантию защиты деревянных поверхностей до 8‒10 лет. Подробно о том как использовать эту краску можно узнать из инструкции на банке. И еще. Специалисты советуют перед тем как приступить к покраске подогреть краску на водяной бане или так как показано на видео.

6 советов по покраске в холодную погоду для вашего дома

Большинство домовладельцев, специалистов по покраске и ремонтников стараются завершить все свои проекты по покраске в теплые месяцы. Погодные условия позволяют добиться гораздо более эффективных результатов как в помещении, так и на улице. Однако время не всегда подходит, и мы можем отвлечься на другие приоритеты. Хотя краска по-разному реагирует на холодные температуры по сравнению с тем, как она ведет себя при высоких температурах, зимние дни все же могут предоставить множество возможностей для выполнения работы.При решении этой задачи важно иметь подходящие материалы и использовать правильную технику. Даже если обстоятельства не совсем оптимальны, вот несколько советов по рисованию в холодную погоду, которые помогут обеспечить успех вашего проекта по окраске.

Определите, не слишком ли холодно для окраски

У большинства марок красок есть этикетки, предупреждающие пользователей не красить при температуре ниже 35 градусов по Фаренгейту. Благодаря современным достижениям в области лакокрасочных материалов большинство производителей красок теперь предлагают акриловые латексные краски, которые можно наносить на внешнюю поверхность вашего дома при температуре ниже порога в 35 градусов.Ricciardi Brothers предлагает формулу, специально разработанную для продления сезона красок. Маляры должны стараться рисовать при постоянной температуре, чтобы обеспечить равномерное нанесение.

Выберите краску, подходящую для условий эксплуатации

Краска, предназначенная для более низких температур отверждения, естественно, будет работать лучше и будет более надежной, чем стандартная краска, смешанная с добавками. Обратите внимание, что температура должна быть на уровне или выше минимальной рекомендуемой температуры для всего процесса, а не только для нанесения.Выбранные вами кисти могут не только выбрать правильные краски, но и изменить ваш проект. Поскольку в холодную погоду краска густеет, подумайте о том, чтобы использовать кисти с нейлоновой, полиэфирной или щетиной Chinex.

Дать достаточно времени для высыхания

Обязательно запланируйте свой проект по окраске фасадов, когда у вас будет достаточно времени, чтобы дать каждому слою высохнуть. Планируйте заранее, чтобы обеспечить бесперебойное приложение на протяжении всего процесса. Перед нанесением второго слоя может потребоваться дать высохнуть первому слою в течение суток.

Можно ли использовать ранее замороженную краску?

Существует вероятность того, что краски на водной основе, прошедшие несколько циклов замораживания-оттаивания, могут по-прежнему использоваться. Тем не менее, это не всегда так. К сожалению, если ранее замороженная краска имеет комки и не смешивается до однородной консистенции, ее больше нельзя использовать. Краска на водной основе замерзает при температуре 32 градуса по Фаренгейту, а краска на масляной основе может выдерживать более низкие температуры.

Помните о температуре поверхности

Минимальная температура, при которой может наноситься краска, может относиться не только к воздуху, но и к температуре окрашиваемой поверхности.Например, если температура воздуха около 50 градусов по Фаренгейту, а перила, которые вы рисуете, составляют всего 40 градусов по Фаренгейту, это как если бы вы рисовали при 40-градусной погоде. Специалисты по покраске обычно используют инфракрасные термометры, чтобы не догадываться, позволяют ли условия. Эти инструменты могут быть относительно недорогими и оправдать вложения в серьезные проекты для вашего дома.

Следите за погодой и солнечным светом

Перед тем, как начать свой проект, проверьте прогноз погоды на предстоящую неделю, чтобы вы могли соответствующим образом спланировать.Найдите несколько дней, когда температура будет самой высокой и солнце будет отсутствовать. Помимо температуры, время высыхания будет зависеть от влажности, солнечного света и других факторов окружающей среды. Имейте в виду, что прямые солнечные лучи быстро повышают температуру поверхности большинства строительных материалов. Это предпочтительнее в более холодное время года, поэтому при рисовании старайтесь попадать под прямые солнечные лучи.

Нарисуйте свой дом с братьями Риккарди

На протяжении многих лет домовладельцы десятилетиями приходили в семейные магазины Ricciardi Brothers, где мы предоставляем краски, консультации и различные услуги, которые позволяют людям делать больше с их домами и коммерческими предприятиями.У нас есть все необходимое для успешного выполнения проекта по окраске, в том числе самые эффективные краски для наружных работ на рынке. Посетите одно из наших мест в вашем районе или свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации.

Братья Риккарди

Ricciardi Brothers уже более 85 лет помогает творчески преобразовать десятки тысяч домов и предприятий. Наши 40+ офисов в Нью-Джерси, Пенсильвании и Делавэре специализируются на услугах по покраске и экспертном дизайне с первоклассной заботой о клиентах.Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем удовлетворить ваши потребности в дизайне!

Профессиональные советы для окраски в холодную погоду

Многие строители и ремонтники домов стараются закончить покраску до того, как температура упадет, но иногда просто не вовремя. Для рисования холодная погода обычно определяется как температура ниже 50 градусов по Фаренгейту. Если у вас нет альтернативы рисованию при таких температурах, вы все равно можете это сделать, если последуете советам экспертов.

Чем холодно красить

Температура ниже 50 F (обычно) может иметь различные негативные последствия для окраски и нанесения краски. Краски на алкидной и масляной основе изготавливаются из масел и смол, которые становятся более вязкими (густыми) при более низких температурах. Это может затруднить нанесение краски равномерно или гладко. Краски на водной основе, или «латексные», изготавливаются с использованием воды и поэтому подвержены замерзанию в холодную погоду. Вы можете повысить морозостойкость, добавив к краске добавку, содержащую антифриз.

Как алкидно-масляные краски, так и краски на водной основе предназначены для отверждения в определенном температурном диапазоне и могут не отверждаться должным образом при температурах ниже этого диапазона. Химическим веществам в краске необходима соответствующая температура, чтобы они слиплись или склеились. Неправильное отверждение может привести к ряду проблем, включая плохое покрытие, покраснение, шелушение, пузыри, растрескивание, слабый блеск и несоответствие цвета.

Можно ли использовать ранее замороженную краску?

Краска на водной основе, прошедшая несколько циклов замораживания-оттаивания, может быть пригодна для использования, но не всегда.Если ранее замороженная краска комковатая и не смешивается до однородной консистенции, ее больше нельзя использовать. Это указывает на то, что краска потеряла способность к эмульгированию и не может должным образом отверждаться. Из-за содержания воды краска на водной основе замерзает при температуре 32 градуса по Фаренгейту, в то время как краска на масляной основе гораздо более устойчива к замерзанию.

Перекрытие в холодную погоду

Холодная погода замедляет время высыхания как алкидно-масляных, так и водных красок. Это означает, что время перекрытия также увеличивается.Например, при идеальной температуре 75 градусов по Фаренгейту вы обычно можете нанести повторный слой через четыре часа. Но когда температура составляет около 50 градусов по Фаренгейту, время перекрытия может быть увеличено до шести часов. Для покраски в холодную погоду с использованием алкидных или масляных красок требуется еще больше времени — в некоторых случаях более 48 часов перед повторным покрытием. Во избежание проблем всегда следуйте рекомендациям производителя по времени перекрытия.

Обратите внимание, что под прямыми солнечными лучами или в тени температура поверхности может меняться в разных частях одной и той же конструкции.Это еще один фактор, влияющий на время высыхания и время перекрытия.

Лучшие краски для холодной погоды

Многие крупные производители красок предлагают специальные краски, разработанные для холодной погоды. Большинство из них рассчитаны на температуру не ниже 35 градусов по Фаренгейту. Лучше использовать одну из этих красок, если ваш проект должен быть завершен в холодную погоду. Краска, разработанная для более низких температур отверждения, более надежна, чем стандартные краски, смешанные с добавками для обеспечения морозостойкости или разбавленные для облегчения нанесения.

Обратите внимание, что температура должна быть на уровне или выше минимальной рекомендуемой температуры отверждения для всего процесса отверждения, а не только во время нанесения. Если вы добавите свежий слой краски в 45-градусную погоду, но через час погода станет холоднее, краска может не застыть должным образом, даже если в конечном итоге она высохнет.

Поскольку краски гуще при более низких температурах, лучше всего использовать относительно жесткие кисти с нейлоновой, полиэфирной или китайской щетиной, которые, как правило, хорошо работают с более густой краской.

Больше всего имеет значение температура поверхности

Минимальная температура нанесения, указанная на вашей краске, может относиться не только к температуре воздуха, но и к температуре окрашиваемой поверхности. Часто поверхность стены или потолка холоднее воздуха, особенно при ветре. Если температура воздуха 55 градусов по Фаренгейту, а поверхность стены, которую вы рисуете, составляет всего 40 градусов по Фаренгейту, это как если бы вы рисовали при 40-градусной погоде.

Мастера живописи используют инфракрасные термометры, чтобы не гадать при рисовании при сомнительных температурах.Они излучают инфракрасный луч для измерения температуры поверхности всего, на что вы нацелены. Недорогие версии могут стоить намного меньше 50 долларов и являются выгодным вложением для значительных малярных работ.

Следя за погодой и солнцем

Прежде чем приступить к работе над своим проектом, проверьте местные прогнозы и найдите промежуток в несколько дней, когда температура будет самой высокой, а солнце будет отсутствовать. У вас должно быть несколько дней подряд, когда температура не опускается ниже минимума для краски, которую вы используете, потому что вам также нужно учитывать время высыхания для нескольких слоев.

Планируйте каждый слой на время, когда солнце будет светить на окрашиваемую область. Прямой солнечный свет быстро повышает температуру поверхности большинства строительных материалов. В жаркую погоду следует избегать попадания солнечных лучей, а в холодное время года рисовать предпочтительнее под прямыми солнечными лучами.

Строительство пузыря

Один из способов обойти низкие температуры — создать пузырь над областью, которую вы хотите нарисовать. Вы можете сделать это, используя пластиковую пленку толщиной от 4 до 6 мил, поддерживаемую каркасом 2×4, молниями или лесами.Полностью закройте область, которую вы хотите покрасить, и используйте обогреватель, чтобы поднять температуру до 70-80 градусов по Фаренгейту.

Учтите, что вам нужно поддерживать температуру в пузыре на протяжении всего времени высыхания. Также важно быть в безопасности и убедиться, что помещение хорошо вентилируется и не остается без присмотра во время работы обогревателя.

Предупреждение

Пары красок на алкидной или масляной основе легко воспламеняются. Не используйте обогреватель открытого огня, если работаете с масляной краской в сконструированном пузыре.

Как подобрать правильную температуру для окраски снаружи

Как известно большинству людей, рисовать зимой и в более прохладные месяцы нельзя. Когда температура становится слишком низкой, мы должны отложить наши работы по покраске на открытом воздухе до следующей весны или лета. Итак, теперь, когда мы наслаждаемся теплой летней погодой, возникает вопрос. Может ли он стать слишком горячим для наружной окраски? Другими словами, при какой температуре нужно красить снаружи?

Время решает все

Вот что предлагают наши специалисты в Hirshfield’s, когда лучше всего заняться покраской фасада.

Общее практическое правило заключается в том, что масляную краску можно наносить при температуре от 40 ° до 90 ° F, а латексную краску лучше всего наносить при температуре от 50 ° до 85 ° F. Однако латексные краски лучше всего подходят для большинства случаев. экстерьеры (рекомендуем 100% акрил).
В идеале, выберите день для окрашивания экстерьера с температурой от 60 ° до 85 ° F и незначительным ветром. Слишком сильный ветер может привести к слишком быстрому высыханию краски.
Влажность от 40% до 70% — идеальный диапазон для правильного высыхания краски.
Если температура слишком высокая или слишком низкая, краска может неправильно склеиться, что может привести к нежелательному растрескиванию и отслаиванию. Латексную краску также трудно нанести при высоких температурах, потому что иногда из-за тепла она слишком быстро высыхает.
В жаркие и влажные летние месяцы художникам рекомендуется начать рисовать на тенистой стороне дома и работать по дому, чтобы избежать яркого солнечного света. Это дополнительный бонус, потому что он также защищает художников от палящего зноя!

Летние месяцы действительно идеальны для ремонта дома, но часто может наступить промедление, и лето закончится еще до того, как ремонтники войдут в магазин Hirshfield’s.В таком случае не забудьте закончить всю внешнюю покраску до того, как установятся сильные холода и будет слишком поздно.

Забота о прохладной погоде

Hirshfield’s Paint Manufacturing предлагает полную линейку высококачественных красок и грунтовок из 100% акрилового латекса, специально разработанных для использования при температурах до 35 ° F. Но учтите, что для правильного высыхания и отверждения краски температура воздуха и поверхности не должна опускаться ниже 35 ° в течение 36 часов после нанесения.Однако, чтобы оставаться в безопасности и избежать нежелательных лежачих полицейских, эксперт Хиршфилда Марк Масика предлагает рисовать при температуре не ниже 50 ° F. Масика также рекомендует рисовать с 10 до 15 часов. для достижения максимального результата.

Имейте в виду, что более низкие температуры означают более медленное высыхание и более длительное время отверждения, а это значит, что наберитесь терпения. Между слоями должно быть достаточно времени, обычно 24 часа. Этот совет особенно важен, когда вы рисуете более темными цветами, в которых больше красителя, или при нанесении латексной краски на алкидную грунтовку.

Помните дождь

Независимо от температуры помните, что дождь может (и будет) вызвать проблемы с окраской наружного покрытия. «Если в ближайшие 4–8 часов ожидается дождь, я стараюсь воздержаться», — говорит Майк Адочио, архитектурный представитель Hirshfield. «Более важно, чтобы поверхность была сухой до того, как вы начнете красить, чем после, чтобы гарантировать, что вы получите хороший результат. клей », — говорит Майк, но после нанесения краски вам все равно потребуется 4-8 часов в сухую погоду.

Вы также можете проверить этикетку на банке с краской для получения дополнительной информации или поговорить со своим местным экспертом по краскам Hirshfield.Hirshfield’s предлагает широкий выбор красок для ваших проектов по окраске фасадов.

С тех пор, как Фрэнк и Элизабет Хиршфилды открыли свой первый магазин в 1894 году, нашей миссией было максимально эффективно удовлетворять потребности клиентов и решать их проблемы. Хиршфилда. Люди и продукты, которым можно доверять.

правильная температура для окраски

Как рисовать в холодную погоду

Зимой покраска может стать настоящей рутинной работой.Вы настроены закончить все, а затем наступает холодный фронт, и вы задаетесь вопросом: «Неужели мне действительно нужно ждать, пока он снова нагреется?»

Всегда сначала спрашивайте своего производителя краски и используйте эти советы, чтобы решить, действительно ли вы можете рисовать в холодную погоду или вам следует подождать, пока преобладают теплые дни.

Ответ может быть не тот, который вам нравится, но запомните следующее:

[Tweet «Терпение намного дешевле, чем делать это дважды».]

Paint & Cold Weather

Рисуя в холодную погоду, мы говорят о температуре ниже 55 ° F.Если вы используете краски на водной основе, совершенно очевидно, что вода замерзает при температуре 32 ° F, поэтому любая краска на водной основе, подвергшаяся воздействию отрицательных температур, больше не будет жизнеспособной.

Конечно, его можно разморозить, если он простоял у вас всю зиму в сарае, и, может быть, вам повезет, и все будет хорошо, но я бы не рискнул. Если ваша краска замерзла, я бы порекомендовал новую краску.

Когда температура начинает опускаться ниже 50 и ниже, большинство красок не высыхают должным образом, и это может вызвать большие проблемы.Некоторые из проблем, типичных для окраски в холодную погоду:

Плохая однородность цвета
Пятна воды в латексной краске
Чрезвычайно медленное и непостоянное время высыхания
Растрескивание пленки

Правильное планирование — ключ к успеху

Никто не хочет иметь эти проблемы, поэтому лучше дождаться более высоких температур, чтобы их полностью избежать. Я понимаю, что бывают моменты, когда просто нельзя ждать. Я не поощряю здесь нетерпение, но некоторые проекты не могут дождаться окончания зимы по шесть месяцев.

Планирование ваших проектов на подходящее время года — первый шаг к предотвращению проблем. Не планируйте капитальный ремонт сайдинга в январе, если вы не готовы подождать несколько месяцев, прежде чем его можно будет загрунтовать и покрасить.

Если вы рисуете в холодные месяцы года, планируйте рисование на более теплые дни и планируйте нанесение краски на самое теплое время дня. Рисование на улице с 10:00 до 14:00 обычно лучший выбор для теплых температур.

Проверьте свой прогноз погоды и узнайте наиболее теплое время дня и недели, когда вам захочется рисовать.

И последнее, что нужно сказать о графике: отверждение краски может занять до месяца даже при нормальной температуре. Таким образом, даже если вы рисуете в теплый день и у краски есть пара дней, чтобы высохнуть, она все равно более чувствительна к экстремальным погодным условиям в эти первые пару недель. Не красите, пока не ожидается резкое похолодание. Температура ниже нуля может нанести ущерб свежеокрашенным поверхностям, даже если краска была сухой на ощупь в течение дня или около того.

Как рисовать в холодную погоду

Итак, вы решили, что, несмотря на мои предупреждения, вам нужно рисовать в холодную погоду.Ладно, храбрая душа! Я делал это раньше, и вы тоже можете, но это требует более тщательного планирования и подготовки. Ни одна из этих идей не является надежной, и вы все равно можете столкнуться с проблемами, если все пойдет не так, как надо. Я повторю еще раз, что вам следует дождаться более теплой погоды, но если вы не можете ждать, вот что я бы сделал:

1. Проверьте поверхность — Воздух снаружи может немного нагреться, но это не означает, что поверхность, которую вы собираетесь красить, еще теплая. Убедитесь, что поверхность достаточно теплая, чтобы принять краску ~ 50 ° F.Если температура воздуха выше 50 ° F, но поверхность все еще холодная, воспользуйтесь феном или тепловым пистолетом, чтобы немного нагреть поверхность. Не сваривайте имеющуюся краску! Просто согрейте на ощупь. Краска лучше всего переносится при температуре от 70 ° F до 80 ° F, так что это не займет много времени.

2. Создайте пузырь — Если температура воздуха не выше 50 ° F, вам придется создать свою небольшую теплицу. Используя пластик толщиной 4 или 6 мил, создайте пузырь вокруг области, которую вы собираетесь покрасить. Вы можете построить раму из 2х4 или используя молнии.Установите небольшой обогреватель и дайте ему немного поработать, чтобы поверхность здания согрелась так же, как и воздух. Не делайте это слишком жарко. В идеале вы хотите, чтобы температура находилась в оптимальном диапазоне от 70 ° F до 80 ° F. Нарисуйте внутри пузыря и дайте пузырю подняться, пока нагреватель поддерживает эту температуру как можно дольше, но как минимум на несколько часов. Не оставляйте обогреватель включенным на ночь, чтобы избежать возгорания!

3. Используйте добавки — Краска густеет в холодную погоду, что затрудняет работу и делает покрытие более ровным.Лучший способ решить эту проблему — использовать подходящие добавки. Используйте Floetrol для красок на водной основе и Penetrol для красок на масляной основе. Следуйте инструкциям, сколько добавить в краску.

Вот и все, что вы можете сделать, когда дело доходит до рисования в холодную погоду. Тем из вас, кто страдает от сильного холода, просто нужно подождать, пока ртуть снова не поднимется. Я надеюсь, что этот пост либо поможет вам продлить периоды, когда вы сможете эффективно рисовать, либо побудит вас дождаться более теплой погоды.В любом случае, вы настроитесь на успех!

Основатель и старший редактор

Я люблю старые дома, работаю своими руками и учу других делать это самостоятельно! Все можно научить, если вы только дадите этому шанс.

Подпишитесь сейчас и получите БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу!

Низкотемпературная краска для дома уже здесь

До недавних разработок в области красок для дома было лучше избегать окраски фасада в холодную погоду по ряду причин.Долгое время живописцы предпочитали масляные краски одним из препятствий для рисования в холодную погоду.

Теперь есть краски для наружных работ, которые держатся на дереве, несмотря на низкие температуры. Для достижения наилучших результатов всегда следуйте инструкциям относительно диапазона температур, в котором может использоваться краска.

Ограничения при использовании фасадных красок по старой технологии

Было время, когда необходимость рисовать при низких температурах создавала настоящую дилемму для профессиональных художников.Одной из основных проблем было предпочтение масляных красок для наружных работ, которые всегда обеспечивают красивую гладкую поверхность, но сохнут медленно. У старой масляной краски для дома есть и другие недостатки, например, краска со временем становится твердой и хрупкой; и он трескается и покрывается мелом в суставах, обычно в течение двух лет. Как только краска потрескается, влага может попасть на древесину и задерживаться под краской, что вызывает процветание микроскопических организмов, вызывающих гниение древесины. Как только грибок и плесень попадают под пленку краски, краска отслаивается, как и тонкий слой древесного волокна.Разрушение масляной краски из-за постоянного затвердевания может вызвать серьезные повреждения деревянных швов и подоконников в течение трех-пяти лет. Несмотря на свою популярность в прошлом, этот старый технологический тип краски редко когда-либо используется профессионалами из-за ограничений.

Обычные акриловые краски для наружных работ

Сегодня излюбленной краской для наружных работ является акриловая краска для дома. Лучше всего использовать обычную 100% акриловую краску для дома, которую следует наносить при температуре от 50 до 70 градусов, хотя ее можно использовать и при более низких температурах, если это абсолютно необходимо.Очень важно удалить все очень блестящие поверхности, например участки, где краска не потускнела от солнца. При переходе с масляной наружной краски на акрил необходимо выполнить другие шаги; Это лишь одна из причин, по которой лучше нанять профессионала для выполнения работ по окраске фасадов. Например, любой существующий мел или плесень необходимо удалить и очистить; используйте TSP, чтобы разморозить мел, и смешайте его с отбеливателем, чтобы убить плесень. Любую неповрежденную масляную краску следует покрыть высококачественной грунтовкой перед нанесением акриловой краски для дома.

Покраска в холодную погоду

При использовании низкотемпературных акриловых красок одна из самых больших проблем — это осторожность с перепадами температуры. Важно, чтобы акриловая краска была выдержана до того, как она попадет в плохие условия. Краску низкотемпературную можно использовать при температуре от 35 до 50 градусов.

Температура должна оставаться в пределах установленного производителем диапазона допустимых температур в течение двух-трех часов после нанесения наружной краски для дома.

Sherman Williams предлагает несколько серий красок, предназначенных для использования при низких температурах, включая SuperPaint, Duration, A-100 Exterior и Resilience. Бенджамин Мур предлагает краски MoorLife, Super Spec и MoorGuard с рекомендацией использовать краски при температуре не ниже 40 градусов.

Несколько дополнительных советов по покраске зимой:

Не нужно ждать наступления лета, наймите профессионала, который нанесет краску для холодной погоды, чтобы придать дому новый вид.

• В то время как новые специальные лакокрасочные материалы подходят для низких температур, другие материалы могут не подходить. Например, для эффективного использования наполнителей, грунтовок и уплотнения обычно требуются более высокие температуры.
• Начинайте работу с восходом солнца и оставайтесь на пути солнечного света в течение дня, пока вы работаете. Прекратите рисовать, когда температура начнет падать.
• Между слоями краски должно быть больше времени для высыхания, поскольку в прохладную погоду высыхание замедляется.
• Будьте осторожны, чтобы не закрасить росу, потому что влага может попасть под пленку краски, из-за чего краска будет выглядеть пятнистой или неоднородной.

Обратитесь к нашим профессионалам за помощью в покраске экстерьера в любое время года.

Franklin Painting LLC — Позвоните нам по бесплатному телефону 877-646-7774
или по телефону нашего главного офиса 860-678-7701
2 Eastview Drive, Farmington, CT 06032

Внешний вид домов в городах Коннектикут, таких как Фармингтон, CT 06032 — Эйвон, CT 06001 — Симсбери, CT 06070 — West Simsbury, CT 06092 — Кантон, CT 06019 — Берлингтон, CT 06013 — Блумфилд, CT 06002 — Юнионвилл, CT 06085 — weatogue , ct 06089 — суффилд, ct 06078 — виндзор, ct 06095 — гранби, ct 06035 — коллинсвилл, ct 06022 — западный хартфорд, ct 06110 — 06117 — 06119 — 06127 — 06133 — 06137 / бристоль, ct 06010 — новая британия, ct — 06050-06051-06052-06053 / newington, ct 06111 — wethersfield, ct 06109 — cromwell, ct 06416 — rocky hill, ct 06067- berlin, ct 06037 — kensington, ct 06037 — portland, ct 06480 — middletown, ct 06547 — meriden , ct 06450 — middlefield, ct 06455 — East Hampton, ct 06424 — chesire, ct 06410 — southington, ct 06489 — glastonbury, ct 06033 — южный гластонбери, ct 06073- южный виндзор, ct 06074 — эллингтон, ct — восточный виндзор, ct 06088 — hebron, ct 06248 — marlborough, ct 06447 — манчестер, ct 06040 — 06042 — 06045 — bolton, ct 06043 — колчестер, ct 06415 — до lland, ct 06084 и другие!

Внешняя окраска в холодную погоду

(Эта статья относится к Внешняя окраска в холодную погоду и связанным с ней вопросам.)

«Я могу красить свой дом только летом».

Цитата — распространенное заблуждение, которое мы часто слышим. Многие считают, что свежий слой краски можно наносить только в теплую погоду. На самом деле, вы можете воспользоваться преимуществами освежающего внешнего покрытия даже осенью, зимой и весной в нашем Колорадо.

Эти сезоны действительно могут быть сложными, но не невозможными, чтобы изменить внешний вид вашего дома. Перед тем, как нанести первый слой краски, вам необходимо принять во внимание внешнюю температуру.Вот несколько вещей, которые следует знать перед тем, как приступить к покраске фасадов в холодную погоду.

Стоит ли красить фасад дома в холодную погоду?

У вас есть зеленый свет для рисования, если он превышает 35 градусов. Этот порог указывает на минимальную температуру, при которой краска должна отвердеть правильно. Многие краски с низкими температурами отверждения не содержат добавок, обеспечивающих превосходное покрытие.

Другое заблуждение состоит в том, что вы можете рисовать, когда дневной максимум выше 50, а ночной минимум ниже 35.Дневной максимум — не единственная температура, которая имеет значение. Вы также должны учитывать ночной минимум, который должен оставаться выше 35 градусов.

Хотя у вас не возникнет проблем во время нанесения, вы столкнетесь с трудностями на этапе сушки. Краски перестают слипаться или сливаться при слишком низкой температуре. Другие факторы, такие как кисти и тип краски, также могут повлиять на результат.

Незатвердевшие краски также могут подвергнуть дом нежелательному воздействию влаги.В течение ночи на поверхностях образуется роса, потому что холодный воздух не задерживает водяной пар так же, как теплый воздух. Когда влага испаряется, ингредиенты выходят на поверхность, оставляя пятна и препятствуя прилипанию.

Ключ к покраске в холодную погоду — выбрать водостойкую краску, рассчитанную на температуру 35 градусов. Формула позволяет краске вовремя затвердеть и выводит влагу из вашего дома. Эти краски обладают вдвое большей влагостойкостью, чем стандартные латексные покрытия.

Какие шаги следует предпринять перед покраской в холодную погоду?

Даже с новыми продуктами следует принимать меры предосторожности перед окраской фасадов в холодную погоду.Например, вам нужно перепроверить, что у вас есть самовсасывающая краска, которая упростит приклеивание покрытия. Если вы не уверены в возможностях самовсасывания, обратитесь к одному из экспертов Robinson Painting of Colorado.

Также следует обратить внимание на подложку. Для правильной работы субстрат должен достичь минимальной температуры, обычно выше 35 градусов. У наших маляров есть инфракрасные приборы для измерения температуры, которые позволяют нам проверять температуру основания за секунды.

Кисти и валики имеют значение при нанесении.Краска должна легко покрывать кисть, валик или другие инструменты даже при низких температурах. Эти краски, как правило, имеют более густую консистенцию, что обеспечивает очень прочную внешнюю отделку.

Некоторые другие факторы, которые следует учитывать перед покраской, включают:

Скорость и направление ветра
Влажность
Прямой солнечный свет
Время высыхания

Вы все еще обеспокоены? Не делайте этого, потому что вызов экспертов — ваш лучший способ действий.После того, как вы рассмотрите эти переменные, пора поговорить с членом нашей команды рисования из Robinson Painting of Colorado.

Зовите профессионалов из Робинзона Картина Колорадо

Мы будем работать с вами, чтобы найти решения, соответствующие вашему бюджету. Мы предлагаем гибкие планы платежей, которые позволяют платить ежемесячно, а также скидку в размере 50 долларов США для всех, кто использует нашу реферальную программу.

В Robinson Painting of Colorado мы гордимся тем, что обеспечиваем долговечные работы по окраске фасадов и надежное обслуживание клиентов.Наша семейная компания уже более 15 лет помогает домовладельцам в Боулдере, Денвере и Энглвуде. В каждом проекте мы стремимся не только оправдать, но и превзойти ваши ожидания.

Опыт имеет значение, когда вы нанимаете подрядчиков по покраске. К счастью, у нас есть три поколения знающих и дружелюбных специалистов по живописи. Мы понимаем, что нужно для качественной окраски фасадов в холодную погоду, даже когда не за горами снег и мокрый снег.

Получите необходимую информацию с бесплатной оценкой от Robinson Painting of Colorado сегодня.Наша комплексная оценка предоставит вам всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения о ваших следующих покрасочных работах. Мы даже предоставим 10-летнюю гарантию на внешний вид работ и ограниченную пожизненную гарантию компании по производству красок, чтобы вы могли быть спокойны.

Подходящий художник для вашего дома

Наружная окраска в холодную погоду — дело непростое. В компании Robinson Painting of Colorado мы постоянно изучаем лучшие продукты и методы нанесения, чтобы наши клиенты получали желаемую окраску и тогда, когда они в ней нуждаются.Наш упор на удовлетворение потребностей клиентов — одна из многих причин, по которым мы получили рейтинг «Лучшее из 2020» от Porch, а также аккредитацию BBB.

Начните покраску фасада на холодную погоду, позвонив нам по телефону (866) 529-1143. Мы обслуживаем обширные районы Боулдера и Денвера по всему фронту. Один из наших лицензированных и застрахованных экспертов сядет с вами, чтобы обсудить вашу бесплатную консультацию по цвету. Подарите своему дому свежее пальто и начните все заново уже сегодня!

Когда красишь дом, насколько холодно слишком холодно?

Q: Я хочу покрасить свой дом, но утро холодное.Как узнать, безопасно ли красить дом в холодную погоду? Должна ли древесина иметь определенную температуру, чтобы краска держалась? Есть ли устройство, которое я могу купить, чтобы сообщить мне, если древесина слишком холодная для окраски, или существует какое-то общее правило?

A: Я годами писал в холодную погоду, но редко, когда температура опускалась ниже 40 градусов. Краски на водной основе имеют тенденцию к загустеванию около 50 градусов; на масляной основе, когда я его использовал, было немного снисходительнее.

Я обычно ждал покраски в те дни, когда было от 50 до 60, при небольшом ветре, чтобы краска не высыхала слишком быстро.Я старался начать работу достаточно рано, чтобы краска застыла еще до наступления темноты.

Институт качества красок заявляет, что большинство латексных красок не следует наносить при температуре воздуха на окрашиваемой поверхности от 35 до 50 градусов, в зависимости от рекомендаций производителя на этикетке краски.

«Рисовать в холодную погоду сложнее, и требуется больше времени для высыхания, делая влажную краску более восприимчивой к грязи, насекомым и пыльце», — говорят в институте. «Если вы используете латексную краску, подождите, пока прогнозируется, что температура останется выше рекомендуемого минимума в течение следующих 36 часов.»

Есть краски, которые появились с тех пор, как мне нужно было рисовать в холодную погоду, которые предназначены для использования в северном климате. Вы можете поискать в Интернете.

Профессиональные маляры знают все уловки, и, похоже, они те, кто умеет рисовать как в холодную, так и в жаркую погоду.

В основном я подкрашиваю пятна в выходные дни, которые подходят погоде и времени.

Подготовка дома для отдыха

Из недавнего чата «Спроси Ала»: У меня есть второй дом, который этой зимой будет пуст.

Если я опорожняю водопровод и перекрываю подачу воды, могу ли я выключать отопление зимой?

Если да, что мне делать, чтобы убедиться, что у меня нет проблем с водопроводом, если я вернусь на неделю в январе или феврале, когда погода действительно холодная?

Handyguy Брайан отвечает:

«У меня есть коттедж, который я готовлю к зиме. Я сливаю всю воду из любой трубы, сифона, туалета — всего. Если у меня есть сифон, который я не могу слить, я заменяю воду антифризом, созданным для этой цели.

«Затем я выключаю газ и электричество. Я проверяю, открыта ли дверца холодильника и просушена (чтобы не было плесени). Затем на всякий случай помещаю мышиную отраву в нескольких местах».

Профилактическое обслуживание

Каждую неделю я выполняю по крайней мере одну рутинную работу, определяемую как техническое обслуживание.

При какой температуре можно красить на улице – правила и рекомендации

Особенности малярных работ зимой

Рекомендации по окраске поверхностей в холодное время

Грунтовочные работы

Окраска фасадов дома

Покраска кирпича и поверхностей со штукатуркой

Обработка бетона

Обработка металла

Покраска дерева

Малярные работы внутри помещения

Балкон

Батареи

Окна

Какие краски применяются зимой

Водоэмульсионные краски

Масляные краски

Аэрозольные краски

Температура хранения лакокрасочных материалов

Чем красить зимой

ГРУНТ-ЭМАЛИ

КРЕМНИЙСОДЕРЖАЩИЕ МАТЕРИАЛЫ

ХИМСТОЙКИЕ И АТМОСФЕРОСТОЙКИЕ МАТЕРИАЛЫ

При какой температуре можно красить металл на улице, не опасаясь деформации покрытия

Особенности лакокрасочных работ в зимнее время

Максимальные границы температуры для красок

Рекомендации для лучшего засыхания

Морозостойкие краски по ржавчине

Красим в мороз: 9 продуктов для окраски фасадов при отрицательной температуре

Красим в мороз: 9 продуктов для окраски фасадов при отрицательной температуре

Фасадная всесезонная краска Brite Professional (до -15°С)

Фасадная всесезонная грунтовка Brite Professional (до -15°С)

Фасадная краска Tikkurila Euro Prof Facade (до -20°С)

Матовая всесезонная краска Vincent Muralith F1 (до -20°С)

Ярославские краски СПЕЦНАЗ грунт-эмаль по ржавчине (до -10°С)

ВГТ ВДАК 1180 краска фасадная зимняя, супербелая (до -10°С)

Фасадная всесезонная краска Текс Профи (до -15°С)

Tikkurila Prof Facade Thinner растворитель для краски

Температура покраски автомобиля и как ее регулировать

Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение!

Какое влияние оказывает низкая температура покраски автомобиля?

Чрезмерно высокая температура может вызвать дефекты покраски автомобиля!

Как устроить необходимый подогрев воздуха для покраски?

При какой температуре можно грунтовать автомобиль

Минимальная температура для покраски

Чем опасна слишком высокая температура для покраски

Перед тем, как…

Готовим грунт

Наносим антикоррозионный грунт

Возможные комбинации

Наносим грунт-наполнитель

Первый слой — он важный самый

Техника нанесения

Сушка грунта

Для чего нужна грунтовка?

Подготовительные работы

Технология работы с грунтовкой

Процесс нанесения слоев

Виды автомобильных грунтовок

Покраска при низкой температуре — RemontZhilya.ru

6 советов по покраске в холодную погоду для вашего дома

Определите, не слишком ли холодно для окраски

Выберите краску, подходящую для условий эксплуатации

Дать достаточно времени для высыхания

Можно ли использовать ранее замороженную краску?

Помните о температуре поверхности

Следите за погодой и солнечным светом

Нарисуйте свой дом с братьями Риккарди

Братья Риккарди

Профессиональные советы для окраски в холодную погоду

Чем холодно красить

Можно ли использовать ранее замороженную краску?

Перекрытие в холодную погоду

Лучшие краски для холодной погоды

Больше всего имеет значение температура поверхности

Следя за погодой и солнцем

Строительство пузыря

Предупреждение

Как подобрать правильную температуру для окраски снаружи

Время решает все

Забота о прохладной погоде

Какие шаги следует предпринять перед покраской в холодную погоду?