Шкаф для велосипеда: Системы хранения велосипедов купить в Москве от производителя. Завод «Геркулес»

Содержание

Шкаф для велосипеда. Дизайн стенда для международной мебельной выставки. — полки и стеллажи

шкаф для велосипеда Тема стенда для международной мебельной выставки 2013 в Экспоцентре на Красной Пресне была выбрана мной не случайно. Многие ро…

шкаф для велосипеда

Обширная целевая аудитория не имеет качественного предложения, и хранение велосипеда в жилом помещение для многих людей является не решенной задачей.

Несколько решений этой задачи было разработано мной для стенда мебельной компании «Raumplus». Основой для проекта послужила интерьерная система «Rima». Ране эта система использовалась только как библиотека, что свидетельствует о её выносливости к нагрузкам.

Представленное изделие показало, что «Rima» не ограничивается функциями стеллажа, и может послужить шкафом для велосипеда, а так же прихожей или гостиной.

Крепление велосипеда осуществляется за счет отверстий в боковых панелях подвижной секции. В случае его вертикального расположения, крепление осуществляется при помощи фиксирующих деталей. Перемещение подвижной секции обеспечивает легкий доступ к стационарной части интерьерной системы. Мебель может быть разработана и выполнена под индивидуальные размеры велосипеда и помещения.

Вело — тематика мебельного стенда так же была выражена декором и антуражем: часы из колеса, подушки с изображениями велосипедов, а так же стилизованными изображениями этого вида транспорта разных эпох. Изображение ролика для раздвижных дверей в виде «Пенни Фартинга» было использовано в печатной продукции — на дисках, буклетах и календарях компании.

Для тех, кто не смог посетить выставку для сайта компании подготовлена статья, где поднимаются вопросы хранения велосипеда и предлагаются решения, подтвержденные фотографиями с экспозиции.

Предложенные идеи позволят не только привлечь новых клиентов и повысят посещаемость сайта, но и помогут владельцам велосипедов организовать свое жилое пространство.

Шкаф для велосипеда. Сденд для международной выставки в Экспоцентре.

Тема стенда для международной мебельной выставки 2013 в Экспоцентре на Красной Пресне была выбрана мной не случайно. Многие российские мебельные производители не учитывают популярные тенденции и увлечения в обществе , и игнорируют большую целевую аудиторию потенциальных клиентов. Одним из таких модных и массовых увлечений, а в некоторых случаях да же необходимостью, в России становится велосипед. О растущей популярности велосипеда в России свидетельствует появление вело парковок у метро и бизнес центров, а так же в парках и скверах. Велодорожки, вело экскурсии, массовые вело прогулки и забеги подтверждают популярность этого вида транспорта. Количество производимых и продаваемых велосипедов в несколько раз превышает производство и продажи автомобилей.
Обширная целевая аудитория не обслужена мебельным производством, и хранение велосипеда в жилом помещение для многих людей является еще не решенной задачей.
Несколько решений этой задачи было разработано мной для стенда мебельной компании «Raumplus». Основой для проекта послужила интерьерная система «Rima». Ране эта система использовалась только как библиотека, что свидетельствует о её выносливости к нагрузкам. Представленное изделие показало, что «Rima» не ограничивается функциями стеллажа, и может послужить шкафом для велосипеда, а так же прихожей или гостиной.
Крепление велосипеда осуществляется за счет отверстий в боковых панелях подвижной секции. В случае его вертикального расположения, крепление осуществляется при помощи фиксирующих деталей. Перемещение подвижной секции обеспечивает легкий доступ к стационарной части интерьерной системы. Мебель может быть разработана и выполнена под индивидуальные размеры велосипеда и помещения.
Вело — тематика мебельного стенда так же была выражена декором и антуражем: часы из колеса, подушки с изображениями велосипедов, а так же стилизованными изображениями этого вида транспорта разных эпох. Изображение ролика для раздвижных дверей в виде «Пенни Фартинга» было использовано в печатной продукции — на дисках, буклетах и календарях компании.
Для тех, кто не смог посетить выставку для сайта компании подготовлена статья, где поднимаются вопросы хранения велосипеда и предлагаются решения, подтвержденные фотографиями с экспозиции. Предложенные идеи позволят не только привлечь новых клиентов и повысят посещаемость сайта, но и помогут владельцам велосипедов организовать свое жилое пространство.

Хранение велосипедов в квартире — Home and Garden — ЖЖ

Специально для тех, кому не нравятся золотые ананасы, я уже сделала пост, куда присесть, чтобы снять обувь. Следующий вопрос был «где велосипед поставить». В этом посте вы увидите и где поставить, и куда повесить. Наслаждайтесь! Хорошей всем пятницы!

Минусовая температура, перепады температур и повышенная влажность могут повредить детали велосипеда, поэтому его не рекомендуется держать на незастекленном балконе.

Перед тем, как убирать велосипед на хранение, нужно:
— очистить его от грязи;
— очистить детали от старой смазки;
— смазать тормоза, цепь, переключатели передач и шарниры ручек;
— обтереть промасленной тканью все движущиеся металлические детали;
— отрегулировать цепь, чтобы натяжение тросиков было минимальным;
— накачать шины, при хранении велосипеда стоя на колесах — следить за ними и подкачивать;
— опустить пружины амортизаторов.

Разобранный велосипед

В разобранном виде велосипед займет меньше места. Его можно положить в транспортировочный чехол и убрать в шкаф, на антресоли или на застекленный балкон.

Иногда для хранения в шкафу велосипед нужно разобрать целиком, иногда достаточно повернуть руль, скрутить педали и прикрутить их «внутрь», снять переднее колесо.

Стойки для велосипедов

Настенные крючки

Декоративное оформление места для хранения велосипеда:

Крюки для вертикального хранения велосипеда

Велосипед подвешивается за колеса на специальных велокрюках. Велосипед можно разместить в нишах между мебелью или за дверью.
Кроме крюков потребуется подставка под заднее колесо, чтобы не повредить поверхность стены.

Такой вариант подходит для легких велосипедов, у которых колесо не будет деформироваться под собственной тяжестью. В противном случае рекомендуется сделать упор для нижнего колеса или дополнительную поддержку/растяжку.

Крепление для вертикального хранения велосипеда в стеллаже:

Крепление-полка для хранения велосипеда

Полки для того, чтобы велосипед на них поставить колесами

Подвесы для велосипеда

Еще одним вариант хранения велосипеда — подвешивание на тросах к потолку. Крепится он еще на полу, а затем поднимается на тросах.

РАЗНОЕ

Под кроватью:

Чтобы хранить велосипеды под потолком, не обязательно иметь крепление-подвес:

На потолке

Специальный шкаф

Специальная стойка:

На шкафу

Просто в коридоре или под лестницей:

Лайфхаки для велосипеда.

Как хранить велосипед.

За последние десять лет количество велосипедистов в нашей стране увеличилось на 63,4%. Всё больше людей отдает предпочтение велосипеду, делая большой вклад в развитие инфраструктуры и велоспорта Украины. Работая с велолюбителями, мы не могли не заметить, что подавляющее количество людей забывают, как важно правильное хранение велосипеда.

Система хранения велосипедов

Подавляющее большинство людей хранит велосипед в коридоре квартиры или жилой комнате, чуть меньше людей в кладовке и балконе, чуть меньше людей хранит в гараже, и уж совсем мало велосипедистов пользуется специальными велопарковками. Давайте рассмотрим плюсы и минусы каждого из этих способов.

Хранение велосипеда в квартире

Хранение на полу в коридоре — для лета хороший вариант, если вы часто его используете.

Единственное, нужно быть аккуратным ночью, так как педаль может оказаться там, где вы её не ждали. Плюс — в быстрой доступности байка, минус — песок будет осыпаться на ваш пол, уборка будет частая))) При длительном хранении велосипеда на полу коридора, рекомендуется подкачивать покрышки время от времени, что бы они не потрескались сдавленные под весом велосипеда. Также не накаченные покрышки могут прилипнуть к полу, что не совсем приятно. Если другой возможности у вас нет, разверните руль на 90 градусов и выкрутите педаль со стороны прохода — это позволит сделать велосипед более компактным.

Хранение велосипеда на балконе. Для начала, маленькая оговорка: ваш балкон должен быть пустым, удобным и не заставленным.

Так как впихивать велосипед в классический советский хламник (ой, балкон!) то еще удовольствие)) Для хранения велосипеда зимой, балкон должен быть утепленным, ведь хранение на холодном балконе зимой может негативно сказаться на резиновых уплотнителях велосипеда (пыльники, сальники, гофры), на покрышках и трансмиссии (конденсат), а в гидравлических тормозах портится минеральное масло. Плюс балкон можно легко превратить в веломастерскую. Из опыта могу сказать — это очень удобно, особенно, если у вас пара байков. Помните, что при хранении велосипеда на балконе следует избегать попадания прямых солнечных лучей на резиновые детали во избежание их растрескивания. Также один из минусов подобного вида хранения — это способ их транспортировки, ведь попадают туда велосипеды строго на руках. Это значит, что детям и хрупким девушкам это может быть довольно сложно сделать.

Вешалка для велосипеда – самый простой и популярный способ. Сейчас на рынке представлено огромное количество креплений для велосипеда на стену без вреда для него и ремонта. Не важно, что именно вы выберете: крюк для велосипеда на стену, крепление велосипеда на потолок или может быть это будет полка для велосипеда, ваш велосипед прекрасно впишется в интерьер и будет не только стильным дополнением дома, но еще это будет правильное сезонное хранение.

Если боитесь запачкать стены — используйте чехол для велосипеда, помимо основной защитной функции, они еще бывают с яркими принтами, что идеально дополнит и оживит любую комнату. Плюс такого хранения — сочетание практичности с некоторой дизайнерской ноткой.

Шкаф для велосипеда – все больше велолюбителей предпочитают хранить велосипед в квартире модернизируя для этого шкаф или шкаф-купе. Такой вариант не просто экономит место, он создает мини-зону для байка, где можно без вреда для домочадцев разместить велик, инструмент, запчасти.

Все будет содержаться в идеальном порядке и не теряться, всегда под рукой при необходимости замены или ремонта. Плюс — это однозначная функциональность и удобство. Минус — вам придется заморочиться и сделать шкаф по индивидуальному заказу, продумать всё до мелочей, ведь таких готовых шкафов в продаже нет.

Хранение велосипеда в кладовке – при таком хранении велосипед будет стоять на одном колесе, в вертикальном положении. Плюсы в таком хранении тоже есть, так как это компактный и гарантирующий аккуратность дома.

Также подняв велосипед на заднее колесо, вы можете внезапно обнаружить, что раскрутился задний эксцентрик и его следует подкрутить. Минус — не самое удобное занятие достать его, особенно без сноровки, и ваши домашние могут претендовать на место в кладовке.

Хранение велосипеда в разобранном виде подходит, если у вас уж совсем туго с местом, когда можно разобрать велосипед, аккуратно сложить его в чехол и положить на антресоль до весны.

Плюсы здесь очевидны — велосипед будет занимать ну очень мало места, а вот минуса могут зашкаливать. Например к минусам можно необходимость обладания определенным техническим уровнем, ведь вам нужно будет не просто разобрать велик, вы должны будете его потом и собрать! В случае ошибки, можно попасть на деньги и дорогой ремонт, именно поэтому, мы не рекомендуем такое хранение велосипеда дома. Если вы все же решились, тогда приводим краткую инструкцию. Из инструментов вам понадобится только универсальный набор шестигранников.

Порядок действий для частичной разборки:

Ослабить хомут удерживающий подседельный штырь и вытащить из рамы подседельный штырь с седлом. Не стоит для уменьшения габаритов загонять штырь внутрь рамы велосипеда, поскольку в таком положении штырь может прикипеть к раме.
Снятие руля. Открутить крышку выноса (2 или 4 болта в зависимости от модели). Вынуть руль, не отсоединяя тросов, закрепить с помощью кабельных стяжек руль вдоль рулевой трубы и вилки (вертикально вверх). Не используйте скотч для крепежа, поскольку за несколько месяцев он оставит заметные следы на краске руля и рамы. Крышку выноса которую мы сняли, со всеми болтами лучше привинтить на свое прежнее место, так как она может затеряться.
Если не хотите снимать руль полностью, возможно, что вам будет достаточно просто развернуть его вдоль рамы, ослабив винты выноса руля, с помощью которых он закреплен на штоке передней вилки.
Снимаем колеса.
Складываем в чехол и храним до весны.

Где хранить велосипед еще?

Хранение велосипеда в гараже. В зависимости от того, где у вас находится гараж, это может оказаться удобным способом для хранения летом, но зимой вероятно там будет холодно и велосипед нужно будет перенести в дом. Плюс — не нужно велосипед каждый раз мыть и чистить перед тем, как занести его в гараж. Минус — это холод зимой, который может повредить резиновые части велосипеда.

Хранение велосипеда в крупных веломагазинах, специальных велопарковках и велодомах – некоторые крупные веломагазины предоставляют услуги хранения велосипедов на их складе, с последующей предсезонной подготовкой за определённую плату. Многим этот способ сможет стать панацеей, так как велосипед будет правильно храниться, и он будет технически подготовлен к сезону.

Плюс — не нужно заморачиваться с хранением и подготовкой велосипеда. Минус — услуги такого рода платные, и не всегда удобно ехать где-то за любимым байком, если захотелось прокатится в не сезон. И на последок, лайфхак для длительного хранения в домашних условиях. Если вы дорожите показаниями вашего спидометра, запишите основные данные на лист бумаги или смартфон. Батарейка велокомпьютера имеет свойство разряжаться. Лист с данными можно закрепить на спицах, тогда он не потеряется. Во избежание окисления контактов, нужно вынуть все элементы питания из внешних датчиков компьютера, габаритных огней и фары. Надеемся, мы смогли ответить на ваши вопросы, присылайте нам свои способы хранения велосипедов, и мы поделимся ими в нашем блоге и в социальных сетях.

Как хранить велосипед?

Хранение велосипеда в квартире

За последние несколько лет велосипеды набрали популярность и стали, практически, семейным видом спорта.

Это не удивительно: он заменяет спортзал, добавляет в жизнь элемент приключения, позволяет всей семье весело и с пользой провести время.

К тому же мода на этот вид транспорта добавляет в нашу жизнь элемент престижа.
Однако есть другая сторона: их достаточно габаритный и его хранение сопряжено с уменьшением жилого пространства.

Как и где хранить велосипед в маленькой квартире? Конкретные решения по экономии места и удобном размещение двухколесного транспорта в своей квартире – первое, что заботит счастливого обладателя этого средства передвижения. Особенно, если этот транспорт покупаются на всю семью.

Конечно, когда существует спрос, появляется предложение, как велодорожки, стоянки, так и различные крепления для хранения велосипеда. Теперь осталось только решить: какой именно подойдет для вас?

Практически все начинают с того, что «паркуют» велосипед(ы) в своей прихожей или отгороженном подъездном пространстве, в крайнем случае – на балконе. Однако рано или поздно приходит мысль о потерянном пространстве, которое можно использовать более рационально, к тому же не «за горой» окончание сезона велопрогулок.
Давайте рассмотрим, как расположить их так, чтобы они занимали наименьшую полезную площадь.

Крепеж для велосипеда на стену

Велосипеды достаточно плоские, чтобы организоваться в настенном пространстве на некотором расстоянии от пола. Стоит только организовать крепеж и ваш любимый транспорт будет всегда на месте, что удобно, эстетично.

Крепеж для велосипеда в виде крючка на стену

Замечу, что они бывают двух видов: для горизонтального и вертикального хранения.
Крепеж для горизонтального хранения велосипеда имеет 2 крюка, отдельных или сдвоенных, на минимум 15 сантиметровом растении. На них за раму подвешивается агрегат.

Такие крюки обычно подъемные, если они не используются, то прижимаются к стене, обеспечивая безопасность домочадцев.

Крепеж для вертикального хранения велосипеда тоже может выглядеть в виде крючка, который цепляется не за раму, а за колесо. При этом так же существуют 2 варианта крепления велосипеда вдоль стены: параллельно стене и перпендикулярно.

Обратите внимание, что крючок-крепеж расположенный параллельно стене – крепит двухколесного друга перпендикулярно, а те, которые острием смотрит вверх – крепит параллельно.

Крепеж для велосипеда с полкой

Для нас все более важен, становится дизайн вместе с многофункциональностью предметов мебели. Крепеж для велосипеда с полкой создает комфорт дома не только за счет более выгодного размещения транспорта, но так же дает дополнительную полку для ключей, духов, сумочки – той мелочи, которую нужно куда-то класть при входе.
К сожалению, это зарубежная разработка, не нашедшая пока изготовителя в России, но сама идея заслуживает внимания. Я надеюсь, она найдет своего исполнителя.

Держатель — подвес для крепления велосипеда к потолку

Эта конструкция рассчитана для крепления велосипеда к потолку. Она состоит из набора крепежей для потолка, веревочной системы спуска и подъема транспорта. Исполнение данной системы могут быть разными.

Менее удобно, но все же действенно, можно соорудить потолочную систему хранения своими руками.

Стойка для велосипеда

Это что-то типа вешалки для велосипеда. Она актуально если у вас две и более штуки двухколесного транспорта.
Они крепятся друг над другом, за счет чего освобождают вам необходимое пространство. Так можно закрепить как 3, так и 4-ре единицы транспорта.

Где хранить велосипед в маленькой квартире

Где хранить велосипед – в прихожей, комнате или балконе? Для начала нужно понимать плюсы и минусы каждого местоположения, а так же знать необходимые правила, которые обеспечат сохранность вашего двухколесного друга.

Хранение велосипеда на балконе

Чаще всего на зимнее хранение велосипед отправляют на балкон. И вроде бы все ничего, но стоит учитывать, что открытое хранение на морозе, перепаде температур, влажности может привести к микро поломкам пластмассы, механизмов и резины. А на ярком солнце он выцветает, ухудшается качество резины.

Поэтому требования к хранению велосипеда на балконе будет обязательное остекление его, и, либо чехол на или накидку, либо хранить в разобранном виде. Исключение составляет не солнечная сторона балкона.

Хранение велосипеда вне квартиры

Нет предела человеческой изобретательности, тем не менее, вариант на стене дома может оказаться не лучшим выбором, по той же причине, что и открытый балкон. А вот вариант в подъезде более состоятельный, при условии закрытого подъезда, исправно работающего лифта, а так же нормальных соседей.

Хранение велосипеда в прихожей

Первое, что приходит на ум – это повесить на стену. Это хорошая идея, часто приходящая в голову владельцев здорового транспорта, но можно использовать этот вариант более полезно: у рамных велосипедов есть удобная перекладина, напоминающая штангу для вешалок с одеждой.

Если прихожая маленькая и даже подвешенный на стену этот транспорт мешается – определите его место под самым потолком.

Хранение велосипеда в коридоре

Коридоры бывают разные, но площадь ни чем не занятых стен там обычно обширна. Это прекрасное поле для фантазии: там можно расположить велосипед, а то и два.

Использовать можно различные ниши, проемы, потолок, стены

Шкаф для хранения велосипеда

Любая безумная мысль, которая может заскочить к нам в голову о комфортном проживании, уже существенна и обличена в дизайнерскую мысль на Западе.
Хотя вариант не глубокого (примерно см 20) закрытого шкафа в коридоре, сделанного на заказ, сможет сослужить вам хорошую службу: компактно, закрыто от посторонних газ разместить велосипед, защитить его от внешнего воздействия на время хранения, собрать все вещи связанные с ним с в одном месте.

Хранение велосипеда в комнате

На конец, мы подошли к совместному проживанию с велосипедом в комнате. Стоит заметить, что велосипед – это не просто принцип жизни, но идеология, ваша, как личности. И в этой концепции он может стать одним из проявлений вашего «я». Так зачем же его прятать? Наоборот! Вы можете продемонстрировать друзьям, гостям вашего дома свою «гордость», которая даже зимой будет вам напоминать, что настанут лучшие времена.
Конечно, для совместного пребывания ваш транспорт должен вписаться в стиль комнаты. Посмотрите, как этим приемом пользуются зарубежные дизайнеры.

Как хранить велосипед дома: 12 необычных примеров

Даже в больших квартирах может возникнуть проблема хранения велосипеда. Мы покажем несколько креативных способов разместить его дома таким образом, чтобы он стал оригинальной деталью интерьера.

1. На стене

Один из вариантов — повесить велосипед на стену. Расположить его можно горизонтально или вертикально, главное — подобрать место, где он будет органично смотреться и дополнять пространство. К примеру, рядом с картинами или книжным стеллажом.

Подойдут любые крепления, от стандартных крючков до оригинальных приспособлений. Подвес можно соорудить из старого велосипедного кресла и руля, получив дизайнерский аксессуар. Важно просто включить фантазию.

2. На полке

Если нужно сохранить больше полезного пространства, необязательно вешать велосипед на пустую стену. Можно оборудовать специальную полку с дополнительной секцией для рамы. При этом поверхность полки останется функциональной — например, для хранения велосипедных аксессуаров или любимых книг.

Вы можете подвесить велосипед к любой подходящей по размеру полке за седло. Получается интересная композиция, которая не требует дополнительных крепежей.

3. На балконе

Размещение на стене или на полке — еще один вариант хранения велосипеда на балконе, если в комнатах места не нашлось. Подоконник можно украсить цветами.

Но важно помнить, что балкон должен быть застекленным, иначе в осенне-зимний период велосипед может серьезно пострадать.

4. В гараже

Гараж — еще одно место, где можно изящно пристроить велосипед. Организовать пространство для хранения опять же помогут настенные крепления. Удачное место в гараже для спортивного инвентаря — в углу с инструментами.

Велосипед будет аккуратно смотреться в горизонтальном положении, размещенный на боковой стене рядом с вашим автомобилем.

5. На двери

Оптимальное решение для маленького помещения, где все стены уже заняты, а балкона и других дополнительных пространств нет. Главное, чтобы оставалось достаточно места для открывания двери.

6. Под потолком

Велосипед не будет занимать место в комнате, но при этом останется на виду как своеобразный аксессуар. Разместить его можно на обычных крюках — такой прием будет удачен в интерьере с обилием дерева.

Можно использовать регулируемый подвес с тросами и катушками. Этот вариант органично впишется в современный лофт. Доставать велосипед и вешать его обратно станет проще, чем в случае с обычными крюками под потолком.

7. Под лестницей

Велосипед может храниться под лестницей в квартире или даже в подъезде. Но если дома есть возможность разместить его в подвешенном состоянии колесами вверх, этим стоит воспользоваться: получится очень креативная картина, будто движение совершается по обеим сторонам лестницы, сверху и снизу.

8. В шкафу

В шкафах можно хранить одежду и любые другие вещи, так почему нельзя поступить так же с велосипедом? Необязательно полностью прятать его за дверцами. Он будет отлично смотреться и на открытой полке, особенно со специальными отверстиями для колес, как на фото ниже.

Особый эффект создаст шкаф-купе: велосипед, закрепленный на внешней стороне шкафа, будет двигаться вместе с раздвижной створкой.

9. На мебели

Если высота потолков позволяет, поставить велосипед можно на шкаф или даже на кухонный гарнитур.

Можно украсить стену за велосипедом реалистичным или абстрактным изображением.

10. На специальной стойке

У вас не один велосипед, а два или три? Тогда есть смысл соорудить стойку-вешалку. Она может быть сделана из дерева, металла или другого материала, который лучше всего впишется в интерьер.

Аналогом послужит настенная вешалка, рассчитанная на несколько велосипедов. Похожую конструкцию можно разместить и на потолке, но для этого потребуется специально отведенное место.

11.

На подиуме из поддонов

Широкие деревянные паллеты сыграют роль модного подиума, особенно рядом со схожими по стилю элементами — простыми и грубоватыми. Это может быть массивная тумба из бочки или стулья-ящики. К тому же велосипед можно будет удобно закрепить между досок. Но помните — такое решение требует много свободного пространства.

12. В чехле

Это компромиссный вариант, если убрать велосипед некуда, а в обстановку он никак не вписывается. Чехол может даже украсить велосипед и сделать его более подходящим интерьеру вашей комнаты.

ltr»>Даже в больших квартирах может возникнуть проблема хранения велосипеда. Мы покажем несколько креативных способов разместить его дома таким образом, чтобы он стал оригинальной деталью интерьера.

1. На стене

2. На полке

3. На балконе

4. В гараже

5. На двери

6. Под потолком

7. Под лестницей

8. В шкафу

9. На мебели

Если высота потолков позволяет, поставить велосипед можно на шкаф или даже на кухонный гарнитур.

Можно украсить стену за велосипедом реалистичным или абстрактным изображением.

10. На специальной стойке

11. На подиуме из поддонов

12. В чехле

Шкаф-купе для велосипеда ✔ Советы Lamelio

Велосипед – тоже хитрый предмет.
Сунули в шкаф, и его уже нет!

Если бы Генри Форд не придумал конвейер, пожалуй, это сделал бы кто-то другой, и двадцатое столетие в любом случае стало бы веком автомобильного бума. За сто лет прошло несколько автомобильных эпох, а человек постепенно привык к тому, что его Mercedes, Toyota или Жигули – единственное личное транспортное средство, с помощью которого можно добраться из точки А в удаленную точку Б.

Однако улицы городов, построенных еще до того, как на авто сели все-все-все от молодых парней и вплоть до бабушек-пенсионерок, не были рассчитаны на такое количество машин. Итог мы все знаем: города встали в пробках. И вот на смену автомобильной моде уже спешит спасительная идея пересесть на велосипеды. Сейчас уже трудно сказать, откуда она пришла: то ли из Таиланда, то ли из Голландии, но факт остается фактом – всё больше людей готовы оставить в гаражах и на парковках автомобили, при этом пересев на велосипеды. Удобно, быстро, ни малейшей зависимости от пробок, здоровый образ жизни, ну и прочие-прочие положительные моменты.

Одна проблема – велосипед слишком мал, чтобы для него обустраивать гараж, а для квартиры слишком негабаритен и неудобен. Куда его ни поставь, везде он будет мешаться и постоянно угрожать падением в случае нечаянного толчка. Есть, правда, специальные подставки и подвесы, но они не решают все ту же проблему, которая была с велосипедами еще во времена коммуналок 30-х годов прошлого столетия – двухколесный друг будет мешаться и портить интерьер.

Тупиковые ситуации всегда становятся стимулом для людей с креативным типом мышления и, о чудо, инженеры нам предлагают замечательный вариант – приспособить для хранения велосипеда специальный шкаф-купе! А ведь это великолепная идея – и эстетично, и удобно.

В такой шкаф можно поместить, помимо самого велосипеда, много чего такого, что к нему же и относится – запасные части, инструмент, аксессуары, да ту же одежду для езды. Оборудовать полками, освещением, и вот вам готово идеальное место для хранения.

Главное – подобрать локацию для такого «гаража», а уж построить его не представляет никакой сложности, особенно если учесть, что ему не требуется столь же хорошая внутренняя отделка, как обычному шкафу-купе. Следует обратить внимание на планировку, заранее нужно продумать и способ расположения велосипеда, варианты его размещения (постановка на колеса, подвес на специальный крюк или полку, вертикальное закрепление и т.д.). На пол в шкафу желательно положить материал, который не даст царапать основной пол и оставлять следы от резины. При этом коврик должен легко удаляться во время уборки.

Конструктивно шкаф-купе для велосипеда ничем не отличается от обычного, монтируется по той же технологии и из тех же материалов. Его можно сделать смежным с отделением для одежды и обуви, разделив перегородкой.

Итак, подведем итог. Обустроив для своего двухколесного друга стационарное место, вы делаете свое жилище более удобным и эстетичным, а также автоматически избавляетесь от необходимости краснеть перед гостями за хоть и легкий, но все же уличный транспорт, стоящий в квартире. Все, кто использовал возможности шкафов-купе для размещения велосипеда, подтвердят – это лучший из вариантов.

Велосипедные стойки | Велосипедные переноски | Стойки для велосипедов

На складе хранятся стеллажи для велосипедов на крыше автомобиля Крепления для велосипедов, Прицепное устройство для прицепа Велосипедные стойки Велосипедные багажники, задний багажник и люк Велосипедные стойки Велосипедные переноски, Велосипедные стойки для запасных шин , общежития, подвалы и т.д. Крепления для велосипедов на крышу доступны в двух основных конфигурациях — крепление вилки (переднее колесо снимается, и велосипед удерживается на месте передней вилкой) и вертикальное крепление (оба колеса остаются на месте, а велосипед удерживается рама или колеса).На велосипедных стойках Hitch велосипеды обычно вешаются за верхнюю поперечину. Однако на некоторых велосипедах Hitch Racks велосипеды устанавливаются вертикально в колесных нишах. Стойки для установки на багажник и люк обычно крепятся с помощью металлических крючков с резиновым покрытием и нейлоновых или стальных ремней. Велосипеды обычно вешаются аналогично креплениям. Велосипедные стойки для запасных шин Thule и Yakima крепятся к крепежным пластинам, которые предварительно устанавливаются на проушине позади заднего запасного колеса. Крепления для велосипедов Thule, Крепления для велосипедов Yakima, Крепления для велосипедов и Крепления для велосипедов RockyMounts, в наличии и в продаже на RackWarehouse.com.

Крепление для крепления приемника на прицепе Велосипедные крепления и крепления для велосипедов
Велосипедные переноски и стойки для велосипедов, устанавливаемые на прицепной зацепке, от Yakima, Thule и Saris предлагают множество функций высшего качества, ценовых категорий и опций. Велосипедные переноски и велосипедные стойки с прицепным устройством доступны с грузоподъемностью от 1 до 5 велосипедов. RackWarehouse.com предлагает 2 стойки для крепления велосипеда, 3 стойки для крепления велосипеда, 4 стойки для крепления велосипеда и 5 креплений для крепления велосипеда.Обновления и опции включают замки и тросы, откидные механизмы, складные рычаги, наклонные мачты, установку приемника без инструментов, опоры из мягкой резины и многое другое. Обязательно просмотрите и сравните ключевые характеристики каждой стойки для велосипедов Trailer Hitch.

Крепления для велосипедов, установленные на платформе, Крепления для велосипедов
Крепления для велосипедов с прицепом на платформе Велосипедные крепления — одни из самых удобных доступных креплений для велосипедов. Благодаря небольшому просвету и большому расстоянию между поддонами большинство велосипедов можно загружать и выгружать за секунды.Велосипедные крепления Platform бывают самых разных вариаций и функций. У нас есть различные варианты от некоторых из лучших производителей стеллажей в отрасли: Yakima, Thule, Saris, RockyMounts и Rhino Rack.

Велосипедные переноски и велосипедные крепления, устанавливаемые на багажник и люк
Крепления для велосипедов, устанавливаемые на багажник и люк, и велосипедные стойки от Thule, Yakima и Saris есть в наличии и сейчас продаются на складе The Rack Warehouse. Мы предлагаем одно-, двух- и трехместные велосипедные крепления на багажнике, которые отличаются прочностью, экономичностью и простотой использования.Загружать велосипеды на задний багажник намного проще, чем поднимать их на багажник на крыше автомобиля. Кроме того, когда вы закончите использовать крепление для велосипедов, устанавливаемое на багажник или люк, просто ослабьте ремни, снимите стойку и сложите ее. Ремешок на велосипедные крепления идеально подходит для случайного пользователя. Все заказы на установку багажника и люка на сумму более 99 долларов доставляются бесплатно. Если вы часто ездите на велосипедах, вам также стоит подумать о креплении для велосипеда на крыше или креплении для велосипеда на приемнике прицепного устройства.

Стеллажи для автомобилей Эбике, тяжелые несущие
сцепного устройства стиля платформы велосипеда
Велосипедные стойки большой грузоподъемности доступны в некоторых стилях для перевозки ваших электровелосипедов и других более тяжелых велосипедов на место действия и обратно.Тележки для прицепов на платформе являются прочными и удобными в использовании. Другие стили стоек для Ebike включают в себя крепления на ремнях сзади и стойки для кузова пикапа. Велосипедные крепления на платформе, такие как Thule EasyFold, удерживают велосипеды как за шины, так и за раму. Кроме того, EasyFold имеет дополнительную велосипедную рампу EasyFold, которая позволяет катать тяжелые велосипеды на стойке и снимать с нее. Другие стойки для прицепа, такие как Yakima 8002443 HoldUp, удерживают велосипеды исключительно за шины — обязательная функция для велосипедов из углеродного волокна или нестандартных рам.Низкая высота платформы и большое расстояние между лотками упрощают загрузку и разгрузку велосипеда. Если вам нужна сцепка для прицепа, обязательно ознакомьтесь с нашей полной линейкой сцепок для прицепов Curt.

Крепления для велосипедов и крепления для велосипедов на запасных шинах
Велосипедные стойки и крепления для велосипедов, устанавливаемые на запасные шины, прочны, просты в использовании, запираются и доступны с несколькими удобными функциями. На сайте RackWarehouse.com представлены все велосипедные стойки и велосипедные крепления для запасных шин от Thule и Yakima.Yakima SpareTime и Thule SpareMe Pro есть в наличии, со скидкой и доступны для немедленной доставки. Имеются приспособления для лыж и сноуборда Yakima HitchSki и Thule Tram, позволяющие безопасно и удобно переносить лыжи и сноуборды на склоны и обратно. Если у вас есть сцепное устройство для прицепа, вы также можете рассмотреть крепление для велосипеда, установленное на приемнике сцепного устройства.

Велосипедные переноски, велосипедные стойки, велосипедные крепления для кузовов пикапов
Велосипедные стойки и крепления для пикапа Thule и Yakima доступны в различных конфигурациях, чтобы надежно переносить велосипеды и другое снаряжение в кузове пикапа или на нем.На складе Rack Warehouse представлены все велосипедные стойки Thule и Yakima для пикапов, велосипедные переноски и велосипедные крепления для кузовов пикапов. Популярные стеллажи для грузовиков, такие как Yakima OverHaul, Yakima OutPost, Yakima Bedrock, Thule Xsporter Pro, Thule Bedrider, Thule Insta-gater и многие другие, есть в наличии и готовы к немедленной отправке. Если вас интересуют велосипедные багажники с прицепным устройством или велосипедные крепления на крышу, у нас есть из огромного выбора.

Стойки для хранения спортивного снаряжения для велосипедов, лыж, байдарок, велосипедов, сноубордов, каноэ
В Rack Warehouse есть различные стойки и вешалки для хранения спортивного снаряжения, чтобы ваши велосипеды, байдарки, каноэ, лыжи, виндсерферы, доски для серфинга, SUP и другое спортивное снаряжение были упорядочены и аккуратны.Thule, Malone, Saris и The Rack Warehouse предлагают различные стеллажи для хранения. Настенные стойки для байдарок, такие как Malone J-Dock Hybrid, отдельно стоящие стойки, такие как Thule Bike Stacker, есть в наличии и готовы к немедленной отправке. Обязательно ознакомьтесь с нашими отличными предложениями! страницу с исключительными ценами на распродажи, возвраты, показы и многое другое.

Лучшие велосипедные крепления и багажники для легковых и грузовых автомобилей на 2021 год

Хотя мы думаем, что эту сцепную стойку в виде лотка проще всего загружать и использовать в целом, у нас также есть выбор для велосипедистов с другими потребностями.К ним относятся менее дорогой Kuat Beta, Saris SuperClamp EX 4-Bike и Thule EasyFold XT 2 для электронных велосипедов, а также багажник Saris Bones EX для 3-Bike, багажник на крышу Yakima HighRoad и Inno. Подъемник-пикап Velo Gripper.

Наш выбор

Kuat Sherpa 2.0

Из протестированных нами стеллажей для сцепного устройства эта одна из самых простых в установке и использовании. Он легкий, надежно удерживает один или два велосипеда и позволяет получить доступ к автомобилю, даже когда багажник загружен.

Sherpa 2.0 — это идеальное решение по производительности и цене, которые выделяют его среди других. Эту легкую модель легче установить в автомобиле и убрать, чем большинство других стеллажей для лотков. Кроме того, его проще, чем большинство других, закрепить на сцепке, а его низкая высота подъема упрощает установку велосипедов. Sherpa 2.0 вмещает большинство типов велосипедов (до 40 фунтов каждый), наклоняется в сторону (даже при полной загрузке), чтобы вы могли сесть в автомобиль, и компактно складывается, когда вы им не пользуетесь. А для райдеров, заботящихся о стиле, Sherpa 2.0 отлично смотрится с металлическим порошковым покрытием и анодированными вставками. Доступны версии, подходящие как для 1¼-дюймовых, так и для 2-дюймовых приемных трубок.

Бюджетный выбор

Kuat Beta

Это подвесное крепление для двух велосипедов стоит меньше, чем наш лучший выбор, оно легкое, простое в установке и легко складывается для хранения. Однако в целом его не так просто использовать.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 215 долларов.

Если у вас ограниченный бюджет или места для хранения не хватает, подвесной Kuat Beta с двумя велосипедами — хорошая и менее дорогая альтернатива Kuat Sherpa 2.0. Поскольку это подвесной багажник, его не так просто загрузить, как Sherpa 2.0, и вам придется разгрузить велосипеды, чтобы опустить стойку вниз для доступа к транспортному средству. Но Beta имеет прочную конструкцию и надежно удерживает велосипеды, и это одна из самых легких сцепных стоек, которые мы тестировали, весит всего 18 фунтов, что упрощает установку и снятие с транспортного средства. И в отличие от большинства стеллажей, Beta полностью складывается, когда его нет в машине, что упрощает хранение где угодно — вы можете повесить его на крюк в стене гаража или спрятать в задней части туалета в квартире.Он доступен для приемников с диагональю 1 и 2 дюйма.

Выбор для модернизации

Thule EasyFold XT 2

Эта стойка, которая очень проста в установке, загрузке и хранении велосипедов, может вместить два велосипеда до 65 фунтов каждый. Он отлично подходит для электрических велосипедов, но стоит немного дороже, чем наш лучший выбор.

Если вам нужно перевезти более тяжелые велосипеды, например электрические модели, или вам просто нужна стойка, которую легко загружать и хранить, Thule EasyFold XT 2 непревзойден.Это одна из самых дорогих моделей, которые мы тестировали, но ее премиальная цена включает роскошные функции, которые также делают ее одной из лучших стоек, которые мы тестировали. EasyFold XT может вмещать велосипеды весом до 65 фунтов каждый, и он оснащен складной рампой, которая позволяет катать велосипеды по нему вместо того, чтобы поднимать их. Он легче, чем другие сверхмощные стеллажи, и когда он снимается с автомобиля, он складывается до размеров большой ручной клади авиакомпании. EasyFold также быстро устанавливается и фиксируется на транспортном средстве, а встроенные замки с тросом позволяют закрепить велосипеды на стойке.Однако EasyFold удерживает велосипеды за раму, а не за колеса, что не нравится некоторым гонщикам, а зажимы могут быть неудобными в использовании. Он подходит для 1¼-дюймовых и 2-дюймовых приемников сцепного устройства.

Также отлично

Saris Bones EX 3-Bike

Эта модернизированная модель предлагает универсальный дизайн, прочную конструкцию и легкий вес по доступной цене, что делает ее очень выгодной.

Saris Bones EX 3-Bike с тремя велосипедами выделяется тем, что он прочный, легкий, простой в установке и хранении, когда вы им не пользуетесь, и его можно установить практически на любой автомобиль.Изготовленный из легкого формованного пластика, Bones легче поднять на заднюю часть автомобиля и пристегнуть, чем его конкуренты. Несмотря на свой легкий вес, он был прочным и устойчивым во время наших тестов на вождение, даже на более высоких скоростях и с быстрыми остановками. Полностью регулируемые изогнутые рычаги подходят даже для самых массивных заводских задних спойлеров на багажник, а вся штуковина складывается почти плоско для хранения. Bones также получили один из самых высоких оценок от владельцев велосипедов в опросе, который мы провели в более чем 20 байк-клубах по всей стране.(Модель Bones 2-Bike, которую мы тестировали ранее, все еще доступна и даже дешевле, но новый EX, который также поставляется в версии с двумя велосипедами, является значительным обновлением, особенно если у вашего автомобиля большой багажник или спойлер хэтчбека. )

Также отлично

Saris SuperClamp EX 4-Bike

Эта сцепная стойка в виде лотка легче, чем большинство аналогичных моделей, проста в использовании и по разумной цене для стойки для четырех велосипедов.

Мы рекомендуем Saris SuperClamp EX 4-Bike, если вам нужно перевезти три или четыре велосипеда (или те, которые тяжелее Sherpa 2.0 можно держать). SuperClamp EX — одна из самых легких на сегодняшний день сцепных стоек для четырех велосипедов, которая может вместить два велосипеда весом до 60 фунтов каждый, а также еще два велосипеда весом до 35 фунтов каждый. Вы можете легко сложить полку, когда она пуста, за ручку сзади или наклонить ее вниз, когда она загружена, чтобы получить доступ к грузовому отсеку автомобиля. Его не так просто закрепить в сцепке, как Kuat — вам нужно использовать гаечный ключ, чтобы затянуть фиксируемый болт в приемнике сцепного устройства, а не просто поворачивать ручку вручную — и это доступно только для 2-дюймовых приемников .

Также отлично

Yakima HighRoad

Этот багажник на крышу — еще один вариант, если у вас нет сцепного устройства. Его легко установить, он надежно удерживает велосипед, не касаясь рамы, и обеспечивает легкий доступ к автомобилю. Однако, как и все багажники на крыше, на HighRoad сложнее погрузить велосипед, чем на другие наши модели, и он может значительно сократить расход бензина на шоссе.

Несмотря на то, что они дороже багажных полок и не так просты в использовании, как сцепные полки, багажники на крыше обеспечивают беспрепятственный доступ к грузовому пространству вашего автомобиля, и они являются единственным вариантом для некоторых моделей автомобилей.Из протестированных нами багажников на крышу Yakima HighRoad было проще всего работать — как при установке на автомобиль, так и при погрузке велосипедов. Он надежно удерживает ваш велосипед за переднее колесо, что нам нравится больше, чем конструкция с вилочным креплением, потому что стойка не касается рамы велосипеда, и вам не нужно снимать переднее колесо и переносить его отдельно. HighRoad подходит для самых разных велосипедов и позволяет закрепить велосипеды на багажнике, а также закрепить багажник на крыше автомобиля, что не для всех багажников на крыше.У вашего автомобиля должны быть рейлинги на крыше, на которые можно установить багажник (что справедливо для всех багажников на крыше). Если ваш автомобиль не пришел с ними, вы можете купить их в Thule или Yakima (это также дает вам возможность перевозить другое снаряжение, от лыж до каноэ и грузового автомобиля).

Также отлично

Inno Velo Gripper

Простой дизайн, удобство переноски и низкая цена делают его лучшим выбором для перевозки велосипеда в кузове пикапа.

Багажник и багажник не подходят для пикапа, и вы можете оставить сцепное устройство свободным для буксировки.Inno Velo Gripper прост в установке и позволяет закрепить велосипед сбоку от кузова пикапа. Это положение обеспечивает безопасность велосипеда и, в отличие от других протестированных нами пикапов, не позволяет водителю находиться в зоне прямой видимости водителя. Зажимы Velo Gripper также достаточно компактны, чтобы их можно было просто бросить в ящик для инструментов, когда вы не путешествуете на велосипеде. Вам не нужно снимать переднее колесо, но если ваш велосипед не помещается в кузове пикапа с включенными колесами, вам, возможно, придется опустить заднюю дверь. У Velo Gripper нет способа заблокировать хомуты или велосипед, хотя вы часто можете прикрепить велосипед напрямую к грузовику.Захват Velo Gripper доступен в двух версиях: RT201 предназначен для установки на обычные боковые стороны платформы пикапа, а RT202 разработан для использования с системами станины и направляющих с С-каналом.

Лучшие стойки для автостоянок 2021 года

Если вы ищете лучший способ транспортировки велосипедов, вам подойдет навесной багажник. Надежно прикрепляясь к сцепному устройству вашего автомобиля, они предлагают непревзойденную универсальность и простоту использования. Существует множество вариантов на выбор, но сцепные стойки делятся на две основные категории: платформенные модели являются самыми дорогими, но обеспечивают отличную стабильность и удобство, а подвесные стойки обеспечивают максимальную грузоподъемность в компактном корпусе.Ниже мы разберем наши фавориты на 2021 год: от высококлассных, изысканно изготовленных дизайнов, таких как Heavy Duty Double от 1Up, до бюджетно-ориентированной и экономичной бета-версии Kuat. Для получения дополнительной информации см. Нашу сравнительную таблицу сцепных стоек и советы по покупке под подборками.

Лучшее крепление для велосипеда с фаркопом

1. Thule T2 Pro XTR (650 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 52 фунта.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Многофункциональный, хорошо сложенный и простой в использовании.
Чего у нас нет: Дорого и немного тяжеловато.

Thule недавно обновил свой популярный T2 Pro, но последняя модель сохраняет за собой звание нашей любимой универсальной стойки для навесного оборудования благодаря полному набору функций и конструкции премиум-класса. Вместо самого продаваемого XT новый XTR добавляет набор колес в основании для облегчения движения в гараж и обратно, но остальная часть дизайна остается точно такой же (что хорошо).У T2 Pro лучшая в своем классе функция наклона, обеспечивающая быстрый и легкий доступ к задней части автомобиля, а его универсальная система переноски вмещает все, от толстых байков до 20-дюймовых детских моделей. При цене 650 долларов T2 Pro, безусловно, не дешев и не особенно легок (более 50 фунтов), но его прочная и долговечная конструкция идеально подходит для преданных гонщиков.

Стойки

Hitch — это конкурентное место, но что действительно отличает T2 Pro XTR от поля, так это качество материалов и огромное количество функций, которые он предлагает.Проще говоря, эта стойка делает все. Его расширяющаяся клиновая система крепления обеспечивает соединение без раскачивания, грузоподъемность 60 фунтов означает, что вы можете перевозить почти все стили велосипедов (включая многие электрические модели), и вы получаете достаточный зазор от вашего автомобиля и между велосипедами. Кроме того, дополнительный модуль для 2 велосипедов (еще за 450 долларов) удваивает его вместимость. И, как упоминалось выше, все компоненты Thule очень хорошо сделаны, что со временем окупает вложенные средства. В качестве доказательства, наш оригинальный T2 Pro XT все еще находится в фантастической форме после примерно трех лет интенсивного использования… Прочитать подробный обзор
Посмотреть Thule T2 Pro XTR

Ближайшая секунда (примерно на 240 долларов меньше)

2. Kuat Transfer v2 2 (379 $)

Тип: Платформа
Вес: 37 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (3 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Отличная цена за универсальную платформенную стойку.
Чего у нас нет: Дизайн немного менее прочен и многофункциональн, чем альтернативы премиум-класса.

Нельзя обойти стороной тот факт, что качественные стойки платформенного типа стоят дорого, но тем, кто хочет сэкономить, стоит попробовать Kuat’s Transfer v2. Эта конструкция разделяет ряд основных функций с вышеупомянутым Thule T2, включая систему крепления, которая позволяет избежать контакта с рамой, и функцию наклона, которая обеспечивает доступ к задней части вашего автомобиля. Последняя версия Transfer также достаточно регулируема, чтобы соответствовать широкому спектру типов велосипедов и размеров колес, и даже может вместить толстый велосипед с адаптером (продается отдельно).Кроме того, за разумную сумму в 139 долларов можно приобрести надстройку для 1 велосипеда, которая обеспечивает еще больше возможностей переноски. По привлекательной цене в 379 долларов и при разумном весе в 37 фунтов, Transfer v2 может понравиться многим.

От чего вы отказываетесь, экономя на Куате? По сравнению с Thule T2 и собственным NV 2.0 Куата, представленными ниже, материалы и качество сборки на шаг ниже. Например, несмотря на то, что у Transfer 2 стальная рама, а конструкция сцепного устройства была улучшена до модели v2, стойка по-прежнему более склонна к перемещению по ухабистой дороге.Кроме того, меньше возможностей для поперечной регулировки, чтобы ограничить потенциальный контакт между велосипедными рамами. Тем не менее, Transfer обладает удивительным количеством функций по цене, включая солидную грузоподъемность (60 фунтов на велосипед для 2-дюймовой модели приемника) и замки с тросом. В конце концов, опытным велосипедистам будет лучше, если вы выберете более дорогой Thule, но если вы готовы пойти на несколько компромиссов, Kuat предлагает отличную отдачу за ваши деньги.
См. Kuat Transfer v2 2

Лучшее бюджетное сцепное устройство

3.Swagman XC2 (140 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 32 фунта.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 35 фунтов.
Что нам нравится: Недорогой, но удивительно надежный способ перевозки двух велосипедов.
Чего у нас нет: Не самый удобный дизайн и храповые рычаги истирают рамы велосипеда.

Swagman, базирующийся в Британской Колумбии, не имеет узнаваемости бренда Thule или Yakima, но их модель XC2 — разумный выбор для любительских райдеров с ограниченным бюджетом.Swagman XC2 стоит дешевле 140 долларов и имеет регулируемую систему подносов, прочные и надежные храповые рычаги, а также шпильку с резьбой, которая сводит перемещение стойки к минимуму. Возможно, лучше всего то, что небольшой вес в 32 фунта легко снимается и устанавливается, а небольшой размер занимает минимум места, когда он не используется. У этой стойки, конечно, нет всех наворотов, присущих более премиальным вариантам сверху и снизу, но она надежно транспортирует ваши велосипеды из точки А в точку Б.

Учитывая низкую цену, недостатки неизбежны, и Swagman XC2 имеет свою долю. Велосипед, ближайший к транспортному средству, довольно сложно загрузить по сравнению с другими стойками в этом списке, механизм разблокировки на рычаге с храповым механизмом трудно задействовать, и в вашу покупку нет замков. И после примерно 500 миль использования, в том числе многих миль пыльных дорог с гравием, опоры рамы с мягкой подкладкой смогли полностью стереть краску с одного из наших велосипедов.Если вы можете потратить больше, мы рекомендуем использовать Kuat Transfer v2 2 за 379 долларов, описанный выше, который решает большинство этих проблем.
См. Swagman XC2

Лучшая подвеска на 4 велосипеда

4. Yakima RidgeBack 4 (349 долларов США)

Тип: Подвешивание
Вес: 35 фунтов.
Количество велосипедов: 4 (доступны в версиях с 2 и 5 велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Проверенный и доступный способ перевозки 4 велосипедов.
Чего у нас нет: Нужен адаптер для переноски кроссовых велосипедов.

В целом, мы предпочитаем платформенный стиль из-за простоты загрузки и превосходной устойчивости во всех направлениях, но подвесные модели большой грузоподъемности являются явным лидером с точки зрения стоимости. Среди вариантов, представленных на рынке, Yakima’s RidgeBack — давний фаворит: он отличается прочной конструкцией, разумной ценой и конструкцией с защитой от раскачивания, которая ограничивает движение велосипеда по дороге. Кроме того, мы считаем, что у Yakima лучшая система крепления, которая включает в себя ремни с храповым механизмом для надежного крепления верхней трубы велосипеда к стойке.RidgeBack по разумной цене в 349 долларов за версию с четырьмя велосипедами предлагает вдвое большую вместимость, чем Thule T2 Pro, описанный выше, при чуть более чем половине стоимости.

Что не нравится в подвесном RidgeBack 4? Адаптер необходим для перевозки горных велосипедов с полной подвеской, кроссовых велосипедов или маленьких детских моделей, что значительно увеличивает общие затраты (адаптеры верхней трубы стоят около 50 долларов каждый). Кроме того, в загруженном состоянии между велосипедами очень мало места, что может привести к истиранию и повреждению краски.Но трудно игнорировать послужной список надежной работы RidgeBack, что делает его нашей лучшей подвесной стойкой.
Увидеть Якимский хребет Назад 4

Best Hitch Rack для заднего доступа к багажу

5. RockyMounts BackStage (650 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 63 фунта.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Встроенная функция поворота обеспечивает легкий доступ к задней части вашего автомобиля.
Чего у нас нет: Это самая тяжелая стойка для двух велосипедов в этом списке.

Когда был выпущен RockyMounts BackStage, стойка произвела настоящий фурор в отрасли. Это была одна из первых стоек на платформе, в конструкции которой был включен механизм бокового поворота (представьте себе рычаг, который отклоняется от вашего автомобиля, чтобы обеспечить полный доступ к задней части вашего автомобиля). И стоит отметить, что эта функция по-прежнему недоступна у таких крупных производителей, как Yakima или Thule. Кроме того, BackStage имеет множество функций, которые вы ожидаете от сцепного устройства премиум-класса: замок с тросиком (хотя и не интегрированный), возможность носить с собой велосипеды различных типов и размеров колес, прочные храповые рычаги, а также качественные материалы и конструкция в целом.

Добавление функции откидывания к навесной стойке требует компромиссов. RockyMounts BackStage на 10-20 фунтов тяжелее, чем большинство других стоек платформенного типа, поэтому вам не захочется снимать его с автомобиля очень часто (или без посторонней помощи). Еще одна придирка, которая у нас есть, заключается в том, что замок не встроен в стойку, что является удобной функцией, которую мы ценим в Thule T2 Pro выше и Yakima Dr.Tray ниже. Однако, если вы ищете максимально удобный доступ к багажу сзади, BackStage должен быть в верхней части вашего списка.
См. BackStage RockyMounts

Лучшее из остальных

6. 1Up USA Heavy Duty Double (595-649 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 46 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 50 фунтов.
Что нам нравится: Храповые рычаги контактируют только с шинами вашего велосипеда.
Чего у нас нет: Труднодоступный рычаг наклона и без велосипедных замков.

Компания 1Up, базирующаяся в Висконсине, может и не называться нарицательным, как Thule или Yakima, но у компании есть преданные поклонники среди заядлых велосипедистов. Без сомнения, гладкая алюминиевая конструкция их Heavy Duty Double и внимание к деталям на голову выше остальных. Наш редактор назвал его «произведением искусства, очень похожим на высококлассный байк», и в этом утверждении есть много правды. Конструкция включает в себя два независимых складывающихся рычага, которые контактируют только с шинами, оставляя остальную часть велосипеда полностью нетронутой — задача, с которой другие стойки не могут справиться.Для гонщиков, которым нужен премиальный дизайн и которые обычно носят традиционные шоссейные и горные велосипеды, Heavy Duty Double от 1Up — отличный выбор.

Почему рейтинг 1Up не выше? Короче говоря, он не может сравниться с огромным количеством полезных функций, включенных в вышеупомянутый Thule T2 Pro. Во-первых, вам нужно приобрести отдельные адаптеры для перевозки толстых велосипедов, а замки с тросом не входят в комплект стойки (в комплекте с ней идет замок сцепного устройства). Кроме того, функция наклона практически недоступна для загруженных велосипедов — рычаг спрятан под стойкой.1Up предлагает удлинитель рычага наклона, но это обойдется вам еще в 70 долларов, и это похоже на то, что можно исправить или включить с самого начала. С учетом всего сказанного, трудно не заметить красоту и уровень мастерства 1Up. Стоит отметить, что 1Up недавно расширила свою линейку стойкой Equip-D, которая решает многие из наших жалоб на Heavy Duty, включая более легкий доступ к наклонной планке и совместимость с толстыми шинами. При этом версия с двумя велосипедами является одной из самых дорогих на рынке и стоит внушительные 765 долларов.
См. 1Up USA Heavy Duty Double

7. Стойка Kuat NV 2.0 (749 $)

Тип: Платформа
Вес: 52 фунта.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Изящный дизайн и прочные храповые рычаги.
Чего у нас нет: Дороже, чем Thule T2, описанный выше, без достаточного количества деталей.

Kuat — лидер на рынке платформенных стоек, а их фирменный продукт — NV 2.0. Этот премиальный дизайн соответствует всем требованиям: его материалы создают ощущение высокого качества, стойка остается на своем месте даже на ухабистых лесных дорогах, а регулируемые опоры колес позволяют легко избежать контакта велосипеда с велосипедом. Кроме того, Kuat включил дополнительные функции, такие как встроенные замки для кабеля и приемника, а также уникальную подставку для велосипеда для быстрого ремонта на трассе (примечание: эта деталь не прикреплена к остальной части стойки, поэтому мы часто храним подставку внутри нашего автомобиля). Наконец, было бы упущением не упомянуть, что NV — одна из самых привлекательных доступных стоек, особенно в цветовой гамме Grey Metallic.

Как и Heavy Duty от 1Up, Kuat идет лицом к лицу с нашим высококлассным Thule T2 Pro XTR. И T2, и NV 2.0 очень удобны в использовании и имеют долговечную конструкцию, хотя мы обнаружили, что Thule немного более универсален. Куат требует, чтобы вы подобрали адаптеры для перевозки толстых байков и колес от 20 до 24 дюймов (что Thule может делать прямо из коробки), а к механизму наклона на T2 Pro немного легче получить доступ. Обратите внимание на разницу в цене в 99 долларов, и, несмотря на гладкий стиль NV и дополнительные функции, такие как вышеупомянутая ремонтная подставка, T2 Pro получает небольшое преимущество… Прочитать подробный обзор
См. Kuat NV 2.0 Rack

8. RockyMounts WestSlope 3 (400 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 43 фунта.
Количество велосипедов: 3 (доступно в версии с двумя велосипедами)
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Отличная цена за прочную конструкцию подноса для трех велосипедов.
Чего у нас нет: Мало возможностей.

WestSlope 3

RockyMounts сочетает в себе удобный дизайн подноса и большую вместимость для трех велосипедов по разумной цене.Как и в случае с Kuat Transfer, описанным выше, стойка достаточно легкая, быстро и легко загружается с помощью храповых рычагов, которые закрепляются на переднем колесе, и включает функцию наклона, обеспечивающую доступ к заднему люку вашего автомобиля. Чтобы помочь избежать помех между велосипедами, RockyMounts использовали многоуровневую конструкцию, что означает, что каждый велосипед находится на разной высоте (ближайший к автомобилю — самый низкий, и они поднимаются выше по мере удаления). Наряду с прочными материалами и очень интуитивно понятным руководством по эксплуатации (большая редкость на рынке), WestSlope среднего класса может понравиться многим.

Мы думаем, что WestSlope и Transfer достигли хороших результатов с точки зрения производительности и стоимости, но конструкция RockyMounts, несомненно, проста. Наша самая большая проблема заключается в том, что в комплект стойки не входят никакие замки — как минимум, нам нужен замок для сцепки, чтобы прикрепить WestSlope к приемнику нашего автомобиля (комплект замков стоит дополнительно 35 долларов). Кроме того, рычаг наклона спрятан и практически недоступен, если у вас уже есть загруженные велосипеды (без велосипедов получить доступ к нему гораздо проще). И, наконец, RockyMounts немного ограничен в совместимости с велосипедом, с максимальным весом 40 фунтов и шириной шины 3 дюйма.Но если эти жалобы не мешают, WestSlope — желанный вариант для семей и групповых поездок.
Увидеть RockyMounts WestSlope 3

9. Recon Racks Gen2 R6 (1170 долларов США)

Фотография предоставлена: Switchback Travel

Тип: Подвешивание
Вес: 85 фунтов.
Количество велосипедов: 6 (доступны в версиях с 4 и 5 велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 50 фунтов.
Что нам нравится: Самый безопасный и простой способ перевозки шести велосипедов.
Чего у нас нет: Очень тяжелые и очень дорогие.

Для групповых поездок, туристических компаний или если вы просто хотите максимально увеличить грузоподъемность, Recon Gen2 R6 заслуживает серьезного внимания. В этом уникальном креплении на сцепном устройстве используется другой подход к переноске велосипедов: его «корзины» удерживают переднее колесо высоко, а остальная часть велосипеда висит внизу. Стандартные корзины вмещают велосипеды с колесами от 24 до 29 дюймов, а в стойку можно установить толстые велосипеды и 20-дюймовые детские велосипеды с различными насадками (продаются отдельно).Основным преимуществом конструкции Recon является то, что вы можете перевозить до шести велосипедов одновременно, а вертикальное положение подвески обеспечивает их относительную устойчивость и близость к задней части автомобиля.

Каковы недостатки Recon Gen2? Ценник в 1170 долларов сразу же ограничивает его привлекательность для тех, кто действительно использует большую вместимость велосипеда (переход к версиям с 5 и 4 велосипедами снижает цену до 950 и 775 долларов соответственно). Кроме того, массивная конструкция Recon весит 85 фунтов, что затрудняет установку и снятие.Наконец, Recon Racks — это небольшая компания, базирующаяся в Ферндейле, штат Вашингтон, и заказ невыполненных заказов иногда может быть проблемой (мы видели время ожидания до трех недель). Но, несмотря на рост числа конкурентов в этой категории, включая новый HangOver Yakima, сочетание качества сборки, простоты использования и совместимости Gen2 с широким спектром стилей велосипедов делает его нашим любимым багажником большой емкости. И стоит отметить, что производство R6 недавно приостановлено, поскольку новая версия Gen3 находится в разработке.
См. Стойки Recon Gen2 R6

10. Thule T2 Classic (500 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 50 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Проверенная временем конструкция и простая регулировка между байками.
Чего у нас нет: Не хватает некоторых функций, имеющихся в новых стойках.

Thule T2 Classic является предшественником нашего фаворита, T2 Pro XTR, и, как таковой, представляет собой качественную стойку с большинством функций, которые вы ожидаете от более ранней версии.Classic может перевозить все, от велосипедов с колесами от 20 до 29 дюймов, а также толстых байков с шинами шириной до 5 дюймов (без дополнительных адаптеров). Кроме того, поддоны платформы на этой стойке легко регулируются, поэтому проблемы с зазором между велосипедами практически отсутствуют. При относительно разумной цене в 500 долларов T2 Classic — отличный способ сэкономить.

Учитывая снижение цены на 150 долларов по сравнению с T2 Pro XTR, неудивительно, что T2 Classic не хватает доработки и функций.Наиболее примечательным является рычаг наклона, который расположен в основании стойки, а не на конце, что значительно усложняет процесс наклона. И хотя у T2 Classic есть место для замков на рычагах с храповым механизмом, они не входят в комплект поставки и будут стоить вам дополнительно 40 долларов (для версии Thule). Если отбросить эти относительно небольшие жалобы, если вам не нужны новейшие и самые лучшие модели, Thule T2 Classic остается хорошим вариантом.
См. Thule T2 Classic

11.Yakima FullSwing 4 (569 долларов)

Тип: Подвес
Вес: 56 фунтов.
Количество велосипедов: 4
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Удобство откидной конструкции.
Чего у нас нет: Тяжелый и дорогой для подвесной стойки.

Подвесные стойки известны своей простотой и доступной ценой, но многофункциональная Yakima FullSwing 4 поддерживает эту тенденцию.Как и в случае с RockyMounts BackStage, описанным выше, визитной карточкой стойки является ее выдвижная функция, обеспечивающая легкий доступ к автомобилю. Кроме того, в комплект входят велосипедные замки, замок приемника, а его система надежных ремней — одна из лучших в отрасли. Не ожидайте такой же легкой загрузки или отсутствия раскачивания, как у платформенной стойки, но FullSwing 4 — это хорошо продуманная конструкция, которая должна порадовать большинство людей.

Как и в случае с любым подвесным креплением, нельзя избежать прямого контакта FullSwing 4 с рамой вашего велосипеда.У него есть мягкие дужки, но они только очень помогают, а потертости на раме неизбежны. И, как и в случае с RidgeBack, описанным выше, адаптер для верхней трубы необходим, если вы собираетесь перевозить велосипеды с верхними трубами неправильной формы (что, к сожалению, в настоящее время является большинством полноподвесных велосипедов). При цене 569 долларов это большие вложения для стойки с таким количеством компромиссов, но FullSwing 4 действительно дешевле RockyMounts BackStage на 81 доллар и может вместить два дополнительных велосипеда. К сожалению, как и в случае со многими другими велосипедными стойками этой весной, в последнее время Yakima сильно упала в доступности.
См. Yakima FullSwing 4

12. Багажник на 2 велосипеда Saris MTR (800 долл. США)

Тип: Платформа
Вес: 55 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Настоящий конкурент 1Up по удобству и возможностям.
Чего у нас нет: Очень дорого и недоказанная долговечность.

В течение многих лет 1Up выделялся на рынке платформ своими инновационными двойными храповыми рычагами, которые крепятся только на шинах велосипеда (с нулевой вероятностью контакта с рамой).Но это изменилось недавно с появлением Helium Platform от Thule и MTR Saris, которые имеют одинаковую базовую конструкцию. Сосредоточившись на последнем, Saris оснащен вышеупомянутыми храповыми рычагами, легкодоступным рычагом наклона и совместимостью с широким диапазоном колесных баз (до 53 дюймов) и размеров шин (до 5 дюймов). Увеличьте максимальную нагрузку на велосипед в 60 фунтов, и вы получите впечатляюще универсальную стойку премиум-класса.

Как дизайн Сарис сочетается с легендарным 1Up? При цене 800 долларов MTR идет лицом к лицу с топовой моделью Equip-D от 1Up (765 долларов), и обе предлагают легкую загрузку и разгрузку, хорошую безопасность в дороге и совместимость с целым рядом стилей велосипедов (хотя Saris более дружелюбен к электронным велосипедам с его 60 фунтами.- вес на велосипед по сравнению с 50 фунтами 1Up). Кроме того, MTR включает уникальную опцию поворота, которая позволяет вам перемещать стойку вертикально, чтобы избежать каких-либо помех для ваших задних фонарей (когда у вас нет загруженных велосипедов). Тем не менее, Saris не может сравниться с уровнем доработки или качеством сборки 1Up, а у некоторых ранних моделей MTR были проблемы с довольно быстрым износом. Это то, что Сарис может решить со временем, но на данный момент нам достаточно снизить MTR в нашем рейтинге.
См. Крепление для 2 велосипедов Saris MTR

13. Якима доктор Трей (599 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 34 фунта.
Количество велосипедов: 2 (3 с EZ + 1 надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Довольно легкий и возможность перевозить три велосипеда с надстройкой.
Чего у нас нет: Не такая прочная и прочная, как другие стойки.

На вершине обширной линейки сцепных устройств Yakima находится Dr.Лоток. Благодаря подвижным платформам для подносов, простому в использовании рычагу откидывания вниз, напоминающему рычаг на Thule T2 Pro выше, и общему весу, который меньше, чем мы выбрали, на 10–15 фунтов, у стойки есть много преимуществ. Нам также нравится удлинитель EZ + 1, который позволяет увеличить его грузоподъемность до трех велосипедов с уменьшением веса всего на 9 фунтов (за дополнительные 259 долларов). Цена на Dr.Tray составляет 599 долларов, что делает его одним из самых дорогих в этой группе, но его полный набор функций и небольшой вес делают его интригующим вариантом для преданных гонщиков.

Чтобы снизить вес Dr.Tray до лучших в своем классе 34 фунтов, Якима, к сожалению, пришлось пойти на компромисс с ощущением полноты, которое обычно ассоциируется со стойками на платформе. В частности, тонкие рычаги, которыми крепятся передние колеса, кажутся хлипкими и дешевыми и не фиксируют байки так же надежно, как другие. А на дороге мы заметили, что они более склонны к раскачиванию во время вождения, чем более прочные конкуренты, такие как Kuat NV 2.0. Мы понимаем, что для снижения веса необходимы жертвы, но мне кажется, что Якима зашла слишком далеко в этом случае… Прочитать подробный обзор
См. Yakima Dr.Tray

14. Thule Camber 4 (300 долларов США)

Тип: Подвешивание
Вес: 34 фунта.
Количество велосипедов: 4 (доступно в версии с двумя велосипедами)
Допустимая нагрузка на один велосипед: 37,5 фунтов.
Что нам нравится: Приятное сочетание функций, вместимости велосипеда и доступной цены.
Чего у нас нет: Изящных ремешков.

Thule предлагает одну из самых больших линейок стоек для велосипедов, а их слоты Camber 4 подходят для подвешивания среднего уровня.Коллекция Camber, предлагаемая в двух- и четырехбайковой версии, отличается хорошей стоимостью и универсальными характеристиками. Перечисленная здесь модель Camber 4 за 300 долларов имеет 7 дюймов пространства между люльками, чтобы свести к минимуму контакт велосипеда с велосипедом, а складная конструкция позволяет легко хранить, когда он не используется. В целом, это не легкий вес в 34 фунта (коллекция бренда Helium Pro — более легкая альтернатива), но прочная конструкция Thule делает его надежным средством для перевозки большого количества велосипедов.

Во многих отношениях Camber 4 является прямым конкурентом RidgeBack от Yakima, описанного выше.Оба имеют вместимость до четырех велосипедов (но реально лучше всего — максимум 3), системы ремней против раскачивания и механизм наклона, чтобы убрать багажник с дороги при погрузке или разгрузке автомобиля (оба требуют, чтобы вы сняли велосипеды, однако, наклонять). Преимущество Yakima — это его более высокая грузоподъемность (40 фунтов на велосипед против 37,5 у Thule) и лучший послужной список с точки зрения долговечности. Нам также не нравятся прилагаемые к Thule пластиковые ремни, которые жесткие и довольно привередливые в использовании (хотя и у Yakima тоже не все безупречно).В конце концов, несмотря на скачок цены на 50 долларов, мы предпочли бы заплатить немного больше за более прочный и проверенный Yakima.
См. Thule Camber 4

15. Thule EasyFold XT 2 (800 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 45 фунтов.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 65 фунтов.
Что нам нравится: Встроенные пандусы для погрузки и разгрузки электровелосипедов.
Чего у нас нет: Очень дорого.

Отражая растущую популярность тяжелых электровелосипедов и больших толстых велосипедов, Thule выпустила EasyFold XT 2. Большой новостью здесь являются входящие в комплект пандусы, которые позволяют толкать велосипеды на платформы, а не поднимать их с земли. Пандусы быстро раскрываются, отлично направляют велосипеды вверх и вниз и легко хранятся на стойке во время движения. Кроме того, EasyFold является одним из самых простых в хранении: стороны платформы складываются пополам вверх, а встроенная ручка позволяет переносить стойку на короткие расстояния одной рукой.Благодаря грузоподъемности 130 фунтов (между двумя велосипедами) EasyFold проверяет все возможности для тяжелых грузовиков.

Почему здесь занесен Thule EasyFold XT 2? Начнем с того, что это один из самых дорогих способов перевозки двух велосипедов, и поэтому он не стоит того, если вам не нужны или не нужны пандусы. Более того, у XT 2 нет возможности добавить расширение, а это означает, что два велосипеда — это ваш жесткий потолок, и вам нужно будет купить еще одну стойку, если вы хотите нести больше. Но для владельцев электронных велосипедов, которым нужна интегрированная и складывающаяся рампа, а также для тех, кто не хочет поднимать и снимать тяжелые велосипеды со своей стойки, Thule EasyFold XT 2 — лучший вариант.Чтобы найти более дешевую, но менее изысканную альтернативу для электровелосипедов, обратите внимание на OnRamp Yakima за 549 долларов.
См. Thule EasyFold XT 2

16. Saris SuperClamp EX 2 (500 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 35 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (доступно в версии с 4 велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Компактный и легкий дизайн.
Чего у нас нет: Обеспокоен расстоянием между велосипедами и имеет тенденцию к колебаниям.

Saris, возможно, не так популярны, как Yakima и Thule, но они заняли хороший сегмент рынка благодаря своим конкурентоспособным ценам и креативному дизайну. SuperClamp EX 2 — одна из их лидирующих стоек платформенного типа, которая отличается от наших лучших решений, представленных выше, способностью перевозить два велосипеда на одной платформе. Два набора рычагов крепятся к шинам (не беспокойтесь о контакте с рамой), а колесные ремни служат в качестве резервной копии для перевозки более тяжелых электровелосипедов, моделей с крыльями или если у вас есть велосипеды с очень разными колесными базами.И что нам больше всего нравится в SuperClamp, так это его минималистичная и относительно легкая конструкция, которая занимает очень мало места позади вашего автомобиля и ее легко хранить в гараже.

Основным недостатком конструкции является то, что велосипеды расположены очень близко друг к другу, и ограничение бокового контакта может быть проблемой. Кроме того, как мы уже упоминали выше, существуют ограничения конструкции рычага, если вы будете перевозить велосипеды с разной колесной базой (например, горный велосипед для длительных путешествий для взрослых и детский велосипед).Наконец, акцент на уменьшении веса означает, что стойка имеет тенденцию раскачиваться на ухабистой дороге, хотя система крепления велосипеда в целом надежна. Несмотря на недостатки, если вы ищете компактную стойку для подносов, которая сводит к минимуму контакт с рамой велосипеда, Saris SuperClamp EX 2 — прекрасный выбор.
См. Saris SuperClamp EX 2

17. Kuat Beta 2.0 (249 долларов США)

Тип: Подвешивание
Вес: 14 фунтов.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Умное сочетание веса, прочности и характеристик.
Чего у нас нет: Предлагается только для двух велосипедов.

В отличие от многофункционального и дорогого Kuat NV 2.0, представленного выше, это простая и недорогая бета-версия бренда. Отличительной особенностью этой подвесной стойки является ее вес или его отсутствие, при этом 2-дюймовая версия ресивера весит всего 14 фунтов. Не менее впечатляющим является то, что эта сверхлегкая стойка по-прежнему рассчитана на вес 80 фунтов (40 фунтов на велосипед).И мы рады видеть, что Beta не скупилась на слишком многих функциях: стойка наклоняется для доступа к автомобилю сзади, ее рычаги складываются, когда они не используются, и у нее есть тот же механизм крепления без раскачивания, который можно найти на Kuat. предложения премиум-класса.

Наша самая большая претензия к бета-версии заключается в том, что Kuat не предлагает версию с большей емкостью. Одна из основных причин приобрести подвесной багажник — это случайные семейные прогулки, и для таких поездок часто идеально подходит модель с четырьмя или пятью велосипедами.Это ограничение выталкивает Beta вниз по нашему списку, но среди подвесных стоек для двух велосипедов мы думаем, что Beta имеет лучшее в своем классе сочетание веса, качества сборки и функциональности.
См. Kuat Beta 2.0

18. North Shore Racks NSR 4-Bike (650 долларов США)

Тип: Подвешивание
Вес: 50 фунтов.
Количество велосипедов: 4 (доступны в версиях с 2 и 6 велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Относительно компактный и простой способ транспортировки горных велосипедов.
Чего у нас нет: Устаревший и менее универсальный по сравнению с указанными выше стойками Recon.

North Shore Racks, базирующаяся в Британской Колумбии, известна тем, что является одной из первых компаний, предлагающих подвесные модели большой вместимости, которые достойны перемещений по дорогам и неровным дорогам. Их способность безопасно перевозить до шести горных велосипедов, при этом обеспечивая достаточный дорожный просвет для установки водяной штанги, сразу сделало их фаворитом среди гонщиков, ориентированных на скоростной спуск. Начнем с положительных моментов: NSR 4 — это проверенный продукт, который надежно удерживает велосипеды на месте, легко регулируемая конструкция гарантирует, что багажник будет работать с самыми разными типами транспортных средств, и это одна из немногих моделей, которые минимально влияет на дорожный просвет, удерживая велосипеды ближе к задней части автомобиля.Кроме того, он дешевле Recon Racks GEN2 R4 аналогичной конструкции на 125 долларов.

Какие недостатки у NSR 4-Bike? Во-первых, верхние опоры, удерживающие велосипеды на месте, несовместимы с шоссейными велосипедами или велосипедами для велокросса, что ограничивает их привлекательность. Конечно, вы можете перевернуть велосипеды и повесить их за руль, но North Shore Racks не рекомендует эту тактику. Во-вторых, опоры непосредственно соприкасаются с короной вилки велосипеда, что со временем приводит к сильному истиранию и потере краски.И, наконец, мы заметили некоторые серьезные проблемы с появлением ржавчины всего за год использования. В общем, мы считаем, что дополнительные вложения окупаются, чтобы получить более универсальные и прочные стойки Recon, указанные выше.
См. Стойки North Shore Racks NSR 4-Bike

19. Куат Шерпа 2.0 (549 долл. США)

Тип: Платформа
Вес: 32 фунта.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Легче, чем большинство других стоек платформенного типа.
Чего мы не делаем: Забота о долговременной долговечности.

Как и Dr.Tray, описанный выше, Kuat Sherpa 2.0 представляет собой легкую альтернативу тяжелым платформенным стойкам. При весе 32 фунта это на целых 20 фунтов меньше, чем у Kuat NV 2.0, описанного выше, что значительно упрощает установку и снятие с вашего автомобиля. С точки зрения дизайна, воспринимайте Sherpa 2.0 как урезанную версию других стоек Kuat, при этом сохраняя при этом большое количество конструктивных особенностей, которые делают этот бренд настолько популярным.Пока вы перевозите обычные шоссейные или горные велосипеды (максимальная нагрузка составляет 40 фунтов на велосипед и шины шириной 3 дюйма), у Sherpa 2.0 есть все, что вам нужно.

Однако при снижении веса вы теряете долговечность, присущую другим стойкам. За два года у нашего Sherpa 2.0 возник ряд проблем: отказала храповая система шин, механизм скользящего рычага начал заедать, пока в конце концов не выскользнул из нижней части, и пружина в оси также начала заедать. .Кроме того, стеллаж быстро заржавел (правда, это было на дождливом тихоокеанском северо-западе). Хорошая новость заключается в том, что Kuat предоставил замену со своей превосходной гарантией, но этот опыт наводит нас на мысль, что стоит перейти на более крупный NV 2.0, если вы собираетесь оставлять стойку на задней части автомобиля большую часть года.
См. Kuat Sherpa 2.0

Сравнительная таблица стоек для сцепного устройства

* Примечание редактора: «Вместимость» означает допустимую массу велосипеда.

Консультации по покупке багажника для сцепного устройства

Типы креплений для велосипедов

Багажники на платформе
Багажники на платформе доминируют в этом обзоре и, по нашему мнению, являются лучшим способом транспортировки ваших велосипедов. По сравнению с подвесными стойками, конструкции платформ совместимы с гораздо более широким спектром стилей велосипедов, сидят ниже к земле для облегчения доступа и обладают отличной устойчивостью. У большинства есть две точки крепления: храповой рычаг, фиксирующий переднее колесо, и ремень, удерживающий заднее колесо на месте.Эта простая и эффективная система упрощает быструю загрузку и разгрузку велосипеда и сводит к минимуму любые колебания или поперечные движения во время движения. Кроме того, эти стойки являются наиболее щадящими для велосипедов, потому что обычно они контактируют только с шиной или колесом (а не с окрашенной рамой).

Стеллажи на платформе обеспечивают непревзойденную безопасность и простоту использования.

Как и в любом другом продукте, здесь неизбежны компромиссы. Стеллажи-платформы большие, громоздкие и, как правило, довольно тяжелые. Если вы планируете регулярно снимать сцепное устройство, обратите внимание на вес, и многие ведущие варианты склоняют чашу весов на 50 фунтов и более.Сцепные стойки платформенного типа также являются одними из самых дорогих вариантов на рынке с ценами на ведущие конструкции, такие как Thule T2 Pro XTR и 1Up Heavy Duty Double, за 500 долларов. Тем не менее, для серьезных гонщиков дополнительный вес и стоимость вполне оправдывают безопасность и простоту использования этого стиля.

Регулировка храпового рычага на Kuat NV 2.0

Подвесные стойки
Подвесные стойки для сцепки — популярный способ транспортировки дорожных или легких велосипедов без необходимости поднимать их над головой и на крышу вашего автомобиля.Качественная подвесная стойка, такая как Yakima RidgeBack 2, не обязательно должна быть дешевой, но стоит примерно вдвое дешевле, чем платформенная модель такой же вместимости. Подвесные стеллажи намного легче и компактнее, что является плюсом для тех, кто планирует снимать стеллажи с некоторой регулярностью. Отличным примером является Kuat Beta, который стоит всего 14 фунтов, и его можно легко спрятать в углу гаража, когда он не используется.

Быстрая проверка приведенного выше списка покажет, что большинство подвесных стеллажей оказались в самом низу наших рейтингов или почти у них.Причина проста: они не могут приспособить велосипедные рамы неправильной формы, в том числе многие полноподвесные горные велосипеды, детские велосипеды и велосипеды со ступенчатым двигателем, без покупки переходника для верхней трубы. Кроме того, велосипеды расположены ближе друг к другу, чем на платформе, и более склонны к раскачиванию и контакту друг с другом во время движения. И последняя проблема, связанная с подвесной стойкой, заключается в том, как она крепит велосипеды к стойке: она удерживает их на месте резиновыми или пластиковыми ремнями, которые охватывают раму.К сожалению, эти ремни со временем могут привести к истиранию и царапинам — для тех, кто любит свои велосипеды, это нарушает условия сделки.

Подвесные стойки обычно намного легче и компактнее, чем модели на платформе

Вместимость велосипеда

Как правило, стойки в виде платформы могут вместить от одного до четырех велосипедов (если вы вкладываете средства в расширение), а стойки в виде подвешивания — от двух до пяти велосипедов. Однако есть заметные отклонения, в том числе инновационные стойки Recon Racks Gen2 R6, которые могут вместить шесть велосипедов в вертикальном положении.Большинство гонщиков придерживаются конструкции с двумя велосипедами, но семьям или тем, кто ожидает брать с собой велосипеды для групповых поездок, следует подумать о том, чтобы для начала приобрести более мощную подвесную модель или одно из надстроек платформы.

Два гравийных велосипеда, загруженные на платформу Swagman XC2

Надстройки
Надстройки (также известные как надставки) — отличный способ увеличить грузоподъемность вашей сцепной стойки платформенного типа. Обычно они удваивают грузоподъемность стойки — от двух до четырех велосипедов — и доступны для многих популярных конструкций (включая Thule T2 Pro XT Add-On и Kuat NV 2.0 надстройка). При цене 450 и 539 долларов США они явно являются серьезным вложением, поскольку стоят почти столько же, сколько и сами основные стойки. Но расширения удобны в использовании, просты в установке или удалении и обеспечивают безопасность конструкции платформы. Стоит отметить, что эти надстройки обычно совместимы только с 2-дюймовыми ресиверными версиями стоек из-за небольшого максимального веса на язычке 1,25-дюймовых ресиверов.

Тестирование надстройки Kuat для двух велосипедов

Вес велосипеда

Для тех, кто планирует перевозить более тяжелые горные велосипеды для скоростного спуска, электровелосипеды, толстые велосипеды или модели круизеров, рекомендуется проверить грузоподъемность велосипеда данной стойки.В списках для каждого дизайна будет указана максимальная грузоподъемность велосипеда. И эта сумма может варьироваться в широких пределах: наивысшие оценки имеют мощные стойки с платформой, в том числе система Thule EasyFold XT 2 для электронных велосипедов, которая может перевозить велосипеды весом до 65 фунтов. Легкие и доступные подвесные стойки, такие как Yakima RidgeBack 4, стоят на нижнем уровне — 35 фунтов на велосипед. Для справки, большинство стандартных горных и шоссейных велосипедов весит менее 35 фунтов, но электровелосипеды могут легко превышать 50 фунтов. Если вы собираетесь приблизиться к максимальному или чуть больше веса, мы рекомендуем перейти на более прочную модель — это не стоит риска сломать стойку во время вождения или аннулировать гарантию.

Элемент наклона

Если, как и большинство велосипедистов, вы планируете оставить багажник на транспортном средстве в течение длительного периода времени или просто хотите сохранить доступ к задней части багажного отделения, вам понадобится сцепное устройство с функцией наклона. И за исключением некоторых действительно дешевых опций, почти все навесные велосипедные крепления имеют эту функцию. Как видно из названия, откидные стойки можно наклонить, потянув за рычаг, который перемещает стойку достаточно далеко вниз, чтобы вы могли открыть задний люк или заднюю дверь вашего автомобиля.Функция наклона доступна как на подвесных, так и на платформенных стойках, хотя одним из ключевых отличий является то, что многие модели платформ могут наклоняться с загруженными велосипедами, в то время как подвесные стойки требуют, чтобы вы сначала разгрузили велосипеды. Рискуя прозвучать как заившаяся пластинка, это еще одна причина, по которой мы предпочитаем платформенную стойку.

Функция наклона позволяет легко регулировать велосипеды в загруженном состоянии.

Читая наши обзоры продуктов выше, становится ясно, что мы уделяем приоритетное внимание дизайну и простоте использования функции наклона багажника.И хотя подвесные стойки часто похожи друг на друга по принципу работы — разгрузите велосипеды, сложите руки вниз, а затем потяните за рычаг, чтобы опустить стойку, — модели платформ могут сильно различаться. Наш любимый тип рычага на платформе-стойке — это Thule T2 Pro XTR, у которого большая ручка удобно расположена на конце стойки. Ею легко управлять, и стойка кажется почти невесомой даже с тяжелыми велосипедами на лотках. Другие, такие как RockyMounts WestSlope 3, почти недоступны, когда велосипеды загружены, потому что ручка спрятана слишком близко к сцепке приемника.В конце концов, эта функция может иметь огромное влияние на общее удобство, и мы называем ее, когда это возможно, в описаниях выше.

Thule T2 Pro имеет наш любимый рычаг наклона

Swing-Away Racks

Откидные стеллажи позволяют открывать грузовую дверь на большинстве внедорожников, хэтчбеков и грузовиков, но откидная конструкция выводит на новый уровень. Короче говоря, освобождение штифта позволяет им открываться как рычаг, поворачивая всю стойку в сторону автомобиля. Это дает вам беспрепятственный доступ к задней части грузового пространства — и все это без необходимости разгружать велосипеды.Дополнительная сложность конструкции и материалы увеличивают вес и стоимость — RockyMounts BackStage на 10-20 фунтов тяжелее, чем не откидывающаяся альтернатива, — но они того стоят для тех, кто отдает предпочтение этой функции. В основном вы найдете откидные стойки в категории подвесных устройств, в том числе Yakima’s FullSwing 4 выше, но упомянутая выше стойка для платформы RockyMounts BackStage является одним из заметных исключений.

Доступ к задней части фургона легко получить с помощью откидывающегося RockyMounts BackStage

Совместимость размеров колес и ширины шин

Размер колес и ширина шин не являются важными факторами при выборе подвесной стойки, но те, кто выбирает платформенный стиль, захотят убедиться, что их велосипеды поместятся в прилагаемые лотки.Хорошая новость заключается в том, что у большинства шоссейных и горных байкеров вообще не будет проблем — каждая стойка для платформы в нашем списке подходит для колес от 26 до 29 дюймов и шин размером 3 дюйма и ниже. Проблемы могут возникнуть именно тогда, когда вы дойдете до крайних пределов диапазона с 12–24-дюймовыми детскими велосипедами или толстыми велосипедами с 4–5-дюймовыми шинами.

Одной из причин, по которой Thule T2 Pro XTR занял первое место в нашем списке, является его способность соответствовать такому количеству стилей велосипедов прямо из коробки. Это единственное устройство, которое может одновременно вместить 20–29-дюймовые колеса и шины шириной до 5 дюймов (единственный несовместимый размер — 27.5-дюймовый фэтбайк). Другим, например Kuat NV 2.0, требуются два отдельных адаптера для установки на велосипеды с колесами от 20 до 24 дюймов и шинами размером более 2,75 дюйма. Для справки: покупка обоих адаптеров Kuat стоит не дорого — около 20 долларов, но это отдельные части, которые вам нужно хранить, когда они не используются.

Yakima Dr.Tray может перевозить велосипеды с шинами размером до 5 дюймов

. Последний сценарий — это когда конкретная стойка просто не подходит для определенного колеса или размера шин. У Dr.Tray от Yakima нет проблем с установкой шин для фэтбайков размером до 5 дюймов, но он не может установить колеса размером менее 26 дюймов (и адаптеры отсутствуют).Как указывалось выше, эти проблемы с размером колес и шириной шин не будут проблемой для многих гонщиков — например, часто легче хранить маленький детский велосипед внутри автомобиля, — но это хорошо иметь в виду, поскольку вы сужаете поиск по стойке.

Совместимость колесной базы велосипеда

Горные велосипеды имеют тенденцию к более длинной конструкции, что повлияло на длину их колесных баз. Таким образом, на определенных стойках платформы могут возникнуть проблемы с совместимостью колесной базы.Это не повлияет на большинство людей, но более крупные горные велосипедисты на больших современных моделях, ориентированных на скоростной спуск, захотят проверить эту информацию. Чтобы проверить это, вы можете найти свой велосипед в Интернете и найти таблицу геометрии, поскольку производители велосипедов почти всегда называют колесную базу. Еще один простой способ — физически проверить колесную базу вашего велосипеда, измерив расстояние от центра передней и задней осей. Получив это число, вы можете сравнить его со спецификацией максимальной колесной базы для стойки, которую вы хотите купить.Могут быть большие различия — например, максимальная колесная база Kuat Sherpa 2.0 составляет довольно короткие 47 дюймов, а максимальная грузоподъемность Heavy Duty Double от 1Up составляет 54 дюйма.

Совместимость рамы велосипеда

Последняя потенциальная проблема совместимости велосипедов связана с формой и стилем рамы вашего велосипеда. Начнем с того, что на стойки платформы, такие как Kuat NV 2.0, Thule T2, Yakima Dr.Tray и 1Up, это не влияет, потому что они соприкасаются только с шинами или колесами велосипеда.Однако, если вы рассматриваете подвесную стойку, внимательно посмотрите на форму верхней трубы рамы вашего велосипеда. Если у вас есть традиционный шоссейный велосипед или горный велосипед с хардтейлом, вы, вероятно, в безопасности — треугольная рама с довольно ровной верхней трубой отлично поместится на подвесной стойке. Но сквозные рамы (обычные для круизных велосипедов), горные велосипеды с полной подвеской и детские велосипеды могут быть проблематичными.

У подвесных стоек могут быть проблемы с совместимостью с полноподвесными велосипедами.

Адаптеры верхней трубы
Если ваш велосипед не помещается на подвесной стойке из-за того, что верхняя труба наклонена под большим углом или свисает, лучше всего приобрести отдельный адаптер верхней трубы.Конструкция довольно проста: зажимы на обоих концах прикрепляются к подседельному штырю и выносу велосипеда, а закругленная деталь в середине лежит поверх опор багажника. При цене 49 и 50 долларов за адаптеры Yakima и Thule это не дешевые аксессуары, и их следует учитывать при выборе стиля стойки. Кроме того, хотя ими довольно легко пользоваться, их надевание и снятие каждый раз, когда вы едете на велосипеде, неизбежно раздражает.

Выбор багажника для велосипедов из углеродного волокна

Велосипеды из углеродного волокна — это машины мечты для многих гонщиков, они продаются по премиальным ценам, поэтому неудивительно, что часто возникает вопрос, как их безопасно транспортировать.Чтобы материал был защищен, самое важное — это выбрать стиль, который не допускает контакта с рамой. Это означает, что вам следует избегать стандартной категории подвесных стоек, поскольку в таких моделях, как Yakima Ridgeback, велосипед крепится с помощью ремней непосредственно над верхней трубой. Среди стоек платформенного типа лучше всего выбрать одну из двух основных конструкций: рычаг с храповым механизмом, который фиксируется на переднем колесе, и ремешок, проходящий через заднее колесо (имеется в Thule T2 Pro XTR, Kuat Transfer v2, Kuat NV 2.0 и другие) или конструкция с двумя рычагами, такая как Heavy Duty от 1Up, которая затягивается через передние и задние колеса. Общим знаменателем этих совместимых стоек является высокая цена, но она того стоит, чтобы избежать ненужного повреждения вашей карбоновой установки.

Дорожный просвет

Одним из наиболее технических аспектов головоломки с крепежной стойкой является зазор между стойкой, вашими велосипедами и транспортным средством. Неспособность проверить это может привести к множеству проблем — например, задние двери вашего фургона не могут открываться более чем на пару дюймов, потому что стойка сидит слишком близко, руль вашего велосипеда соприкасается с задней частью внедорожника, когда велосипеды загружены, или заднюю дверь пикапа нельзя опустить.Излишне говорить, что стоит потратить время на то, чтобы убедиться, что у вас есть надлежащий допуск.

Вертикальные двери фургонов могут создавать проблемы с зазором.

Самый простой способ проверить зазор — это провести фактическую пробную подгонку, но это часто не вариант. Другой способ — напрямую связаться с производителем, и нам повезло получить надежные рекомендации относительно того, подойдет ли рассматриваемая нами стойка нашему автомобилю. Если ни один из этих вариантов не работает, вам придется покопаться. Производители часто имеют в наличии технический чертеж рассматриваемой стойки, и вы можете использовать размеры, чтобы оценить, возникнут ли у вас какие-либо проблемы с установкой.Один список, который нужно отточить, — это расстояние от центра штифта сцепного устройства до первого лотка, поскольку это показывает, насколько близко стойка будет к задней части автомобиля. В качестве примера приведем ссылку на технический чертеж сцепного устройства Kuat NV 2.0.

Качество материалов и сборки

Поговорка «Вы получаете то, за что платите» очень актуальна в мире креплений для велосипедов. Короче говоря, если вы планируете часто использовать стойку или оставлять ее в автомобиле даже в дождливое время года, стоит заплатить за премиальный дизайн.Стойки Heavy Duty Double и Recon Racks Gen2 R6 от 1Up являются одними из самых дорогих стоек в нашем обзоре, и обе имеют высококачественные цельнометаллические конструкции с отличным сроком службы. С другой стороны, стойки, такие как Swagman XC2 за 140 долларов, в которых используется много пластика или дешевого тонкого металла, со временем будут ржаветь или ломаться. Тем не менее, то, что стойка состоит из большого количества пластика, не обязательно означает, что она недолговечна. Модель Thule T2 Pro XTR с самым высоким рейтингом сочетает в себе металлическую конструкцию и стратегическое использование прочного пластика.Неудивительно, что цена на Thule крутая — 650 долларов.

1Up Heavy Duty Double имеет цельнометаллическую конструкцию

Вес

Вес креплений для велосипедов, устанавливаемых на сцепное устройство, сильно различается: от 14-фунтовой Kuat Beta до мощных 85-фунтовых стоек Recon Racks Gen2 R6. Наши любимые модели платформенного типа имеют вес от 45 до 52 фунтов, что может затруднить их установку и снятие. Но мы готовы справиться с дополнительным весом из-за преимуществ более прочной конструкции, которая надежнее удерживает велосипеды и служит дольше.В ходе тестирования мы обнаружили, что модели для снижения веса, такие как Yakima Dr.Tray и Kuat Sherpa 2.0, имеют свою долю компромиссов в переносимости и долговечности. Тем не менее, если вы не будете использовать стойку так часто или вам придется снимать ее самостоятельно с некоторой регулярностью, легкая конструкция, такая как Beta, является вполне разумным выбором.

Размер сцепного устройства для ресивера

Существует два основных размера сцепного устройства приемника — 1,25 дюйма и 2 дюйма — и само собой разумеется, что вам следует проверить, какой из них установлен на вашем автомобиле, перед покупкой стойки.Как и ожидалось, 2-дюймовые приемники могут выдерживать больший вес, что следует учитывать, если вы планируете перевозить тяжелую платформу с электронными велосипедами весом более 50 фунтов на борту. Кроме того, надстройки для двух велосипедов, которые предлагаются на некоторых стойках платформы, совместимы только с 2-дюймовым приемником. Но если у вас будут только стандартные горные или шоссейные велосипеды, 1,25-дюймовый ресивер подойдет. И последнее замечание: многие подвесные стойки поставляются с адаптером, поэтому они могут работать с любым размером навески.

Thule T2 Pro прикреплен к 2-дюймовому приемнику сцепного устройства

Замки для велосипеда и приемника

Велосипедные стойки в целом имеют очень похожие наборы функций, и одним из распространенных обновлений, которые вы видите в моделях среднего и премиум-класса, являются замки.Начиная с велосипедных замков, эти гибкие тросы позволяют прикрепить раму или колесо велосипеда к стойке. Хотя они и не являются идеальным сдерживающим фактором — надежный набор болторезных станков быстро справится с ними, — они обеспечивают определенную степень безопасности при парковке вашего автомобиля (мы также хотели бы подкрепить их более прочным U-образным замком). Наши любимые велосипедные замки — это те, которые встроены в багажник, что делает их очень удобными, когда они нужны. Стойки с отдельным замком для троса, который необходимо хранить в автомобиле, менее привлекательны, и в таких случаях мы предпочитаем приобретать собственный металлический U-образный замок.

Блокировка велосипедов с помощью встроенных замков для тросов Kuat

Второй блокиратор для аксессуаров предназначен для сцепного устройства, которое обычно находится на штифте сцепного устройства или встроено в нижнюю часть стойки. Цель состоит в том, чтобы не дать ворам снять весь багажник с вашего автомобиля. Учитывая, что даже бюджетный дизайн часто стоит 200 долларов и более, это разумное дополнение. С точки зрения функциональности между стилями нет существенных различий, хотя мы обнаружили, что интегрированный тип немного проще в использовании.Стоит отметить, что если в приобретаемой стойке нет фиксатора приемника, каждый производитель из нашего списка выше предлагает его в качестве аксессуара.

Фиксатор сцепного устройства Kuat NV 2.0

Крепление сцепного устройства по сравнению с другими стилями велосипедных стоек

В этой статье мы ясно дали понять, что стеллажи, устанавливаемые на сцепное устройство, — наш любимый дизайн, и особенно платформенные модели. Сравнивая распространенные альтернативы переноски велосипеда, нет стиля, который предлагал бы такое удобство, вместимость или совместимость с таким широким спектром транспортных средств (при условии, что у вас есть сцепное устройство для приемника).Багажники на крыше имеют меньшую максимальную вместимость (обычно два велосипеда), их сложнее загружать и разгружать, они могут повлиять на расход топлива или создать свистящий звук на шоссе. Стойки, устанавливаемые на багажник, дешевле, но они могут вызвать повреждение краски на вашем автомобиле, если вы не примете дополнительных мер предосторожности. Если у вас есть грузовик, простая подушка для пикапа — хороший и доступный вариант, но вы теряете надежность фиксирующей сцепки, и может потребоваться некоторая работа, чтобы ограничить контакт между велосипедами. В конце концов, все они имеют свои достоинства, но ни один другой тип велосипедной стойки не может сравниться с универсальностью крепления сцепного устройства.
Вернуться к нашей верхней части стойки для велосипедной сцепки Выбор Вернуться к нашей таблице сравнения креплений для велосипедной сцепки

лучших стоек для велосипедов 2021 года | Car Bike Rack Reviews

Сегодня в продаже имеется огромное количество велосипедных креплений, все вариации одной и той же идеи с одной и той же конечной целью: безопасно транспортировать велосипед к месту назначения без необходимости перегибать его, чтобы он поместился в автомобиле. Некоторые стойки прикрепляются, чтобы стать полупостоянным продолжением вашего автомобиля (например, сцепное устройство и крыша), в то время как другие предназначены для большей портативности (крышка багажника или задней двери).

Некоторые, такие как Thule ProRide XT, например, прикрепляются к заводским поперечинам на крыше, в то время как другие — Saris Bones 2-Bike — прикрепляются к багажнику и могут быть сняты, когда они не используются. Лучшая стойка для вас будет зависеть от нескольких вещей: типа крепления (ваша машина может не иметь сцепки), типа велосипеда (все стойки имеют ограничения по весу), размера шин (если вы хотите тащить толстый велосипед имейте это в виду), количество велосипедов, которые вы хотите взять с собой (большинство стоек вмещает два), и ваш бюджет (стойки в этом списке варьируются от 150 до 1395 долларов).Сначала решите, какой тип стойки вам нужен, а затем сузьте круг в этой категории, чтобы найти подходящую для ваших нужд.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть пять лучших стоек, а затем продолжайте читать, чтобы получить советы по покупке и подробные обзоры этих и других отличных вариантов.

НАИЛУЧШАЯ СТОИМОСТЬ Двухместный

Кюат шерпа 2.0

Плотно прилегает к приемной трубке, обеспечивая надежное соединение

НАИБОЛЕЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ

2-байк Saris Bones

Быстро регулируется без инструментов в соответствии с контурами вашего автомобиля

КОЛЕСА НА КРЫШЕ СТОЙКА

Thule ProRide XT

Самый простой багажник для погрузки велосипедов на крышу высоких транспортных средств

САМЫЙ АДАПТИВНЫЙ

1UP Equip-D Двойной

Плечи с храповым механизмом устраняют необходимость в ремнях

ЛУЧШИЙ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ

Крепления Куппер

Чашки с вакуумным уплотнением прикрепляются к большинству автомобилей за считанные минуты

Багажник

Багажники на крышу могут прикрепляться к установленным на заводе поперечинам, поставляться в виде комплектных систем или вакуумным уплотнением к вашему автомобилю с помощью присосок.

Предоставлено RockyMounts

Существует три типа багажников на крышу: полные системы стеллажей, которые крепятся к голой крыше, поддоны, которые крепятся к установленным на заводе поперечинам / боковым направляющим / направляющим, и присоски, герметизирующие вакуум практически на любой поверхности. И есть два способа переноски на них велосипедов: с прикрепленным передним колесом или без него. Снимите колесо, и вы уменьшите высоту и облегчите велосипед, но это может быть не так просто с некоторыми велосипедами с дисковыми тормозами. Доступны переходники для сквозных осей, однако перед покупкой рекомендуется проверить совместимость.Оставьте колесо включенным, и вы избавитесь от каких-либо проблем с дисковыми тормозами и необходимости прятать грязную шину в вашем автомобиле, даже если вы немного пожертвуете стабильностью. Другие преимущества использования багажника на крыше: в большинстве вариантов все блокируется (велосипеды на багажнике, багажник на крышу), и нет никаких шансов, что велосипед повредится, если вы попадете задним ходом на шоссе. Но есть вероятность, что вы забудете, что ваш велосипед находится там, когда вы заедете в гараж, так что будьте осторожны.

Стойки сцепные

Стойки для сцепного устройства облегчают жизнь — установка — одно дело, а велосипеды легко надевать и снимать.

Предоставлено Yakima

Из трех стилей здесь наиболее удобна сцепка. После того, как он установлен, больше ничего делать не нужно, и поднимать велосипеды на поддоны (или, в некоторых случаях, подвешивать их на верхней трубе) проще, чем поднимать их над головой, как вы это делаете с багажником на крыше. Стойки сцепки вставляются в приемную трубку вашего автомобиля, и большинство из них доступны для 1,25- и / или двухдюймовых приемников. Большинство новых опций фиксируются на сцепном устройстве, откидываются на петли, чтобы складывать и убирать их, когда они не используются, и имеют кулачок, который укрепляет стойку внутри приемной трубки для беспрепятственного соединения.Многие теперь также имеют встроенный замок для крепления велосипедов к стойке и используют рычаги, которые поднимаются вверх и над передним колесом. Обратной стороной багажника является то, что они фактически удлиняют вашу машину, поэтому вам придется проявлять особую осторожность при движении задним ходом и параллельной парковке.

Багажники

Багажники обычно самые доступные и портативные.

Предоставлено Kuat

Этот тип багажника крепится к багажнику с помощью ремней и крючков, а верхняя и нижняя ножки стабилизируют его относительно автомобиля.Обычно это самый дешевый и легкий вариант из трех и самый портативный. Как только вы освоите, как ремни и крючки работают с вашим автомобилем, снятие и установка стойки станет проще. А если вы припаркуетесь в районе с высоким уровнем преступности, вам нужно убрать его и спрятать в машине или доме (багажник не фиксируется на машине). Другие недостатки включают в себя возможность того, что педаль или колесо упадет и поцарапает краску вашего автомобиля, ограничения в том, где крепятся крючки (например, уплотнитель и спойлеры могут представлять проблему), и то, что это может не работать с некоторыми фанковыми велосипеды (подумайте о горных велосипедах), поскольку он удерживает их за верхнюю трубу.

Накладки на крышку багажника

Накладки на заднюю дверь защищают краску вашего грузовика и позволяют перевозить несколько велосипедов.

Предоставлено

Подушка задней двери, которая прикрепляется к воротам вашего пикапа и закрывает их с обеих сторон, позволяет безопасно управлять несколькими велосипедами (до семи с Dakine Pickup Pad). Просто накиньте подушку на дверь задка и прикрепите ее с помощью ряда ремней, которые петляют вокруг двери. Загрузите велосипеды сначала на заднее колесо, чтобы только переднее колесо свешивалось над задней дверью, и используйте петлевые ремни, чтобы закрепить каждый велосипед за его нижнюю трубу.Канавки в подушке станины действуют как естественные лотки для заднего колеса.

Как мы тестировали эти стойки и колодки

Наши помешанные на велосипеде редакторы проехали сотни, а в некоторых случаях и тысячи миль на своих велосипедах, доверенных этим стойкам. Мы изучаем рынок, изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продуктам и инженерами и используем наш собственный опыт, чтобы определить наилучшие варианты для вас. Мы перевозим дорожные велосипеды, горные велосипеды, электровелосипеды и городские велосипеды, а также велосипеды с дисковыми тормозами, большими колесами, толстыми шинами и т. Д.Мы храним эти стойки и подушки на наших автомобилях в течение нескольких месяцев, пользуясь ими и злоупотребляя ими, пока не узнаем, что работает, а что нет. Если нас не устраивала конкретная стойка, мы не включали ее. Пока что это 14 категорий, разделенных на категории крыши, сцепки, багажника и задней двери, которые заслужили свои места как лучшие.

Почему сейчас труднее найти стойку

С тех пор, как в нашем повседневном лексиконе укоренились такие термины, как «укрытие на месте», «оставаться дома» и «социальное дистанцирование», нам пришлось искать альтернативу формы развлечений, которые не предполагают больших скоплений людей, занятий в помещении или рискованных ситуаций (например, путешествия).Все больше людей уловили идею о том, что прогулки на свежем воздухе, такие как пешие прогулки, бег и езда на велосипеде, являются безопасными, экономящими здоровье способами выйти и что-то сделать — вдали от других. Это привело к резкому росту продаж велосипедов и аксессуаров для них и, как следствие, к истощению запасов. Это хорошо, потому что это означает, что больше людей открыли для себя велосипеды. Но также неприятно, если ваша цель сегодня — разместить онлайн-заказ только для того, чтобы узнать, что вам, возможно, придется ждать доставки недели или даже месяцы. Если вы видите что-то в этом списке, что бросается в глаза, и вы сталкиваетесь с проблемой отсутствия на складе, терпение (ожидание, пока инвентарь снова будет заполнен), настойчивость (это может быть доступно где-то еще в Интернете или даже где-то локально) или просто быть активным (предварительный заказ доступен для многих моделей, которых нет в наличии), может быть правильным решением.Мы будем следить за инвентарем и обновлять ссылки как можно чаще.

Багажники на крышу

«САМЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ»

SeaSucker Komodo

Соревновательный велосипедист

Крепление для велосипедов Komodo

Быстрая и простая установка и снятие

Невозможно заблокировать автомобиль

Komodo не выглядит и не работает как традиционный багажник на крыше, но наш испытатель решил, что это хорошо.Разработанный для работы как со сквозными осями, так и с быстроразъемными соединениями, он крепится к крыше автомобиля с помощью четырех «вакуумных чашек», которые фиксируются на месте путем многократного нажатия на поршень сбоку каждой до тех пор, пока оранжевая полоса не станет видна. Чтобы освободить его, просто потяните за выступы каждой чашки и снимите решетку. Наш консервативный тестер достиг скорости более 60 миль в час на шоссе, в то время как более предприимчивый пользователь SeaSucker нажал педаль газа на автобане. Никаких заметных проблем не было. Бонусом является то, что стойку можно прикрепить к любой поверхности, на которой вы можете получить вакуумное уплотнение — это не обязательно должна быть только крыша, багажник и задняя часть дверей фургона также являются честно.SeaSucker утверждает, что проблем с местом размещения стеллажа на крыше быть не должно, но компания предостерегает от прикрепления стеллажа к любым участкам, склонным к сильному прогибу. Хотя в нем не содержится явных рекомендаций не ставить стойку полностью на солнце или люк на крыше, вы можете не проверять прочность окон и, по крайней мере, прикрепить передние чашки к металлической части крыши. Тем не менее, есть только два недостатка: невозможность заблокировать велосипед для защиты от кражи и снижения цены.

BEST FOR TRAVEL

Крепления Куппера

Крепления Куппер

Крепится к крыше за считанные минуты
Маленький и достаточно легкий для путешествий, отлично подходит для аренды автомобилей

Велосипеды со сквозной осью требуют приобретения отдельного адаптера

Первый продукт от Kupper Mounts — это крепление для одного велосипеда, которое использует вакуумное уплотнение, как и SeaSucker, для крепления к крыше вашего автомобиля.На самом деле, этот очень похож, за исключением того, что он кажется более прочным, имеет большие вакуумные чашки и намного дешевле. Самое замечательное в такой стойке то, что ее можно быстро и легко установить практически на любой автомобиль с жесткой крышей. Просто протрите поверхность, поместите стойку на крышу и несколько раз нажимайте на поршень, пока чашка не будет плотно закрыта. Крепление для вилки и держатель заднего колеса весят всего несколько фунтов и поставляются в пластиковом футляре для переноски, который защищает вакуумные чашки от повреждений, когда они не используются.Когда мы снова отправимся в путешествие, такую стойку будет здорово добавить в наш чемодан для использования на арендованных машинах. Kupper Mounts рекомендует максимальную скорость 75 миль в час и вес велосипеда не более 45 фунтов. Мы не проверяли ни один из этих ограничений, но чувствовали себя очень уверенно, путешествуя по городу и по автострадам с нашими младенцами, которым доверяли эту стойку. Очевидный недостаток такой системы — безопасность. Внутри дверной коробки есть ремень для зажима — хотя он далеко не так надежен, как встроенные замки для троса сцепного устройства, его может быть достаточно, чтобы удержать случайного вора.

―КЛЕСА НА КРЫШЕ R

Thule ProRide XT

Туле

Thule ProRide XT

199,95 долл. США
amazon.com

Колеса снимать не нужно
Простой в использовании механизм зажима нижней трубы

Не подходит для высоких автомобилей

Если вам не нравится снимать колеса, но вы все равно хотите, чтобы велосипед ездил по крыше, Thule ProRide XT — отличный вариант.Он легко приспособит гравийные, дорожные, горные и велосипедные велосипеды. А с добавлением адаптера для толстого велосипеда он также может работать с шинами шириной до пяти дюймов. Зажимной механизм удерживается на нижней трубе, затягивается с помощью шкалы и работает с трубами самых разных поперечных сечений. Thule заявляет, что максимальная грузоподъемность составляет 44 фунта; Если ваш электровелосипед легче этого, и вам удобно поднимать его на крышу, этот багажник вам подойдет. Но не забывайте, что установка велосипеда на крыше автомобиля с обоими колесами значительно увеличивает высоту вашего автомобиля, делая проезжие окна и гаражи опасными для здоровья вашего любимого велосипеда.Вообще говоря, стойки на колесиках — не лучший вариант для высоких автомобилей, таких как пикапы и внедорожники. Но из всех багажников этого стиля, которые мы пробовали, этот самый простой в использовании, стоя на цыпочках и поднимаясь далеко вверх. Мы также рекомендуем использовать небольшую тряпку, чтобы прижать раму к зажиму. Он покрыт резиной, но наш испытатель недавно обнаружил некоторые следы износа на раме после езды по стране с велосипедом, установленным на этой стойке.

Стойки сцепного устройства

«САМЫЕ АДАПТИРУЕМЫЕ»

1UP Equip-D Double

1UP

Крепление для двойного велосипеда Equip-D

Более широкие и высокие руки лучше работают с толстыми шинами и 29-дюймовыми колесами
Улучшенный спусковой рычаг

1Up стал культовым благодаря своим промышленным стойкам, в которых используется упрощенный подход к защите вашего велосипеда.Два рычага с храповым механизмом зажимают колеса — никаких крючков, ремней или регулировок для разных размеров или оснований не требуется. Этот специально оснащен более широкими и высокими рычагами, чтобы лучше работать с 29-дюймовыми колесами и толстыми шинами. Поворотный механизм Equip-D более плавный, а Т-образная рукоятка, расположенная на конце тяги, не требует протягивания руки через стойку, чтобы сложить ее. Многоуровневые лотки позволяют велосипедам располагаться ближе друг к другу, а багажник расположен достаточно высоко, чтобы не мешать большинству выхлопных труб.

―BEST VALUE DOUBLE―

Küat Sherpa 2.0

куат

шерпа 2.0

Кулачок сцепного устройства затягивается вручную для надежной фиксации в ствольной коробке
Встроенный замок с тросиком

Официально вы можете забыть обо всех жалобах, которые у вас возникали по поводу сцепных устройств.Küat Sherpa 2.0 настолько же интуитивно понятен и удобен, насколько прочен и стильн. Модель Sherpa, доступная как для 1,25-, так и для двухдюймовой навески, в трех цветах, легко поворачивается вверх и вниз с помощью большого рычага и подходит для двух велосипедов (макс .: 40 фунтов каждый, 47-дюймовая колесная база, трехдюймовые шины) на его легкая алюминиевая платформа. Сборка довольно проста (убедитесь, что вы следуете инструкциям при снятии деталей, поскольку упаковка действует как сборочное приспособление), а кулачок сцепного устройства позволяет вручную затягивать стойку с приемником для надежного соединения.Загружать велосипеды на поддоны очень просто: ремешок с храповым механизмом фиксирует заднее колесо в опоре, а регулируемый рычаг с крючками фиксирует переднее колесо. Вся система фиксируется на сцепке, а полуинтегрированный кабель позволяет прикрепить велосипеды к стойке.

«ЛУЧШИЕ АКСЕССУАРЫ»

Küat NV 2.0

NV 2.0

Регулируемые люльки шатают велосипеды при полной загрузке
Стенд ремонтный комплексный

Ремонтный стенд не очень прочный

Последнее, что вы хотите видеть в зеркале заднего вида, мчась по дороге, — это мотоциклы на тысячи долларов, грохочущие за вашим бампером.Благодаря конструкции с расширяющимся клином, которая закрепляет стойку в сцепке приемника вашего автомобиля и фиксируется на месте с помощью сквозного болта, предотвращающего кражу, NV 2.0 оставался без раскачивания на протяжении всего нашего тестирования. Прочный шарнир позволяет вам перевернуть стойку, когда вы не перевозите велосипеды, развернуть ее, когда вы едете, или опустить под углом 45 градусов для легкого доступа к багажникам и кузовам пикапа. Другие приятные особенности: встроенные замки для тросов и ремонтная стойка , а также регулируемые люльки, которые обеспечивают лучший зазор для установленных друг на друга велосипедов при загрузке.Единственная проблема, которую мы заметили, заключается в том, что храповая система может застрять, что затрудняет снятие велосипеда. Но до тех пор, пока мы старательно очищали храповую систему от грязи и сажи после езды по грязным или пыльным дорогам, это не было проблемой. NV 2.0 доступен для 1.25- и двухдюймовых приемников; Дополнительно входят адаптер для 20-дюймовых колес за 10 долларов и надстройка для двух велосипедов за 429 долларов (только для двухдюймовых приемников).

«ЛУЧШЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ ИСТИННОГО ИЗБРАННОГО»

Thule T2 Pro XT

Туле

T2 Pro XT

Туле
бэккантри.ком

495,96 долл. США

Широкая рукоятка спускового крючка удобна при складывании и опускании стойки
Удерживает шины шириной до пяти дюймов

Дороже, чем большинство других сцепных устройств

Крепление для велосипеда — это редкость, чтобы вызвать трепет, но у T2 Pro XT есть ряд функций, которые делают его, ну, в общем, потрясающим.Первое место в списке занимает ручка с широким спусковым крючком, позволяющая одной рукой поднимать и опускать стойку (и опускать ее в сторону для доступа к задним люкам). Встроенные замки с тросом предохраняют велосипеды от отрастания ног, а ручки стойки имеют широкий удобный захват и легко скользят для фиксации переднего колеса с шинами шириной до пяти дюймов. Вместо того, чтобы использовать болт, T2 крепится к приемнику сцепного устройства с помощью распорного клина, который затягивается с помощью фиксирующей ручки. Система упрощает установку и снятие T2 (хотя он весит 52 фунта, поэтому вам все равно может понадобиться помощь).Но это не надежно. Мы недостаточно внимательно прочитали инструкции при установке и с ужасом наблюдали, как стеллаж ускользнул по шестиполосному шоссе; на удивление велосипед, стойка и все транспортные средства не были повреждены, а правильная установка предотвратила повторное выступление. T2 тяжелее и стоит дороже, чем большинство стоек, а удобные функции означают, что он требует немного большего ухода. Но то же самое было сказано, когда мы перешли от хардтейлов к байкам с полной подвеской, и мало кто оглядывался назад.

«Лучшее для доступа к задним воротам»

RockyMounts BackStage Swing Away

BackStage Swing Away

RockyMounts
бэккантри.ком

699,95 долл. США

Широкая рукоятка спускового крючка удобна при складывании и опускании стойки
Удерживает шины шириной до пяти дюймов

Даже откидывающиеся вниз прицепные стойки могут мешать доступу к некоторым багажникам.BackStage решает эту проблему с помощью конструкции, которая поворачивает поддоны для велосипедов (загруженные или разгруженные) с пассажирской стороны транспортного средства. Несмотря на то, что этот механизм делает стойку заметно тяжелее при подъеме и снятии с машины, дополнительный вес является одним из единственных недостатков, с которыми мы столкнулись. Быстроразъемные подпружиненные стопорные штифты надежно удерживают стойку как в выдвинутом, так и в закрытом положении, а винтовой зажим обеспечивает устойчивость и отсутствие дребезжания во время движения. BackStage устанавливается на двухдюймовые приемники и может перевозить два велосипеда весом до 60 фунтов каждый с шинами шириной до пяти дюймов.Фиксатор сцепного устройства и замок с тросиком предотвращают кражу.

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ»

Saris MTR 2

соревнующийся велосипедист

MTR 2

Сарис
Competitivecyclist.com

799,99 долл. США

Подставки, расположенные в шахматном порядке, подходят для большинства комбинаций велосипедов
Прочная стойка, выдерживающая годы эксплуатации

Стойка тяжелая, для ее складывания и опускания требуется больше усилий

Это сверхпрочная и надежная стойка, на которую можно положиться изо дня в день.Изготовленный из алюминия и стали, MTR 2 не легкий, но достаточно прочный, чтобы нести велосипеды весом до 60 фунтов, и работает с велосипедами с колесной базой до 53 дюймов в длину. За более чем полтора года регулярного использования, включая поездку по пересеченной местности, мы перевезли всевозможные снасти, такие как трековые велосипеды с тонкими шинами 23 мм, трейловые велосипеды, электрические горные велосипеды, толстые велосипеды и даже несколько грузовые велосипеды. Как и большинство стоек для сцепного устройства, он складывается и убирается, когда не используется. Ручка разблокировки расположена на внешней стороне стойки, и, хотя для ее активации требуется крепкая хватка, действие четкое и еще не задело нас.Хотя эта стойка имеет только один лоток, вы можете купить надстройки с одним лотком, если вам понадобится дополнительная емкость в будущем.

«ЛЕГЧЕ, ЧЕМ БОЛЬШЕ»

Yakima Dr. Tray

соревнующийся велосипедист

Доктор Трей

Якима
amazon.com

599,00 долл. США

Легче, чем большинство сцепных устройств

Не работает с колесами меньше 26 дюймов

За два месяца испытаний нового, прочного, но легкого Dr.Tray, мы перевезли все, от сверхлегких шоссейных велосипедов до сверхдлинных велосипедов с ходом 150 мм и грунтовых кроссовок с узкой колесной базой. Он держал их надежно, с небольшим раскачиванием и раскачиванием на ухабистых грунтовых дорогах. Особенности хорошо продуманы: встроенные замки не очень прочные, но добавляют спокойствия, а рычаг, который наклоняет стойку вниз, чтобы обеспечить доступ к багажнику, находится на задней части стойки для простоты использования. Тем не менее, доктор Трей не идеален. Ремешки для колес едва подходят для шин для фэтбайков, а предельный общий вес в 80 фунтов и минимальный размер колес 26 дюймов делают его далеко не идеальным для семейного отдыха.Но при весе всего 34 фунта Dr. Tray почти на треть легче, чем аналогичные стеллажи других производителей, что полезно, когда вы пытаетесь сесть за него в машине и выйти из нее. Если вы носите в основном велосипеды для взрослых разного стиля и часто снимаете багажник, это отличный выбор.

«ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, ЛЕГКАЯ КОНСТРУКЦИЯ»

Thule Helium Platform 2

Туле

Thule Helium Platform 2

699 долларов.95
rei.com

Рычаги с храповым механизмом подходят для широкого диапазона размеров колес и шин

Не работает с велосипедами с колесами меньше 26 дюймов
Не подходит для электровелосипедов

Добавьте Thule в список брендов, использующих систему двойных храповых рычагов, ставшую популярной благодаря 1UP.Но, как и следовало ожидать от Thule, Helium Platform 2 отполирована, усовершенствована и очень удобна в использовании. Алюминиевая конструкция делает его максимально легким без ущерба для грузоподъемности. После того, как вы вставите его в приемник сцепного устройства, он будет плотно и надежно закреплен, не шевелясь и не подпрыгивая. Храповые рычаги позволяют бездумно и легко загружать велосипеды с разной длиной колесной базы, поскольку нет ремней, которые можно было бы регулировать. Просто поместите велосипед на стойку, наденьте руки на колеса — и вперед. Единственным недостатком Helium Platform 2 является то, что лотки не расположены ярусами и не расположены в шахматном порядке, поэтому вы можете время от времени сталкиваться с проблемами, связанными с посадкой, когда руль одного велосипеда врезается в седло велосипеда рядом с ним.Однако, поскольку нет фиксированных мест для установки велосипедов, мы обнаружили, что легко перемещать велосипеды из стороны в сторону, чтобы собрать их вместе, когда штанга одного велосипеда упиралась в заднее колесо другого.

Багажники

«САМЫЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ»

Saris Bones 2-Bike

Сарис

Кости 2-байк

Простота установки и регулировки без инструментов
Подходит к разным формам стволов

Не подходит для велосипедов с нестандартной формой рамы

Saris Bones 2-Bike — это легкий, легко регулируемый багажник, который быстро движется и остается на месте.При цене 160 долларов это достаточно, чтобы сделать его привлекательным, но внимание Сариса к незначительным деталям делает управление Bones еще проще. Вы можете отрегулировать положение рук и ног быстро и без инструментов, благодаря конструкции с центральным шлицем, а крепления подходят для узких и широких верхних труб. Поскольку это багажник, вы, возможно, не сможете установить пышный велосипед с полной подвеской, хотя узкий профиль рычагов и креплений означал, что мы смогли с легкостью вытащить (с полной подвеской) Marin Hawk Hill 3.Один из наших редакторов, у которого нет заминки на своей машине, прокомментировал: «Я обнаружил, что моя жизнь стала легче, когда я использовал Saris Bones 2-Bike».

Накладки на дверь багажного отделения

РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ КОЛОДКИ СОХРАНЯЮТ БЕЗОПАСНОСТЬ ВАШИХ ВЕЛОСИПЕДОВ―

Dakine Pickup Pad

Дакин

Подборщик

Быстрая установка и снятие
Хорошая защита для велосипедов и задней двери

Блокирует некоторые камеры заднего вида

У пикапа ремни на липучке, которые обвивают раму вашего велосипеда, надежно прикрепляются к колодке с помощью отдельного язычка на липучке, который проходит через тканевую петлю.Их можно полностью снять, если они вам не нужны, и вы не потеряетесь, если забудете закрепить основной ремень после того, как сняли велосипед с кузова грузовика. Три ремня с пряжкой-лестницей удерживают подушку на двери багажного отделения, поэтому ее можно быстро снять. Чтобы не повредить дверь багажного отделения, Pickup имеет толстую поролоновую набивку двойной плотности и подкладку из микрофлиса. Подушка бывает двух размеров: малая версия подходит для грузовиков среднего размера и вмещает пять велосипедов, а большая — для полноразмерных грузовиков и вмещает семь велосипедов.Заслонка обеспечивает доступ к ручке задней двери, но может заблокировать камеру заднего вида, если она находится в этом положении. Тем не менее, если у вас пикап старой школы, это не проблема. Но тем, у кого есть современные, более широкие грузовики, у которых есть камера возле ручки задней двери, следует выбрать Pickup Pad DLX.

―КРЫШКА ЗАДНЕГО ОТВЕРСТИЯ ЛУЧШЕЕ ―

Крышка багажника Fox Racing

Amazon

Крышка задней двери Fox поставляется в двух размерах (маленький и большой) и двух цветах (черный и камуфляж).Маленькая подушка подходит для грузовиков среднего размера и вмещает пять велосипедов, а большая подушка подходит для полноразмерных автомобилей и вмещает шесть велосипедов. Серия из трех лямок, которые петляют вокруг двери багажника, позволяют прикрепить и снять подушку за три минуты. Пластиковую внешнюю оболочку крышки багажника легко протереть. Но у него нет разделительных прокладок, поэтому велосипеды имеют тенденцию немного скользить, если они не закреплены, хотя ни один из оставшихся без крепления не упал во время нашего тестирования.

Бобби Ли
Редактор тестов, Велосипед
Бобби является частью команды тестирования велосипедистов и обладает более чем десятилетним профессиональным опытом в гонках, включая три места для олимпийской команды.

Велосипед
— Якима

Похмелье
Похмелье
Вертикальное подвесное крепление для горных велосипедов
- Вмещает до 4 или 6 велосипедов
- Надежно удерживает велосипеды за коронку вилки
- Подходит только для велосипедов с амортизационной вилкой
- Подходит только для приемников навески 2 «
30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant
Обычная цена
599 долларов.00
Цена продажи
599,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
999,99 долл. США
HoldUp EVO
Удержание EVO
Крепление для велосипедов Premium Tray Hitch
- Удерживает и фиксирует до 2 велосипедов (50 фунтов каждый)
- Стальные поддоны со складывающимся ободком для колес
- Подходит для колес размером 20-29 дюймов и шин до 4.8 дюймов, ширина
- Сцепное устройство 1,25 дюйма или 2 дюйма с ручкой фиксации скорости
30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant
Обычная цена
549,00 $
Цена продажи
549,00 $
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
799 долларов.99
HoldUp EVO +2
Удержание EVO +2
HoldUp EVO Hitch Удлинитель велосипедной стойки
- Надстройка для крепления HoldUp EVO Hitch Rack
- Удерживает и фиксирует до 2 дополнительных велосипедов (50 фунтов каждый)
- Стальные поддоны со складывающейся крышкой колеса
- Подходит для колес размером 20–29 дюймов и до 4 шин.Ширина 8 дюймов
- Крепится к 2-дюймовым фиксаторам только EVO
30_Доступно40_Пригодно50_Правильно60_ДоступноВелосипед
Обычная цена
399,00 долл. США
Цена продажи
399,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
599 долларов.99
Доктор Трей
Доктор Трей
Легкая велосипедная стойка с лотком и сцепкой премиум-класса
- Крепление для велосипеда с навесным устройством Premium на подносе
- Вмещает и фиксирует до 2 велосипедов (40 фунтов каждый)
- Алюминиевые лотки с рычагами быстрой смены
- Подходит для колес и шин 26-29 дюймов 4.8 дюймов, ширина
- Сцепные устройства 1,25 дюйма или 2 дюйма с ручкой фиксации скорости
30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Пригодно65_ПригодноBikeVariant
Обычная цена
599,00 долл. США
Цена продажи
599,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
849 долларов.99
EZ + 1
EZ + 1
Одиночный велосипед Dr.Tray Add On
- Удерживает и фиксирует 1 дополнительный велосипед (40 фунтов каждый)
- Алюминиевый лоток
- Подходит для колес 26-29 дюймов и шин шириной до 4,8 дюйма
- Крепится к любому 1.25 «или 2» Dr.Tray
30_Доступно40_Пригодно50_Правильно60_ДоступноВелосипед
Обычная цена
259,00 долл. США
Цена продажи
259,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
379 долларов.99
SingleSpeed
одноступенчатый
Стойка для крепления подноса для одного велосипеда
- Удерживает и фиксирует 1 велосипед (до 40 фунтов)
- Стальной поддон со складывающейся крышкой колеса
- Подходит для колес и шин размером 20–29 дюймов 4.Ширина 8 дюймов
- Сцепное устройство 1,25 дюйма и 2 дюйма с ручкой фиксации скорости
30_Доступно40_Пригодно50_Правильно60_ДоступноВелосипед
Обычная цена
319,00 долл. США
Цена продажи
319,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
449 долларов.99
GateKeeper
GateKeeper
Велосипедная накладка на заднюю дверь грузовика
- Вмещает до 5 велосипедов
- Основа из мягкого войлока и внешний прочный нейлон
- Подходит ко всем размерам колес и шин
- Подходит для задней двери любого грузовика (2 размера)
30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant
Обычная цена
169 долларов.00
Цена продажи
169,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
224,99 долл. США
Назад
BackSwing
Адаптер поворота стойки сцепного устройства
- Обеспечивает доступ к задней двери даже с загруженными велосипедами
- Автоматически фиксирует багажник в открытом положении
- Подходит только для 2-дюймового сцепного устройства с резьбовым пальцем сцепного устройства
- Поддерживает до 250 фунтов.(стойки плюс шестерня)
30_Доступно40_Пригодно50_Правильно60_ДоступноВелосипед
Обычная цена
299,00 долл. США
Цена продажи
299,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
449 долларов.99
Задержать
HoldUp
Крепление для велосипедов с лотком
- Удерживает и фиксирует до 2 велосипедов (60 фунтов каждый)
- Стальные поддоны со складывающейся чашкой колеса
- Подходит для колес размером 20–29 дюймов и шин шириной до 3 дюймов
- 1.Сцепные устройства 25 дюймов или 2 дюйма с резьбовым соединительным штифтом
30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant
Обычная цена
399,00 долл. США
Цена продажи
399,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
619 долларов.99
HoldUp +2
HoldUp +2
HoldUp Hitch Удлинитель велосипедной стойки
- Удерживает и фиксирует до 2 дополнительных велосипедов
- Стальные поддоны со складывающейся крышкой колеса
- Подходит для колес 20-29 дюймов и шин шириной до 3 дюймов
- Крепится только к 2-дюймовым креплениям
30_Доступно40_Пригодно50_Правильно60_ДоступноВелосипед
Обычная цена
349 долларов.00
Цена продажи
$ 349,00
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
439,99 долл. США
FourTimer
FourTimer
Крепление для велосипедов с лотком
- Вмещает до 4 велосипедов (45 фунтов каждый)
- Поднос с крюком рамы центральной мачты
- Подходит для колес 20–29 дюймов и шин шириной <5 дюймов
- Только сцепное устройство 2 дюйма с резьбовым штифтом
30_Доступно40_Пригодно50_Правильно60_ДоступноВелосипед
Обычная цена
579 долларов.00
Цена продажи
579,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
749,99 долл. США
RidgeBack
Риджбэк
Крепление для велосипедов с откидной навеской
- Вмещает до 5 велосипедов (40 фунтов каждый)
- Складные ручки и люльки с застежкой-молнией
- Подходит для колес 20-29 дюймов и шин шириной <5 дюймов
- 1.25-дюймовые или 2-дюймовые сцепки с фиксирующей ручкой скорости.
30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant
Обычная цена
319,00 долл. США
Цена продажи
319,00 долл. США
Цена за единицу
/ за
Обычная цена
449 долларов.99

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

8 лучших креплений для велосипедов 2020 | Стратег

Народный выбор

Добро пожаловать в People’s Choice , где мы находим продукты с лучшими отзывами и выделяем наиболее убедительные.(Вы можете узнать больше о нашей рейтинговой системе и о том, как мы выбираем каждый элемент здесь.)

Фото: любезно предоставлено продавцом.

Поскольку во время пандемии использование общественного транспорта снизилось, два вида транспорта стали более популярными: автомобили и велосипеды. А иногда вам нужно поставить машину на велосипед. Для этого мы собрали лучшие автомобильные велосипедные стойки, получившие похвалу от самых восторженных обозревателей на Amazon.(Если вам нужен велосипед, вот лучшие пригородные велосипеды, лучшие круизные байки и, конечно же, лучшие велосипедные шлемы.)

Статьи по теме: Лучшие аксессуары для велосипедов | Лучшие велосипедные инструменты

Многим обозревателям нравятся автомобильные крепления для велосипедов Allen Sports — и этот бренд упоминается довольно много раз в этом посте, — но среди всех его хорошо проверенных продуктов эта крепление для багажника для двух велосипедов получает наибольшую похвалу: более 11000 пять -звездочные обзоры. «Лучше не придумаешь! По этой цене не существует велосипедной стойки такого качества », — пишет один рецензент, который ценит, что она« хорошо построена, проста в установке, и я уверен, что она сохранит мой велосипед в безопасности ». Другой рецензент также ценит удобство возможности сложить стойку и «держать ее в багажнике на всякий случай, когда она мне понадобится. Не нужно устанавливать что-либо постоянное на машину ». И эта стойка для велосипедов может без проблем преодолевать большие расстояния.Один велосипедист проехал «11 штатов, 3 000 миль и 7 дней» со своим велосипедом, пристегнутым к спине, и назвал его «лучшим креплением для велосипедов, которое у меня когда-либо было! Сначала я был немного скептически настроен из-за низкой цены, но она стоит каждого пенни ».

Большинство рецензентов дают этому креплению для велосипедов пять звезд по двум причинам: оно простое в использовании и очень компактное. Один рецензент, купивший его для поездки в Рино, штат Невада, где они планировали взять напрокат велосипеды с другом, был рад обнаружить, что «багажник раскладывается из сверхкомпактной формы, что позволяет легко путешествовать с ним (я сказал это в моем багаже, который я проверил в самолете). Он настолько мал и прост в установке, что один рецензент сказал: «Вам будет трудно поверить, что ваш велосипед будет безопасным LOL». Но, несмотря на их скептицизм, в их поездке по пересеченной местности «это сработало как шарм». И хотя не такой большой, как , он рассчитан на два велосипеда — и, по словам одного обозревателя, это «самая легкая и простая модель, которую можно закрепить на задней части внедорожника. Недавно мы проехали более 700 миль по шоссе, выбоинам и грунтовым дорогам в Новой Англии.Велосипеды остались в полной безопасности ».

Как и самая популярная велосипедная стойка для спортивных автомобилей Allen Sports, это крепление для трех велосипедов крепится к сцепке автомобиля, что делает его фаворитом среди водителей внедорожников. Один родитель из семьи, которая называет себя «велосипедными прогулками по выходным для развлечения», говорит, что эту стойку легко собрать, а все три велосипеда «остаются в безопасности и не врезаются в машину». Я также немного скептически относился к «доступу к лифтовым воротам», но у моего люка было достаточно свободного пространства, когда я наклонял стойку.«Многие клиенты соглашаются, что из-за сцепных штифтов стеллажа он легко складывается наружу, чтобы открыть задний люк автомобиля. «Кроме того, он складывается так хорошо, что я могу легко хранить его в своем внедорожнике во время путешествий и в гараже, когда нет», — говорит один покупатель, у которого раньше было более дорогое автомобильное крепление для велосипедов от именитого бренда, но он называет его более легким в использовании. использовать. Болт «без раскачивания» — еще одна излюбленная особенность рецензентов, в том числе один из родителей, который установил на стойку два взрослых велосипеда и один детский велосипед на расстояние 2200 миль и «не имел вообще никаких проблем.Крепление для велосипедов и велосипеды были в безопасности, ни движения, ни дребезжания ».

Подобно недорогому автомобильному креплению для велосипедов от Allen Sports, это крепление для велосипеда крепится к багажнику автомобиля, и многие обозреватели говорят, что оно выдержало длительные поездки и ухабистые грунтовые дороги — и все это с четырьмя заблокированными велосипедами. «Я проехал 30 миль по автострадам со скоростью 65 миль в час и вверх по извилистым горным дорогам, без проблем», — говорит один клиент, который использует эту стойку для перевозки своих тяжелых горных велосипедов повсюду.Другой ехал «по неровной грунтовой дороге, и все велосипеды остались на своих местах. Его легко и быстро загружать и разгружать », — добавляют они, описывая велосипед как« прочный ». Фактически, несколько рецензентов говорят, что эта стойка «прочная» и «крепкая», в том числе тот, кто ездил по пересеченной местности «по извилистым горным перевалам [и] ухабистым грунтовым дорогам» на своих велосипедах, и говорит, что эта стойка «никогда не подводила нас. »Несмотря на тонны погрузки и разгрузки. Один покупатель даже попал в автомобильную аварию (к счастью, «все в порядке»), когда ехал с четырьмя велосипедами, прикрепленными к этой стойке: «Они вообще не двигались».

Рецензенты ценят то, что это крепление для автомобильного велосипеда на сцепке легко складывается и наклоняется, что позволяет им получить доступ к багажнику даже тогда, когда велосипеды загружены. Один клиент, который проезжал по Среднему Западу со своими двумя маленькими детьми и часто был вынужден «копаться в багажнике автомобиля в поисках забытых вещей в своих чемоданах», говорит: «Мы постоянно наклоняли его с двумя установленными на нем велосипедами. Это было легко сделать, и у нас не было проблем со всем, что нам было нужно, не мешая велосипедам.Кроме того, поскольку стойки для сцепного устройства имеют тяжелую конструкцию — это 70 фунтов — чтобы выдержать вес велосипеда, складываемость этой стойки позволяет клиентам легче управлять ею после того, как она будет установлена. Одна 65-летняя пользователь говорит, что она была благодарна, что не «боролась с этим каждый раз, когда мне нужно было сесть в свой внедорожник. Собрал сам, немного изучив инструкцию. На самом деле это было довольно просто. Более 150 других пятизвездочных рецензентов отмечают простоту сборки и использования этой стойки, в том числе тот, у которого 7-летний ребенок собрал ее «примерно за 30 минут».«Они говорят, что с тех пор он выдержал 6000 миль езды с четырьмя прикрепленными велосипедами.

Хотя крепление для автомобильного велосипеда часто оставляет место для запасного колеса, в некоторых его нет, и, как отмечают обозреватели, некоторые внедорожники с внешним запасным колесом не имеют сцепного устройства для прицепа, где находится этот велосипед с запасным колесом. стойка пригодится. Один покупатель говорит, что их Honda CRV 2004 года выпуска имеет конфигурацию, исключающую большинство вариантов крепления для велосипедов, но не эту: «Я особенно впечатлен ее прочной конструкцией, простым управлением и стабильной производительностью. ВНИМАНИЕ!» ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Он хорошо прижимается к запасному колесу — даже с оставленным кожухом — так что включение и выключение — не проблема », — говорят они, добавляя, что после многих поездок по ухабистым проселочным дорогам он по-прежнему« едет стабильно без проблем ». Другой, который проехал на своем джипе 700 миль от Теннесси до Флориды, говорит, что другие велосипедные стойки подпрыгивают на креплении их автомобиля, но эта модель «не двигается ни на дюйм». «Эта стойка — одна из лучших покупок, связанных с велосипедом, которые я сделал помимо своего велосипеда», — добавляют они. Многие другие клиенты говорят, что это крепление для велосипедов является надежным и достойным вложением, в том числе изначально скептически настроенный покупатель, который сомневался в его стабильности, учитывая низкую цену, но говорит, что он «ни на дюйм не сдвинулся с места на шоссе и ухабистых дорогах от Колорадо до Вашингтона. Состояние и обратно! »

Множество пятизвездочных обозревателей проверили этот автомобильный велосипедный багажник Swagman на крыше, используя его в дальних поездках и поездках, в том числе один велосипедист, который «приехал из Вашингтона, округ Колумбия».С., в Лос-Анджелес без каких-либо проблем ». И еще один рецензент, купивший два для похода по пересеченной местности: «Не могу поверить, как хорошо они справились. 6 344 миль — и многие из них по очень ухабистым дорогам — и мотоциклы всегда оставались на месте. Я никогда не беспокоился о том, что они выйдут из строя. . Проверял их периодически, если я не снимал велосипеды какое-то время, и все всегда было туго ». И поскольку это крепление для велосипеда стоит чуть меньше 50 долларов, многие обозреватели отмечают, насколько это дорого. Подытожил один обозреватель, который использует их для детских велосипедов: «Зачем тратить сотни на другие багажники на крышу? У меня это уже несколько месяцев, и это здорово. Велосипеды надежны и очень устойчивы на стойке ».

Рецензенты этой стойки постоянно говорили: «Вы получаете то, за что платите», имея в виду более высокую цену. Многие из них продолжили описывать многочисленные функции, которые ставили эту стойку над другими.Об этом сказал один рецензент, который начал свой обзор с того, что решил купить его на основе видеообзоров. «Встроенные велосипедные замки и способ крепления — это значительное улучшение по сравнению с другими велосипедными креплениями. Владеет оборудованием фирмы. Наши велосипеды недешевы, и велосипеды с карбоновыми рамами лучше держать за колеса, чем за раму. Тот факт, что он складывается не только вверх, но и немного вниз для извлечения передач из кузова / багажника грузовика, делает его очень удобным. Если вы хотите купить что-то долговечное и пройти по этому пути только один раз, вы не разочаруетесь.«И женщина, которая в противном случае побеспокоилась бы о том, чтобы оставить свои велосипеды на стоянке во время стоянки, сказала это. «Цена A + стоит своей цены за это качество. Я проехал 3000 миль по стране, и мои велосипеды не двигались! Получил сцепное устройство для прицепа от U-Haul. Мне нравится, что он поставляется с выдвижным замком с тросиком. Это не очень долго, но это работает и дало мне спокойствие при парковке в случайных городах и отелях. Надевать и снимать велосипеды очень быстро! »

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности
Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности, а также на получение писем от нас.

Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучшие средства для лечения акне , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца .Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Все редакционные продукты выбираются независимо. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, New York может получать партнерскую комиссию.

The Bicycle Rack — New Paltz, NY

Стойка для велосипедов

Нью-Пальц, Нью-Йорк

СТОЙКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

продаж и обслуживания с 1974 г.

Телефон: 845.255,1770
Ул. Норт Фронт, 13,
Нью-Палтц, Нью-Йорк 12561

Открыто с 9:00 до 17:00.

COVID-19 Обновления:

Оставьте велосипеды у подножия рампы, затем поднимитесь и постучите (не входите).
Мы позаботимся о бизнесе на улице, или, если вам нужно будет войти, мы разрешим одному человеку находиться в магазине за раз (необходимо соблюдать правила социальной дистанции).

ул. Нортфронт, 13,

Нью-Пальц, Нью-Йорк
845-255-1770

Продажа и обслуживание велосипедов с 1974 года

Этот сайт задуман как источник информации для наших клиентов.